JPS6043688B2 - 電子同調装置 - Google Patents
電子同調装置Info
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- JPS6043688B2 JPS6043688B2 JP14129978A JP14129978A JPS6043688B2 JP S6043688 B2 JPS6043688 B2 JP S6043688B2 JP 14129978 A JP14129978 A JP 14129978A JP 14129978 A JP14129978 A JP 14129978A JP S6043688 B2 JPS6043688 B2 JP S6043688B2
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- Japan
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- tuning
- preset
- manual
- changeover switch
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明はたとえば車載用ラジオ受信機に使用されるプリ
セット方式の電子同調装置に関するものである。
セット方式の電子同調装置に関するものである。
一般に車載用ラジオ受信機におけるプリセット方式のチ
ューナは同調釦によつてミュー同調器を駆動して希望局
を受信し、上記ミュー同調器の受信状態を複数のプリセ
ット釦のいづれかで設定するという機械的なものであり
、重量的に重く、また形状的に大きく、しかもプリセッ
ト釦の操作感の重いものであつた。
ューナは同調釦によつてミュー同調器を駆動して希望局
を受信し、上記ミュー同調器の受信状態を複数のプリセ
ット釦のいづれかで設定するという機械的なものであり
、重量的に重く、また形状的に大きく、しかもプリセッ
ト釦の操作感の重いものであつた。
本発明はこのような従来の欠点を解消するものてあり、
以下、本発明について実施例の図面と共に説明する。
以下、本発明について実施例の図面と共に説明する。
第１図乃至第５図は本発明の電子同調装置の一実施例を
示し、図中、２５は断面コの字状のシャーシ構体であり
、前面板２５ａと後面板部２５ｂとの間には同調シャフ
ト１４が設けられている。
示し、図中、２５は断面コの字状のシャーシ構体であり
、前面板２５ａと後面板部２５ｂとの間には同調シャフ
ト１４が設けられている。
この同調シャフト１４は上記シャーシ構体２５の・底面
板部２５ｃより突設した軸受部１６に回転自在に支承さ
れており、その後端に駆動歯車１３が取付けられその先
端にクラッチ歯車２９ａが軸方向に移動するも回転し得
ないように取付けられている。上記シャーシ構体２５の
前面板部２５ａにｉは上記駆動歯車１３の回転軸心に対
向するようにマニアル用同調ボリウム３０が取付けられ
ており、その操作軸３１の先端に同調釦１が取付けられ
、その後端に上記クラッチ歯車２９ａに噛み合わされる
クラッチ歯車２９ｂが取付けられている。３２はマニア
ル用切替スイッチであり、上記シャーシ構体２５の前面
板部２５ａに取付けられている。
板部２５ｃより突設した軸受部１６に回転自在に支承さ
れており、その後端に駆動歯車１３が取付けられその先
端にクラッチ歯車２９ａが軸方向に移動するも回転し得
ないように取付けられている。上記シャーシ構体２５の
前面板部２５ａにｉは上記駆動歯車１３の回転軸心に対
向するようにマニアル用同調ボリウム３０が取付けられ
ており、その操作軸３１の先端に同調釦１が取付けられ
、その後端に上記クラッチ歯車２９ａに噛み合わされる
クラッチ歯車２９ｂが取付けられている。３２はマニア
ル用切替スイッチであり、上記シャーシ構体２５の前面
板部２５ａに取付けられている。
上記マニアル用切替スイッチ３２は、その操作軸３３の
先端にマニアル釦３４を有しており、上記マニアル釦３
４の押圧操作時に上記操作軸３３の先端に取付けた操作
子３５によつて上記クラッチ歯車２９ａを上記クラッチ
歯車２９ｂから引き離すようになつている。上記マニア
ル用切替スイッチ３２はスプリング３６にて常時オフ方
向に弾性付勢されており、その押圧操作時のみオンされ
てロックされるようになつている。１１ａ，１１ｂ，１
１ｃは従動歯車であり、上記シャーシ構体２５の後面板
部２５ｂに植設した回転軸１２ａ，１２ｂ，１２ｃにそ
れぞれ回転自在に支承されている。
先端にマニアル釦３４を有しており、上記マニアル釦３
４の押圧操作時に上記操作軸３３の先端に取付けた操作
子３５によつて上記クラッチ歯車２９ａを上記クラッチ
歯車２９ｂから引き離すようになつている。上記マニア
ル用切替スイッチ３２はスプリング３６にて常時オフ方
