JPS61155268U - - Google Patents

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JPS61155268U
JPS61155268U JP4077285U JP4077285U JPS61155268U JP S61155268 U JPS61155268 U JP S61155268U JP 4077285 U JP4077285 U JP 4077285U JP 4077285 U JP4077285 U JP 4077285U JP S61155268 U JPS61155268 U JP S61155268U
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side sill
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Description

【図面の簡単な説明】
第1図は自動車の車体前部の室内側からみた左
側斜視図、第2図は第1図の―断面図、第3
図は第1図の―断面図、第4図は第1図の
―断面図、第5図は第1図の―断面図、第
6図は補強部材の斜視図、第7図はキヤンバスト
ツプタイプの自動車の斜視図、第8図は従来の前
部車体構造の断面図である。 10……サイドシル、11……サイドシルイン
ナ、12……サイドシルアウタ、15……ダツシ
ユパネル、26……フロアパネル、27……トル
クボツクス、33……フロントフレーム、37…
…補強部材、37a……前端、37b……上端、
37c……下端。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車室の前面を形成し、車幅方向に設けられ
    たダツシユパネルと、 サイドシルインナとサイドシルアウタとで閉断
    面に形成され、車体前後方向に設けられて、ダツ
    シユパネルの側方下部に前端が接合されたサイド
    シルと、 車体前後方向に設けられたフロントフレームと
    上記サイドシルの前端とを連結し、上記ダツシユ
    パネルの車外側に接合されたトルクボツクスと、 前端が上記ダツシユパネルを介してトルクボツ
    クスに接合され、上部がサイドシルインナの上部
    に接合され、下部が車体底部を形成するフロアパ
    ネルに接合されて、閉断面を形成する補強部材と
    からなることを特徴とする自動車の前部車体構造
    。 (2) 上記補強部材の前端は、ダツシユパネルの
    ホイールハウス部の湾曲に沿つて、車体内方に末
    広がり状に湾曲されていることを特徴とする実用
    新案登録請求の範囲第(1)項記載の自動車の前部
    車体構造。
JP1985040772U 1985-03-19 1985-03-19 Expired JPH0352612Y2 (ja)

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JP1985040772U JPH0352612Y2 (ja) 1985-03-19 1985-03-19

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Publication Number Publication Date
JPS61155268U true JPS61155268U (ja) 1986-09-26
JPH0352612Y2 JPH0352612Y2 (ja) 1991-11-14

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ID=30549976

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5839377U (ja) * 1981-09-09 1983-03-15 マツダ株式会社 自動車の車体前部構造
JPS5867569A (ja) * 1981-10-16 1983-04-22 Mazda Motor Corp 自動車の車体構造

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5839377B2 (ja) * 1978-03-20 1983-08-30 日本電信電話株式会社 シリコンウエ−ハの処理方法

Patent Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5839377U (ja) * 1981-09-09 1983-03-15 マツダ株式会社 自動車の車体前部構造
JPS5867569A (ja) * 1981-10-16 1983-04-22 Mazda Motor Corp 自動車の車体構造

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Publication number Publication date
JPH0352612Y2 (ja) 1991-11-14

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