JPS61175134A - 浮動式荷締装置 - Google Patents

浮動式荷締装置

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JPS61175134A
JPS61175134A JP1742285A JP1742285A JPS61175134A JP S61175134 A JPS61175134 A JP S61175134A JP 1742285 A JP1742285 A JP 1742285A JP 1742285 A JP1742285 A JP 1742285A JP S61175134 A JPS61175134 A JP S61175134A
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JP
Japan
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wire
rail
vehicle
lashing
clamping
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JP1742285A
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JPH0380659B2 (ja
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Yasuo Kitaoka
康夫 北岡
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
    • B60P3/07—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying road vehicles
    • B60P3/073—Vehicle retainers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （Ａ）　　産業上の別分野 この発明は車両運搬車に取り付け、積載運搬する商品自
動車を固縛緊締する装置に関するものである。
（Ｂ）　　従来の技術 従来商品自動車を車両運搬車で運搬する場合、積載商品
自動車の荷崩れを防止するため、商品自動車の一部を車
両運搬車の固縛緊締装置に依って、荷崩れしないように
、普及型筒締機等の一端を車両運搬車の一部と連結又は
、固定して、固縛緊締ワイヤーを、１方向に引っ張り積
載商品自動車を緊締していた。このため固縛緊締ワイヤ
ーを引っ張っても、均一に張力が十分働かず、車両運搬
車が走行する際、発生する走行衝撃に依る振動及び衝撃
を吸収しきれず、固縛緊締ワイヤーを早期に損傷させる
原因のひとつであった。
（Ｃ）発明が解決しようとする問題点 したがって各車両運搬車メーカー等、この固縛緊締装置
を研究してきたが、解決しなかった。
本発明はこうした使用者の強い要望にこたえるために発
明されたのである。
（Ｄ）　　問題を解決するだめの手段 いまその構成を説明すると フック付ワイヤー巻き上げ装置付荷締機（１）の角に設
けであるパイプ状ガイド（２）にレール（４）を通し、
レール両端に設けである設置台（５）を車両運搬車の一
部に取り付け、固縛緊締ワイヤーの一端を、巻き上げ装
置に巻いているフック付ワイヤーに連結し、他の一端を
荷締機本体に付いている連結金具（３）に連結する。以
上のように装置する。
（Ｅ）　　発明の効果 ツク付ワイヤー巻き上げ装置に連結し、他の一端を荷締
機本体に付いている連結金具（３）に連結し、本発明の
装置を操作する事で２方向の固縛緊締ワイヤーを同時に
均一な張力で積載商品自動車を車両運搬車の積載位置に
固縛緊締する事ができる。
１台の本発明装置で従来の荷締機２台分の機能を発揮す
る事ができ、固縛緊締ワイヤーが、より均カ ーな張多が可能になり、車両運搬車が走行の際発生する
走行衝撃に依る振動及び衝撃が、積載している商品自動
車の緩衝装置と、車両運搬車の固縛緊締装置と、本発明
装置が同化作用する。端の無い固縛緊締装置になり、走
行衝撃がスムースに吸収され、衝撃が抑制される。その
ため固縛緊締ワイヤーの損傷が減少できる。又荷締機操
作が２方向同時に行われるので操作時間も半減できる。
なお、ワイヤーを２方向同時に均一な張力を与えるには
、２方向ワイヤー巻き上げ装置を使う方法などがある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の平面図 第２図は本発明の側面図 第３図は使用斜視図 第４図は本発明の他の実施例の断面図 （１）はフック付ワイヤー巻き上げ装置付荷締機（２）
はパイプ状ガイド （３）は連結金具 （４）は　し　−　ル （５）は設置台

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （イ）フック付ワイヤー巻き上げ装置付荷締機（１）の
    角に、パイプ状ガイド（２）を取り付けた本体に連結金
    具（３）を設ける。パイプ状ガイド（２）に、レール（
    ４）を通し、レール両端の設置台（５）を車両運搬車の
    積載商品自動車固縛緊締装置の一部に設け、固縛緊締時
    に発生する張力に依ってレール軸２方向に可動できる浮
    動式荷締機。
JP1742285A 1985-01-30 1985-01-30 浮動式荷締装置 Granted JPS61175134A (ja)

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JPS61175134A true JPS61175134A (ja) 1986-08-06
JPH0380659B2 JPH0380659B2 (ja) 1991-12-25

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0582661U (ja) * 1992-04-17 1993-11-09 三工機器株式会社 車載車用ワイヤ緊締装置
US5746554A (en) * 1996-06-05 1998-05-05 Boydstun Metal Works Inc. Tie-down method for vehicle transporter
US6171036B1 (en) 1996-06-05 2001-01-09 Boydstun Metal Works Inc. Adjustable platform tie-down system for vehicle transporter

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58173476U (ja) * 1982-05-12 1983-11-19 象印チエンブロツク株式会社 荷締め機の緩み止具

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