JPS61205334A - Turbocharger - Google Patents

Turbocharger

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Publication number
JPS61205334A
JPS61205334A JP4619685A JP4619685A JPS61205334A JP S61205334 A JPS61205334 A JP S61205334A JP 4619685 A JP4619685 A JP 4619685A JP 4619685 A JP4619685 A JP 4619685A JP S61205334 A JPS61205334 A JP S61205334A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
housing
vicinity
turbine housing
turbine
turbocharger
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4619685A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yasuaki Sumita
住田 泰昭
Muneyasu Okimoto
沖本 統康
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP4619685A priority Critical patent/JPS61205334A/en
Publication of JPS61205334A publication Critical patent/JPS61205334A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To prevent a decrease of rigidity in the vicinity of a scroll winding start part, by forming mounting bolt holes of a turbine housing, mounted to a center housing, in a position excepting a part in the vicinity of the scroll winding start part of the turbine housing. CONSTITUTION:A turbocharger 1 mounts by bolts 7, 8 a turbine housing 3 and a blower housing 4 so as to hold flange parts 2a, 2b in both sides of a center housing 2 respectively by set plates 5, 6. Here bolt holes 2c of the bolts 7, mounting the turbine housing 3 to the center housing 2, are formed in an equal angular space in the peripheral direction excepting a position and departing from said position corresponding to a part in the vicinity of a scroll winding start part 9 in the turbine housing 3. In this way, the turbocharger 1, eliminating a decrease of rigidity in the vicinity of the scroll winding start part 9, can prevent generation of a crack due to thermal stress in the vicinity of said part 9.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明はターボチャージャ、特にターボチャージャのタ
ービンハウジングのセンターハウジングへの取付構造に
関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a turbocharger, and particularly to a structure for mounting a turbine housing of a turbocharger to a center housing.

(従来技術) 従来、排気ガスによりタービンホイールを駆動し、それ
によって、タービンホイールに回転軸を介して連結した
ブロアインペラを回転し、エンジンの燃焼室に過給気を
供給するターボチャージャは知られている(例えば実開
昭58−149535号公報参照)。
(Prior Art) Conventionally, a turbocharger is known in which exhaust gas drives a turbine wheel, thereby rotating a blower impeller connected to the turbine wheel via a rotating shaft to supply supercharging air to the combustion chamber of an engine. (For example, see Japanese Utility Model Application Publication No. 58-149535).

ところで、上記ターボチャージャは1通常1両端にター
ビンホイールおよびブロアインペラを備えた回転軸をセ
ンターハウジングにて軸支し、該センターハウジングの
タービンホイール側にタービンハウジングをボルトにて
取付けている。このタービンハウジングは、従来、第3
図および第4図に示すように、タービンハウジングaの
スクロール巻き始め部す付近に対応する位置に、センタ
ーハウジングへの取付用のボルト孔む゛の1つが設けら
れている。
Incidentally, in the above-mentioned turbocharger, a rotating shaft, which is usually provided with a turbine wheel and a blower impeller at both ends, is supported by a center housing, and the turbine housing is attached to the turbine wheel side of the center housing with bolts. Conventionally, this turbine housing
As shown in the figures and FIG. 4, one of the bolt holes for attachment to the center housing is provided at a position corresponding to the vicinity of the start of scroll winding of the turbine housing a.

ところが、タービンハウジングaは排気ガスにより高温
となるのに対し、スクロール巻き始め部す付近はボルト
孔Cによって剛性が低下しているため、駆動中に発生す
る熱応力によってその付近に亀裂dが発生し、その亀裂
dが成長して上記ボルト孔Cに達し、外部への排気ガス
洩れ、異音発生などの問題が生ずる。
However, while the turbine housing a becomes hot due to the exhaust gas, the rigidity near the start of the scroll winding is reduced due to the bolt holes C, so cracks d occur in the vicinity due to thermal stress generated during operation. However, the crack d grows and reaches the bolt hole C, causing problems such as leakage of exhaust gas to the outside and generation of abnormal noise.

