JPS6042124A - Construction of door lock part - Google Patents
Construction of door lock partInfo
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- JPS6042124A JPS6042124A JP58148594A JP14859483A JPS6042124A JP S6042124 A JPS6042124 A JP S6042124A JP 58148594 A JP58148594 A JP 58148594A JP 14859483 A JP14859483 A JP 14859483A JP S6042124 A JPS6042124 A JP S6042124A
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- JP
- Japan
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- striker
- door
- tractor
- catcher
- operator
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- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0486—Special type
- B60J5/0487—Special type simplified doors related to cabins of, e.g. golf carts, tractors, jeeps, cranes, forklifts, etc.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、トラクタのキャビン等におけるドアロック
部の構造にIuJする。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention applies to the structure of a door lock part in a tractor cabin or the like.
トラクタのキャビンに取すイ・」けられているドアは、
ラッチとストライカの係合によってロックされるように
構成されているが、キャビンのフレーJ・側に設けられ
ているストライカかJ4 l4It′fに衣類を引っか
けることが多かった。The door that is removed from the tractor cabin is
Although it is configured to be locked by engagement of a latch and a striker, clothes were often caught on the striker or J4 l4 It'f provided on the fly J side of the cabin.
この発明は、キャビン人口に露出しているロック、lL
による衣類等の引っかけ事故を防止し、キャビン−の+
f1降を安全かつ容易にすることを目的になされたもの
で、乗降用のハンドキャッチャを前記ストライカ設置部
を囲むようにフレームに取IJ何けたことを特徴として
いる。以下、図面にあられされた実施例について説明す
る。This invention provides a lock that is exposed to the cabin population, lL
This prevents accidents such as clothes getting caught in the cabin.
It was designed to make f1 descent safe and easy, and is characterized by having a hand catcher for getting on and off the vehicle mounted on the frame so as to surround the striker installation part. The embodiments shown in the drawings will be described below.
第1図は本発明にががるドアロック部の構造をそなえた
トラクタの外観図、第2図は室内より見たドアロック8
3の外観図、第3 INはドアロック部の断面図、第4
図、および第5図は要部を拡大した正面図と側面図であ
る。トラククlのキャビン2には左右内側にドア4が設
けられている。ドア4はキャビン2のフロントフレーム
5にヒンジ7.8によって取すイリけられ、ヒンジ7.
8を中心として内外へ回動させ開閉することができるよ
うになっている。ドアロック部は、ドア4の後部に設け
であるランチ10とキャビン2の側部フレームIIの対
応位置に取り伺けられたストライカ13からなり、さら
にドア4の内外にドアを開閉操作するインサイドハンド
ル148よひアラI・サイドハンドル15が設けられて
いる。また、フレーム11にはストライカ13のL部を
囲むように乗降用の−「掛けであるハンドキャンチャ1
6か取り不jけられていラッチ10は先端部10aが斜
めに!、lJ断された角棒状の部材で、ドア4の内側パ
ネル17の内面に固着された保持具】9に、はねによっ
て突出方向に付勢された状態で設けてあり、+tiJ記
内側パネル17の開11部20越しに室内側に露出して
いる。ストライカ13は、中央部に上記う、チlOの先
端部の巾よりややjムい係合孔22を有し、かつ先端部
23aが斜めに形成された平板状の突起23をそなえて
いる。第3図の位置からさらにドア4を閉じると、内側
パネル17の開口部20からストライカ13の突起23
が侵入しで、先端部23aがランチ10の先端部10a
と当接し、両名23a 、 ioaがそれぞれの傾斜面
に沿って1(動して、ラッチ10か保持具18内へ一旦
押し込まれたのち、突起23の係合孔22に挿入される
。これによってドアのロングがなされるのである。イン
サイドハンドル14もしくはアウトサイド/ベンドル3
5を回動操作すれば、ランチ10が保持具18内へ引き
込まれ、ストライカ13との係合が外れるのでドア4を
開けることができる。Fig. 1 is an external view of a tractor equipped with a door lock structure according to the present invention, and Fig. 2 is a door lock 8 seen from inside.
