JPS6056907B2 - 燃料噴射弁試験装置 - Google Patents
燃料噴射弁試験装置Info
- Publication number
- JPS6056907B2 JPS6056907B2 JP1144680A JP1144680A JPS6056907B2 JP S6056907 B2 JPS6056907 B2 JP S6056907B2 JP 1144680 A JP1144680 A JP 1144680A JP 1144680 A JP1144680 A JP 1144680A JP S6056907 B2 JPS6056907 B2 JP S6056907B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- fuel injection
- injection valve
- fuel
- test container
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関、あるいはボイラー等の燃焼装置
に燃料供給手段として設けられる燃料噴射弁の試験装置
の改良に関する。
に燃料供給手段として設けられる燃料噴射弁の試験装置
の改良に関する。
この種従来の燃料噴射弁試験装置としては、例えば第
１図に示すようなものがある。
１図に示すようなものがある。
即ち、燃料噴射弁２を密閉の試験容器１内に設置し、燃
料ポンプ３から送られてきた燃料タンク４内の燃料をこ
の燃料噴射弁２から試験容器１内に噴射し、その噴射状
態を容器の観察窓５を通して観察すると共にストロボ６
とカメラ７によつて、その記録を行なう。そして噴射後
の燃料は試験容器１底部に収集し、タンク４に回収する
ようになつている（１９７２年８月 株式会社山海堂発
行 「内燃機関」〈８月号［時増刊〉ｖｏｌ、１１第１
０５頁〜第１１５頁参照）。 しカルながら、かかる従
来装置にあつては、燃料が試験容器１内の空気中に噴射
されるため、空気中の酸素と噴射後気化した燃料が静電
気等によつて、爆発する危険がある。
料ポンプ３から送られてきた燃料タンク４内の燃料をこ
の燃料噴射弁２から試験容器１内に噴射し、その噴射状
態を容器の観察窓５を通して観察すると共にストロボ６
とカメラ７によつて、その記録を行なう。そして噴射後
の燃料は試験容器１底部に収集し、タンク４に回収する
ようになつている（１９７２年８月 株式会社山海堂発
行 「内燃機関」〈８月号［時増刊〉ｖｏｌ、１１第１
０５頁〜第１１５頁参照）。 しカルながら、かかる従
来装置にあつては、燃料が試験容器１内の空気中に噴射
されるため、空気中の酸素と噴射後気化した燃料が静電
気等によつて、爆発する危険がある。
特に内燃機関の使用燃料としてのガソリンのように引火
点の低い燃料においては上記爆発の危険性が極めて高い
ものである。従つて従来この危険を回避するため、カリ
リン用噴射弁の試験においてもガソリンを用いることな
く、ソルベントのような比較的粘性及び引火点の高い代
替燃料を使用して試験を行なつて来た。その結果当然の
ことながらガソリン噴射弁の性能を正確に把握すること
ができないから噴射弁の性能改善が精度よくかつ効果的
になし得ないという問題があつた。 本発明は、上記従
来の問題点に鑑み、試験容器内に、不活性ガスを導入し
、噴射燃料の爆発燃焼の危険性を排除して内燃株間又は
燃焼装置に実際に使用される燃料の噴射状態を直接正確
に試験することができるようにした燃料噴射弁試験装置
を提供するものである。
点の低い燃料においては上記爆発の危険性が極めて高い
ものである。従つて従来この危険を回避するため、カリ
リン用噴射弁の試験においてもガソリンを用いることな
く、ソルベントのような比較的粘性及び引火点の高い代
替燃料を使用して試験を行なつて来た。その結果当然の
ことながらガソリン噴射弁の性能を正確に把握すること
ができないから噴射弁の性能改善が精度よくかつ効果的
になし得ないという問題があつた。 本発明は、上記従
来の問題点に鑑み、試験容器内に、不活性ガスを導入し
、噴射燃料の爆発燃焼の危険性を排除して内燃株間又は
燃焼装置に実際に使用される燃料の噴射状態を直接正確
に試験することができるようにした燃料噴射弁試験装置
を提供するものである。
尚ここで使用される不活性ガスとは燃焼に不活性なガ
ス成分という程度であり厳密にアルゴン等の不活性ガス
のみでなくＮｏガスをも含むものとする。
ス成分という程度であり厳密にアルゴン等の不活性ガス
のみでなくＮｏガスをも含むものとする。
