JPS6084931A - 電池の充電回路 - Google Patents

電池の充電回路

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Publication number
JPS6084931A
JPS6084931A JP19202883A JP19202883A JPS6084931A JP S6084931 A JPS6084931 A JP S6084931A JP 19202883 A JP19202883 A JP 19202883A JP 19202883 A JP19202883 A JP 19202883A JP S6084931 A JPS6084931 A JP S6084931A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
charging
circuit
voltage
comparator
Prior art date
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Pending
Application number
JP19202883A
Other languages
English (en)
Inventor
余悟 崇順
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FUJIMI KOKI
FUJIMI KOUKI KK
Original Assignee
FUJIMI KOKI
FUJIMI KOUKI KK
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Publication date
Application filed by FUJIMI KOKI, FUJIMI KOUKI KK filed Critical FUJIMI KOKI
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Publication of JPS6084931A publication Critical patent/JPS6084931A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電池の充電回路に係り、特に様々の公称電圧の
電池の中から幾つかの電池を指定し、その指定された電
池であるならどれでも充電を可能とする電池の充電回路
に関する。
従来から、あらかじめ定められた公称電圧の電池1つだ
けを充電する電池の充電回路は知られている。
しかしながら、公称電圧を異本5する電池が幾つかある
場合には、誤って仕様外の公称電圧の電池を充電するこ
とによる不完全な充電若しくは過充電が行なわれる等の
問題点を有している。
本発明は、かかる救出の難点に鑑みなされたもので、仕
様で定めた公称電圧の電池であればどれでも充電を可能
とする電池の充電回路を提供することを目的とする。
本発明の電池の充電回路は、充電電池と、該電池を高速
若しくは低速で充電する充電制御回路と、前記電池を充
電初期に所定時間高速充電するべく該充電制御回路を制
御する初期充電回路と、該所定時間充電された電池が公
称電圧若しくはその近傍にまで充電されているか否かを
検出し、該電圧にまで充電されている状態では低速充電
するべく前記充電制御回路を制御する検出回路と、前記
電池の所定電圧により該検出回路の入力を制御する判別
回路とを具備したものである。
以下本発明の好ましい実施例を図面を参照して詳述する
。本発明の電池の充電回路は、充電電池(以下電池と称
す)1? A Tと判別回路1と検出回路2と充電制御
回路3と初期充電回路4とから構成されており、電源端
子(A−B)に供給電圧が印加されている。即ち、電池
BA’L7は、公称電圧の異なる3v用と6V用の2種
類が用意されており、後述する充電制御回路3と直列に
接続されて充電用閉回路を形成している。また充電制御
回路3は、電池BATに直列に接続された充電用スイッ
チング素子としてのPNPN上形ンジスタ(以下トラン
ジスタと称す)TR□、TR2を導通させて前記電池を
高速充電するか、若しくはトランジスタTR1、TR2
を非導通にしてそのトランジスタTR。
TR2に並列に接続された抵抗RIOを介して前記電池
を低速充電する。初期充電回路4は、後述する検出回路
2の検出用比較器(以下比較器と称す)■C2の入力に
接続されている。また初期充電回路4は、充電初期にの
み所定の時間だけ初期充電用スイッチング素子としての
NPN形トランジスタ(以下トランジスタと称す)TR
4を導通させることにより、電池BATを高速充電する
べく前記充電制御回路3を制御する。検出回路2は、電
池BATに並列に接続されていて、その入力が後述する
判別回路1の出力に、そしてその出力が充電制御回路3
の入力に接続されている。また検出回路2は、所定時間
充電された電池BATが公称電圧(3V、6V)若しく
はその近傍にまで充電されているか否かを比較器IC2
で検出し、該電圧にまで充電されている状態では低速で
、該電圧にまで充電されていない状態では高速で充電す
るべく充電制御回路3を制御する。判別回路1は、電池
BATと並列に接続され、その出力は検出回路2に接続
されている。また判別回路1は、電池BATが公称電圧
3■の電池なのか、公称電圧6■の電池なのかを判別用
比較器(以下比較器と称す)工C1によって判別して検
出回路2に出力する。いわば判別回路1は、電池の所定
電圧により該検出回路2の入力を制御するものである。
このように構成したので電池の充電回路は次の様に機能
する。まず電池BA、Tが未挿入の時は。
無負荷状態にあるので充電端子(C−D)間は電源電圧
(例えば12■)になっている。この時トランジスタT
R4は、初期充電回路4の抵抗R6、R7゜R8で定ま
るバイアス電圧が印加されているので導通状態になって
いる。この状態で電池BATを挿入すると充電端子(C
−D)間は電池BATの端子電圧になる。この充電開始
時にはコンデンサC1に充電されていた電荷が、C1(
R7+R8)で定まる時定数で放電し、トランジスタT
R4を導通させる。その結果比較器IC2の負側入力電
圧が0■になり、正側入力電圧が基準電圧■Ref (
2V )になっているので、比較器IC2の出力は開放
状態になる。その結果トランジスタTR3が導通される
