JPS61173718U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は排気干渉を避けて高速性能に優れた従
来の排気マニホルドの概略正面図、第２図は本考
案に係る多気筒エンジンの排気マニホルドの一実
施例を図示した縦断側面図、第３図はその斜視図
、第４図は排気マニホルドの排気通路やボスを点
線で図示した正面図、第５図は第４図の―矢
視図、第６図は第４図の―線に沿つて截断し
た縦断側面図、第７図は第４図の―矢視図、
第８図、第９図、第１０図および第１１図は、第
４図の―線、―線、―線、―
線に沿つてそれぞれ截断した横断水平面図であ
る。 １…シリンダブロツク、２…シリンダ、３…シ
リンダヘツド、４…排気口、５…排気ポート、６
…排気弁、７…下流端開口、１０…排気マニホル
ド、１１…排気通路、１２…分岐上流部、１３…
分岐下流部、１４…仕切壁、１５…端縁、１６…
合流部、１７…分岐部周壁、１８…分岐周壁隅部
、１９…分岐部補強連結部、２０…合流部仕切壁
、２１…合流部周壁、２２…合流部周壁隅、２３
…上部フランジ、２４…ボルト孔、２５…ボルト
、２６…下部フランジ、２７…ボス、２８…ボル
ト、２９…ステー、３０…上部、３１…下部、３
２…ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 多気筒エンジンの各気筒の排気ポートに、排気
   通路の上流端をそれぞれ連通し、かつ少なくとも
   一対の排気通路が互いは独立し、その外壁を一部
   共用して交叉する如く一体的に形成してなる多気
   筒エンジンの排気マニホルドにおいて、前記マニ
   ホルド排気通路横断面の外形を略矩形に形成して
   その隅角部の壁厚をその辺部の壁厚よりも厚くし
   たことを特徴とする多気筒エンジンの排気マニホ
   ルド。