以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第２図において、密閉された試験容器１１内上部に燃
料噴射弁１２を取り付ける。
料噴射弁１２を取り付ける。
該噴射弁１２には燃料タンク１３内の燃料が燃料ポンプ
１４により燃料通路１５を介し圧送され、該噴射弁１２
から試験容器１１内の空間に向けて噴射される。 一方
不活性ガスは後述する不活性ガス導入装置によつて試験
容器１１内へ導入される。即ち不活性ガスが高圧貯溜さ
れたボンベ１６からは減圧弁１７によつて減圧された不
活性ガスが不活性ガス通路１８を介し導入口１８ａより
試験容器１１内へ導入され、かつガス排出通路１９を介
し真空ポンプ２０によつて吸引排出される。ガス排出通
路１９には圧力設定弁２１が介装され、試験容器１１内
のガス圧力をピストン式内燃機関の吸気管内負圧から燃
焼室内のピストン圧縮上死点における圧縮圧力まての範
囲内て圧力設定弁２１及び減圧弁１７の弁開度を調節す
ることにより自由に設定する。つまり圧力設定弁２１の
弁開度が大であれば真空ポンプ２０の影響を強く受けて
容器内ガス圧力は負圧となり弁開度が小であればボンベ
側の高圧による影響を強く受けて容器内は高圧となり得
るし、減圧弁１７はその逆となる。尚、上記から明らか
なように、本発明でいう不活性ガス導入装置とは、本実
施例において、ボンベ１６、減圧弁１７、不活性ガス通
路１８、ガス排出通路１９、真空ポンプ２０及び圧力設
定弁２１を含んで構成されており、圧力制御装置とは、
圧力設定弁２１又は圧力設定弁２１と減圧弁１７との組
み合わせを含んて構成されるものである。試験容器１１
の側壁には第１図に示すように観察窓５が設けてあり、
該窓５を通じて容器内の燃料噴射状態の観察を行い、か
つ図示しないストロボとカメラによつて噴射状態の記録
を行えるように構成してある。
１４により燃料通路１５を介し圧送され、該噴射弁１２
から試験容器１１内の空間に向けて噴射される。 一方
不活性ガスは後述する不活性ガス導入装置によつて試験
容器１１内へ導入される。即ち不活性ガスが高圧貯溜さ
れたボンベ１６からは減圧弁１７によつて減圧された不
活性ガスが不活性ガス通路１８を介し導入口１８ａより
試験容器１１内へ導入され、かつガス排出通路１９を介
し真空ポンプ２０によつて吸引排出される。ガス排出通
路１９には圧力設定弁２１が介装され、試験容器１１内
のガス圧力をピストン式内燃機関の吸気管内負圧から燃
焼室内のピストン圧縮上死点における圧縮圧力まての範
囲内て圧力設定弁２１及び減圧弁１７の弁開度を調節す
ることにより自由に設定する。つまり圧力設定弁２１の
弁開度が大であれば真空ポンプ２０の影響を強く受けて
容器内ガス圧力は負圧となり弁開度が小であればボンベ
側の高圧による影響を強く受けて容器内は高圧となり得
るし、減圧弁１７はその逆となる。尚、上記から明らか
なように、本発明でいう不活性ガス導入装置とは、本実
施例において、ボンベ１６、減圧弁１７、不活性ガス通
路１８、ガス排出通路１９、真空ポンプ２０及び圧力設
定弁２１を含んで構成されており、圧力制御装置とは、
圧力設定弁２１又は圧力設定弁２１と減圧弁１７との組
み合わせを含んて構成されるものである。試験容器１１
の側壁には第１図に示すように観察窓５が設けてあり、
該窓５を通じて容器内の燃料噴射状態の観察を行い、か
つ図示しないストロボとカメラによつて噴射状態の記録
を行えるように構成してある。
また試験容器１１の低壁は下方に凸に突出しており、そ
の、最下端の燃料排出口２２から気液混．合の燃料を気
液分離装置２３を介して液状燃料とＬ，て抽出し、これ
を燃料戻り通路２４を通じて燃料タンク１３内に戻す。
の、最下端の燃料排出口２２から気液混．合の燃料を気
液分離装置２３を介して液状燃料とＬ，て抽出し、これ
を燃料戻り通路２４を通じて燃料タンク１３内に戻す。
かかる構成によると、試験容器１１内にはポンプ１６か
ら減圧弁１７を介して圧送されて来た不！活性ガスが充
満されており、この圧力が圧力設定弁２１で設定された
値に保持され、残りの余分なガスのみ真空ポンプ２０に
ガス排出通路１９を介して排出される。従つて試験容器
１１内に燃料噴射弁１２から噴射された燃料はガソリン
のようにく低粘度でかつ引火点の低い燃料であつても試
験容器１１内が不活性雰囲気のため爆発燃焼をすること
がない。そして試験容器１１内のガス圧力は前記減圧弁
１７と圧力設定弁２１開度を任意に組合わせ設定するこ