3 external view, 3rd IN is a sectional view of the door lock part, 4th IN is a sectional view of the door lock part,
These figures and FIG. 5 are an enlarged front view and side view of the main parts. The cabin 2 of the truck 1 is provided with doors 4 on the left and right inner sides. The door 4 is secured to the front frame 5 of the cabin 2 by means of a hinge 7.8;
It can be opened and closed by rotating it in and out around 8. The door lock part consists of a launch 10 provided at the rear of the door 4 and a striker 13 located at a corresponding position on the side frame II of the cabin 2, and an inside handle for opening and closing the door inside and outside the door 4. 148 side handle 15 is provided. In addition, the frame 11 is provided with a hand cancher 1 for getting on and off, surrounding the L part of the striker 13.
The tip 10a of the latch 10 that is not removed is slanted! , lJ is a square bar-shaped member which is fixed to the inner surface of the inner panel 17 of the door 4, and is biased in the protruding direction by a spring, and is attached to the inner panel 17 with +tiJ The opening 11 is exposed to the indoor side through the opening 20. The striker 13 has an engagement hole 22 in the center thereof that is slightly wider than the width of the tip of the tip 10, and has a flat protrusion 23 with an oblique tip 23a. When the door 4 is further closed from the position shown in FIG.
enters, and the tip 23a touches the tip 10a of the launch 10.
23a and ioa move along their respective inclined surfaces, and are once pushed into the latch 10 or holder 18, and then inserted into the engagement hole 22 of the protrusion 23. The length of the door is made by the inside handle 14 or the outside/bend 3.
5, the launch 10 is drawn into the holder 18 and disengaged from the striker 13, allowing the door 4 to be opened.
ハンドキャッチャ1Bは、グリ・・プ部25と左右2木
の支柱28.’28からなる概略門型に形成され、支)
]26の先端部28aはビス穴をそなえた取付部となっ
ている。このハンドキャッチ′+16は支柱26゜26
をストライカ13の両側に位置させ、ストライカ13を
囲むような状態で支柱先端部28aのビス穴に挿入した
ビス27によって側部フレーム11に固着される。これ
によって、グリ・ンプ部25がストライカ13をカバー
する役目を果すので1乗降時に誤って身体または衣類等
を突起23に引っかけることか防かれる。トラクタは乗
用車等に比べて地面から座席までの高さが高いので、手
mけ等の乗降用の補助具か必要であり、図示例のような
/\ンドキャッチャ16を設けておけは昇降に便利であ
る。なお、図示例のハンドキャッチャ16は室内側に角
Oだけ傾けて設けられており、ドアとの間の隙間が大き
くなっているので、ドア4の閉鎖時にハントキャッチャ
16を握った手がドアとハンドキャッチャとの間で挾ま
れるような事故を効果的に防止することができる。The hand catcher 1B consists of a grip section 25 and two wooden supports 28 on the left and right sides. It is formed into a roughly portal shape consisting of '28, and supports)
] 26 is a mounting portion provided with a screw hole. This hand catch'+16 has a post of 26°26
are located on both sides of the striker 13, and are fixed to the side frame 11 by screws 27 inserted into screw holes in the tip end portion 28a of the column so as to surround the striker 13. As a result, the grip portion 25 serves to cover the striker 13, thereby preventing the body or clothing from being accidentally caught on the protrusion 23 when getting on and off the vehicle. Since the height from the ground to the seat of a tractor is higher than that of a passenger car, etc., it is necessary to use hand tools or other aids for getting on and off the vehicle. It's convenient. Note that the hand catcher 16 in the illustrated example is inclined toward the indoor side by an angle O, and the gap between it and the door is large. Accidents such as being caught between the hand catcher and the hand catcher can be effectively prevented.
