JPS61212669A - Rotor for distributor of internal combustion engine - Google Patents
Rotor for distributor of internal combustion engineInfo
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- JPS61212669A JPS61212669A JP5518586A JP5518586A JPS61212669A JP S61212669 A JPS61212669 A JP S61212669A JP 5518586 A JP5518586 A JP 5518586A JP 5518586 A JP5518586 A JP 5518586A JP S61212669 A JPS61212669 A JP S61212669A
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- Japan
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- rotor
- eye
- electrode
- coil spring
- tension coil
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/04—Wound springs
- F16F1/12—Attachments or mountings
- F16F1/123—Attachments or mountings characterised by the ends of the spring being specially adapted, e.g. to form an eye for engagement with a radial insert
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
- F02P7/021—Mechanical distributors
- F02P7/022—Details of the distributor rotor or electrode
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、内燃機関のディストリビュータ用のロータで
あって、ディストリビュータの中心電極から供給された
点火エネルギを接触部材を介してディストリビュータ電
極に導入する、シャフトに固定された、絶縁体と、ガバ
ナ電極とを有しており、該ガバナ電極は、２つのアイを
有する引っ張りコイルばねによって前記接触部材に接続
されていて、ロータが臨界回転数に達すると前記引っ張
りコイルばねのばね力に抗してロータのアース電極に向
かって移動し、このアース電極に点火エネルギを導入す
るようになっており、前記引っ張りコイルばねの一方の
アイが前記ガバナ電極の貫通口に引っ掛けられていて、
他方のアイが前記接触部材のフィンかに引っ掛けられて
いる形式のものに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The present invention relates to a rotor for a distributor of an internal combustion engine, which comprises a rotor for a distributor of an internal combustion engine, the rotor having a shaft which introduces ignition energy supplied from a center electrode of the distributor into the distributor electrode via a contact member. an insulator fixed to the contact member, and a governor electrode connected to the contact member by a tension coil spring having two eyes, the governor electrode being connected to the contact member by means of a tension coil spring having two eyes, and the governor electrode being connected to the contact member by a tension coil spring having two eyes. It moves toward the ground electrode of the rotor against the spring force of the tension coil spring and introduces ignition energy into this ground electrode, and one eye of the tension coil spring is connected to the through hole of the governor electrode. is hooked to
The other eye is hooked onto a fin of the contact member.
従来の技術
このような形式のディストリビュータ用のロータは、ド
イツ連邦共和国特許第２２０３０１６号明細書により公
知であるが、この公知のロータにおいては、スリーブの
貫通口又はフィンガにおける引っ掛は箇所が比較的強く
摩耗する。PRIOR ART A rotor for a distributor of this type is known from German Patent No. 2 203 016, in which the hooks in the openings or fingers of the sleeve are relatively small. Strong wear.
発明が解決しようとする問題点
前記引っ掛は箇所が振動によって摩耗すると引っ張りコ
イルばねのばね力は小さくなり、ひいては内燃機関のし
ゃ断時点が不都合にずれて、場合によっては内燃機関の
機能を妨げることになる。Problems to be Solved by the Invention When the hook is worn out due to vibration, the spring force of the tension coil spring becomes smaller, and as a result, the shut-off point of the internal combustion engine is undesirably shifted, and in some cases, the function of the internal combustion engine is disturbed. become.
問題点を解決するための手段
前記問題点を解決した本発明によれば、引っ張りコイル
ばねの一方のアイかがパナ電極の貫通口に、また他方の
アイが接触部材のフィンガにそれぞれ不動に固定されて
いる。Means for Solving the Problems According to the present invention which solves the above problems, one eye of the tension coil spring is immovably fixed to the through hole of the pan electrode, and the other eye is immovably fixed to the finger of the contact member. has been done.
作用
本発明によれば、引っ張りコイルばねの両方のアイが、
ガバナ電極の貫通口及び接触部材のフィンガにそれぞれ
不動に固定されていることによって、互いに当接し合う
部分間の相対運動が妨げられる。According to the invention, both eyes of the tension coil spring are
By being immovably fixed to the through-hole of the governor electrode and the fingers of the contact member, relative movement between the abutting parts is prevented.
実施例
次に図面に示した実施例について本発明の構成を・具体
的に説明する。Embodiment Next, the structure of the present invention will be specifically explained with reference to the embodiment shown in the drawings.
