JPS61115743A - トラクタと連絡するトレ−ラの前上段荷台 - Google Patents
トラクタと連絡するトレ−ラの前上段荷台Info
- Publication number
- JPS61115743A JPS61115743A JP23897284A JP23897284A JPS61115743A JP S61115743 A JPS61115743 A JP S61115743A JP 23897284 A JP23897284 A JP 23897284A JP 23897284 A JP23897284 A JP 23897284A JP S61115743 A JPS61115743 A JP S61115743A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loading platform
- sliding
- guide
- girder
- loading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
- B60P3/08—Multilevel-deck construction carrying vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、セミトレーラ式連結車のトレーラにて設け
た前上段荷台の摺動荷台を前方へ摺動させて、摺動荷台
前端をトラクタの自動車積載床後端に近づけ、摺動荷台
前端の高さをトラクタの積載床後端の高さに近づけ、後
ガイド荷台後端の高さを後上段荷台前端の高さに近づけ
、自動車がトラクタの積載床、前・後上段荷台上を走行
できる前上段荷台に関するものである。
た前上段荷台の摺動荷台を前方へ摺動させて、摺動荷台
前端をトラクタの自動車積載床後端に近づけ、摺動荷台
前端の高さをトラクタの積載床後端の高さに近づけ、後
ガイド荷台後端の高さを後上段荷台前端の高さに近づけ
、自動車がトラクタの積載床、前・後上段荷台上を走行
できる前上段荷台に関するものである。
従来の技術
連結したトラクタとトレーラとを直線上に配置し、長さ
７０ｃｍ１幅３０ｃｍ１重量２０ｋｇ の鋼板からなる
、２枚の渡板上を走行して、前上段荷台とトラクタの積
載床上を走行し、前上段荷台と積載床上を移動する。連
結車が走行するときは、渡板を取外して、トラクタまた
はトレーラの床上に収納している。
７０ｃｍ１幅３０ｃｍ１重量２０ｋｇ の鋼板からなる
、２枚の渡板上を走行して、前上段荷台とトラクタの積
載床上を走行し、前上段荷台と積載床上を移動する。連
結車が走行するときは、渡板を取外して、トラクタまた
はトレーラの床上に収納している。
発明が解決しようとする問題点
自動車が前上段荷台とトラクタの積載床との間を走行す
るたびに、２枚の重量がある渡板前部を積載床に固定し
、後部を前上段荷台に載せ、自動車が渡板上を走行した
後、渡板を取外すことは、労力と時間とを多く必要とし
、かつ、重量物を高い所へ押上げ、高い所から降すこと
は危険であるという問題があった。
るたびに、２枚の重量がある渡板前部を積載床に固定し
、後部を前上段荷台に載せ、自動車が渡板上を走行した
後、渡板を取外すことは、労力と時間とを多く必要とし
、かつ、重量物を高い所へ押上げ、高い所から降すこと
は危険であるという問題があった。
この発明は、このような従来の問題点を解決するもので
あり、摺動油圧シリンダを伸ばして、摺動荷台゛の摺動
術を前・後ガイド荷台内を摺動して、前方へ動かし、ト
ラクタの積載床に近づける。必要があれば、前油圧シリ
ンダを操作して摺動荷台前端の高さを積載床後端の高さ
に近づけ、後油圧シリンダを操作して、後ガイド荷台後
端の高さを後上段荷台前端の高さに近づける。自動車が
積載床、前・後上段荷台上を走行した後、摺動油圧シリ
ンダを縮めて摺動荷台を後方へ摺動させる前上段荷台を
提供するものである。
あり、摺動油圧シリンダを伸ばして、摺動荷台゛の摺動