向に弾性付勢されており、その押圧操作時のみオンされ
てロックされるようになつている。１１ａ，１１ｂ，１
１ｃは従動歯車であり、上記シャーシ構体２５の後面板
部２５ｂに植設した回転軸１２ａ，１２ｂ，１２ｃにそ
れぞれ回転自在に支承されている。
上記従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃはそれぞれが等ピ
ッチ円のものであつて、直接噛み合わされておに、その
最前列の従動歯車１１ａが上記同調シャフト１４に取付
けた駆動歯車１３にアイドラ歯車３７を介して噛み合わ
されている。したがつて、上記同調釦１を時計方向に回
転すると、上記駆動歯車１３にて上記従動歯車１１ａが
時計方向に、上記従動歯車１１ｂが反時計方向に、上記
従動歯車１１ｂが反時計方向に、上記従動歯車１１ｃが
時計方向にそれぞれ交互に回一転駆動されることになる
。４ａ，４ｂ，４ｃはプリセット用の同調ボリウムであ
り、上記従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃの回転軸心に
それぞれ対向するように上記シャーシ構体２５の前面板
部２５ａに等ピッチで取付けられている。
ッチ円のものであつて、直接噛み合わされておに、その
最前列の従動歯車１１ａが上記同調シャフト１４に取付
けた駆動歯車１３にアイドラ歯車３７を介して噛み合わ
されている。したがつて、上記同調釦１を時計方向に回
転すると、上記駆動歯車１３にて上記従動歯車１１ａが
時計方向に、上記従動歯車１１ｂが反時計方向に、上記
従動歯車１１ｂが反時計方向に、上記従動歯車１１ｃが
時計方向にそれぞれ交互に回一転駆動されることになる
。４ａ，４ｂ，４ｃはプリセット用の同調ボリウムであ
り、上記従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃの回転軸心に
それぞれ対向するように上記シャーシ構体２５の前面板
部２５ａに等ピッチで取付けられている。
上記同調ボ！リウム４ａ，４ｂ，４ｃはそれぞれの操作
軸９ａ，９ｂ，９ｃの先端に円板状のクラッチ部材１０
ａ，１０ｂ，１０ｃが取付けられており、上記従動歯車
１１ａ，１１ｂ，１１ｃのそれぞれに面対向されている
。上記クラッチ部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃは弾性ゴよ
り構成されており、上記従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１
ｃのそれぞれに当接される円板状部と上記同調ボリウム
４ａ，４ｂ，４ｃのそれぞれの操作軸９ａ，９ｂ，９ｃ
への取付部との間に蛇腹２３ａ，２３ｂ，２３ｃを有し
４ており、上記同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃのそれぞ
れの操作軸９ａ，９ｂ，９ｃの軸方向へ動きやすく、回
転方向へ動きにくくなつている。上記同調ボリウム４ａ
，４ｂ，４ｃはそれぞれの操作軸９ａ，９ｂ，９ｃに送
りねじ部２６ａ，２６ｂ，２６ｃを有しており、時計方
向又は反時計方向へ回転したとき抵抗体２１ａ，２１ｂ
，２１ｃに接触する摺動子２２ａ，２２ｂ，２２ｃが移
行し、外部端子６ａと６ａ″″，６ｂと６ｂ″，６ｃと
６Ｃ″間の抵抗値が増大又は減少するようになつている
。したがつて、上記同調釦１の時計方向への回転操作で
それぞれ反時計方向へ回動駆動される従動歯車１１ｂに
対向する同調ボリウム４ｂにつノいては他の同調ボリウ
ム４ａ，４ｂに対して外部端子の電気的な結線方法が逆
になつている。３ａ，３ｂ，３ｃはプリセット用の切替
スイッチであり、上記同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃの
それぞれに対をなように等ピッチで上記シャーシ構体２
５の前面板部２５ａに取付けられている。上記切替スイ
ッチ３ａ，３ｂ，３ｃはそれぞれの操作軸７ａ，７ｂ，
７ｃの先端にプリセット釦２ａ，２ｂ，２ｃを備えてお
り、その操作軸７ａ，７ｂ，７ｃの後端に操作子８ａ，
８ｂ，８ｃを備えている。上記切替スイッチ３ａ，３ｂ
，３ｃは上記シャーシ構体２５の前面板部２５ａと上記
操作軸７ａ，７ｂ，７ｃに設けた止め具２０ａ，２０ｂ
，２０ｃの間にそれぞれスプリング１９ａ，１９ｂ，１
９ｃを有しており、上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃを常時
オフする方向へ弾性付勢している。上記切替スイッチ３
ａ，３ｂ，３ｃはそれぞれの操作軸７ａ，７ｂ，７ｃに
係止突起２７ａ，２７ｂ，２７ｃを有しており、上記シ
ャーシ構体２５の前面板部２５ａ上を摺動するロックレ
バー１７のそれぞれの係止突起２８ａ，２８ｂ，２８ｃ
