JPS61196818A - Wind panel setting structure - Google Patents

Wind panel setting structure

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JPS61196818A
JPS61196818A JP3644285A JP3644285A JPS61196818A JP S61196818 A JPS61196818 A JP S61196818A JP 3644285 A JP3644285 A JP 3644285A JP 3644285 A JP3644285 A JP 3644285A JP S61196818 A JPS61196818 A JP S61196818A
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JP
Japan
Prior art keywords
panel
adhesive
peripheral flange
wind
adhesive agent
Prior art date
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Pending
Application number
JP3644285A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hirohisa Kata
加太 裕久
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP3644285A priority Critical patent/JPS61196818A/en
Publication of JPS61196818A publication Critical patent/JPS61196818A/en
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Abstract

PURPOSE:To prevent an adhesive agent from flowing in the side of a car room, by forming a concave part, which receives surplus adhesives in the inside of an adhesion part piled up with the adhesive agent, in a peripheral flange, in case of a device locks a wind panel coherently to the peripheral flange of a panel opening part at the body side. CONSTITUTION:A back door 1 of an automobile consists of an inner panel 3 and an outer panel 5, and a wind panel (glass) 11 is coherently locked to a peripheral flange 5a at the side of the outer panel 5 via an adhesive agent 9, then a molding 13 is attached to the circumference of the panel 11. In this case, a projecting part 15, which is at the inside of an adhesion part L piled up with the adhesive agent 9 and rises at the side of the wind panel 11 and an concave part 17 cranged from this projecting part 15 both are formed in the peripheral flange 5a of the outer panel 5. And, at the time of the panel 11, the surplus adhesive agent 9 piled up on the adhesion part L is made so as to be gathered in the concave part 17 after flowing in the side of the concave part 17 across the projecting part 15.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野、〕 この発明はウィンドパネル(ガラス)の取付構造に関す
るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] This invention relates to a mounting structure for a wind panel (glass).

[従来技術] 従来、バックドアのパネル開口部に、ウィンドパネル(
ガラス)を取付ける接着タイプにあっては、パネル開口
部の周縁フランジに接着剤を盛っておき、接着剤が盛ら
れた周縁フランジにウィンドパネルを装着セットするこ
とで該パネルの接着固定を図っている。
[Prior art] Conventionally, a wind panel (
For the adhesive type that attaches glass), adhesive is applied to the peripheral flange of the panel opening, and the wind panel is attached and set to the adhesive-filled peripheral flange to secure the panel with adhesive. There is.

接着剤は、周縁フランジに盛られた初期において流動性
を有し、一定時間経過後に硬化して接着機能が1qられ
るようになる。このために、周縁フランジに盛られる接
着剤の流れ止めは規制手段によって行なっている。
The adhesive has fluidity at the initial stage when it is applied to the peripheral flange, and after a certain period of time has passed, it hardens and the adhesive function becomes 1q. For this purpose, the flow of the adhesive applied to the peripheral flange is prevented by a regulating means.

接着剤の流れ止めを図る規制手段としては、例えば、第
4図(実開昭56−.43616号公報参照)に承り如
くりjノドアコに形成されたパネル開口部7の周縁フラ
ンジ5aに接る剤9を介して固着されたウィンドパネル
11(ガラス)と、前記周縁フランジ5aとの間にダム
ラバー19を設け、このダムラバー19により接着剤9
の流出規制を図つ°(いる。その他の手段としでは、例
えば第5図(実開昭57−151113号公報参照)に
示す如くドア1のアウタパネル5とインナパネル3の周
縁フランジ端末21に装着したウェルト23で接着剤9
の流出を規制したり、あるいは、第6図と第7図(実開
昭5.6−65206号公報参照)に示す如くドア1の
インナパネル3とアウタパネル5のアウタパネル側周縁
フランジ5a、又は、インナパネル側周縁フランジ3a
の各端末を短く立上げ、その立上げ部25で接着剤9の
流出を規制した構造のものがある。
As a regulating means for preventing the flow of adhesive, for example, as shown in FIG. A dam rubber 19 is provided between the wind panel 11 (glass) fixed via the adhesive 9 and the peripheral flange 5a, and the dam rubber 19 allows the adhesive 9
As another means, for example, as shown in FIG. Adhesive 9 at the welt 23
or, as shown in FIGS. 6 and 7 (see Japanese Utility Model Publication No. 5.6-65206), the inner panel 3 of the door 1 and the outer panel side peripheral flange 5a of the outer panel 5, or Inner panel side peripheral flange 3a
There is a structure in which each terminal is raised briefly and the adhesive 9 is prevented from flowing out at the raised part 25.