ディストリビュータのロータ１０は、シャフト１２にこ
のシャフト１２と共に回転するようにかぶせはめられた
、ディストリビュータ電極１３を備えた絶縁体１１を有
している。ディストリビュータ電極１３には、絶縁キャ
ップ１６内に配置された中心電極１５から接触部材１４
を介して、図示していない形式で点火エネルギが供給さ
れる。絶縁体１１が軸ＩＴを中心にして回転している間
、ディストリビュータ電極１３は絶縁キャップ１６には
め込まれた多数の固定電極１８にそれぞれ点火エネルギ
を供給する。The distributor rotor 10 has an insulator 11 with a distributor electrode 13, which is fitted onto a shaft 12 so as to rotate therewith. The distributor electrode 13 includes a contact member 14 from a center electrode 15 disposed within an insulating cap 16.
The ignition energy is supplied via a form not shown. While the insulator 11 is rotating about the axis IT, the distributor electrode 13 supplies ignition energy to a number of stationary electrodes 18, each of which is fitted into the insulating cap 16.
接触部材１４の折曲げられたフィンガ１９は、引つ張り
コイルばね２１の一方のアイ２２を引っ掛けるだめの引
っ掛は箇所を形成しており、引っ張りコイルばね２１の
他方のアイ２０はガバナ電極２３に引っ掛けられている
。ガバナ電極２３は絶縁材より成るスリーブ２４に固定
されておシ、このスリーブ２４自体は引っ張りコイルば
ね２１を受容している。絶縁体１１に固定されたアース
電極２５は板ばね２６を介してシャフト１２に接触して
いて、がバナ電極１３の半径方向高さと同じ高さＫある
終端区分２７を有している。内燃機関のディストリビュ
ータのロータ１０が所定の臨界回転数に達すると、がバ
ナ電極２３は矢印２Ｂの方向でアース電極２５の終端区
分２Ｔに向かって移動するので、点火エネルギは、アー
ス電位にあるシャフト１２に導入される。The bent fingers 19 of the contact member 14 form a hooking point for hooking one eye 22 of the tension coil spring 21, and the other eye 20 of the tension coil spring 21 is connected to the governor electrode 23. is hooked to. The governor electrode 23 is fixed to a sleeve 24 of insulating material, which sleeve 24 itself receives the tension coil spring 21. A ground electrode 25 fixed to the insulator 11 is in contact with the shaft 12 via a leaf spring 26 and has an end section 27 of the same height K as the radial height of the vane electrode 13 . When the rotor 10 of the distributor of an internal combustion engine reaches a predetermined critical speed, the vane electrode 23 moves in the direction of the arrow 2B towards the terminal section 2T of the earth electrode 25, so that the ignition energy is transferred to the shaft at earth potential. introduced in 12.
第２図によればガバナ電極２３の終端範囲に貫通孔とし
ての穴２９が配置されている。この穴２９内には引つ張
りコイルばね２１のアイ２０が負荷を受けて懸架されて
おり、これによってガバナ電極２３は矢印３０の方向に
引っ張られる。穴２９は接着剤３１、特に流し込み樹脂
によって充たされており、これによってアイ２０は穴２
９内でしっかりと（振動することなしに、互いに逆向き
の相対運動を行なうことなしに）引っ掛は固定される。According to FIG. 2, a hole 29 serving as a through hole is arranged in the end region of the governor electrode 23. In this hole 29 the eye 20 of the tension coil spring 21 is suspended under load, thereby pulling the governor electrode 23 in the direction of the arrow 30. The hole 29 is filled with adhesive 31, in particular pouring resin, so that the eye 20 fits into the hole 2.
9, the hooks are fixed firmly (without oscillations and without relative movements in opposite directions).
第３図の実施例は、穴２９を有するガバナ電極２３の終
端範囲を示している。この終端範囲と端縁部３２との間
で、ガバナ電極２３はスリット３３によって２つの半部
３４，３５に分割されている。２つの半部３４，３５は
拡げられており、穴２９内に引っ掛けられたアイ２０は
２つの半部３４，３５を押しつぶすことによって振動す
ることなく固定される。押しつぶし作業は２つの工具３
６によって行なわれる。The embodiment of FIG. 3 shows the end region of the governor electrode 23 with a hole 29. The embodiment of FIG. Between this end region and the edge 32, the governor electrode 23 is divided into two halves 34, 35 by a slit 33. The two halves 34, 35 are widened and the eye 20 hooked into the hole 29 is fixed without vibration by squeezing the two halves 34, 35. Crushing work requires two tools 3
6.