とにより、内燃機関内の燃焼室内圧力或いは吸気管内の
吸入負圧などの実際燃料噴射弁が取り付けられる部位の
燃料噴射雰囲気圧力に調整され得るのて実機に酷似した
条件下て燃料噴射弁の試験をすることができる。
ら減圧弁１７を介して圧送されて来た不！活性ガスが充
満されており、この圧力が圧力設定弁２１で設定された
値に保持され、残りの余分なガスのみ真空ポンプ２０に
ガス排出通路１９を介して排出される。従つて試験容器
１１内に燃料噴射弁１２から噴射された燃料はガソリン
のようにく低粘度でかつ引火点の低い燃料であつても試
験容器１１内が不活性雰囲気のため爆発燃焼をすること
がない。そして試験容器１１内のガス圧力は前記減圧弁
１７と圧力設定弁２１開度を任意に組合わせ設定するこ
とにより、内燃機関内の燃焼室内圧力或いは吸気管内の
吸入負圧などの実際燃料噴射弁が取り付けられる部位の
燃料噴射雰囲気圧力に調整され得るのて実機に酷似した
条件下て燃料噴射弁の試験をすることができる。
なお、場合によつては燃料噴射弁の周囲を図示しない電
熱ヒータ等を用いて実機の温度に保つてもできる。
熱ヒータ等を用いて実機の温度に保つてもできる。
ｌ 第３図には、他の実施例を示す。
このものは、試験容器１１内の設定可能なガス圧力範囲
を更に広くするため、高圧の不活性ガス源として液体窒
素タンクまたは定流量ポンプ３６を使用して高圧の不活
性ガスを試験容器１１に供給する不活性ガス導入装置を
設け、かつ試験容器１１を高圧に耐え得る円筒形として
いる。
を更に広くするため、高圧の不活性ガス源として液体窒
素タンクまたは定流量ポンプ３６を使用して高圧の不活
性ガスを試験容器１１に供給する不活性ガス導入装置を
設け、かつ試験容器１１を高圧に耐え得る円筒形として
いる。
また導入する不活性ガスの圧力制御装置としては、前掲
実施例における圧力設定弁２１のかわりに電気作動式の
圧力設定器３１を備え、該設定器３１に電気的な圧力制
御アンプ３２の制御信号を与えて内蔵の圧力制御弁の開
度を変化させ試験容器１１内圧力を所望の設定値に保つ
構造とする。従つて圧力制御アンプ３２の制御信号を例
えば内燃機関の運転状態に応じて変化させれば刻々変化
する内燃機関の燃料噴射弁近傍の雰囲気圧力に対応し若
しくはプログラミングして試験容器１１内の圧力を変化
させることもできるようになる。
実施例における圧力設定弁２１のかわりに電気作動式の
圧力設定器３１を備え、該設定器３１に電気的な圧力制
御アンプ３２の制御信号を与えて内蔵の圧力制御弁の開
度を変化させ試験容器１１内圧力を所望の設定値に保つ
構造とする。従つて圧力制御アンプ３２の制御信号を例
えば内燃機関の運転状態に応じて変化させれば刻々変化
する内燃機関の燃料噴射弁近傍の雰囲気圧力に対応し若
しくはプログラミングして試験容器１１内の圧力を変化
させることもできるようになる。
このように、本発明によれば、燃料噴射弁を取付けた試
験容器内に、不活性ガスを充満させる構成としたため、
供試燃料にガソリンのような低粘度でかつ引火点の低い
燃料を使用しても爆発のおそれなく安全に試験できる。
従つて低引火点の燃料噴射を実際に行つているのに試験
ではその代替燃料を用いて実際の噴射雰囲気を模すとい
うわずられしい心配を不必要とし実機と同じ条件て試験
できるので燃料噴射弁の性能評価が精度良く正確に試験
できる。この利点はディーゼルエンジンの燃料噴射弁の
性能など高い燃焼室圧力の中に噴射試験させるときにも
有効であるため、あらゆる燃料噴射弁の性能を正しく評
価することができ利用範囲が広い。図面の簡単な説明第
１図は従来装置の概略系統図、第２図は本発明の燃料噴
射弁試験装置の１実施例に係る概略系統図、第３図は本
発明の他の実施例の概略系統図である。
験容器内に、不活性ガスを充満させる構成としたため、
供試燃料にガソリンのような低粘度でかつ引火点の低い
燃料を使用しても爆発のおそれなく安全に試験できる。
従つて低引火点の燃料噴射を実際に行つているのに試験
ではその代替燃料を用いて実際の噴射雰囲気を模すとい
うわずられしい心配を不必要とし実機と同じ条件て試験
できるので燃料噴射弁の性能評価が精度良く正確に試験
できる。この利点はディーゼルエンジンの燃料噴射弁の
性能など高い燃焼室圧力の中に噴射試験させるときにも
有効であるため、あらゆる燃料噴射弁の性能を正しく評
価することができ利用範囲が広い。図面の簡単な説明第
１図は従来装置の概略系統図、第２図は本発明の燃料噴
射弁試験装置の１実施例に係る概略系統図、第３図は本
発明の他の実施例の概略系統図である。