のでトランジスタTRI・TR2も導通される。そこで
電池BATは所定の電圧(公称電圧よりは低い)になる
まで高速充電される。この間充電開始後2・3秒位であ
り比較器IC2の検出機能を止めておく効果がある。ま
た初期充電が終了すると、電池BATの端子電圧を抵抗
R1と抵抗R2とで分圧した分圧値と、基準電圧VRe
f (2V )とが比較器Iceで比較され、挿入され
ている電池B A T 7′1<3v用か若しくは6■
用か判別される。つまり電池BATが3v用であるなら
ば、比較器工C1の負側入力電圧は正側入力電圧より低
(なるので、比較器IC1の出力は開放状態になる。こ
れ番二反して電池BATが6v用であるならば、比較器
IC1の負側入力電圧は正側入力電圧より高くなるので
、比較器IC,の出力は零状態になる。この場1合にお
いて、比較器ICIの出力が開放状態にあるとき番よ、
電池BATの端子電圧を抵抗R3と抵抗(R4+ R5
)とで分圧しだ分圧値が、基準電圧y Haf (2V
 )と比較されることになる。それに対して比較器IC
〕の出力が零状態にあるときは、電池BATの端子電圧
を抵抗R3と抵抗R4とで分圧した分圧値力j、基準電
圧V Ref (2’V)と比較されることになる。こ
の様にすることにより分圧値、いわゆる比較器IC2の
負側入力電圧が基準電圧v1(efに比して低側すれば
、比較器IC2の出力は開放状態にな机反対に基準電圧
V Refに比して高ければ、比較器IC2の出力は零
状態になる。即ち比較器工C2は、電池BATが公称電
圧若しくはその近傍にまで充電されているのか、あるい
はそれ以下の充電しかされていないのかを検出している
ことになる。もし公称電圧6vの電池BATが6v若し
くはその近傍にまで充電されていれば、比較器IC,の
出力は零状態になる。それに従って比較器IC2の出力
は零状態になる。また公称電圧3vの電池BATが3V
若しくはその近傍にまで充電されていれば、比較器IC
Iの出力は開放状態になる。それに従って比較器IC2
の出力は零状態になる。その時公称電圧6vの電池BA
Tまたは公称電圧3■の電池BATの両方の場合につい
て言えることであるが。
トランジスタT R3は非導通になり、トランジスタT
RI、TR2を非導通にする。その結果充電電流は抵抗
RIOを通流し、電池BATは低速充電される。また電
池BATが公称電圧6v、公称電圧3vの電池BATで
ありながら、公称電圧若しくはその近傍にまで充電され
ていない場合には、電池BATは高速充電される。この
場合には、電池BATが公称電圧6vのものであろうと
公称電圧3Vのものであろうと負側入力電圧が基準電圧
vRefより低いので、比較器IC2の出力曇善ハ開放
状態になる。その結果トランジスタTR3が導通し、1
−ランジスタTR1,TR2はそのベース電位が低電位
に保持されるので導通状態になる。この場合には電池B
ATは高速充電される。
尚上記実施例では、公称電圧が6■と3vの2種類の電
池を充電出来る電池の充電回路に関し詳述したが、実際
には判別回路を複数段設けると共に回路定数及び基準電
圧を変更することにより、公称電圧の異なる数種類の電
池を充電可能になし得る。
以上の実施例からも明らかなように本発明の電池の充電
回路によれば、該回路を充電電池と、該電池を高速若し
くは低速で充電する充電制御回路と、前記電池を初期充
電するべく該充電制御回路を制御する初期充電回路と、
前記電池が公称電圧若しくはその近傍にまで充電されて
いるか否かを検出して前記充電制御回路を制御する検出
回路と。
該検出何路の入力を制御する判別回路とで構成したので
、様々の公称電圧の電池の中から幾つかの電池を指定し
、その指定された電池であるならば、たとえ所望しない
公称電圧の電池を誤って挿入したとしても、正規に充電
がなされるので電池を破損させることがなく、いわゆる
フールプルーフ(FooI Proof)機能を有する
等の効果を奏する。更に又、充電電池を公称電圧若しく
はその近傍になる迄高速で充電することによって充電時
間の短縮がはかられ、公称電圧若しくはその近傍になっ
た時点では低速充電されるので過充電に伴なう破損が生
じない等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の電池の充電回路を示した回路図である。 1・・・・・・・・判別回路 2・・・・・・・・検出回路 3・・・・・・・・充電制御回路 4・・・・・・・・初期充電回路 BAT・・・・・・・・電池(充電電池)R1−R13
・・・・・・・・抵抗 C1・・・・・・・・コンデンサ IC1・・・・・・・・比較器(判別用比較器)IC2
・・・・・・・・比較器(検出用比較器)TRコ〜TR
4・・・・・・・・ トランジスタV Ref ・・・
・・・・・基準電圧(A−8)・・・・・・・・電源端
子 (C−O)・・・・・・・・充電端子 代理人 弁理士 守 谷 −雄

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 充電電池と、該電池を高速若しくは低速で充電する充電
    制御回路と、前記電池を充電初期に所定時間高速充電す
    るべく該充電制御回路を制御する初期充電回路と、該所
    定時間充電された電池が公称電圧若しくはその近傍にま
    で充電されているか否かを検出し、該電圧にまで充電さ
    れている状態では低速充電するべく前記充電制御回路を
    制御する検出回路と、前記電池の所定電圧により該検出
    回路の入力を制御する判別回路とを具備したことを特徴
    とする電池の充電回路。
JP19202883A 1983-10-13 1983-10-13 電池の充電回路 Pending JPS6084931A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63120539U (ja) * 1987-01-30 1988-08-04
JPH03293936A (ja) * 1990-04-06 1991-12-25 Hitachi Koki Co Ltd 充電装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5333127U (ja) * 1976-08-27 1978-03-23

Patent Citations (1)

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