術を前・後ガイド荷台内を摺動して、前方へ動かし、ト
ラクタの積載床に近づける。必要があれば、前油圧シリ
ンダを操作して摺動荷台前端の高さを積載床後端の高さ
に近づけ、後油圧シリンダを操作して、後ガイド荷台後
端の高さを後上段荷台前端の高さに近づける。自動車が
積載床、前・後上段荷台上を走行した後、摺動油圧シリ
ンダを縮めて摺動荷台を後方へ摺動させる前上段荷台を
提供するものである。
問題点を解決するための手段
トレーラの前下段荷台の縦桁前部に立設した前柱が貫通
し、前記縦桁との間に前油圧シリンダを備えた前スライ
ダと、前記縦桁後部に立設した後柱が貫通し、前記縦桁
との間に後油圧シリンダを備えた後スライダと、断面角
筒形前ガイド縦桁外側に固着した前支持板と前スライダ
とをピン継手にて結合した、左右の前ガイド荷台と、前
ガイド縦桁と断面同形の後ガイド縦桁外側に固着した後
゛支持板と後スライダとをピン継手にて結合
し、左右の後ガイド縦桁前部上面に上板を、後端に後横
桁を固着し、上板と後横桁との間に走行路を固着した後
ガイド荷台と、前・後ガイド縦桁内に摺動自在に挿入し
てある、左右の断面角筒形摺動術前端を前横桁にて固着
し、断面ハント形後横桁の頭部を後方にし、ツバ部を前
・後ガイド荷台の間にて摺動術に固着し、前記前横桁と
ハント形後横桁の頭部との間に走行路を固着した摺動荷
台と、前部を摺動桁下面に、後部を後ガイド縦桁下面に
ピン継手にて結合した摺動油圧シリンダを配設する構成
とした前上段荷台。
し、前記縦桁との間に前油圧シリンダを備えた前スライ
ダと、前記縦桁後部に立設した後柱が貫通し、前記縦桁
との間に後油圧シリンダを備えた後スライダと、断面角
筒形前ガイド縦桁外側に固着した前支持板と前スライダ
とをピン継手にて結合した、左右の前ガイド荷台と、前
ガイド縦桁と断面同形の後ガイド縦桁外側に固着した後
゛支持板と後スライダとをピン継手にて結合
し、左右の後ガイド縦桁前部上面に上板を、後端に後横
桁を固着し、上板と後横桁との間に走行路を固着した後
ガイド荷台と、前・後ガイド縦桁内に摺動自在に挿入し
てある、左右の断面角筒形摺動術前端を前横桁にて固着
し、断面ハント形後横桁の頭部を後方にし、ツバ部を前
・後ガイド荷台の間にて摺動術に固着し、前記前横桁と
ハント形後横桁の頭部との間に走行路を固着した摺動荷
台と、前部を摺動桁下面に、後部を後ガイド縦桁下面に
ピン継手にて結合した摺動油圧シリンダを配設する構成
とした前上段荷台。
作用
前ガイド縦桁外側に設けた前支持部を前スライダにピン
継手にて結合している、後ガイド縦桁外側に設けた後支
持板を後スライダにピン継手にて結合している。摺動荷
台の摺動術が前・後ガイド縦桁を貫通して、前ガイド荷
台と後ガイド荷台とを結合している。
継手にて結合している、後ガイド縦桁外側に設けた後支
持板を後スライダにピン継手にて結合している。摺動荷
台の摺動術が前・後ガイド縦桁を貫通して、前ガイド荷
台と後ガイド荷台とを結合している。
セミトレーラ式連結車を直線上に止め、摺動油圧シリン
ダを伸ばして、摺動術が前・後ガイド縦桁内を摺動して
、摺動荷台を前方へ動かして、摺動荷台前端をトラクタ
の積載床後端に、自動車が走行可能な間隔まで近づける
。
ダを伸ばして、摺動術が前・後ガイド縦桁内を摺動して
、摺動荷台を前方へ動かして、摺動荷台前端をトラクタ
の積載床後端に、自動車が走行可能な間隔まで近づける
。
前油圧シリンダを操作して、前スライダを動かして、前
ガイド荷台を、後ガイド縦桁と後スライダとを結合した
ピン継手のピンを回転軸として回して、摺動荷台前端の
高さをトラクタの積載床の高さに合わせる。
ガイド荷台を、後ガイド縦桁と後スライダとを結合した
ピン継手のピンを回転軸として回して、摺動荷台前端の
高さをトラクタの積載床の高さに合わせる。
後油圧シリンダを操作して、後スライダを動かして、後
ガイド荷台を、前ガイド縦桁と前スライダとを結合した
ピン継手のピンを回転軸として回して、後ガイド荷台後
