JPS6112270Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6112270Y2 JPS6112270Y2 JP17943480U JP17943480U JPS6112270Y2 JP S6112270 Y2 JPS6112270 Y2 JP S6112270Y2 JP 17943480 U JP17943480 U JP 17943480U JP 17943480 U JP17943480 U JP 17943480U JP S6112270 Y2 JPS6112270 Y2 JP S6112270Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission
- shaft
- gear
- input shaft
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 65
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 22
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は前車輪のみを駆動する第１走行状態、
後車輪のみを駆動する第２走行状態、及び、全車
輪を駆動する第３走行状態とに切換え自在に構成
してある農用車輌に関する。
後車輪のみを駆動する第２走行状態、及び、全車
輪を駆動する第３走行状態とに切換え自在に構成
してある農用車輌に関する。
従来、前車輪のみを駆動する第１走行状態、後
車輪のみを駆動する第２走行状態、及び、全車輪
を駆動する第３走行状態とに切換え自在に構成す
るに当つては、実開昭49−101421号公報に示され
る如く、端部に入力ギアを備えた前輪への伝動軸
と端部に入力ギアを備えた後輪への伝動軸とを同
芯状に突き合せ、これら各伝動軸に、前記各入力
ギアに夫々近接させて変速機構からの出力ギアを
遊嵌して設け、そして、これら各ギアの外周部
に、前記複数のギアにわたつて咬合する広巾の内
歯ギアを設けて、前記内歯ギアを２枚のギアに咬
合させて、中立、前輪のみ、又は、後輪のみ駆動
する状態と、３枚のギアに咬合させて前後輪を駆
動すべく構成していた。
車輪のみを駆動する第２走行状態、及び、全車輪
を駆動する第３走行状態とに切換え自在に構成す
るに当つては、実開昭49−101421号公報に示され
る如く、端部に入力ギアを備えた前輪への伝動軸
と端部に入力ギアを備えた後輪への伝動軸とを同
芯状に突き合せ、これら各伝動軸に、前記各入力
ギアに夫々近接させて変速機構からの出力ギアを
遊嵌して設け、そして、これら各ギアの外周部
に、前記複数のギアにわたつて咬合する広巾の内
歯ギアを設けて、前記内歯ギアを２枚のギアに咬
合させて、中立、前輪のみ、又は、後輪のみ駆動
する状態と、３枚のギアに咬合させて前後輪を駆
動すべく構成していた。
ところが、このような構造によれば、前後輪を
駆動する場合には、内歯ギアを３枚のギアに咬合
させなければならず、両側のギアに対する内歯ギ
アの咬合せが残く、内歯ギアが欠け易いという欠
点があり、その為、周方向の歯の厚さを厚くする
とギア径が大きくなつて伝動機構が大型化する等
の欠点があつた。
駆動する場合には、内歯ギアを３枚のギアに咬合
させなければならず、両側のギアに対する内歯ギ
アの咬合せが残く、内歯ギアが欠け易いという欠
点があり、その為、周方向の歯の厚さを厚くする
とギア径が大きくなつて伝動機構が大型化する等
の欠点があつた。
本考案は、上記欠点を解決することを目的とす
る。
る。
上記目的を達成する為の本考案の特徴構成は、
主変速機構１６並びに副変速機構１９を設けると
共に、前記副変速用の出力ギアG5，G6を後輪へ
の入力軸１８に遊嵌して設け、前記後輪への入力
軸１８に、前記副変速用の出力ギアG5，G6間に
位置して、前記出力ギアG5，G6に対して択一的
に係合可能な係合部材４０を設け、前記後輪への
入力軸１８と平行に、前輪への入力軸２４に伝動
する互いに突合された同芯状の第１並びに第２伝
動軸２１，２２を設け、前記一方の第１伝動軸２
１と後輪への入力軸１８とをギア機構２５を介し
て常時咬合させると共に、他方の第２伝動軸２２
に、前記後輪への入力軸１８に遊嵌の副変速用出
力ギアの一方G5と常時咬合うギアG7を遊転自在
に設け、前記第１伝動軸２１と第２伝動軸２２と
の間に、前記第１伝動軸２１と第２伝動軸２２と
に咬合つて前記後輪への入力軸１８を介して前輪
に動力を伝達する状態と、前記第２伝動軸２２に
