JPS6118583A

JPS6118583A - 自転車のかじ取ヘツド

Info

Publication number: JPS6118583A
Application number: JP60096166A
Authority: JP
Inventors: ローレンツ・ヴイーネケ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-05-12
Filing date: 1985-05-08
Publication date: 1986-01-27
Also published as: DE3446097A1; IT1183593B; NL8501224A; IT8520642A0

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は１次のような特色を有する、角度を調節でき
るかじ取腕を備えた自転車のかじ塩ヘッドに関する。す
なわち、このかじ塩ヘッドには、かじ散在を収容するた
めのスリーブが後方に形成されているハウジングが設け
られる。ハウジングは、上下に変位できるようにラック
を収容する。

各側で、ラックにセグメント歯車が係合し、このセグメ
ント歯車は、ハシリンダの中に旋回可能に配置され、か
つ、かじ取腕を受けるためのピボットを、ハウジングに
おいて構成する。ハウジングはさらに、摩擦ライニング
をそれぞれ有する２個の圧力板を収容し、これは、前側
または後側で、ラックおよびセグメント歯車に接する。

上述したような種類の自転車のかじ塩ヘッドによれば、
自転車乗シが安楽な走行をするか（上方位置）、または
スポーツの走行をするか（下方位置）に従って、かじ取
腕が、任意に上向きに傾斜するようにまたは下向きに傾
斜するように、調節でき拘束できる。両セグメント歯車
およびラックによる両かじ取腕の伝動連結によって、か
じ取腕ないしピボットは、対称的に動く。

上述したような種類の知られている自転車のかじ塩ヘッ
ドでは（ドイツ連邦共和国特許公開第３．７３り、０７
！号明細書）、所望の位置でのかじ取腕の拘束は、もっ
ばら圧力板の摩擦力によって達成される。新しい調節の
際には、この摩擦力に打勝つか、或いは圧力板に圧力を
加える圧力ねじを緩めるか、することが必要である。

この発明の基本的な課題は、かじ取腕の角度調節を容易
に達成できるような、冒頭に述べた種類の自転車のかじ
塩ヘッドを形成することにある。

この課題は、ハウジング中に、軸が軸線方向配置で回転
可能に配置され、この軸がラックの中のねじ孔に収容さ
れ、前記軸に、外方のハンドル車が取付けられる、とい
う特色を有する自転車のかじ塩ヘッドによって解決され
る。セグメント歯車の機械的調節可能性に加えて、この
発明は、同じ解決原理による液圧調節をも包含する。

機械的な自動車のかじ塩ヘッドの場合には、かじ取部の
ためのピボットは、かじ塩ヘッドの上方のハンドル車を
回転することによって、簡単に角度が調節される。この
調節は、自転車乗シが自転車に乗ったままで容易に達成
できる１選ばれた角度位置の拘束は、圧力板の摩擦力に
よっても、ねじの自己阻止によっても達成される。望ま
しくは軸で左ねじが選ばれ、この際には、ノ翫ンドル車
を右へ回転すると、上向きのピボットの旋回が達成され
る。軸を回転可能に収容するため、この発明によればキ
ャップが設けら°れ、このキャップによって、ラックを
収容するハウジングの中の空間が上方および下方から閉
じられる。

液圧式の自転車のかじ塩ヘッドの場合には、セグメント
歯車に係合するラックが、ピストンを有する液圧シリン
ダとして形成され、これはλつのラックによって定位置
に保持される。角度位置を変えるために、シリンダも上
方または下方に変位でき、その際に、シリンダの中の液
圧流体は、定置のピストンを通って一方のシリンダ空間
から他方のシリンダ空間の中へ移行できる。しかしなが
ら、液圧媒体の移行は廻転ヘッドのねじ締めによって簡
単な方法で阻止でき、このようにすると、シリンダの運
動が阻止される。すなわち、かじ取部の角度位置が拘束
される。

この発明の別の構成によれば、ハウジングの下方にスリ
ーブを配置しかつこれの中に予応力を加えられたばね要
素を収容した衝撃抑制部が、かじ数社に作用する衝撃を
望ましい方法で捕らえ、故にこの衝撃はかじ取部に伝達
されず、かじ取部は衝撃なしの静かな状態にとどまる。