第４図の実施例では、アイ２０と穴２９の内！１３８と
の間にキー部材３９が差し込まれている（打ち込まれて
いる）。これによって同様に振動することのない引っ掛
は固定が得られる。In the embodiment of FIG. 4, the eye 20 and the inside of the hole 29! A key member 39 is inserted (driven in) between the key member 138 and the key member 39 . This also results in a fixed hook that does not vibrate.
第５図に示した振動することのない引っ掛は固定形式の
実施例は、軸４０の方向でずらされて中心アイ４１を形
成しているダブルアイ２２′を備えた引っ張りコイルば
ね２１を示している。The non-vibrating, fixed-hatch embodiment shown in FIG. ing.
中心アイ４１内には接触部材１４（第１図参照）のフィ
ンガ１９が差し込まれている。つまり、中心アイ４１は
フィンガ１９にかぶせはめられ、この際にフィンが１９
を振動することなく位置固定するプレロードが形成され
る。同様形式でフィンガ１９′又は１９′を破線で示さ
れているように、２つの隣接区分のうちの一方で振動す
ることなく固定することもできる。A finger 19 of the contact member 14 (see FIG. 1) is inserted into the center eye 41. That is, the center eye 41 is fitted over the finger 19, and at this time the fin 19
A preload is formed to fix the position without vibration. In a similar manner, the fingers 19' or 19' can also be fixed without vibration in one of the two adjacent sections, as shown in broken lines.
第６図の実施例においては、引っ張りコイルばね２１は
２重に巻かれたツインアイ２２’を有しており、このツ
インアイ２２’は軸４０に対して直交する方向に延びて
いて広げて巻かれている。接触部材１４のフィンが１９
はツインアイ２２＃に差し込まれている。ツインアイ２
２’はフィンガ１９がばね力によって位置固定されるよ
うに同心的に圧縮される。In the embodiment of FIG. 6, the tension coil spring 21 has a double-wound twin eye 22' which extends perpendicularly to the axis 40 and is widened. It's wrapped. The fins of the contact member 14 are 19
is inserted into Twin Eye 22#. twin eye 2
2' are compressed concentrically so that the fingers 19 are fixed in position by spring force.
作用
以上のように本発明の、内燃機関のディストリビュータ
用のロータによれば、従来技術における問題点、りまシ
引っ張クコイルばねの両端部におけるアイとこのアイの
引っ掛は箇所との間の摩耗を簡単な手段によって避ける
ことができるので、内燃機関の全運転時間中の機能が妨
げられる仁とはない。As described above, according to the rotor for a distributor of an internal combustion engine according to the present invention, the problem in the prior art is that the wear between the eye at both ends of the rectangular tension coil spring and the hooking point of this eye can be solved. can be avoided by simple measures, so that the functioning of the internal combustion engine during its entire operating time is not hindered.
第１図は、内燃機関のディストリビュータ用のロータの
拡大した部分的な軸方向断面図、第２図は本発明の第１
実施例によるロータの第１図■−■線に沿った断面図、
第３図は第２実施例によるロータの同じく第１図■−■
線に沿った断面図、第４図は第６実施例によるロータの
同じく第１図■−■線に沿った断面図、第５図は第４実
施例によるロータの第１図Ｖ−Ｖｌ！に涜った断面図、
第６図は第５実施例によるロータの第１図ｖ−ｖ線に沿
った断面図である。
１０・・・ロータ、１１・・・絶縁体、１２・・・シャ
フト、１３・・・ディストリビュータ電極、１４・・・
接触部材、１５・・・中心電極、１６・・・絶縁キャッ
プ、１７・・・軸、１８・・・固定電極、１９．１９’
、１９’・・・フィンガ、２０・・・アイ、２１・・・
引っ張りコイルばね、２２・・・アイ、２２′・・・ダ
ブルアイ、２２′・・・ツインアイ、２３・・・ガバナ
電極、２４・・・スリーブ、２５・・・アース電極、２
６・・・板ばね、２Ｔ・・・終端区分、２８・・・矢印
、２９・・・穴、３０・・・矢印、３１・・・接着剤、
３２・・・端縁部、３３・・・スリット、３４，３５・
・・半部、３６・・・工具、３８・・・内壁、３９・・
・キー部材、４０・・・軸、４１・・・中間アイFIG. 1 is an enlarged partial axial sectional view of a rotor for a distributor of an internal combustion engine; FIG.