遊嵌のギアG7と前記第２伝動軸２２とに咬合つ
て前記後輪への入力軸１８を介さず直接副変速ギ
アG5を介して前輪に動力を伝達する状態とに切
換え自在な係合部材４１を設けて、前記副変速用
の係合部材４０と第１並びに第２伝動用の係合部
材４１を介して前車輪１，１のみを駆動する第１
走行状態、後車輪のみを駆動する第２走行状態、
及び全車輪１，１，６，６を駆動する第３走行状
態とに切換自在に構成してある点にあり、斯かる
構成から次の作用光果を奏する。
主変速機構１６並びに副変速機構１９を設けると
共に、前記副変速用の出力ギアG5，G6を後輪へ
の入力軸１８に遊嵌して設け、前記後輪への入力
軸１８に、前記副変速用の出力ギアG5，G6間に
位置して、前記出力ギアG5，G6に対して択一的
に係合可能な係合部材４０を設け、前記後輪への
入力軸１８と平行に、前輪への入力軸２４に伝動
する互いに突合された同芯状の第１並びに第２伝
動軸２１，２２を設け、前記一方の第１伝動軸２
１と後輪への入力軸１８とをギア機構２５を介し
て常時咬合させると共に、他方の第２伝動軸２２
に、前記後輪への入力軸１８に遊嵌の副変速用出
力ギアの一方G5と常時咬合うギアG7を遊転自在
に設け、前記第１伝動軸２１と第２伝動軸２２と
の間に、前記第１伝動軸２１と第２伝動軸２２と
に咬合つて前記後輪への入力軸１８を介して前輪
に動力を伝達する状態と、前記第２伝動軸２２に
遊嵌のギアG7と前記第２伝動軸２２とに咬合つ
て前記後輪への入力軸１８を介さず直接副変速ギ
アG5を介して前輪に動力を伝達する状態とに切
換え自在な係合部材４１を設けて、前記副変速用
の係合部材４０と第１並びに第２伝動用の係合部
材４１を介して前車輪１，１のみを駆動する第１
走行状態、後車輪のみを駆動する第２走行状態、
及び全車輪１，１，６，６を駆動する第３走行状
態とに切換自在に構成してある点にあり、斯かる
構成から次の作用光果を奏する。
すなわち、この種一般の農用車輌においては副
変速装置を備えていることから、その副変速装置
を利用して、前輪のみの操作系と後輪のみの操作
系を分けたことによつて、前後輪を同時に駆動す
る場合には、夫々の操作系を各別に操作すること
によつて、それらの伝動ギアの咬合せをギアの軸
芯方向の巾一杯に咬合させることができ、上記欠
点を解消することができるに至つた。
変速装置を備えていることから、その副変速装置
を利用して、前輪のみの操作系と後輪のみの操作
系を分けたことによつて、前後輪を同時に駆動す
る場合には、夫々の操作系を各別に操作すること
によつて、それらの伝動ギアの咬合せをギアの軸
芯方向の巾一杯に咬合させることができ、上記欠
点を解消することができるに至つた。
次に、本考案の実施例を図面に基づいて詳述す
る。
る。
左右の操向用前車輪１を備えたフレーム２にエ
ンジン３を搭載し、ミツシヨンケース４から左右
に突出の差動軸５に大径の後車輪６を取付け、こ
のミツシヨンケース４と前記エンジン３をクラツ
チハウジング７を介して連結すると共に、前記後
車輪６，６間に搭乗座席８をかつその前部に操作
部９を配置して、農用車輌の一例のトラクタを構
成してある。
ンジン３を搭載し、ミツシヨンケース４から左右
に突出の差動軸５に大径の後車輪６を取付け、こ
のミツシヨンケース４と前記エンジン３をクラツ
チハウジング７を介して連結すると共に、前記後
車輪６，６間に搭乗座席８をかつその前部に操作
部９を配置して、農用車輌の一例のトラクタを構
成してある。
前記前後車輪１，６に対する駆動構造を構成す
るに、第２図に示すように、変速機構１０を介し
て動力取出軸１１を連動連結する伝動軸１２とそ
れに遊嵌の変速用入力軸１３を、前記入力軸１３
に対する動力伝達解除後に前記伝動軸１２に対す
る動力伝達を解除する２段クラツチ１４を介して
前記エンジン３に連動連結し、前記変速用入力軸
１３とそれに平行する変速出力軸１５の間に前進
４段後進１段のギア式主変速機構１６を設け、前
記変速出力軸１５に固設のギアG1に常時咬合す
るギアG2を備えた３連ギアＧを前記伝動軸１２
に遊嵌し、この３連ギアＧの歯数の異なる他のギ
アG3，G4に常時咬合するギアG5，G6を、後輪用
差動装置１７に対する入力軸１８に遊嵌すると共
に、それらのギアG5，G6を前記入力軸１８に対
して選択的に係合する係合部材４０を設けて、主
変速をさらに２段に変速するギア式副変速機構１
９を設けて、前記主変速機構１６と副変速機構１
９により、後車輪６，６を、駆動停止を含めて前
進８段後進２段で変速駆動するようにしてある。
るに、第２図に示すように、変速機構１０を介し
