JPS6045127U - 車両の動力伝達装置 - Google Patents

車両の動力伝達装置

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JPS6045127U
JPS6045127U JP13517383U JP13517383U JPS6045127U JP S6045127 U JPS6045127 U JP S6045127U JP 13517383 U JP13517383 U JP 13517383U JP 13517383 U JP13517383 U JP 13517383U JP S6045127 U JPS6045127 U JP S6045127U
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JP
Japan
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shaft
vehicle
power transmission
transmission device
transmission means
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JP13517383U
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JPS6321445Y2 (ja
Inventor
長谷　眞
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の自動三輪車の側面図、第２図〜第５図は
本考案を自−動三輪車に適用した一実施例を示したもの
であって、第２図は自動三輪車の側面図、第３図は同上
の平面図、第４図はチェーンカバーとギヤボックスを省
略して示す動力伝達装置９側面図、第５図は同上の平面
図である。 １・・・・・・前部車体、２・・・・・・後部車体、５
・・・・・・連結軸、６・・・・・・エンジン、１４・
・・・・・エンジンの駆動軸、１６・・・・・・チェー
ン（第１の伝動手段）、２０．２１・・・・・・後輪軸
、２５！・・・・・中間軸、３０・・・・・・チェーン
（第２の伝動手段）、３３・・・・・・自在継手。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 前輪軸を有する前部車体と、後輪軸を有する後部車体と
    が、前後方向に延出した連結軸にて相互に連結され、上
    記前後両車体が上記連結軸を中心として互いに左右方向
    に回動自在に構成された車両において、上記前部車体に
    エンジンを配設するとともに、上記後部車体に中間軸を
    配設し、上記エンジンの駆動軸と上記中間軸とを第１の
    伝動手段によって相互に連結するとともに、上記後輪軸
    と上記中間軸とを第２の伝動手段によって相互に連結し
    、かつ上記中間軸と上記第１の伝動手段とを、上記連結
    軸の軸線の延長線上に配設した自在継手を介して接続し
    たことを特徴とする車両の動力伝達装置。
JP13517383U 1983-08-31 1983-08-31 車両の動力伝達装置 Granted JPS6045127U (ja)

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JPS6045127U true JPS6045127U (ja) 1985-03-29
JPS6321445Y2 JPS6321445Y2 (ja) 1988-06-14

Family

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022503769A (ja) * 2018-10-18 2022-01-12 ピアッジオ・エ・チ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ ２つの後輪を備える乗用サドル付き自動車

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS566072A (en) * 1979-06-29 1981-01-22 Nissan Motor Co Ltd Ignition distributor

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JP2022503769A (ja) * 2018-10-18 2022-01-12 ピアッジオ・エ・チ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ ２つの後輪を備える乗用サドル付き自動車
US11794844B2 (en) 2018-10-18 2023-10-24 Piaggio & C. S.P.A Riding-saddle motor vehicle with two rear wheels

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JPS6321445Y2 (ja) 1988-06-14

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