に係合され、そのロックレバー１７の各係止突起２８ａ
，２８ｂ，２８ｃと上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃの各係
止突起２７ａ，２７ｂ，２７ｃとの係合状態が上記ロッ
クレバー１７を常時弾性付勢するスプリング１８にて維
持されるようになつている。又、マニアル用切替スイッ
チ３２の操作軸３３にも係止突起２７ｄを有しており、
上記ロックレバー１７の係止突起２８ｄに係止されるよ
うになつている。したがつて、上記切替スイッチ３ａ，
３ｂ，３ｃおよび３２はそのプリセット釦２ａ，２ｂ，
２ｃおよびマニアル釦３４のいずれかを上記スプリング
１９ａ，１９ｂ，１９ｃおよび３６の付勢力に抗して押
圧したとき、その切替スイッチ２ａ，２ｂ，２ｃ，３２
の操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３に設けた係止突起２７
ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄが上記ロックレバー１７の
係止突起２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，２８ｄに当接して上
記ロックレバー１７を上記スプリング１８の付勢力に抗
して移行し、上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３の係止
突起２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄが上記ロックレバ
ー１７の係止突起２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，２８ｄを乗
り越えることによつて上記ロックレバー１７がもとの状
態に復帰し、上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３の係止
突起２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄを上記ロックレバ
ー１７の係止突起２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，２８ｄとの
係合にて、上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３の押し込
み操作状態軸（つまりオン状態）を維持する。そして、
次に他の操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３の押し込み操作
時に前に押し込み操作されてその状態に維持された操作
軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３のロック状態を解除する。上
記操作子８ａ，８ｂ，８ｃは金属材料よりなる板ばねで
構成されており、その先端のＵ字形状部が上記クラッチ
部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃの円板状部の背面に対向さ
れている。上記操作子８ａ，８ｂ，８ｃは上記プリセッ
ト釦２ａ，２ｂ，２ｃの押圧操作時に上記クラッチ部材
１０ａ，１０ｂ，１０ｃを上記従動歯車１１ａ，１１ｂ
，１１ｃに当接せしめ、そのばね力によつて上記クラッ
チ部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃの上記従動歯車１１ａ，
１１ｂ，１１ｃへの摩擦係合力を強めるように上記クラ
ッチ部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃを押圧する。上記クラ
ッチ部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃの円板状部の背面には
テトロンシート，コーディングなどにてスプリング部材
２４ａ，２４ｂ，２４ｃが設けられており、上記従動歯
車１１ａ，１１ｂ，１１ｃに上記クラッチ部材１０ａ，
１０ｂ，１０ｃを当接せしめて上記同調ボリウム４ａ，
４ｂ，４ｃと回転駆動する際の操作子８ａ，８ｂ，８ｃ
とのすベリをよくしている。ここに、上記切替スイッチ
３ａ，３ｂ，３ｃ，３２および同調ボリウム４ａ，４ｂ
，４ｃ，３０は第６図に示すように同調回路を構成する
可変容量ダイオードＤｌ，Ｄ２，Ｄ３への印加電圧を変
化することによつて受信周波数を変化するように構成し
た電子チューナの操作機構として利用される。
軸９ａ，９ｂ，９ｃの先端に円板状のクラッチ部材１０
ａ，１０ｂ，１０ｃが取付けられており、上記従動歯車
１１ａ，１１ｂ，１１ｃのそれぞれに面対向されている
。上記クラッチ部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃは弾性ゴよ
