JPS61123720A - 排気タ−ボ過給機におけるタ−ビン翼の洗浄方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、排気ターボ過給機のタービン翼を洗浄する方
法の改良に関する。

従来の技術 燃料油の粗悪化に伴ない、排気ターボ過給機のタービン
翼に、燃料残渣堆積物（以下単に汚れと称する）が多く
被着するようになった。このような汚れがタービン翼に
被着すると、過給機の回転数が変化し、それにともない
性能悪化、サージング発生１回転体のアンバランスを誘
発等種々の問題を起すことになっている。そのため従来
は、排気ターボ過給機を分解して汚れを除去する方法が
とられていた。

第２図は従来の洗浄方法を説明するために示した排気タ
ーボ過給機の要部の断面図である。この図において、ｌ
は排気ターボ過給機の排気式ロケーシ／グであり、２は
同じく排気出口ケーシングである。排気出口ケーシング
２に囲まれて、タービンロータ３に止着されたタービン
翼４が位置シている。このタービン翼４は回転方向に列
をなして多数止着されている。そして、排気入口ケーシ
ング１側からタービン翼４へ向けて噴口５が形成されて
いる。この噴口５は、第３図に示すように、タービン翼
４とはｙ同数の噴口翼５ａが配列されることにより、そ
の翼間が噴口５を形成することになっている。

このような排気ターボ過給機は、排気入口ケ−タング１
側に伸縮管６を介してディーゼル機関等の排気管７に接
続されており、ディーゼル機関等のシリンダから排出さ
れた燃焼ガスが排気管７、伸縮管６を介して排気入口ケ
ーシング１内へ導入される。そして、導入された燃焼ガ
、スは、排気入口ケーシング１の下流側に設置されてい
る噴口５を通って速度を増加し、かつ第３図に示すよう
に流れの方向が曲げられてタービン翼４へと噴出する。

この噴口５から噴出する燃焼ガスがタービン翼４に作用
してタービンロータ３を回転させ、燃焼ガスは排気出口
ケーシング２側から排出される。

従って、汚れは噴口５及びタービン翼４に堆積しやすい
。この汚れは一般には硬質スケール、カーボン等の混合
物であり、汚れを除去するために従来は排気管７側に洗
浄用タンク８を設けたものがあった。この洗浄用タンク
８には水又は微少固体等の洗浄剤が収納されており、必
要に応じてこの洗浄剤を、噴口５やタービン翼４へ噴射
させて汚れを除去するものである。しかし、このような
方法では汚れを十分除去することができないため、通常
は、機関の停止時に、排気ターボ過給機を分解して、汚
れの付着したタービン翼４や噴口５を取り外し、これら
を水に浸すことにより、汚れを除去することが行なわれ
ていた。この汚れた部分を水に浸すことが、汚れを除去
するには最良の方法である。

発明が解決しようとする問題点 排気ターボ過給機を分解してタービン翼４や噴口５を取
り外し、これらを水に浸すのが汚れを除去するのに極め
て効果的であるが、排気ターボ過給機を分解したり再組
立をするには２〜３日を要するため、例えば船舶塔載の
機関では、船舶がドック入りする期間中にしか実施でき
ないという時期的な制限を受ける難点があった。また費
用もかさむとともに、分解、組立にともなうトラブル発
生も懸念される等の問題もあった。

問題点を解決するための手段 そこで、本発明では、排気出口ケーシングを水を貯える
容器として用い、過給機を殆んど分解することなく、タ
ービン翼を水に浸してこれらに堆積した汚れを洗浄する
方法を提供している。