１１・・・試験容器、１２・・・燃料噴射弁、１６・・
・ボンベ、１７・・・減圧弁、１８・・・不活性ガス通
路、１９・・・ガス排出通路、２０・・・真空ポンプ、
２１・・・圧力設定弁、３１・・・圧力設定器、３２・
・・圧力制御アンプ、３６・・・液体窒素タンクまたは
定流量ポンプ。
・ボンベ、１７・・・減圧弁、１８・・・不活性ガス通
路、１９・・・ガス排出通路、２０・・・真空ポンプ、
２１・・・圧力設定弁、３１・・・圧力設定器、３２・
・・圧力制御アンプ、３６・・・液体窒素タンクまたは
定流量ポンプ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 試験容器内に燃料噴射弁を取り付け、燃料噴射状態
を前記試験容器に設けた観察窓から観察する燃料噴射弁
試験装置において、試験容器内を不活性ガスで充満させ
る不活性ガス導入装置を設けたことを特徴とする燃料噴
射弁試験装置。 ２ 不活性ガス導入装置は試験容器内の不活性ガス圧力
を制御する圧力制御装置を備えていることを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載の燃料噴射弁試験装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1144680A JPS6056907B2 (ja) | 1980-02-04 | 1980-02-04 | 燃料噴射弁試験装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1144680A JPS6056907B2 (ja) | 1980-02-04 | 1980-02-04 | 燃料噴射弁試験装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56110558A JPS56110558A (en) | 1981-09-01 |
| JPS6056907B2 true JPS6056907B2 (ja) | 1985-12-12 |
Family
ID=11778312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1144680A Expired JPS6056907B2 (ja) | 1980-02-04 | 1980-02-04 | 燃料噴射弁試験装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6056907B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59110383U (ja) * | 1983-01-17 | 1984-07-25 | 川崎重工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射ポンプ |
| DE3307243A1 (de) * | 1983-03-02 | 1984-09-06 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Pruefeinrichtung fuer einspritzanlagen |
| FR2719871A1 (fr) * | 1994-05-13 | 1995-11-17 | Bertin & Cie | Dispositif de test d'injecteurs pour moteurs à combustion interne. |
| US5571959A (en) * | 1994-06-24 | 1996-11-05 | Kevin P. Griggs | 250PFNT series portable fuel nozzle tester |
| JP3422650B2 (ja) * | 1997-04-18 | 2003-06-30 | 三菱電機株式会社 | 噴霧分布計測装置及び計測方法 |
| ITMI20091384A1 (it) * | 2009-07-31 | 2011-02-01 | Ansaldo Energia Spa | Metodo e dispositivo per misurare la portata di un fluido, preferibilmente di una lancia di un bruciatore di un impianto a turbina a gas |
-
1980
