JPH0921253A - Outside handle for automobile - Google Patents

Outside handle for automobile

Info

Publication number
JPH0921253A
JPH0921253A JP17199795A JP17199795A JPH0921253A JP H0921253 A JPH0921253 A JP H0921253A JP 17199795 A JP17199795 A JP 17199795A JP 17199795 A JP17199795 A JP 17199795A JP H0921253 A JPH0921253 A JP H0921253A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
handle
door lock
wire
outside
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP17199795A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yasuharu Koshi
靖治 小師
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kanto Jidosha Kogyo KK
Toyota Motor East Japan Inc
Original Assignee
Kanto Jidosha Kogyo KK
Kanto Auto Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kanto Jidosha Kogyo KK, Kanto Auto Works Ltd filed Critical Kanto Jidosha Kogyo KK
Priority to JP17199795A priority Critical patent/JPH0921253A/en
Publication of JPH0921253A publication Critical patent/JPH0921253A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of part items and expand the degree of freedom on designing. SOLUTION: This outside handle is provided with a handle base 31 fixed to a door main body, a handle 32 pivotally supported on the handle base 31, and a door lock 4 unlocked by a handle action. The handle 32 and the door lock 4 are connected by a wire 39, and it transfers the acting force of the handle 32 to the door lock 4. The end section 39a of the wire 39 is hooked on one end of the handle 32 pivotally supported on the handle base 31 at the other end. When the handle 32 is rotated, the door lock 4 is pulled in the unlocking direction via the wire 39.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車等の車両におけ
るサイドドア等に設けた自動車用アウトサイドハンドル
に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an outside handle for an automobile provided on a side door or the like of a vehicle such as a passenger car.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば図3に示されるようにサイ
ドドア1において、ドア本体2の外側にはアウトサイド
ハンドル10が配置され、このアウトサイドハンドル1
0の下方適所にドアロック4が設けられている。アウト
サイドハンドル10は、図4に示すように、ドア本体2
のアウタパネル2aに装着され、そのハンドル操作によ
ってドアロック4を解錠(アンロック)し得るように構
成されている。なお、3はドア本体2から昇降するドア
ガラスである。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, as shown in FIG. 3, in a side door 1, an outside handle 10 is arranged outside a door body 2, and the outside handle 1 is provided.
A door lock 4 is provided at a proper position below 0. The outside handle 10 is, as shown in FIG.
Is mounted on the outer panel 2a, and the door lock 4 can be unlocked (unlocked) by operating the handle thereof. A door glass 3 moves up and down from the door body 2.

【0003】図5は図4に示すアウトサイドハンドル1
0の構成例を示している。図において、11はドア本体
2のアウタパネル2aに固定されたハンドルベース、1
2はハンドルベース11に枢支されたハンドル、13は
ハンドル12の一端側を支持するためのピンであり、ハ
ンドル12のハンドル操作(図5、矢印A)によってド
アロック4を解錠することができる。14はハンドル1
2の他端側に設けた連結棒であり、この連結棒14は、
ハンドルベース11の窓部15に挿入される。ここで、
図5では、矢印Lにより前後方向を、また矢印Wにより
幅方向(左右)を、そして矢印Hにより高さ方向をそれ
ぞれ示している。
FIG. 5 shows the outside handle 1 shown in FIG.
0 shows a configuration example. In the figure, 11 is a handle base fixed to the outer panel 2a of the door body 2, and 1 is a handle base.
Reference numeral 2 is a handle pivotally supported by the handle base 11, and 13 is a pin for supporting one end side of the handle 12. The door lock 4 can be unlocked by operating the handle 12 (FIG. 5, arrow A). it can. 14 is a handle 1
2 is a connecting rod provided on the other end side, and the connecting rod 14 is
It is inserted into the window portion 15 of the handle base 11. here,
In FIG. 5, the arrow L indicates the front-back direction, the arrow W indicates the width direction (left and right), and the arrow H indicates the height direction.