A cross-sectional view of the rotor according to the embodiment taken along the line ■-■ in FIG.
Figure 3 shows the rotor according to the second embodiment as shown in Figure 1 ■-■
FIG. 4 is a cross-sectional view of the rotor according to the sixth embodiment taken along the line ■--■ in FIG. 1, and FIG. A blasphemous cross-sectional view,
FIG. 6 is a cross-sectional view of the rotor according to the fifth embodiment taken along the line v--v in FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Rotor, 11... Insulator, 12... Shaft, 13... Distributor electrode, 14...
Contact member, 15... Center electrode, 16... Insulating cap, 17... Shaft, 18... Fixed electrode, 19.19'
, 19'...Finger, 20...Eye, 21...
Tension coil spring, 22...Eye, 22'...Double eye, 22'...Twin eye, 23...Governor electrode, 24...Sleeve, 25...Earth electrode, 2
6... Leaf spring, 2T... End section, 28... Arrow, 29... Hole, 30... Arrow, 31... Adhesive,
32... Edge portion, 33... Slit, 34, 35.
...Half part, 36...Tool, 38...Inner wall, 39...
・Key member, 40...shaft, 41...intermediate eye
Claims (1)
、デイストリビユータの中心電極 （１５）から供給された点火エネルギを接触部材（１４
）を介してデイストリビユータ電極（１３）に導入する
、シヤフト（１２）に固定された絶縁体（１１）と、ガ
バナ電極 （２３）とを有しており、該ガバナ電極（２３）は、２
つのアイ（２０、２２）を有する引つ張りコイルばね（
２１）によつて前記接触部材（１４）に接続されていて
、ロータ（１０）が臨界回転数に達すると前記引つ張り
コイルばね（２１）のばね力に抗してロータ（１０）の
アース電極（２５）に向かつて移動し、このアース電極
（２５）に点火エネルギを導入するようになつており、
前記引つ張りコイルばね（２１）の一方のアイ（２０）
が前記ガバナ電極（２３）の貫通口（２９）に引つ掛け
られていて、他方のアイ（２２）が前記接触部材（１４
）のフインガ（１９）に引つ掛けられている形式のもの
において、前記引つ張りコイルばね（２１）の一方のア
イ（２０）が前記ガバナ電極（２３）の貫通口（２９）
に、また他方のアイ（２２、２２′）が前記接触部材（
１４）のフインガ（１９）にそれぞれ不動に固定されて
いることを特徴とする、内燃機関のデイストリビユータ
用のロータ。 ２、引つ張りコイルばね（２１）の一方のアイ（２０）
を受容する、ガバナ電極（２３）の貫通口（２９）が充
てん材（３１）によつて充てんされている、特許請求の
範囲第１項記載のデイストリビユータ用のロータ。 ３、ガバナ電極（２３）が貫通口（２９）と端縁部（３
２）との間に形成されたスリツト （３３）によつて２つの半部（３４、３５）に分割され
ており、これら２つの半部（３４、３５）間で、引つ張
りコイルばね（２１）の一方のアイ（２０）が前記２つ
の半部（３４、３５）を押しつぶすことによつて固定さ
れている、特許請求の範囲第１項記載のデイストリビユ
ータ用のロータ。 ４、引つ張りコイルばね（２１）の一方のアイ（２０）
とガバナ電極（２３）の貫通口（２９）の内壁（３８）
との間にキー部材（３９）が差し込まれている、特許請
求の範囲第１項記載のデイストリビユータ用のロータ。 ５、引つ張りコイルばね（２１）が軸（４０）の方向で
ずらされたダブルアイ（２２′）を有していて、このダ
ブルアイ（２２′）が中心アイ（４１）を形成しており
、該中心アイ（４１）に差し込まれた接触部材（１４）
のフインガ（１９）がばね負荷を受けて位置固定されて
いる、特許請求の範囲第１項記載のデイストリビユータ
用のロータ。 ６、引つ張りコイルばね（２１）が少なくとも２重に巻
かれたツインアイ（２２″）を有しており、このツイン
アイ（２２″）が、引つ張りコイルばね（２１）の軸（
４０）に対して直交する方向に広げられていて、これに
よつて、前記ツインアイ（２２″）に差し込まれた、接
触部材（１４）のフインガ（１９）がばね負荷を受けて
位置固定されている、特許請求の範囲第１項記載のデイ
ストリビユータ用のロータ。[Scope of Claims] 1. A rotor for a distributor of an internal combustion engine, wherein ignition energy supplied from a center electrode (15) of the distributor is transferred to a contact member (14).