(発明の目的) 本発明は、タービンハウジングのスクロール巻き始め部
付近での亀裂の発生を抑制したターボチャージャを提供
することを目的とするものである。
(Objective of the Invention) An object of the present invention is to provide a turbocharger in which the occurrence of cracks in the vicinity of the scroll winding start portion of the turbine housing is suppressed.

(発明の構成) 本発明は、上述した如きターボチャージャにおいて、タ
ービンハウジングをセンターハウジングに取付けるため
のボルトが挿通されるボルト孔を、タービンハウジング
のスクロール巻き始め部付近を除く位置に形成ししたこ
とを特徴とするものである。
(Structure of the Invention) The present invention provides a turbocharger as described above, in which bolt holes through which bolts for attaching the turbine housing to the center housing are inserted are formed at positions other than the vicinity of the scroll winding start portion of the turbine housing. It is characterized by:

(実施例) 以下1本発明の実施例を図面に沿って説明する。(Example) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図に全体構成を示すターボチャージャ1において、
そのハウジングは、センターハウジング2の一部にター
ビンハウジング3が他側にプロアハウジング4がそれぞ
れ取付けられて構成されている。タービンハウジング3
およびブロアハウジング4はそれぞれセットプレー1”
5.6とによりセンターハウジング2のフランジ部2a
、2bを挟持するようにしてボルト7.8にて取付固定
されている。上記タービンハウジング3をセンターハウ
ジング2に取付けるボルト7のボルト孔2cは、第2図
に示すように、タービンハウジング3に、スクロール巻
き始め部9付近に対応する位置を除きその位置を離れて
円周方向に等角度間隔でもって形成されている。
In a turbocharger 1 whose overall configuration is shown in FIG.
The housing is constructed by attaching a turbine housing 3 to one part of a center housing 2 and a proar housing 4 to the other side. Turbine housing 3
and blower housing 4 are each set piece 1”
5.6 The flange portion 2a of the center housing 2
, 2b are clamped and fixed with bolts 7.8. As shown in FIG. 2, the bolt holes 2c of the bolts 7 for attaching the turbine housing 3 to the center housing 2 are inserted into the turbine housing 3 at a circumferential distance apart from the position corresponding to the vicinity of the scroll winding start portion 9. They are formed at equal angular intervals in the direction.

センターハウジング2に形成された1対の軸受部11.
11において、一端にタービンホイール12が一体的に
形成され他端にプロアインRう13が取付固定されてな
る回転軸14が回転可能に支承されている。なお、ター
ビンホイール12はタービンハウジング3の排気通路1
5の途中に、ブロアインペラ13がブロアハウジング4
の吸気通路16の途中にそれぞれ位置している。
A pair of bearing parts 11 formed in the center housing 2.
At 11, a rotating shaft 14 having a turbine wheel 12 integrally formed at one end and a pro-ain R 13 fixedly attached to the other end is rotatably supported. Note that the turbine wheel 12 is connected to the exhaust passage 1 of the turbine housing 3.
5, the blower impeller 13 is attached to the blower housing 4.
are located in the middle of the intake passages 16 of the.

前記各軸受部11は、図示しないオイルポンプにより、
潤滑油幹通路17.潤滑油技通路18゜19を経て潤滑
油が供給され、しかして潤滑油回収通路20を経て、オ
イルタンク(図示せず)に戻されるようになっている。
Each of the bearings 11 is operated by an oil pump (not shown).
Lubricating oil trunk passage 17. Lubricating oil is supplied through lubricating oil passages 18 and 19, and is returned to an oil tank (not shown) through a lubricating oil recovery passage 20.

21はヒートシュラウドで、タービンハウジング3より
センターハウジング2への熱伝導を遮断している。22
は各軸受部11に設けられたフロートメタル、23はフ
ロートメタル22の軸方向の動きを規制するスナップリ
ングである。
A heat shroud 21 blocks heat conduction from the turbine housing 3 to the center housing 2. 22
2 is a float metal provided on each bearing portion 11, and 23 is a snap ring that restricts the movement of the float metal 22 in the axial direction.