【0004】また、16はアーム16aを有する回動レ
バー、17はピン18を介して回動レバー16を回動可
能に支持する軸受部である。アーム16aは連結棒14
に開設された穴部14aと係合しており、ハンドル12
が図5の矢印Aのように回動するとき、該アーム16a
は矢印Bのように回動する。なお、ピン18に装着され
たスプリング19によってアーム16aを矢印Bと反対
方向に付勢している。20は回動レバー16の穴部16
bと嵌合するスナップ、21はスナップ20と結合する
リンクであり、その下端21aにてドアロック4の連結
ピン4aと連結している。
Reference numeral 16 is a rotary lever having an arm 16a, and 17 is a bearing portion for rotatably supporting the rotary lever 16 via a pin 18. The arm 16a is the connecting rod 14
Engaged with the hole 14a formed in the handle 12
When the arm rotates in the direction of arrow A in FIG.
Rotates as indicated by arrow B. A spring 19 attached to the pin 18 urges the arm 16a in the direction opposite to the arrow B. 20 is a hole 16 of the turning lever 16
A snap fitting with b and a link 21 with the snap 20 are connected to the connecting pin 4a of the door lock 4 at the lower end 21a.

【0005】このようなアウトサイドハンドル10にお
いて、ハンドル12を図5の矢印A方向に操作すると、
回動レバー16のアーム16aが穴部14aの内壁と係
合して矢印B方向に回動する。これと同時に、回動レバ
ー16と連結しているスナップ20が矢印C方向に回動
することにより、リンク21の下端21aは、ドアロッ
ク4の連結ピン4aを解錠方向である矢印D方向に付勢
する。このようにハンドル12のハンドル操作により、
その操作力をドアロック4に伝達してアウトサイドハン
ドル10を解錠させることができる。
In such an outside handle 10, when the handle 12 is operated in the direction of arrow A in FIG. 5,
The arm 16a of the rotating lever 16 engages with the inner wall of the hole 14a and rotates in the direction of arrow B. At the same time, as the snap 20 connected to the rotating lever 16 rotates in the direction of arrow C, the lower end 21a of the link 21 moves the connecting pin 4a of the door lock 4 in the direction of arrow D, which is the unlocking direction. Energize. In this way, by operating the handle 12
The operating force can be transmitted to the door lock 4 to unlock the outside handle 10.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
アウトサイドハンドル10では、ハンドル12のハンド
ル操作によってドアロック4を解錠するために多数の構
成部品を必要としていることから、構造が複雑化せざる
を得なかった。また、アウトサイドハンドル10は図4
のようにドア本体2のアウタパネル2aに装着される
が、このアウタパネル2aからドア本体2の内方へかな
り張り出している(図4、距離k)。このためアウトサ
イドハンドル10とドアガラス3の間に必ずしも十分な
隙間を確保することができず、意匠の自由度が制約され
ることがあった。
However, since the conventional outside handle 10 requires a large number of components to unlock the door lock 4 by operating the handle 12, the structure becomes complicated. I had no choice. The outside handle 10 is shown in FIG.
As described above, the outer panel 2a of the door body 2 is mounted, but the outer panel 2a extends considerably inward from the door body 2 (FIG. 4, distance k). Therefore, it is not always possible to secure a sufficient gap between the outside handle 10 and the door glass 3, and the degree of freedom in design may be restricted.

【0007】本発明は上記の点に鑑み、部品点数を削減
すると共に、意匠自由度を拡大し得る自動車用アウトサ
イドハンドルを提供することを目的とする。
In view of the above points, an object of the present invention is to provide an outside handle for an automobile, which can reduce the number of parts and expand the degree of freedom in design.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の自動車
用アウトサイドハンドルは、ドア本体に固定されたハン
ドルベースと、このハンドルベースに枢支されたハンド
ルと、ハンドル操作によって解錠するようにしたドアロ
ックとを備えたグリップ式アウトサイドハンドルにおい
て、ハンドルとドアロックをワイヤによって連結し、ハ
ンドルの操作力をドアロックに伝達するようにしたもの
である。
An outside handle for an automobile according to claim 1 is configured to be unlocked by a handle base fixed to a door body, a handle pivotally supported by the handle base, and a handle operation. In the grip-type outside handle including the door lock, the handle and the door lock are connected by a wire, and the operating force of the handle is transmitted to the door lock.