り構成されており、上記従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１
ｃのそれぞれに当接される円板状部と上記同調ボリウム
４ａ，４ｂ，４ｃのそれぞれの操作軸９ａ，９ｂ，９ｃ
への取付部との間に蛇腹２３ａ，２３ｂ，２３ｃを有し
４ており、上記同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃのそれぞ
れの操作軸９ａ，９ｂ，９ｃの軸方向へ動きやすく、回
転方向へ動きにくくなつている。上記同調ボリウム４ａ
，４ｂ，４ｃはそれぞれの操作軸９ａ，９ｂ，９ｃに送
りねじ部２６ａ，２６ｂ，２６ｃを有しており、時計方
向又は反時計方向へ回転したとき抵抗体２１ａ，２１ｂ
，２１ｃに接触する摺動子２２ａ，２２ｂ，２２ｃが移
行し、外部端子６ａと６ａ″″，６ｂと６ｂ″，６ｃと
６Ｃ″間の抵抗値が増大又は減少するようになつている
。したがつて、上記同調釦１の時計方向への回転操作で
それぞれ反時計方向へ回動駆動される従動歯車１１ｂに
対向する同調ボリウム４ｂにつノいては他の同調ボリウ
ム４ａ，４ｂに対して外部端子の電気的な結線方法が逆
になつている。３ａ，３ｂ，３ｃはプリセット用の切替
スイッチであり、上記同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃの
それぞれに対をなように等ピッチで上記シャーシ構体２
５の前面板部２５ａに取付けられている。上記切替スイ
ッチ３ａ，３ｂ，３ｃはそれぞれの操作軸７ａ，７ｂ，
７ｃの先端にプリセット釦２ａ，２ｂ，２ｃを備えてお
り、その操作軸７ａ，７ｂ，７ｃの後端に操作子８ａ，
８ｂ，８ｃを備えている。上記切替スイッチ３ａ，３ｂ
，３ｃは上記シャーシ構体２５の前面板部２５ａと上記
操作軸７ａ，７ｂ，７ｃに設けた止め具２０ａ，２０ｂ
，２０ｃの間にそれぞれスプリング１９ａ，１９ｂ，１
９ｃを有しており、上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃを常時
オフする方向へ弾性付勢している。上記切替スイッチ３
ａ，３ｂ，３ｃはそれぞれの操作軸７ａ，７ｂ，７ｃに
係止突起２７ａ，２７ｂ，２７ｃを有しており、上記シ
ャーシ構体２５の前面板部２５ａ上を摺動するロックレ
バー１７のそれぞれの係止突起２８ａ，２８ｂ，２８ｃ
に係合され、そのロックレバー１７の各係止突起２８ａ
，２８ｂ，２８ｃと上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃの各係
止突起２７ａ，２７ｂ，２７ｃとの係合状態が上記ロッ
クレバー１７を常時弾性付勢するスプリング１８にて維
持されるようになつている。又、マニアル用切替スイッ
チ３２の操作軸３３にも係止突起２７ｄを有しており、
上記ロックレバー１７の係止突起２８ｄに係止されるよ
うになつている。したがつて、上記切替スイッチ３ａ，
３ｂ，３ｃおよび３２はそのプリセット釦２ａ，２ｂ，
２ｃおよびマニアル釦３４のいずれかを上記スプリング
１９ａ，１９ｂ，１９ｃおよび３６の付勢力に抗して押
圧したとき、その切替スイッチ２ａ，２ｂ，２ｃ，３２
の操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３に設けた係止突起２７
ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄが上記ロックレバー１７の
係止突起２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，２８ｄに当接して上
記ロックレバー１７を上記スプリング１８の付勢力に抗
して移行し、上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３の係止
突起２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄが上記ロックレバ
ー１７の係止突起２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，２８ｄを乗
り越えることによつて上記ロックレバー１７がもとの状
態に復帰し、上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３の係止
突起２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄを上記ロックレバ
ー１７の係止突起２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，２８ｄとの