上記のように構成すれば、タービンハウジング3のスク
ロール巻き始め部9付近を離れた位置に、ボルト孔2c
が形成されているので、その部分付近での剛性の低下が
なく、タービンハウジング3が高温となってスクロール
巻き始め部9付近に熱応力が発生しても、その付近での
亀裂の発生が抑制される。
With the above configuration, the bolt hole 2c is located at a position away from the vicinity of the scroll winding start portion 9 of the turbine housing 3.
is formed, so there is no decrease in rigidity near that part, and even if the turbine housing 3 becomes high temperature and thermal stress is generated near the scroll winding start part 9, the occurrence of cracks in that area is suppressed. be done.

したがって、外部への排気ガスの洩れ、異音の発生など
の間層も生じない。
Therefore, leakage of exhaust gas to the outside, generation of abnormal noise, etc. do not occur.

(発明の効果) 本発明は、上記のように、熱応力の集中するタービンハ
ウジングのスクロール巻き始め部付近を除く位置に、セ
ンターハウジングへの取付セのためのボルト孔を設けた
ので、スクロール巻き始め部付近の剛性の低下がなくな
り、その付近に熱応力により亀裂が発生するのを防止す
ることができる。
(Effects of the Invention) As described above, the present invention provides bolt holes for mounting to the center housing at positions other than the vicinity of the start of scroll winding of the turbine housing where thermal stress is concentrated. There is no decrease in rigidity near the beginning, and it is possible to prevent cracks from occurring in the vicinity due to thermal stress.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図および第2図は本発明の実施例を示し、第1図は
ターボチャージャの中央縦断面図、第2図はセンターハ
ウジングに取付ける鍔のタービンハウジングの側面図、
第3図および第4図は従来例を示し、第3図は第2図と
同様のタービンハウジングの側面図、第4図はタービン
ハウジングの一部断面図である。 ■・・・・・・ターボチャージャ、2・・・・・・セン
ターハウジング、2c・・・・・・ボルト孔、3・・・
・・・タービンハウジング、7・・・・・・ボルト、9
・・・・・・スクロール巻き始め部。
1 and 2 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a central vertical sectional view of a turbocharger, FIG. 2 is a side view of a turbine housing with a flange attached to the center housing,
3 and 4 show a conventional example, with FIG. 3 being a side view of a turbine housing similar to FIG. 2, and FIG. 4 being a partial sectional view of the turbine housing. ■...Turbocharger, 2...Center housing, 2c...Bolt hole, 3...
...Turbine housing, 7...Bolt, 9
・・・・・・Start of scroll winding.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)タービンホイールおよびブロアインペラを両端に
備える回転軸をセンターハウジングにて軸支し、該セン
ターハウジングのタービンホイール側にタービンハウジ
ングをボルトにて取付けるターボチャージャにおいて、
上記ボルトが挿通されるタービンハウジングのボルト孔
が、タービンハウジングのスクロール巻き始め部付近を
除く位置に形成されていることを特徴とするターボチャ
ージャ。
(1) In a turbocharger in which a rotating shaft having a turbine wheel and a blower impeller at both ends is supported by a center housing, and the turbine housing is attached to the turbine wheel side of the center housing with bolts,
A turbocharger characterized in that a bolt hole of the turbine housing through which the bolt is inserted is formed at a position other than a vicinity of a scroll winding start portion of the turbine housing.
JP4619685A 1985-03-07 1985-03-07 Turbocharger Pending JPS61205334A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4619685A JPS61205334A (en) 1985-03-07 1985-03-07 Turbocharger

Applications Claiming Priority (1)

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JP4619685A JPS61205334A (en) 1985-03-07 1985-03-07 Turbocharger

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Publication Number Publication Date
JPS61205334A true JPS61205334A (en) 1986-09-11

Family

ID=12740315

Family Applications (1)

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JP4619685A Pending JPS61205334A (en) 1985-03-07 1985-03-07 Turbocharger

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JP (1) JPS61205334A (en)

Cited By (3)

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