), the governor electrode (23) comprises an insulator (11) fixed to the shaft (12) and a governor electrode (23), which is introduced into the distributor electrode (13) through a 2
A tension coil spring (
21) to the contact member (14), and when the rotor (10) reaches a critical rotational speed, the rotor (10) is grounded against the spring force of the tension coil spring (21). It moves towards the electrode (25) and introduces ignition energy into this ground electrode (25),
One eye (20) of the tension coil spring (21)
is hooked to the through hole (29) of the governor electrode (23), and the other eye (22) is connected to the contact member (14).
), one eye (20) of the tension coil spring (21) is connected to the through hole (29) of the governor electrode (23).
In addition, the other eye (22, 22') is connected to the contact member (
A rotor for a distributor of an internal combustion engine, characterized in that the rotor is immovably fixed to each of the fingers (19) of (14). 2. One eye (20) of the tension coil spring (21)
2. A rotor for a distributor according to claim 1, wherein the through hole (29) of the governor electrode (23) for receiving the through hole (29) is filled with a filler (31). 3. The governor electrode (23) is connected to the through hole (29) and the edge (3).
It is divided into two halves (34, 35) by a slit (33) formed between the tension coil spring ( 2. A rotor for a distributor according to claim 1, wherein one eye (20) of the rotor (21) is fixed by crushing the two halves (34, 35). 4. One eye (20) of the tension coil spring (21)
and the inner wall (38) of the through hole (29) of the governor electrode (23)
A rotor for a distributor according to claim 1, wherein a key member (39) is inserted between the rotor and the rotor. 5. The tension coil spring (21) has a double eye (22') offset in the direction of the axis (40), this double eye (22') forming a central eye (41). a contact member (14) inserted into the center eye (41);
2. A rotor for a distributor according to claim 1, wherein the fingers (19) of the rotor are spring-loaded and fixed in position. 6. The tension coil spring (21) has a twin eye (22'') wound at least twice, and this twin eye (22'') is connected to the axis (21) of the tension coil spring (21).
40), whereby the fingers (19) of the contact member (14) inserted into the twin eyes (22'') are fixed in position under a spring load. A rotor for a distributor according to claim 1.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19858507841 DE8507841U1 (en) | 1985-03-16 | 1985-03-16 | Distributor rotor for ignition distributors of internal combustion engines |
| DE8507841.7 | 1985-03-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61212669A true JPS61212669A (en) | 1986-09-20 |
Family
ID=6778779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5518586A Pending JPS61212669A (en) | 1985-03-16 | 1986-03-14 | Rotor for distributor of internal combustion engine |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61212669A (en) |
| DE (1) | DE8507841U1 (en) |
| GB (1) | GB2172435B (en) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| GB573875A (en) * | 1943-12-21 | 1945-12-11 | Arthur Abbey | Improved electric coupling embodying a resistance |
| FR2129128A5 (en) * | 1971-03-16 | 1972-10-27 | Citroen Sa | |
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-
1985
- 1985-03-16 DE DE19858507841 patent/DE8507841U1/en not_active Expired
-
1986
- 1986-02-20 GB GB8604240A patent/GB2172435B/en not_active Expired
- 1986-03-14 JP JP5518586A patent/JPS61212669A/en active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8604240D0 (en) | 1986-03-26 |
| DE8507841U1 (en) | 1986-07-17 |
| GB2172435A (en) | 1986-09-17 |
| GB2172435B (en) | 1989-06-21 |
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