この衝撃抑制部は、簡単にかつ低摩に構成され、高い効
率を有する。

さらに、自転車のかじ塩ヘッドのこの実施例では、後方
の圧力板が省略でき、その際に、ハウ・ジング部分の表
面が直接に圧力板として役立ち、故にかじ塩ヘッドの構
成が簡単になる。

以下、図面を参照しながら、この発明の実施例について
説明する。

第１図および第２図の自転車のかじ塩ヘッドは、プラス
チックのハウジングを有し、こｎは、前方ハウジング部
分ｌ≠と後方ハウジング部分１７とからなる。両ハウジ
ング部分は、ねじ／ｌによって互に連結さｎる。後方ハ
ウジング部分には、スリーブ／７ａが形成さ几、こ几の
中には、自転車のかじ数社が収容さ几る。ハウジングの
各側では。

かじ取部を受けるためのピゼツ）／／が突出する。

第２図によ几ば、ピボット従ってかじ取部は水平に調節
さ几ている。しかしながら、かじ取部は、第２図に鎖線
で図示さ几るように、上向きまたは下向きにＪ　ｆｆＯ
まで傾斜するように調節できる。上方位置（安楽な走行
位置）−または下方位置（スポーツの走行位置）へのビ
ボツ）／／ないしかじ取部の調節は、かじ塩ヘッドの上
方でハンドル車２！を回転することによって、達成さ１
［る。

側方のピボット／／は、内側でセグメント歯車／２の形
状になり、こ２１−はそｎぞ几、継手ビン／３のまわり
を回転できるように配置さ九る。両セグメント歯車は、
ハウジングの中に半径方向に変位できるように収容さ几
たラック、２７と、係合する。ラックを収容するための
ハウジング空間は、上方キャップコＯおよび下方キャラ
ｆ２／によっておおわｎる。

ハウジングはさらに、摩擦ライニングを有する２個の圧
力板、詳述すｎば、摩擦ライニング／、ｔａを有する前
方圧力板／！オよび摩擦ライニング／６ａｋ有する後方
圧力板／Ａ、’ｉ収容する。圧力板ないし摩擦ライニン
グは、セグメント歯車およびラックの平らな前面またに
後面に接する。ねじを有する継手ビン１３′ｆ締めるこ
と（：よって、摩擦圧力がセグメント歯車およびラック
に印加できる。

ハンドル車２ｊは、かじ取部の調節のため、軸コＪの六
角形部分２グに固定さｎる。軸は、半径方向にハウジン
グを貫通し、ラック２７の中のねじ孔に収容さｒ＋る。

軸は、上方キャラ−ｆ’２０および下方キャップコ／の
中で回転できるように、取付けらｎる。下方キャップ上
には、円板２．２が配置さｎ、る。軸の突出する下端（
二は、２個のナットコロがねじ係合する。軸のねじおよ
びラック２７の開孔の中の内ねじは、左ねじである。そ
の結果として、ハンドル車２Ｊ′が右回りに回転させら
ｎるときには、ラック−２７が下方に変位し、かじ爪腕
が上方へ施回する。ハンドル車が反対方向に回転させら
ｒｔｆｃ場会には、かじ爪腕が下方へ施回する。かじ爪
腕のその都度の位置は、一方では圧力板から発子る摩擦
力によって、他方では軸の自己阻止作用によっても、固
定さｎ、る。

自転車のかじ取ヘッドのすべての部分は、グラスチック
から製造できる。プラスチックから製造さ几セグメント
歯車／２を有するピボットｌｌは、補強のために、鋼棒
／／ａを入ｎることかできる。

第３図および第≠図の自転車のかじ取ヘッド（二おいて
、ハウジング／ＩＩ／１７．セグメント歯車／コを有す
るピボット／／、継手ビンおよび圧力板に、第１図およ
び第２図の自転車のかじ取ヘッドと全く同様に構成さＩ
Ｌる。しかしながら、Ｉ〜ウジング内部空間１９の中の
ラック３Ｑは、液圧シリンダとして形成さｎｌこｎ　Ｈ
、各端において、上方シリンダヘッド３１または下方シ
リンダヘッド３２で閉鎖さｎ密閉さｒ［る。シリンダ（
ラック）３０は、液圧ピストン４７′ｆ収容し、そ几で
、ピストンの上方ではシリンダの中にシリンダ空間３３
が形成さｎ、また下方ではシリンダ空間３６ｔが形成さ
ｎ、こ几らは液圧媒体で満たさｎる。