端の高さを後上段荷台前端の高さに合わせるっ 実施例 以下、この発明の実施例であるトレーラの前上段荷台を
、第１図〜第５図を参照して、この発明は左右対称であ
るによって、後方から見た左側について主として説明す
る。
ガイド荷台を、前ガイド縦桁と前スライダとを結合した
ピン継手のピンを回転軸として回して、後ガイド荷台後
端の高さを後上段荷台前端の高さに合わせるっ 実施例 以下、この発明の実施例であるトレーラの前上段荷台を
、第１図〜第５図を参照して、この発明は左右対称であ
るによって、後方から見た左側について主として説明す
る。
第１図は、トラクタと、この発明の実施例における摺動
荷台が前方に移動した状態の前上段荷台の側面図、第３
図および第４図はそれぞれ第２図を３−３線および４−
４線にて切断した、前下段荷台を省略した拡大断面図、
第５図は第２図を５−５線にて切断した、前下段荷台を
省略した拡大切断部端面図である。
荷台が前方に移動した状態の前上段荷台の側面図、第３
図および第４図はそれぞれ第２図を３−３線および４−
４線にて切断した、前下段荷台を省略した拡大断面図、
第５図は第２図を５−５線にて切断した、前下段荷台を
省略した拡大切断部端面図である。
前下段荷台α０）は、左右の縦桁（ロ）前端に横桁０→
を、後端に後フレームα６）に主柱（１８）を溶着し、
縦桁（ロ）前部に角筒形削柱に）を、後部に角筒形後柱
に）を立設し、後上段荷台（ハ）を主柱（ホ）後側にピ
ン継手にて結合している。前油圧シリンダに）上端部を
前柱に）外周を摺動する断面角筒形前スライダ（ハ）前
側にて、下端部を縦桁（ロ）上面にピン継手にて結合し
ている。
を、後端に後フレームα６）に主柱（１８）を溶着し、
縦桁（ロ）前部に角筒形削柱に）を、後部に角筒形後柱
に）を立設し、後上段荷台（ハ）を主柱（ホ）後側にピ
ン継手にて結合している。前油圧シリンダに）上端部を
前柱に）外周を摺動する断面角筒形前スライダ（ハ）前
側にて、下端部を縦桁（ロ）上面にピン継手にて結合し
ている。
後油圧シリンダー上端部を後柱に）外周を摺動する角筒
形後スライダ（ロ）後側に、下端部を前下段荷台の縦桁
（ロ）上面シテピン継手にて結合している。
形後スライダ（ロ）後側に、下端部を前下段荷台の縦桁
（ロ）上面シテピン継手にて結合している。
左右の前ガイド荷台（財）は、前支持板（ト）を断面角
筒形前ガイド、縦桁−中部外側に固着し、前支持板を前
スライダ（財）にピン継手にて結合している。
筒形前ガイド、縦桁−中部外側に固着し、前支持板を前
スライダ（財）にピン継手にて結合している。
後ガイド荷台■は、前ガイド縦桁■と断面同形の左右の
後ガイド縦桁−後端を後横桁に）にて結合し、中部を上
板（９）にて結合している、後支持板（財）を後ガイド
縦桁（６）中部外側に固着し、後支持板後面と後スライ
ダ（ロ）前面とをピン継手で結合している、上板（ト）
と後横桁−との間の上部に走行路−を２条前後方向に設
けである。。
後ガイド縦桁−後端を後横桁に）にて結合し、中部を上
板（９）にて結合している、後支持板（財）を後ガイド
縦桁（６）中部外側に固着し、後支持板後面と後スライ
ダ（ロ）前面とをピン継手で結合している、上板（ト）
と後横桁−との間の上部に走行路−を２条前後方向に設
けである。。
摺動荷台−は、前・後ガイド縦桁内（至）（ロ）に摺動
自在に挿入してある、左右の断面角筒形摺動桁輪前端部
を前横桁−にて結合し、ノ・ット形後横桁−の頭部■を
後方にし、ツバ部−を左右の摺動桁輪中部に、前・後ガ
イド荷台−一の間において固着し、前横桁−とハツト形
後横桁−の頭部との間に走行路ｅψを２条前後方向に設
けである。
自在に挿入してある、左右の断面角筒形摺動桁輪前端部
を前横桁−にて結合し、ノ・ット形後横桁−の頭部■を
後方にし、ツバ部−を左右の摺動桁輪中部に、前・後ガ
イド荷台−一の間において固着し、前横桁−とハツト形
後横桁−の頭部との間に走行路ｅψを２条前後方向に設
けである。
摺動荷台を摺動させる摺動油圧シリンダー〇前端を摺動