なお、第4図から第7図において、13はウィンドパネ
ル11の周縁に沿って装着されたモールディングを示し
ている。
In addition, in FIGS. 4 to 7, reference numeral 13 indicates a molding attached along the periphery of the wind panel 11. As shown in FIG.

[発明が解決しようとする問題点] かかる接着剤の規制手段において、ダムラバ19を用い
た手段にあっては、ダムラバ19をウィンドパネル11
に取りつ番ノなければならずコスト高になり、しかも、
ダムラバ19の剥れや傷つきが起きないよう管理する必
要があり部品管理工数及びコスト面で望しくない。
[Problems to be Solved by the Invention] In such an adhesive regulating means, in a means using a dumb rubber 19, the dumb rubber 19 is connected to the wind panel 11.
The cost is high because it has to be handled separately, and
It is necessary to control the dumb rubber 19 so that it does not peel off or get damaged, which is undesirable in terms of parts management man-hours and costs.

また、ウェルト23を用いた手段にあっては、ウェルト
23の管理及び組付工数を必要とし作業性の面で望しく
ない。
Furthermore, the method using the welt 23 requires many man-hours for managing and assembling the welt 23, which is not desirable in terms of workability.

また立上げ部25を用いた手段にあっては、接着剤9の
盛り量をまちがえると接着剤9が立上り部25を越える
恐れがあり、いずれの手段も問題があった。
Furthermore, with the means using the rising portion 25, if the amount of adhesive 9 is incorrect, there is a risk that the adhesive 9 may exceed the rising portion 25, and both methods have a problem.

そこで、この発明はダムラバー等の規制部品を用いるこ
となく、しかも、接着剤の流れ止めが図れるようにした
ウィンドパネル取付構造を提供することを目的としてい
る。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a wind panel mounting structure that does not require restricting parts such as dam rubber and can prevent the flow of adhesive.

1問題点を解決するための手段] 前記目的を達成するためにこの発明にあっては、車体側
パネル間口部の周縁フランジに、接着剤を介してウィン
ドパネルを接着固定した構造において、前記周縁フラン
ジに、接着剤を盛った接着部の内側で、かつ、ウィンド
パネル側へ立上がる突出部と、該突出部と連続する凹部
とを形成した構造としである。
Means for Solving Problem 1] In order to achieve the above object, the present invention provides a structure in which a wind panel is adhesively fixed to a peripheral flange of a frontage portion of a panel on the vehicle body side using an adhesive. The flange has a structure in which a protrusion that rises up toward the window panel and a recess that is continuous with the protrusion is formed on the inside of the bonded part filled with adhesive.

[作用] かかるウィンドパネル取付構造において、余分に盛られ
た接着剤は突出部を越えて凹部に溜るようになる。
[Function] In such a wind panel mounting structure, excess adhesive builds up over the protrusion and accumulates in the recess.

「実施例コ 以下、第1図と第2図の図面を参照しながらこの発明の
一実施例を詳細に説明する。なお、従来例と同一部材に
は同一符号を付して説明する。
Embodiment 1 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings of FIGS. 1 and 2. The same reference numerals will be given to the same members as in the conventional example.

図中1はインナパネル3とアウタパネル5とから成るバ
ックドアを示している。バックドア1に形成されたパネ
ル間口部7のインナパネル3側周縁7ランジ3aとアウ
タパネル5側周縁フランジ5aは一体に結合Pされ、ア
ウタパネル5側の周縁フランジ5aには接着剤9を介し
てウィンドパネル11〈ガラス)が接着固定されている
。また、ウィンドパネル11の外周にはモールディング
13が装着されている。
In the figure, numeral 1 indicates a back door consisting of an inner panel 3 and an outer panel 5. The periphery 7 flange 3a on the inner panel 3 side and the periphery flange 5a on the outer panel 5 side of the panel opening 7 formed in the back door 1 are integrally connected P, and the periphery flange 5a on the outer panel 5 side is attached to the window via an adhesive 9. Panel 11 (glass) is fixed with adhesive. Further, a molding 13 is attached to the outer periphery of the wind panel 11.