係合にて、上記操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３の押し込
み操作状態軸（つまりオン状態）を維持する。そして、
次に他の操作軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３の押し込み操作
時に前に押し込み操作されてその状態に維持された操作
軸７ａ，７ｂ，７ｃ，３３のロック状態を解除する。上
記操作子８ａ，８ｂ，８ｃは金属材料よりなる板ばねで
構成されており、その先端のＵ字形状部が上記クラッチ
部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃの円板状部の背面に対向さ
れている。上記操作子８ａ，８ｂ，８ｃは上記プリセッ
ト釦２ａ，２ｂ，２ｃの押圧操作時に上記クラッチ部材
１０ａ，１０ｂ，１０ｃを上記従動歯車１１ａ，１１ｂ
，１１ｃに当接せしめ、そのばね力によつて上記クラッ
チ部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃの上記従動歯車１１ａ，
１１ｂ，１１ｃへの摩擦係合力を強めるように上記クラ
ッチ部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃを押圧する。上記クラ
ッチ部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃの円板状部の背面には
テトロンシート，コーディングなどにてスプリング部材
２４ａ，２４ｂ，２４ｃが設けられており、上記従動歯
車１１ａ，１１ｂ，１１ｃに上記クラッチ部材１０ａ，
１０ｂ，１０ｃを当接せしめて上記同調ボリウム４ａ，
４ｂ，４ｃと回転駆動する際の操作子８ａ，８ｂ，８ｃ
とのすベリをよくしている。ここに、上記切替スイッチ
３ａ，３ｂ，３ｃ，３２および同調ボリウム４ａ，４ｂ
，４ｃ，３０は第６図に示すように同調回路を構成する
可変容量ダイオードＤｌ，Ｄ２，Ｄ３への印加電圧を変
化することによつて受信周波数を変化するように構成し
た電子チューナの操作機構として利用される。
第６図において、４１はアンテナ、４２はフロントエン
ド部、４３は中間周波増幅および検波段、４４は低周波
増幅段、４５はスピーカ、４６は定電圧回路である。上
記フロントエンド部４２のアンテナ入力段、高周波増幅
段および局部発振段の各入力端４２ａ，４２ｂ，４２ｃ
には同調回路を構成するための可変容量ダイオードＤｌ
，Ｄ２，Ｄ３がコンデンサＣｌ，Ｃ２，Ｃ３を介して接
続されており、トランジスタＱ３のエミッタ抵抗Ｒ４に
現われる電圧を抵抗Ｒｌ，Ｒ２，Ｒ３を介して上記可変
容量ダイオードＤｌ，Ｄ２，Ｄ３に加えることによつて
上記フロントエンド部４２の受信周波数を設定するよう
に構成されている。つまり、上記トランジスタＱ１は同
調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃ，３０によつて定電圧回路
４６から流れ込む電流を変化することによつて上記フロ
ントエンド部４２の受信周波数を変化し、スイッチ３ａ
，３ｂ，３ｃ，３２によつて上記同調ボリウム４ａ，４
ｂ，４ｃ，３０で設定された上記フロントエンド部３２
の受信周波数を選択するようになつている。尚、第６図
中、Ｒ５，Ｒ６，Ｒ７はバイアス抵抗、Ｃ４，Ｃ５，Ｃ
６はバイパスコンデンサ、Ｄ４，Ｄ５，Ｄ６，Ｄ７は逆
流防止用ダイオードである。このような構成のプリセッ
ト方式の電子同調装置においては、マニアル用切替スイ
ッチ３２がオフ状態にあるとき第１図に示すようにプリ
セット釦２ｃを押圧して切替スイッチ３ｃをオンすると
、同調ボリウム４ｃが選択されてトランジスタＱ１に電
気的に接続され、この切替スイッチ３ｃの押圧操作に関
連してクラッチ部材１０ｃが従動”歯車１１ｃに機械的
に接続される。
ド部、４３は中間周波増幅および検波段、４４は低周波
増幅段、４５はスピーカ、４６は定電圧回路である。上
記フロントエンド部４２のアンテナ入力段、高周波増幅
段および局部発振段の各入力端４２ａ，４２ｂ，４２ｃ
には同調回路を構成するための可変容量ダイオードＤｌ
，Ｄ２，Ｄ３がコンデンサＣｌ，Ｃ２，Ｃ３を介して接
続されており、トランジスタＱ３のエミッタ抵抗Ｒ４に
現われる電圧を抵抗Ｒｌ，Ｒ２，Ｒ３を介して上記可変
容量ダイオードＤｌ，Ｄ２，Ｄ３に加えることによつて
上記フロントエンド部４２の受信周波数を設定するよう
に構成されている。つまり、上記トランジスタＱ１は同
調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃ，３０によつて定電圧回路
４６から流れ込む電流を変化することによつて上記フロ
ントエンド部４２の受信周波数を変化し、スイッチ３ａ