【0009】請求項2に記載の自動車用アウトサイドハ
ンドルでは、一端がハンドルベースによって枢支された
ハンドルの他端にて、ワイヤの端部を掛止し、このハン
ドルを回動させることによりワイヤを介してドアロック
を解錠方向に引っ張るようにしたものである。
According to another aspect of the present invention, in the outside handle for an automobile, one end of the wire is hooked at the other end of the handle whose one end is pivotally supported by the handle base, and the handle is rotated to rotate the wire. The door lock is pulled in the unlocking direction via.

【0010】[0010]

【作用】本発明によれば、ハンドルとドアロックをワイ
ヤによって連結し、ハンドルの操作力をドアロックに伝
達するようにしたものであり、その場合、一端がハンド
ルベースによって枢支されたハンドルの他端にて、ワイ
ヤの端部を掛止する。このようにハンドルとドアロック
をワイヤを介して連結するだけの簡単な構成により、ハ
ンドルを回動させることによってドアロックを解錠方向
に引っ張り、これにより的確にドアロックを解錠するこ
とができる。
According to the present invention, the handle and the door lock are connected by a wire so that the operating force of the handle is transmitted to the door lock. In that case, one end of the handle pivotally supported by the handle base is connected. At the other end, hook the end of the wire. In this way, with a simple structure in which the handle and the door lock are simply connected via the wire, the door lock can be pulled in the unlocking direction by rotating the handle, and thereby the door lock can be unlocked accurately. .

【0011】[0011]

【実施例】以下、図1及び図2に基づき、従来例と実質
的に同一又は対応する部材には、同一符号を用いて本発
明による自動車用アウトサイドハンドルの好適な実施例
を説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of an outside handle for an automobile according to the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0012】この実施例では、サイドドア1のドア本体
2の外側に本発明に係るアウトサイドハンドル30が配
置されている。ドア本体2からドアガラス3が昇降する
ようになっており、また、アウトサイドハンドル30の
下方適所にドアロック4が設けられ、この基本構成は実
質的に従来例の場合と同様である(図3参照)。
In this embodiment, the outside handle 30 according to the present invention is arranged outside the door body 2 of the side door 1. The door glass 3 moves up and down from the door body 2, and a door lock 4 is provided at a proper position below the outside handle 30. This basic structure is substantially the same as that of the conventional example (FIG. 3).

【0013】図1はアウトサイドハンドル30の構成例
を示している。図において、31はドア本体2のアウタ
パネル2aに固定されたハンドルベース、32はハンド
ルベース31に枢支されたハンドル、33はハンドル3
2の一端側を支持するためのピンである。ピン33はス
プリング34と共に軸受部35に装着され、ハンドル3
2はピン33のまわりに回動可能に支持される。スプリ
ング34は、ハンドル32をハンドルベース31側へ回
動するように付勢している。
FIG. 1 shows a configuration example of the outside handle 30. In the figure, 31 is a handle base fixed to the outer panel 2a of the door body 2, 32 is a handle pivotally supported by the handle base 31, and 33 is a handle 3.
2 is a pin for supporting one end side of 2. The pin 33 is attached to the bearing 35 together with the spring 34, and the handle 3
2 is rotatably supported around the pin 33. The spring 34 urges the handle 32 to rotate toward the handle base 31 side.

【0014】36はハンドル32の他端側に設けられた
後述するワイヤのための掛止部材であり、この掛止部材
36は、ハンドルベース31の窓部37に挿入される。
ハンドルベース31の内側にて、窓部37の周縁部から
ガイド部材38が立ち上がっており、掛止部材36をガ
イドするようになっている。掛止部材36とドアロック
4はワイヤ(ケーブル)39によって連結される。ワイ
ヤ39の一端39aは掛止部材36の掛止部36aによ
り、また、その他端39bはドアロック4の掛止部40
によりそれぞれ掛止される。
Reference numeral 36 is a hooking member for the wire, which will be described later, provided on the other end side of the handle 32. The hooking member 36 is inserted into the window portion 37 of the handle base 31.
Inside the handle base 31, a guide member 38 stands up from the peripheral edge of the window portion 37 so as to guide the hooking member 36. The hook member 36 and the door lock 4 are connected by a wire (cable) 39. One end 39a of the wire 39 is the hooking portion 36a of the hooking member 36, and the other end 39b is the hooking portion 40 of the door lock 4.
Are each hooked by.