て動力取出軸１１を連動連結する伝動軸１２とそ
れに遊嵌の変速用入力軸１３を、前記入力軸１３
に対する動力伝達解除後に前記伝動軸１２に対す
る動力伝達を解除する２段クラツチ１４を介して
前記エンジン３に連動連結し、前記変速用入力軸
１３とそれに平行する変速出力軸１５の間に前進
４段後進１段のギア式主変速機構１６を設け、前
記変速出力軸１５に固設のギアG1に常時咬合す
るギアG2を備えた３連ギアＧを前記伝動軸１２
に遊嵌し、この３連ギアＧの歯数の異なる他のギ
アG3，G4に常時咬合するギアG5，G6を、後輪用
差動装置１７に対する入力軸１８に遊嵌すると共
に、それらのギアG5，G6を前記入力軸１８に対
して選択的に係合する係合部材４０を設けて、主
変速をさらに２段に変速するギア式副変速機構１
９を設けて、前記主変速機構１６と副変速機構１
９により、後車輪６，６を、駆動停止を含めて前
進８段後進２段で変速駆動するようにしてある。
そして、同芯状の第１及び第２伝動軸２１，２
２と前輪用差動装置２３に対する入力軸２４を、
夫々前記後輪用入力軸１８に平行する状態で設
け、前記入力軸１８と第１伝動軸２１、及び、第
２伝動軸２２と前記入力軸２４を常時伝動するギ
ア機構２５，２７を設け、前記ギアG5に常時咬
合するギアG7を前記第２伝動軸２２に遊嵌する
と共に、前記第１伝動軸２１にデイスク２６を固
設し、これらのギアG7及びデイスク２６を第２
伝動軸２２に対して選択的に連動連結するための
係合部材４１を設けて、前輪のみ、又は、後輪用
入力軸１８を介して前輪をも駆動する操作機構２
０を設けると共に、前輪用差動装置２３の左右の
差動軸２８と操向用ケース２９に架設の上下軸３
０、及び、前記上下軸３０と前車輪３１を、夫々
ベベルギア機構３２，３３で連動連結し、もつ
て、前記両操作機構１９，２０に対する切換え操
作により、前記前輪用入力軸２４のみを駆動する
前輪駆動の第１走行状態と、後輪用入力軸１８の
みを駆動する第２走行状態、及び、前後入力軸１
８，２４を連動連結する全輪駆動の第３走行状態
を、夫々選択的に切換え現出できるようにしてあ
る。
２と前輪用差動装置２３に対する入力軸２４を、
夫々前記後輪用入力軸１８に平行する状態で設
け、前記入力軸１８と第１伝動軸２１、及び、第
２伝動軸２２と前記入力軸２４を常時伝動するギ
ア機構２５，２７を設け、前記ギアG5に常時咬
合するギアG7を前記第２伝動軸２２に遊嵌する
と共に、前記第１伝動軸２１にデイスク２６を固
設し、これらのギアG7及びデイスク２６を第２
伝動軸２２に対して選択的に連動連結するための
係合部材４１を設けて、前輪のみ、又は、後輪用
入力軸１８を介して前輪をも駆動する操作機構２
０を設けると共に、前輪用差動装置２３の左右の
差動軸２８と操向用ケース２９に架設の上下軸３
０、及び、前記上下軸３０と前車輪３１を、夫々
ベベルギア機構３２，３３で連動連結し、もつ
て、前記両操作機構１９，２０に対する切換え操
作により、前記前輪用入力軸２４のみを駆動する
前輪駆動の第１走行状態と、後輪用入力軸１８の
みを駆動する第２走行状態、及び、前後入力軸１
８，２４を連動連結する全輪駆動の第３走行状態
を、夫々選択的に切換え現出できるようにしてあ
る。
前記上下軸３０と車軸３１を連動連結するベベ
ルギア機構３３において、入力側ベベルギア機構
３４を、コーン部材を一体連設したボス体３４ａ
と、それに着脱自在にボルト連結されたギア体３
４ｂから構成し、前記ボス体３４ａと車軸３１
を、車軸側の山ａをボス体側の谷ｂに密嵌させる
インボリユートスプラインによつて嵌合し、か
つ、車軸側インボリユートスプラインにおいて、
ボス体３４ａの挿入終端側の適当範囲ｌを除く範
囲l1の山の径d1を、スプライン加工に先立つて他
の範囲ｌの山の径ｄよりもやや小径に設定し、も
つて、車軸３１に対するベベルギア３４の軸長手
方向での倒れを生じさせない状態で、かつ、組付
け容器に、ベベルギア３４を車軸３１に圧入嵌合
させるようにしてある。
ルギア機構３３において、入力側ベベルギア機構
３４を、コーン部材を一体連設したボス体３４ａ
と、それに着脱自在にボルト連結されたギア体３
４ｂから構成し、前記ボス体３４ａと車軸３１
を、車軸側の山ａをボス体側の谷ｂに密嵌させる
インボリユートスプラインによつて嵌合し、か
つ、車軸側インボリユートスプラインにおいて、
ボス体３４ａの挿入終端側の適当範囲ｌを除く範
囲l1の山の径d1を、スプライン加工に先立つて他
の範囲ｌの山の径ｄよりもやや小径に設定し、も
つて、車軸３１に対するベベルギア３４の軸長手
方向での倒れを生じさせない状態で、かつ、組付