，３ｂ，３ｃ，３２によつて上記同調ボリウム４ａ，４
ｂ，４ｃ，３０で設定された上記フロントエンド部３２
の受信周波数を選択するようになつている。尚、第６図
中、Ｒ５，Ｒ６，Ｒ７はバイアス抵抗、Ｃ４，Ｃ５，Ｃ
６はバイパスコンデンサ、Ｄ４，Ｄ５，Ｄ６，Ｄ７は逆
流防止用ダイオードである。このような構成のプリセッ
ト方式の電子同調装置においては、マニアル用切替スイ
ッチ３２がオフ状態にあるとき第１図に示すようにプリ
セット釦２ｃを押圧して切替スイッチ３ｃをオンすると
、同調ボリウム４ｃが選択されてトランジスタＱ１に電
気的に接続され、この切替スイッチ３ｃの押圧操作に関
連してクラッチ部材１０ｃが従動”歯車１１ｃに機械的
に接続される。
このような状態において、同調釦１を回動操作すると、
駆動歯車１３に関連して従動歯車１１ｃが回転駆動され
、上記クラッチ部材１０ｃを介して上記同調ボリウム４
ｃが駆動され、任意の電圧に設定される。したがつて、
上記同調ボリウム４ｃで設定された電圧がフロントエン
ド部３２に加えられて任意の受信周波数に設定される。
次にプリセット釦２ｂを押圧して切替スイッチ３ｂをオ
ンすると、同調ボリウム４ｂが選択されてトランジスタ
Ｑ１■こ電気的に接続され、この切替スイッチ３ｂの押
圧操作に関連してクラッチ部材１０ｂが従動歯車１１ｂ
に機械的に接続されると共に上記切替スイッチ３ｃのオ
ン状態を解除する。この状態においては上述の場合と同
様に同調釦１を回転操作することにより上記同調ボリウ
ム４ｂにてフロントエンド部３２が任意の受信周波数に
設定される。以下、同様にしてプリセット釦２ａの押圧
操作時に切替スイッチ３ａにて同調ボリウム４ａを選択
し、同調釦１の回動操作で上記同調ボリウム４ａにてフ
ロントエンド部３２に任意の受信周波数を設定する。そ
して、上述のように各同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃに
て受信周波数を設定しておくと、プリセット釦２ａ，２
ｂ，２ｃを押圧操作するのみで希望の受信周波数を選局
することができる。また、マニアル釦３６の押圧操作時
にはクラッチ歯車２９ａ，２９ｂ間が切り離され、マニ
アル用同調ボリウム３０がマニアル用切替スイッチ３２
で共振回路に接続されるため、プリセット状態を阻害す
ることなくマニアル操作することができる。
駆動歯車１３に関連して従動歯車１１ｃが回転駆動され
、上記クラッチ部材１０ｃを介して上記同調ボリウム４
ｃが駆動され、任意の電圧に設定される。したがつて、
上記同調ボリウム４ｃで設定された電圧がフロントエン
ド部３２に加えられて任意の受信周波数に設定される。
次にプリセット釦２ｂを押圧して切替スイッチ３ｂをオ
ンすると、同調ボリウム４ｂが選択されてトランジスタ
Ｑ１■こ電気的に接続され、この切替スイッチ３ｂの押
圧操作に関連してクラッチ部材１０ｂが従動歯車１１ｂ
に機械的に接続されると共に上記切替スイッチ３ｃのオ
ン状態を解除する。この状態においては上述の場合と同
様に同調釦１を回転操作することにより上記同調ボリウ
ム４ｂにてフロントエンド部３２が任意の受信周波数に
設定される。以下、同様にしてプリセット釦２ａの押圧
操作時に切替スイッチ３ａにて同調ボリウム４ａを選択
し、同調釦１の回動操作で上記同調ボリウム４ａにてフ
ロントエンド部３２に任意の受信周波数を設定する。そ
して、上述のように各同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃに
て受信周波数を設定しておくと、プリセット釦２ａ，２
ｂ，２ｃを押圧操作するのみで希望の受信周波数を選局
することができる。また、マニアル釦３６の押圧操作時
にはクラッチ歯車２９ａ，２９ｂ間が切り離され、マニ
アル用同調ボリウム３０がマニアル用切替スイッチ３２
で共振回路に接続されるため、プリセット状態を阻害す
ることなくマニアル操作することができる。
尚、上記の実施例ではクラッチ部材１０ａ，１０ｂ，１
０ｃは蛇腹部２３ａ，２３ｂ，２３ｃを備えるゴム円板
にて構成したが、これ以外にも従動歯車１１ａ，１１ｂ
，１１ｃの各軸に歯車を設け、同調ボリウム４ａ，４ｂ
，４ｃの各操作軸９ａ，９ｂ，９ｃに上記歯部に噛み合
わされるクラッチ歯車を設け、切替スイッチ３ａ，３ｂ
，３ｃに関連して動作される操作子８ａ，８ｂ，８ｃに
よつて上記クラッチ歯車を上記従動歯車１１ａ，１１ｂ
，１１ｃの各主面に設けた歯部に断続するようにしても
よい。
０ｃは蛇腹部２３ａ，２３ｂ，２３ｃを備えるゴム円板
にて構成したが、これ以外にも従動歯車１１ａ，１１ｂ
，１１ｃの各軸に歯車を設け、同調ボリウム４ａ，４ｂ
，４ｃの各操作軸９ａ，９ｂ，９ｃに上記歯部に噛み合
わされるクラッチ歯車を設け、切替スイッチ３ａ，３ｂ
，３ｃに関連して動作される操作子８ａ，８ｂ，８ｃに