一方、アウタパネル5の周縁フランジ5aには、前記接
着剤9が盛られた接着部りの内側で、かつ、ウィンドパ
ネル11側へ立上がる突出部15と、該突出部15と連
続した四部17が形成されている。
On the other hand, the peripheral flange 5a of the outer panel 5 has a protrusion 15 that rises up toward the wind panel 11 side and on the inside of the adhesive area where the adhesive 9 is applied, and four parts 17 that are continuous with the protrusion 15. It is formed.

四部17の体&!ivは、上辺をa1底辺をb1高さを
hとするとV = (a + b) x h/2の式で
求められるところから、例えば、実験等により接着部り
に盛られる接着剤はみ出し吊の最大値が求められるので
、はみ出し最の最大値を求めた結果にJJづき体積Vを
決定しである。
Four parts 17 bodies &! iv is determined by the formula V = (a + b) x h/2, where the top side is a1, the base is b1, and the height is h. Since the maximum value is determined, the volume V is determined based on the result of determining the maximum value of the protrusion.

次に、ウィンドパネル11の取付は手順について説明す
ると、周縁フランジ5aの接着部りに第2図で示す如く
接着剤9を盛った後、ウィンドパネル11を装着セット
する。次に、モールディング13をウィンドパネル11
の周縁に沿って装着する。この時、接着部りに盛られた
余分な接着剤9は押し出されて突出部15を越えて四部
17側へ流れ、該凹部17に溜るようになる。したがっ
て、車室内への18着剤の流出は起きない。
Next, the procedure for installing the wind panel 11 will be explained. After applying adhesive 9 to the adhesive portion of the peripheral flange 5a as shown in FIG. 2, the wind panel 11 is installed and set. Next, the molding 13 is attached to the wind panel 11.
Attach it along the periphery of the At this time, the excess adhesive 9 on the adhesive portion is pushed out, flows over the protrusion 15 toward the fourth portion 17, and accumulates in the recess 17. Therefore, the adhesive No. 18 does not leak into the vehicle interior.

なJ3、この発明の取付構造をウィンドシールドのウィ
ンドパネルに適用することも可能である。
J3, it is also possible to apply the mounting structure of the present invention to a wind panel of a windshield.

[発明の効果] 以上説明したように、この発明のウィンドパネル取付構
造によれば、ダムラバIb−シェル1−等の規制部品を
用いないため管理工数や組立工数が不要になると共に、
しかも、車室側への接着剤の流れ止めを確実に防止する
ことができる。
[Effects of the Invention] As explained above, according to the wind panel mounting structure of the present invention, since regulating parts such as the dumb mule Ib-shell 1- are not used, management man-hours and assembly man-hours are not required, and
Furthermore, it is possible to reliably prevent the adhesive from flowing toward the vehicle interior.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明のウィンドパネル取付構造を示した第
3図のI−I線断面図、第2図は作用説明図、第3図は
バックドアを有する自動車の斜視図、第4図と第5図と
第6図と第7図は従来例のウィンドパネル取付構造を示
した第1図と同様の切断面図である。 主要な図面符号の説明 5a・・・周縁フランジ  7・・・パネル開口部9 
・・・接着剤    15・・・突出部17 ・・・凹
部      し・・・接着部特許出願人     日
産自動車株式会社i也!υl!ヨ・ 第3図 第4図
1 is a cross-sectional view taken along the line I-I in FIG. 3 showing the wind panel mounting structure of the present invention, FIG. 5, 6, and 7 are cross-sectional views similar to FIG. 1, showing conventional wind panel mounting structures. Explanation of main drawing symbols 5a...Peripheral flange 7...Panel opening 9
...Adhesive 15...Protrusion 17...Concave part...Adhesive part patent applicant Nissan Motor Co., Ltd. i-ya! υl! Yo・Figure 3Figure 4

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 車体側パネル開口部の周縁フランジに、接着剤を介して
ウインドパネルを接着固定した構造において、前記周縁
フランジに、接着剤を盛った接着部の内側で、かつ、ウ
インドパネル側へ立上がる突出部と、該突出部と連続す
る凹部とを形成したことを特徴とするウインドパネル取
付構造。
In a structure in which a wind panel is adhesively fixed to a peripheral flange of a vehicle body side panel opening via an adhesive, a protrusion that rises from the peripheral flange to the wind panel side and is inside a bonded portion filled with adhesive. and a recessed portion continuous with the protruding portion.
JP3644285A 1985-02-27 1985-02-27 Wind panel setting structure Pending JPS61196818A (en)

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Cited By (4)

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