ラッチおよびストライカは図示例のものに限らず、種々
の形状のものがあるが、いずれの場合にもストライカの
突起部分をカバーするようにハンドキャッチャを設けて
おけばよい。ストライカをドア側に設け、う・ンチをキ
ャビンのフレーム側に、没ける場合は、ラッチを囲むよ
うにハントキャッチャを、没けておけばよい。The latch and striker are not limited to the illustrated example, and there are various shapes, but in any case, a hand catcher may be provided to cover the protruding portion of the striker. If the striker is installed on the door side, and the catch is sunk into the cabin frame, the hunt catcher can be sunk so as to surround the latch.
ムノ上の説明から明らかなように1本発明は乗降用のハ
ンドキャンチャをストライカの突起を囲むように設けた
ので、昇降に便利なものとなるとともに、)ノ降時に衣
類等をストライカに引っかけることがなくなり、安全性
の高いものとなった。As is clear from the above description, in the present invention, the hand catcher for getting on and off is provided so as to surround the protrusion of the striker, making it convenient for going up and down. It is now highly safe.
第1図は未発明にかかるドアロック部の構造をそなえた
トラクタの外観図、第2図は室内より見たドア口、り部
の外観図、第3図はドアロック部の断面図、第4図およ
び第5図は要部を拡大したIL面図と側面図である。
■・・・トラクタ、2・・・キャビン、4・・・ドア、
5・・・フロントフレーム、7,8・・・ヒンジ、1θ
・・・ランチ、11・・・側部フレーム、13・・・ス
トライカ、14・・・インサイドハンドル、15・・・
アウトサイトハンドル、16・・・ハンドキャッチャ、
19・・・保持共、2o・・・開「」部、22・・・係
合孔、23・・・突起、25・・・グリンブ部、26・
・・支柱。
特許出願人 井関農機株式会社
代理人 ゴr理士 111・ 原 弘 志第2図
第314Fig. 1 is an external view of a tractor equipped with a door lock structure according to the invention, Fig. 2 is an external view of the door opening and rim seen from the interior, and Fig. 3 is a cross-sectional view of the door lock part. 4 and 5 are an IL plane view and a side view showing enlarged main parts. ■...Tractor, 2...Cabin, 4...Door,
5...Front frame, 7,8...Hinge, 1θ
... Lunch, 11... Side frame, 13... Striker, 14... Inside handle, 15...
Outsite handle, 16...hand catcher,
19... Holding, 2o... Open "" part, 22... Engagement hole, 23... Protrusion, 25... Grimb part, 26...
...Strut. Patent Applicant Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd. Agent Goroshi 111 Hiroshi Hara Figure 2 Figure 314
Claims (1)
態に保つトラクタ等のキャビンのドアロック部において
、乗降用のハンドキャッチャを前記ストライカ設置部を
囲むようにフレームに取り付けたことを特徴とするドア
ロック部の構造。(1) A door characterized in that a hand catcher for getting on and off is attached to a frame so as to surround the striker installation part in a door lock part of a cabin of a tractor or the like which keeps the door in a closed state by engagement of a launcher and a striker. Structure of lock part.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58148594A JPS6042124A (en) | 1983-08-13 | 1983-08-13 | Construction of door lock part |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58148594A JPS6042124A (en) | 1983-08-13 | 1983-08-13 | Construction of door lock part |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6042124A true JPS6042124A (en) | 1985-03-06 |
JPH0476808B2 JPH0476808B2 (en) | 1992-12-04 |
Family
ID=15456241
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58148594A Granted JPS6042124A (en) | 1983-08-13 | 1983-08-13 | Construction of door lock part |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6042124A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6353480U (en) * | 1986-09-26 | 1988-04-11 | ||
JPH02108674U (en) * | 1989-02-17 | 1990-08-29 |
-
1983
- 1983-08-13 JP JP58148594A patent/JPS6042124A/en active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6353480U (en) * | 1986-09-26 | 1988-04-11 | ||
JPH02108674U (en) * | 1989-02-17 | 1990-08-29 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0476808B2 (en) | 1992-12-04 |
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