よつて上記クラッチ歯車を上記従動歯車１１ａ，１１ｂ
，１１ｃの各主面に設けた歯部に断続するようにしても
よい。
この場合、上記クラッチ歯車３８ａ，３８ｂ，３８ｃは
上記同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃの各操作軸９ａ，９
ｂ，９ｃに対４して軸方向に摺動するも回転方向に動き
得ないようにすることが望まれる。また、上記実施例で
は従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃを直接噛み合わせる
以外にも第８図に従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃのそ
れぞれの間丁に中間歯車を設け、同調釦の時計方向（又
は反時計方向）の回転操作ですべての従動歯車１１ａ，
１１ｂ，１１ｃが同じ時計方向（又は反時計方向）に回
転駆動されるようにしてもよい。
上記同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃの各操作軸９ａ，９
ｂ，９ｃに対４して軸方向に摺動するも回転方向に動き
得ないようにすることが望まれる。また、上記実施例で
は従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃを直接噛み合わせる
以外にも第８図に従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃのそ
れぞれの間丁に中間歯車を設け、同調釦の時計方向（又
は反時計方向）の回転操作ですべての従動歯車１１ａ，
１１ｂ，１１ｃが同じ時計方向（又は反時計方向）に回
転駆動されるようにしてもよい。
この場合、プリセット釦２ａ，２ｂ，２ｃの押圧時にク
ラッチ部材にて上記従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃに
断続される同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃはすべて同じ
時計方向（又は反時計方向）に回動されることになり、
外部端子の電気的な接続を考慮する必要がなくなる。以
上のように本発明によれば、ひとつの同調シャフトに設
けた駆動車に連動するように複数の従動車を設け、これ
ら複数の従動車にそれぞれ対向″するようにプリセット
用の同調ボリウムを設け、それら複数の同調ボリウムに
それぞれ対をなすようにプリセット用の切替スイッチを
対設し、上記従動車のそれぞれに対設されるように上記
同調ボリウムの操作軸に設けたクラッチ部材を上記切替
スイッチの操作に関連して動作せしめ、上記切替スイッ
チが操作されたとき、その操作された切替スイッチと対
をなす同調ボリウムのみが上記クラッチ部材を介して上
記同調シャフトに連結されるよにしたものであり、従来
のメカ式プリセットチューナの操作方法をあまり変更せ
ずに電子チューナの操作機構を非常にコンパクトに構成
することができるものである。
ラッチ部材にて上記従動歯車１１ａ，１１ｂ，１１ｃに
断続される同調ボリウム４ａ，４ｂ，４ｃはすべて同じ
時計方向（又は反時計方向）に回動されることになり、
外部端子の電気的な接続を考慮する必要がなくなる。以
上のように本発明によれば、ひとつの同調シャフトに設
けた駆動車に連動するように複数の従動車を設け、これ
ら複数の従動車にそれぞれ対向″するようにプリセット
用の同調ボリウムを設け、それら複数の同調ボリウムに
それぞれ対をなすようにプリセット用の切替スイッチを
対設し、上記従動車のそれぞれに対設されるように上記
同調ボリウムの操作軸に設けたクラッチ部材を上記切替
スイッチの操作に関連して動作せしめ、上記切替スイッ
チが操作されたとき、その操作された切替スイッチと対
をなす同調ボリウムのみが上記クラッチ部材を介して上
記同調シャフトに連結されるよにしたものであり、従来
のメカ式プリセットチューナの操作方法をあまり変更せ
ずに電子チューナの操作機構を非常にコンパクトに構成
することができるものである。
第１図は本発明の電子同調装置の一実施例を示す上面図
、第２図はその背面図、第３図はその要部側断面図、第
４図は同装置の要部拡大図、第５図は同装置の要部拡大
斜視図、第６図は同装置の要部の電気回路結線図である
。 １・・・・・・同調釦、２ａ，２ｂ，２ｃ・・・・・・
プリセット釦、３ａ，３ｂ，３ｃ，３２・・・・・切替
スイッチ、４ａ，４ｂ，４ｃ，３０・・・・・・同調ボ
リウム、７ａ，７ｂ，７ｃ，９ａ，９ｂ，９ｃ・・・・
・・操作軸、８ａ，８ｂ，８ｃ・・・・・操作子、１０
ａ，１０ｂ，１０ｃ・・・・・・クラッチ部材、１１ａ
，１１ｂ，１１ｃ・・・・・従動歯車、１３・・・・・
・回転歯車、１４・・・・・・同調シャフト、１７・・