ピストンは、上方のピストン棒≠Ｏおよび下方のピスト
ン棒＋ｒによって、定置保持さｎる。両ピストン棒は、
シリンダヘッド３１および３２を密閉的に貫通し、ノ・
ウジジグの中に足置保持さ几る。詳述すｎ、ば、ラック
３０を変位可能に収容するハウジング空間（ハウジング
内部空間）１９を上方および下方でそｎぞｊ７密閉する
上方キャップ３ｊおよび下方キャップ３６によって、定
置保持さｎる。下方のピストン棒グ♂の突出部分には、
ナツトがねじ係合する。上方では、ピストン棒ａＯの突
出部分は、同様に半径向きナツト４ｔコによって保持さ
几、。こｆ７．は、安全のため、ねじビン≠２ａを受け
る。

ピストン４７（第！図）の中には、軸線向き開孔（通路
）≠りが形成さｒｌ、こｎに、斜めの開孔′ゲタａおよ
び１９ｂが連結さｎ１故に、液圧媒体のための上方シリ
ンダ空間３３と下方シリンダ空間３≠との間の通路連結
が形成さｎる。上方ピストン棒ｌＯの区域（二おいて、
開孔４９の口株弁座グ３の作用を有し、こｎ（：１通路
≠２全開閉する役をなす円錐形の閉鎖片４Ａｊが付属す
る。円錐弁体（閉鎖片）４を夕は調節ねじググの端部に
設けら几る。この調節ねじけ、上方のピストン棒≠Ｏの
中のねじ孔に収容さｒｔ、上方に突出している回転ヘッ
ドｐ＋によって回転できる。回転ヘッド≠６を回転する
と、両シリンダ空間を連結する通路が開くことができ、
或いは閉じることができる。

通路が開くと、ラック３０は、下向きないし上向きに変
位でき、その際に液圧媒体に一方のシリンダ空間から他
方のシリンダ空間へ移ることができる。換言すｆば、か
じ爪腕は゛上向きないし下向きに調節できる。しかしな
がら、回転ヘッドグルの回転によって両シリンダ室の間
の連結通路が閉じらｎると、一方のシリンダ空間から他
方のシリンダ空間への液圧媒体の移行は、達成できない
ようになり、ラック３θが定置保持さｊ、かじ爪腕のそ
の後の調節は阻止さ１．る。

ねじビングー２８の前方部分は、調節ねじ弘≠の穿孔部
分の中に突出し、こｎによ几ば、こｎ、の軸線方向の移
動は穿孔部分（二よって限定さｎる。同様に回転ヘッド
≠ｔは、安全のためにねじビン≠６８を収容する。

第６図および第７図による自転車のかじ取ヘッドは、第
１図および第一図によるものと同じ部分を実施的に有す
るが、付属の衝撃抑制部を備える。

ここで、ねじ軸ｌコ３の回転を達成するハンドル車／２
ｊは、円筒形の凹みを有し、こＩＩの中に圧力ヘッド／
２ｊｇが挿入さ几る。こ−ｎ、は、軸の上端区域の上に
留めらｎる。こｎの下方では、ねじ軸の平らなカラーが
円筒形の凹みの底に接する。こ几（＝続いて、ねじ軸の
四角形部分１２１１が〕−ンドル車の対応する穴の中に
収容さｎ、従ってハンドル車とねじ軸は、互に回転しな
いように連結さｎる。

ハンドル車と共に回転する平らなリングは、キャツブ／
２０の前方に位置し、こｎは、そ１．自身ハウジングの
中に回転しないように挿入さ１６、かつ案内室ｌ１９を
上方から閉鎖する。ハウジングの中で前方ハウジング部
分／／ＩＩと軸受部分／、２ａとの間には、摩擦ライニ
ング／１５ａ　’！ｃ−有する圧力板／ｌ夕が配置さｎ
ｌ、こｎは、ねじとして形成さ几た継手ビンによって、
その摩擦ライニング／／Ｊ′ａにおいて、セグメント歯
車／、２および軸受部分１５ａの平らな面に押付けら几
る。こ几によって、摩擦圧力が生じ、とＩＬは、ラック
／２７の中のねじ軸１２３の自己阻止と連結して、その
都度の調節さ１またかじ取部の位置を確保する。

