JPS6091568U - 後輪操向装置 - Google Patents

後輪操向装置

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Publication number
JPS6091568U
JPS6091568U JP18361283U JP18361283U JPS6091568U JP S6091568 U JPS6091568 U JP S6091568U JP 18361283 U JP18361283 U JP 18361283U JP 18361283 U JP18361283 U JP 18361283U JP S6091568 U JPS6091568 U JP S6091568U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
cylinder
piston rod
rear wheel
steering
Prior art date
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Pending
Application number
JP18361283U
Other languages
English (en)
Inventor
哲志 御室
本田　政弘
剛 三井
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP18361283U priority Critical patent/JPS6091568U/ja
Publication of JPS6091568U publication Critical patent/JPS6091568U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図は本考案の一実施例を示し、第１図は斜視　−図、第
２図ないし第４図は概略構成図である。 １・・・・・・アクスルビーム、５・・・・・・ナック
ル、１３・・・・・・ナックルアーム、１４・・・・・
・操向シリンダ機構、１５ａ・・・・・・第１シリンダ
、１５ｂ・・・・・・第２シリンダ、１６ａ・・・・・
・第１ピストン、第２ピストン、１７ａ・・・・・・第
１ピストンロツド、１７ｂ・・・・・・第２ピストンロ
ツド、２４・・・・・・後輪操向制御器、２５・・・・
・・油圧制御機構。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 第１シリンダと、この第１シリンダ内に摺動自在に収容
    された第１ピストンと、この第１ピストンに取付けられ
    た第１ピストンロツドと、この第１ピストンロツドに取
    付けられた第２シリンダと、この第２シリンダ内に摺動
    自在に収容された第２ピストンと、この第２ピストンに
    取付けられた第２ピストンロンドとから操向シリンダ機
    構を構成し、この操向ンリング機構の第１シリンダまた
    は第２ピストンロンドの二方を車体側に接続し、他方を
    後輪のナックルアーム側に接続し、また前輪の操向操作
    に応動して上記第１シリンダおよび第２シリンダに供給
    する油圧を切替え制御し上記第１ピストンロンドおよび
    第２ビス゛トンロツ−ドのいずれか一方を伸長させると
    ともに他方を唯縮させて上記後輪を中立位置に保持し、
    また上記第１ピストンロンドおよび第２ピストンロツド
    をともに伸長あるいは短縮させて上記後輪を左右に操向
    操作する油圧制御機構を備えたことを特徴とする後輪操
    向装置。
JP18361283U 1983-11-30 1983-11-30 後輪操向装置 Pending JPS6091568U (ja)

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JP18361283U JPS6091568U (ja) 1983-11-30 1983-11-30 後輪操向装置

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JP18361283U JPS6091568U (ja) 1983-11-30 1983-11-30 後輪操向装置

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JPS6091568U true JPS6091568U (ja) 1985-06-22

Family

ID=30397337

Family Applications (1)

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JP18361283U Pending JPS6091568U (ja) 1983-11-30 1983-11-30 後輪操向装置

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