・・・・ロックレバー、１８，１９ａ，１９ｂ，１９ｃ
・・・・・・スプリング、２９ａ，２９ｂ・・・・・・
クラッチ部材。
、第２図はその背面図、第３図はその要部側断面図、第
４図は同装置の要部拡大図、第５図は同装置の要部拡大
斜視図、第６図は同装置の要部の電気回路結線図である
。 １・・・・・・同調釦、２ａ，２ｂ，２ｃ・・・・・・
プリセット釦、３ａ，３ｂ，３ｃ，３２・・・・・切替
スイッチ、４ａ，４ｂ，４ｃ，３０・・・・・・同調ボ
リウム、７ａ，７ｂ，７ｃ，９ａ，９ｂ，９ｃ・・・・
・・操作軸、８ａ，８ｂ，８ｃ・・・・・操作子、１０
ａ，１０ｂ，１０ｃ・・・・・・クラッチ部材、１１ａ
，１１ｂ，１１ｃ・・・・・従動歯車、１３・・・・・
・回転歯車、１４・・・・・・同調シャフト、１７・・
・・・・ロックレバー、１８，１９ａ，１９ｂ，１９ｃ
・・・・・・スプリング、２９ａ，２９ｂ・・・・・・
クラッチ部材。
Claims (1)
- １ マニアル用同調ボリウムの回転操作力が与えられる
同調シャフトと、この同調シャフトに連動して回転駆動
されるように配列された複数の従動車と、これら複数の
従動車の回転軸心にそれぞれ対向するように配設された
プリセット用の同調ボリウムと、これら複数のプリセッ
ト用同調ボリウムに対してそれぞれ対をなすように配設
されたプリセット用の切替スイッチと、上記複数の従動
車にそれぞれ対向するように上記複数のプリセット用同
調ボリウムのそれぞれの操作軸に取付けられて上記複数
の切替スイッチの押圧操作に関連して上記従動車と上記
プリセット用同調ボリウム間を断続するためのプリセッ
ト用のクラッチ部材と、上記マニアル用同調ボリウムの
回転操作力を上記複数の従動車に伝達するための動力伝
達路内に設けられ、上記マニアル用同調ボリウムを選択
するためのマニアル用切替スイッチの操作に関連して上
記動力伝達時に断続するマニアル用クラッチ部材を備え
てなり、上記マニアル用クラッチ部材は通常クローズド
状態にあつて上記プリセット用切替スイッチの操作時に
操作されたプリセット用切替スイッチと対をなすプリセ
ット用同調ボリウムのみを回転駆動すべく上記動力伝達
路を結合するも、上記マニアル用切替スイッチの操作時
に上記動力伝達路を切り離して上記マニアル用同調ボリ
ウムのみを回転操作し得るように構成したことを特徴と
する電子同調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14129978A JPS6043688B2 (ja) | 1978-11-15 | 1978-11-15 | 電子同調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14129978A JPS6043688B2 (ja) | 1978-11-15 | 1978-11-15 | 電子同調装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5567222A JPS5567222A (en) | 1980-05-21 |
| JPS6043688B2 true JPS6043688B2 (ja) | 1985-09-30 |
Family
ID=15288645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14129978A Expired JPS6043688B2 (ja) | 1978-11-15 | 1978-11-15 | 電子同調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043688B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0218064Y2 (ja) * | 1985-06-27 | 1990-05-21 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5888916A (ja) * | 1981-11-20 | 1983-05-27 | Alps Electric Co Ltd | 押鉛選局装置 |
-
1978
- 1978-11-15 JP JP14129978A patent/JPS6043688B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0218064Y2 (ja) * | 1985-06-27 | 1990-05-21 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5567222A (en) | 1980-05-21 |
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