【0015】上記の構成でなるアウトサイドハンドル3
0において、ハンドル32を図1の矢印A方向に操作す
ると、掛止部材36は窓部37内で外方へスライドす
る。これによりワイヤ39の一端39aは掛止部36a
によって矢印E方向へ引っ張られる。そして、ドアロッ
ク4の掛止部40がワイヤ39の他端39bによって解
錠方向である矢印F方向へ引っ張られる結果、該ドアロ
ック4が解錠する。このようにハンドル32のハンドル
操作により、その操作力をドアロック4に伝達してアウ
トサイドハンドル30を解錠させることができる。な
お、この例ではドアロック4の解錠方向は、前述した従
来例とは上下逆方向に設定されている(図5参照)。
Outside handle 3 having the above structure
At 0, when the handle 32 is operated in the direction of arrow A in FIG. 1, the latch member 36 slides outward in the window portion 37. As a result, one end 39a of the wire 39 is fixed to the hooking portion 36a.
Is pulled in the direction of arrow E. Then, as a result of the hook 40 of the door lock 4 being pulled by the other end 39b of the wire 39 in the direction of the arrow F, which is the unlocking direction, the door lock 4 is unlocked. In this way, by operating the handle 32, the operating force can be transmitted to the door lock 4 to unlock the outside handle 30. In addition, in this example, the unlocking direction of the door lock 4 is set upside down as compared with the above-described conventional example (see FIG. 5).

【0016】上記のように、本実施例ではハンドル32
とドアロック4をワイヤ39を介して連結するだけの簡
単な構成により、ハンドル32を回動させることによっ
てドアロック4を簡単に解錠することができる。また、
例えば特に、従来例(図5参照)ではピン18を設けて
いたためW方向が規制され、ピン13の設定位置も制約
されざるを得なかった。本発明ではそのようなピン18
を設けていないため、ピン33をアウタパネル2aの内
外に自由に設定することが可能となる。
As described above, the handle 32 is used in this embodiment.
With a simple structure in which the door lock 4 and the door lock 4 are connected via the wire 39, the door lock 4 can be easily unlocked by rotating the handle 32. Also,
For example, in particular, in the conventional example (see FIG. 5), since the pin 18 is provided, the W direction is restricted, and the setting position of the pin 13 must be restricted. In the present invention such a pin 18
Since no pin is provided, the pin 33 can be freely set inside and outside the outer panel 2a.

【0017】また、図2に示されるように、本発明によ
れば、アウトサイドハンドル30におけるアウタパネル
2aからドア本体2内方への張出量(図2、距離k1
を小さく抑えることができる。これによりアウトサイド
ハンドル30とドアガラス3との間に十分な隙間を確保
することができ、意匠の自由度を格段に拡大することが
できる。因みに、従来例では、k=33mmであった
が、本実施例によれば、k1 =27mmに減少してい
る。
Further, as shown in FIG. 2, according to the present invention, the amount of protrusion of the outside handle 30 from the outer panel 2a inward of the door body 2 (FIG. 2, distance k 1 ).
Can be kept small. As a result, a sufficient gap can be secured between the outside handle 30 and the door glass 3, and the degree of freedom in design can be greatly expanded. Incidentally, in the conventional example, k = 33 mm, but according to the present example, it is reduced to k 1 = 27 mm.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ハ
ンドルとドアロックをワイヤによって連結するだけの簡
単な構成により、ハンドルの操作力をドアロックに伝達
し、的確にドアロックを解錠することができる。そし
て、構成部品点数を有効に減少することにより、重量を
軽量化し得ると共に、低コスト化を有効に実現する。更
に、アウトサイドハンドルとドアガラスの間に十分な隙
間を確保することができ、意匠,設計の自由度を格段に
拡大することができる等の利点を有している。
As described above, according to the present invention, the operating force of the handle is transmitted to the door lock and the door lock is properly unlocked by a simple structure in which the handle and the door lock are connected by a wire. can do. By effectively reducing the number of component parts, the weight can be reduced and the cost can be effectively reduced. Further, there is an advantage that a sufficient gap can be secured between the outside handle and the door glass, and the degree of freedom in design and design can be greatly expanded.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明による自動車用アウトサイドハンドルの
実施例における分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of an automobile outside handle according to the present invention.