術６樟中部下面に、後端を後ガイド縦桁中部下面にピン
継手で結合している。
術６樟中部下面に、後端を後ガイド縦桁中部下面にピン
継手で結合している。
前上段荷台を、前・後ガイド荷台、摺動荷台および摺動
荷台を動かす摺動油圧シリンダから構成している。
荷台を動かす摺動油圧シリンダから構成している。
発明の効果
以上のように、この発明の前上段荷台は、前油圧シリン
ダを操作して、前柱を摺動できる前スライダを前支持部
前面にピン継手にて結合している、後油圧シリンダを操
作して、後柱外側を摺動できる後スライダを後支持部後
面にピン継手にて結合している、摺動荷台を動かす摺動
油圧シリンダ前端を摺動桁下面に、後端を後ガイド縦桁
下面にピン継手にて結合している。したがって、摺動油
圧シリンダを伸ばして、摺動荷台前端を積載床後端に近
づける。このとき、摺動荷台前端上面の高さが積載床後
端上面の高さと大きな差があるときは、前油圧シリンダ
を操作して、前スライダを動かして、摺動荷台前端上面
の高さを積載床後端上面の高さが後上段荷台前端上面の
高さと大きな差があるときは、後油圧シリンダを操作し
て、後スライダを動かして、後ガイド荷台後端上面の高
さを後上段荷台前端上面の高さに合せる、このとき、前
上段荷台は前スライダと前ガイド縦桁とを結合したピン
継手を中心軸として回転する。゛回転軸から後ガイド荷
台後端までの長さが、回転軸から摺動荷台前端までの長
さの約３倍ある、したがって、摺動荷台前端の高さは少
ししか変化せず、実用上支障はない。通常は、摺動油圧
シリンダを伸ばして、摺動荷台前端を積載床後端に近づ
ければ、自動車を後上段荷台、前上段荷台および積載床
上を走行させることができる。摺動荷台前端の高さを積
載床後端の高さに合せ、前上段荷台の高さを後上段荷台
前端の高さに合せた場合にお（ミても、自動車を積載床
に迅速かつ安全に載せ降ろしでき、実用上きわめて有利
なものである。
ダを操作して、前柱を摺動できる前スライダを前支持部
前面にピン継手にて結合している、後油圧シリンダを操
作して、後柱外側を摺動できる後スライダを後支持部後
面にピン継手にて結合している、摺動荷台を動かす摺動
油圧シリンダ前端を摺動桁下面に、後端を後ガイド縦桁
下面にピン継手にて結合している。したがって、摺動油
圧シリンダを伸ばして、摺動荷台前端を積載床後端に近
づける。このとき、摺動荷台前端上面の高さが積載床後
端上面の高さと大きな差があるときは、前油圧シリンダ
を操作して、前スライダを動かして、摺動荷台前端上面
の高さを積載床後端上面の高さが後上段荷台前端上面の
高さと大きな差があるときは、後油圧シリンダを操作し
て、後スライダを動かして、後ガイド荷台後端上面の高
さを後上段荷台前端上面の高さに合せる、このとき、前
上段荷台は前スライダと前ガイド縦桁とを結合したピン
継手を中心軸として回転する。゛回転軸から後ガイド荷
台後端までの長さが、回転軸から摺動荷台前端までの長
さの約３倍ある、したがって、摺動荷台前端の高さは少
ししか変化せず、実用上支障はない。通常は、摺動油圧
シリンダを伸ばして、摺動荷台前端を積載床後端に近づ
ければ、自動車を後上段荷台、前上段荷台および積載床
上を走行させることができる。摺動荷台前端の高さを積
載床後端の高さに合せ、前上段荷台の高さを後上段荷台
前端の高さに合せた場合にお（ミても、自動車を積載床
に迅速かつ安全に載せ降ろしでき、実用上きわめて有利
なものである。
第１図はこの発明の実施例の側面図、第２図は平面図、
第３図は第２図を３−３線で切断した断面図、第４図は
第２図を４−４線で切断した断面図、第５図は第２図を
５−５線で切断した切断部端面図である。 ２０・・・前柱、２２・・・後柱、２８・・・前スライ
ダ、３２・・・後スライダ、３４・・・前ガイド荷台、
３６・・・前支持板、３８・・・前ガイド縦桁、４０・
・・後ガイド荷台、４２・・・後ガイド縦桁、５４・・
・摺動荷台、５６・・摺動桁、６０・・・ハツト形後横
桁、６２・・・頭部、６４・・・ツバ部。