実施例 以下第１図を参照して本発明の一実施例を詳細に説明す
る。

８１図は本発明を実施する排気ターボ過給機の一例を示
したものであり、第２図と同一部分には同一符号を附し
であるので、その部分の説明は省略する。

排気ターボ過給機には排気入口ケーシング１の伸縮管６
部分に、盲板１１を挿入できるようにし、後述する洗浄
水が排気入口ケーシング１から伸縮管６を通して機関側
へ流出しないようにする。排気出口ケーシング２には座
１２を設けておき、この座１２に注水管１３を接続し、
注水管１３にはコック１４が設けである。一方、排気出
口ケーシング２の下部にドレン管１４を接続し、このド
レン管１４にはコック１５及び三方弁１６が設けである
。そして、三方弁１６の一端に接続された管１７はマノ
メータとして使われ、他端に接続された管１８は排水管
となる。なお、排気入口ケーシング１の水ＶベルＡ位置
に、オーバーフローボート１９を設けて、注水時に水レ
ベルＡを越えたとき、パルプ２０を開くようにしてもよ
い。

次に、洗浄方法について説明する。

先ず準備作業として、機関の停止中に排気ターボ過給機
のブロワ２０側端部にロータ３を回転させるための回転
装置２１を取り付ける。この回転装置２１を取り付ける
には、吸入消音器の蓋２２及び回転計用蓋２３を取り外
し、プロワ２０を締付けている六角ナツト２４に回転伝
達用要具２５を取り付け、この要具２５の他端にエヤモ
ータや小形モータのような回転装置２１を取り付けるこ
とになる。

次に、排気入口ケーシング１の伸縮管６部分に盲板１１
を挿入する。そして、コック１４を開き排気出口ケーシ
ング２の座１２から洗浄水を注入する。この注水量はマ
ノメータ１７にて観察し、水レベルＡに達したらコック
１４を閉じる。水ＶベルＡは、洗浄作業中にタービン翼
４の少なくとも最下位に位置してるものが、完全に浸っ
た状態となるレベルであることが必要である。

その後回転装置２】を操作して、タービンロータ３を回
転させ、全てのタービン翼４が順次号遍なく洗浄水に浸
るようにする。回転装置２１０回転速度は０．５〜１　
ｒｐｍ程度に設定するのが好ましく、回転装置２１がエ
ヤモータの場合には船内の雑用空気を動力源として利用
することができる。

このようにタービンロータ３をゆっくり回転させること
により、タービン翼４が順次洗浄水に浸ることになり、
この動作を続けることによりタービン翼４に付着した汚
れが除去される。また、回動するタービン翼４によって
洗浄水がかき上げられて、これが噴口５へと流れること
によって噴口５の洗浄も行なわれる。なお洗浄期間は、
機関の停止中（例えば３０時間）継続して行なうのが好
ましい。

洗浄終了後三方弁１６をマノメータ１７側から排水管１
８側へ切り換えて、管１４．１Ｂを通してケーシング１
，２内の洗浄水を排出する。洗浄水が完全に排水された
らコック１５を閉じ、盲板１１を取り外し、また回転装
置２１を取り外して、排気ターボ過給機を元の状態に復
旧する。

発明の効果 以上詳述したように、本発明の洗浄方法によれば、過給
機を大幅に分解することなく、機関停止中の短期間に容
易にタービン側の洗浄が可能となる。従って作業性が極
めて良好となり、分解・組立にともなうトラブルの発生
も予防され、また高い洗浄効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る洗浄方法を説明するために示した
排気ターボ過給機の一例の要部断面図、第２図は従来の
洗浄方法を説明するために示した従来の排気ターボ過給
機の要部の断面図、第３図はタービン翼と噴口との位置
関係を説明するために示した図である。 ｌ・・排気入口ケーシング、２・・排気出口ケーシング
、３拳・タービンロータ、４・・タービン翼、５・・噴
口、６・・伸縮管、１１・・盲板、１２・・座、１３・
・注水管、１４・・トンχ管、２１・・回転装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 排気ターボ過給機の排気入口ケーシング部を覆蓋する工
   程と、この覆蓋された排気入口ケーシング部内に少なく
   とも１枚のタービン翼が浸漬されるまで洗浄液を注入す
   る工程と、全てのタービン翼が前記洗浄液に浸漬される
   ように、タービン翼を止着しているタービンロータを回
   転する工程と、前記洗浄液を排出する工程とを有する排
   気ターボ過給機におけるタービン翼の洗浄方法。