JPS6117309U - 自動車のサスペンシヨン - Google Patents

自動車のサスペンシヨン

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JPS6117309U
JPS6117309U JP10297084U JP10297084U JPS6117309U JP S6117309 U JPS6117309 U JP S6117309U JP 10297084 U JP10297084 U JP 10297084U JP 10297084 U JP10297084 U JP 10297084U JP S6117309 U JPS6117309 U JP S6117309U
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JP
Japan
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arm
suspension
damper
suspension arm
car suspension
Prior art date
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JP10297084U
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JPH021129Y2 (ja
Inventor
幸二 辻
Original Assignee
マツダ株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示すもので、第１図はトーショ
ンビーム式リャサスペンションの全体構造を示す斜視図
、第２図は車体左側から見た同側面図、第３図は車体後
方から見た同背面図、第４図は第１図のＩＶ−ＩＶ線に
おける断面図である。 １・・・ｌ・レーリングアーム、５・・・アウタアーム
、６・・・インナアーム、８・・・ダンパ、１１・・・
ダンパブラケット、１１ｂ，１１ｃ・・・基部、１４・
・・延出部、１５・・・閉断面。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. アウタアームとインナアームとにより閉断面に形成され
    たサスペンションアームと、両端の各基部が上記サスペ
    ンションアームに固着され、ダンパの下端を支持するダ
    ンパブラケットとを備えており、上記ダンパブラケット
    の少なくとも一方の基部には該基部から延びる延出部が
    形成されていて、該延出部は、上記サスペンションアー
    ムの閉断面を貫通しかつそのアウタアームとインナアー
    ムとに溶接されていることを特徴とする自動車のサスペ
    ンション。
JP10297084U 1984-07-06 1984-07-06 自動車のサスペンシヨン Granted JPS6117309U (ja)

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JPS6117309U true JPS6117309U (ja) 1986-01-31
JPH021129Y2 JPH021129Y2 (ja) 1990-01-11

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0248733U (ja) * 1988-09-29 1990-04-04
KR100335957B1 (ko) * 1999-11-25 2002-05-10 이계안 차량의 멀티 캠버 서스펜션
KR100530031B1 (ko) * 2003-11-11 2005-11-21 현대모비스 주식회사 토션 빔 액슬 서스펜션
JP2018161987A (ja) * 2017-03-27 2018-10-18 マツダ株式会社 自動車の後部サスペンション構造

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JPH055378Y2 (ja) * 1988-09-29 1993-02-12
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JPH021129Y2 (ja) 1990-01-11

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