第３図は第２図を３−３線で切断した断面図、第４図は
第２図を４−４線で切断した断面図、第５図は第２図を
５−５線で切断した切断部端面図である。 ２０・・・前柱、２２・・・後柱、２８・・・前スライ
ダ、３２・・・後スライダ、３４・・・前ガイド荷台、
３６・・・前支持板、３８・・・前ガイド縦桁、４０・
・・後ガイド荷台、４２・・・後ガイド縦桁、５４・・
・摺動荷台、５６・・摺動桁、６０・・・ハツト形後横
桁、６２・・・頭部、６４・・・ツバ部。
Claims (1)
- トレーラの前下段荷台の縦桁前部に立設した前柱が貫通
し、前記縦桁との間に前油圧シリンダを備えた前スライ
ダと、前記縦桁後部に立設した後柱が貫通し、前記縦桁
との間に後油圧シリンダを備えた後スライダと、断面角
筒形前ガイド縦桁外側に固着した前支持板と前スライダ
とをピン継手にて結合した、左右の前ガイド荷台と、前
ガイド縦桁と断面同形の後ガイド縦桁外側に固着した後
支持板と後スライダとをピン継手にて結合し、左右の後
ガイド縦桁前部上面に上板を、後端に後横桁を固着し、
上板と後横桁との間に走行路を固着した後ガイド荷台と
、前・後ガイド縦桁内に摺動自在に挿入してある、左右
の断面角筒形摺動桁前端を前横桁にて固着し、断面ハッ
ト形後横桁の頭部を後方にし、ツバ部を前・後ガイド荷
台の間にて摺動桁に固着し、前記前横桁とハット形後横
桁の頭部との間に走行路を固着した摺動荷台と、前部を
摺動桁下面に、後部を後ガイド縦桁下面にピン継手にて
結合した油圧シリンダを配設する構成とした前上段荷台
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23897284A JPS61115743A (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 | トラクタと連絡するトレ−ラの前上段荷台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23897284A JPS61115743A (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 | トラクタと連絡するトレ−ラの前上段荷台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61115743A true JPS61115743A (ja) | 1986-06-03 |
Family
ID=17038028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23897284A Pending JPS61115743A (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 | トラクタと連絡するトレ−ラの前上段荷台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61115743A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0718149A1 (en) * | 1994-12-23 | 1996-06-26 | ROLFO S.p.A. | Multiple-deck motor vehicle transporter |
-
1984
- 1984-11-12 JP JP23897284A patent/JPS61115743A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0718149A1 (en) * | 1994-12-23 | 1996-06-26 | ROLFO S.p.A. | Multiple-deck motor vehicle transporter |
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