- 1980-02-04 JP JP1144680A patent/JPS6056907B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56110558A (en) | 1981-09-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS60501963A (ja) | 燃料噴射方法および装置 | |
| US5394838A (en) | Vaporized fuel injection system | |
| KR840000732A (ko) | 심냉 액체로 부터의 액체 증발 가스를 가스/오일-연소 복합 디젤 엔진의 연료로써 사용하는 방법 및 이 방법을 이용하기 위한계 | |
| US4699109A (en) | Closed end fuel injection system | |
| US6044806A (en) | Method and apparatus for detecting gaseous fuel leakage through a gaseous fuel admission valve within an engine | |
| KR890701898A (ko) | 가스 분사식 연료 분사 시스템 | |
| Henein et al. | Correlation of air charge temperature and ignition delay for several fuels in a diesel engine | |
| CN101171419B (zh) | 进气系统的碳氢化合物排放的控制 | |
| US4079717A (en) | Fuel injection system of internal combustion engine | |
| US3490422A (en) | Water injector for internal combustion engines | |
| JPS5840025B2 (ja) | ヨビネンリヨウポンプオユウスル ナイネンキカン | |
| JPS6056907B2 (ja) | 燃料噴射弁試験装置 | |
| JPS6466455A (en) | Fuel supply starting device for internal combustion engine for hand carrying working machine | |
| US4364370A (en) | Method and apparatus for supplying fluid to an internal combustion engine | |
| US7114491B2 (en) | Fuel supply apparatus and vapor separator in outboard engine | |
| US3690307A (en) | Vapor venting and purging system for engines | |
| US3055750A (en) | Cold weather starting apparatus for diesel engines | |
| US20230228235A1 (en) | Method and system for diagnosing an evaporative emissions system | |
| US5775305A (en) | Fuel pump injector for compression ignition engines | |
| CN109578158A (zh) | 一种用于柴油机防爆的电控系统 | |
| JPS5447924A (en) | Fuel injection device for internal combustion engine with sub chamber | |
| CN212296681U (zh) | 一种高压燃油共轨系统 | |
| US5900540A (en) | Method for determining the compression in the cylinder of a supercharged internal combustion engine with direct injection | |
| JPH0299755A (ja) | 燃料タンクの内圧制御装置 | |
| JP2000110683A (ja) | 低沸点燃料用ディーゼル機関 |