け容器に、ベベルギア３４を車軸３１に圧入嵌合
させるようにしてある。
前記前輪用差動装置２３を内装するケース３５
に前部動力取出軸３６を架設し、差動装置２３の
方向転換ギア３７に咬合するベベルギア３８を前
記動力取出軸３６に連設し、機体前部において、
プランタやモータ等の作業装置を連動駆動できる
ようにしてある。
に前部動力取出軸３６を架設し、差動装置２３の
方向転換ギア３７に咬合するベベルギア３８を前
記動力取出軸３６に連設し、機体前部において、
プランタやモータ等の作業装置を連動駆動できる
ようにしてある。
図面は本考案に係る農用車輌の実施例を示し、
第１図は全体側面図、第２図は走行駆動系統図、
第３図は前車輪の車軸部分の断面図、第４図はイ
ンボリユートスプラインの部分詳細図、第５図は
第３図の−線断面図である。 １……前車輪、６……後車輪、１６……主変速
機構、１８……後輪用入力軸、１９……副変速機
構、２１，２２……第１，第２伝動軸、２４……
前輪用入力軸、２５……ギア機構、４０，４１…
…係合部材、G5，G6……副変速用出力ギア、G7
……遊嵌ギア。
第１図は全体側面図、第２図は走行駆動系統図、
第３図は前車輪の車軸部分の断面図、第４図はイ
ンボリユートスプラインの部分詳細図、第５図は
第３図の−線断面図である。 １……前車輪、６……後車輪、１６……主変速
機構、１８……後輪用入力軸、１９……副変速機
構、２１，２２……第１，第２伝動軸、２４……
前輪用入力軸、２５……ギア機構、４０，４１…
…係合部材、G5，G6……副変速用出力ギア、G7
……遊嵌ギア。
Claims (1)
- 主変速機構１６並びに副変速機構１９を設ける
と共に、前記副変速用の出力ギアG5，G6を後輪
への入力軸１８に遊嵌して設け、前記後輪への入
力軸１８に、前記副変速用の出力ギアG5，G6間
に位置して、前記出力ギアG5，G6に対して択一
的に係合可能な係合部材４０を設け、前記後輪へ
の入力軸１８と平行に、前輪への入力軸２４に伝
動する互いに突合された同芯状の第１並びに第２
伝動軸２１，２２を設け、前記一方の第１伝動軸
２１と後輪への入力軸１８とをギア機構２５を介
して常時咬合させると共に、他方の第２伝動軸２
２に、前記後輪への入力軸１８に遊嵌の副変速用
出力ギアの一方G5と常時咬合うギアG7を遊転自
在に設け、前記第１伝動軸２１と第２伝動軸２２
との間に、前記第１伝動軸２１と第２伝動軸２２
とに咬合つて前記後輪への入力軸１８を介して前
輪に動力を伝達する状態と、前記第２伝動軸２２
に遊嵌のギアG7と前記第２伝動軸２２とに咬合
つて前記後輪への入力軸１８を介さず直接副変速
ギアG5を介して前輪に動力を伝達する状態とに
切換え自在な係合部材４１を設けて、前記副変速
用の係合部材４０と第１並びに第２伝動用の係合
部材４１を介して前車輪１，１のみを駆動する第
１走行状態、後車輪のみを駆動する第２走行状
態、及び全車輪１，１，６，６を駆動する第３走
行状態とに切換自在に構成してあることを特徴と
する農用車輌。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17943480U JPS6112270Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17943480U JPS6112270Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57100532U JPS57100532U (ja) | 1982-06-21 |
| JPS6112270Y2 true JPS6112270Y2 (ja) | 1986-04-17 |
Family
ID=29975127
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17943480U Expired JPS6112270Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6112270Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-12-12 JP JP17943480U patent/JPS6112270Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57100532U (ja) | 1982-06-21 |
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