後方ハウジング部分ｉｉ”ｙは、直接に（摩擦ライニン
グを有する圧力板の介在すしに）、セグメント歯車ｌコ
および軸受部分／２ａの平らな面に接する。

ねじ軸１２３の下端は、ハウジングおよびと几に対して
回転しないように保持さｎるポット状のスリーブ（１２
１から、突出する。このスリーブ／２／の中で、ばね要
素が、成る初応力でねじ軸／−♂のまわりに配置さ几る
。

スリーブ／Ｊ／は、その底（ポットの底）（１２１ａで
回転しないようにハウジングの中に位置し、故に、こｎ
、によって案内室／１９が閉じらｎる。スリーブの底を
、軸は貫通する。スリーブは、皿ばねの堆積（ばね要素
／２むを収容する。下方で、スリーブは、支持円板１２
りによって閉じら几る。ナラ）　／、２４’ｉ軸のまわ
りで締めることによって、支持円板１２りは変位でき、
こＩＬによって皿はねは、大きくまたは小さく圧力全党
けることができる。圧力を支持円板／λりないしポット
の底／２／ａから皿ばねへ伝えるため、圧力リング１３
０が挿入さｎ、る。

かじ取部に作用する衝撃は、軸を介して支持円板に移行
し、ここで、ばね要素によって捕えらｆる支持円板ｌλ
りは、ねじ軸１２３の下端にねじ停会する２個のナツト
１．２乙によって、ばね（ばね倦）７２ｇに対してかつ
スリーブ／２／の中に保持さｎる。

ナツト／コロによって、ばね１２８の初応力は調節でき
る。

両正カリング／３０１円板（支持円板）１５りおよびば
ね１２♂は、回転しな吟ようにハウジングで保持さｎる
スリーブに対して、軸（ねじ軸）１２３と共に回転でき
る。

ねじｉ２ｔによって、かじ取部に作用する衝撃が捕えら
几るから、かじ取部は、できるだけ衝撃なしにとどまる
。かじ取部に作用するり００ｋｐ（Ｋｐ＝１０００キロ
グラム重）までの力が捕えることができ、こ１．は、て
こ腕の比によ几ば、掴み部（かじ取部と握り）に作用す
るｊ　０ＫｐＯ力に相当する。

ばね１２８．支持円板／、２りおよび圧力リング／３０
１ｆｒ備えたスリーブ／２／の配備は、ラック／２７に
調節機構として液圧部材を採用した場合にも、採用でき
、この際には、ねじ軸１２３の代りに液体調節機構とし
てのピストンシリンダが、ハウジングおよびラック／２
７に関連配置さＩＬる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明による自転車のかじ取ヘッドの第１
実施例の、第２図のＩ−１線で切った部分の平面図であ
る。第２図は、第１図の■−■線による断面図である。第３図に、この発明による自転車のかじ取ヘッドの別の
実施例の、第≠図の■−■線で切った部分の平面図であ
る。第１図は、第３図のＩＶ−ＩＶ線による断面図であ
る。第５図は、第２Ｌ図の中央部分の断面を拡大して示
す。第８図は、衝撃抑制部を備えた別の実施例の、第７
図の断面図に対応する図である。第７図は、第Ｊ［ｌの
■−■線による断面図である。図面において、／！と／４は圧力板、１９は空間１．２
０と２／はキャップ、２３は軸、２よは）・ンドル車、
２７はラック％３０はラック（シリンダ）、３１と３２
はシリンダヘッド、３ｊと３ｔはキャップ、≠Ｏと≠♂
はピストン棒、弘≠は調節ねじ、ゲタは円錐弁体、グ６
は回転ヘッド、４ｔ７はピストン、≠２は軸線向き通路
、／／≠と１１７はハウジング部分、ｌｌ！Ｐは案内室
、／、ＺＯはキャップ、１２８はスリーブ、１２３ｆ−
ｌねじ軸、１２夕はハンドル車、／２７にラック、／コ
♂はばね要素を示す。手続補正書（方式）昭和６０年　８月　５日

Claims

【特許請求の範囲】１、かじ取柱を収容するためのスリーブを備えたハウジ
ングを有し、ハウジングの中に、両側に歯を備えたラッ
クが、軸線方向に変位できるように配置され、ラックの
各側に、ハウジングの中に旋回可能に配置されたセグメ
ント歯車が係合し、セグメント歯車が、かじ取腕を受け
るためのハウジングから外方へ突出するピボットを備え
る、角度を調節できるかじ取腕を備えた自転車のかじ取
ヘッドにおいて、ハウジングの中に、軸（２３、１２３
）が軸線方向配置で回転可能に配置され、この軸が、ラ
ック（２７、１２７）の中のねじ孔に収容され、前記軸
に、外方のハンドル車（２５、１２５）が取付けられる
、ことを特徴とするかじ取ヘッド。２、軸（２３、１２３）が、上方および下方で、キャッ
プ（２０、１２０、２１、１２１）の中に回転可能に配
置され、これらキャップが、ハウジングにおいてラック
を収容する空間（１９、１１９）を閉じる特許請求の範
囲第１項に記載のかじ取ヘッド。３、軸およびラックが左ねじを有する特許請求の範囲第
２項に記載のかじ取ヘッド。４、ハウジングが、２個の圧力板（１５、１６）すなわ
ち前方および後方の圧力板を収容し、これら圧力板が、
摩擦ライニングをそれぞれ有し、前方または後方でセグ
メント歯車およびラックに接しかつねじによってこれら
に締付できる特許請求の範囲第１項に記載のかじ取ヘッ
ド。５、後方のハウジング部分（１１７）が直接に圧力板と
して利用される、特許請求の範囲第１項に記載のかじ取
ヘッド。６、ねじ軸（１２３）として形成された調節機構の、ハ
ウジング（１１４、１１７）から下方に突出する端部の
まわりに、スリーブ（１２１）が配置され、このスリー
ブが、ハウジングで固定保持され、かつ初応力を有する
ばね要素（１２８）を収容する、特許請求の範囲第１項
に記載のかじ取ヘッド。７、ばね要素（１２８）が皿ばねの堆積から形成される
、特許請求の範囲第６項に記載のかじ取ヘッド。８、かじ取柱を収容するためのスリーブを備えたハウジ
ングを有し、ハウジングの中に、両側に歯を備えたラッ
クが、軸線方向に変位できるように配置され、ラックの
各側に、ハウジングの中に旋回可能に配置されたセグメ
ント歯車が係合し、セグメント歯車が、かじ取腕を受け
るためのハウジングから外方へ突出するピボットを備え
る、角度を調節できるかじ取腕を備えた自転車のかじ取
ヘッドにおいて、ラック（３０）が液圧シリンダとして
形成され、これが、両端側でそれぞれシリンダヘッド（
３１、３２）によって閉じられ、かつピストン（４７）
を収容し、ピストンの両側に、液体媒体を有するシリン
ダ空間が形成され、ピストンが、ハウジンの中にしっか
りと保持されるピストン棒（４０、４８）を、上方およ
び下方で支持し、ピストンの中に、液圧媒体を収容する
ための軸線方向の通路（４９）が形成され、これが両シ
リンダ空間まで連続し、上方のピストン棒が、調節ねじ
を備えたねじ孔を有し、この調節ねじが、突出する上部
に、回転ヘッド（４６）を有し、かつ下端に、ピストン
の中の軸線方向の通路を閉じることのできる円錐弁体（
４５）を有する、ことを特徴とするかじ取ヘッド。９、両ピストン棒端部が、キャップ（３５、３６）によ
って保持され、これらキャップによって、ハウジングに
おいてラック（３０）を収容する空間（１９）が閉じら
れる、特許請求の範囲第８項に記載のかじ取ヘッド。１０、ピストンシリンダとして形成された調節機構の、
ハウジング（１１４、１１７）から下方に突出する端部
のまわりに、スリーブ（１２１）が配置され、このスリ
ーブが、ハウジングで固定保持され、かつ初応力を有す
るばね要素（１２８）を収容する、特許請求の範囲第８
項に記載のかじ取ヘッド。１１、ばね要素（１２８）が皿ばねの堆積から形成され
る、特許請求の範囲第１０項に記載のかじ取ヘッド。