【図2】本発明による自動車用アウトサイドハンドルの
図1に示す実施例における縦断面図である。
FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the outside handle for a vehicle according to the present invention in the embodiment shown in FIG.

【図3】従来の自動車用アアウトサイドハンドルのサイ
ドドアの部分破断図である。
FIG. 3 is a partial cutaway view of a conventional side door of an outside handle for an automobile.

【図4】図3のG−G線に沿う断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line GG of FIG. 3;

【図5】従来のアウトサイドハンドルにおける分解斜視
図である。
FIG. 5 is an exploded perspective view of a conventional outside handle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 サイドドア 2 ドア本体 3 ドアガラス 4 ドアロック 30 アウトサイドハンドル 31 ハンドルベース 32 ハンドル 33 ピン 34 スプリング 35 軸受部 36 掛止部材 36a 掛止部 37 窓部 38 ガイド部材 39 ワイヤ(ケーブル) 40 掛止部 1 Side Door 2 Door Main Body 3 Door Glass 4 Door Lock 30 Outside Handle 31 Handle Base 32 Handle 33 Pin 34 Spring 35 Bearing Part 36 Locking Member 36a Locking Part 37 Window Part 38 Guide Member 39 Wire (Cable) 40 Locking Department

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ドア本体に固定されたハンドルベース
と、このハンドルベースに枢支されたハンドルと、ハン
ドル操作によって解錠するようにしたドアロックと、を
備えたグリップ式アウトサイドハンドルにおいて、 前記ハンドルと前記ドアロックをワイヤによって連結
し、前記ハンドルの操作力を前記ドアロックに伝達する
ようにしたことを特徴とする自動車用アウトサイドハン
ドル。
1. A grip type outside handle including a handle base fixed to a door body, a handle pivotally supported by the handle base, and a door lock which is unlocked by operating the handle. An outside handle for an automobile, wherein a handle and the door lock are connected by a wire, and an operating force of the handle is transmitted to the door lock.
【請求項2】 請求項1記載の自動車用アウトサイドハ
ンドルにおいて、 一端が前記ハンドルベースによって枢支された前記ハン
ドルの他端にて、前記ワイヤの端部を掛止し、該ハンド
ルを回動させることによりワイヤを介して前記ドアロッ
クを解錠方向に引っ張るようにしたことを特徴とする自
動車用アウトサイドハンドル。
2. The outside handle for an automobile according to claim 1, wherein one end of the wire is hooked at the other end of the handle pivotally supported by the handle base, and the handle is rotated. An outside handle for an automobile, characterized in that the door lock is pulled in the unlocking direction via the wire.
JP17199795A 1995-07-07 1995-07-07 Outside handle for automobile Pending JPH0921253A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP17199795A JPH0921253A (en) 1995-07-07 1995-07-07 Outside handle for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP17199795A JPH0921253A (en) 1995-07-07 1995-07-07 Outside handle for automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0921253A true JPH0921253A (en) 1997-01-21

Family

ID=15933618

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP17199795A Pending JPH0921253A (en) 1995-07-07 1995-07-07 Outside handle for automobile

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0921253A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008208588A (en) * 2007-02-26 2008-09-11 Aisin Seiki Co Ltd Outside door handle
JP2013112986A (en) * 2011-11-29 2013-06-10 Mazda Motor Corp Door handle device
WO2016189705A1 (en) * 2015-05-27 2016-12-01 日産自動車株式会社 Vehicle door structure
KR20180118772A (en) * 2016-03-04 2018-10-31 키커트 악티엔게젤샤프트 Device for opening door or flap of automobile
CN110374430A (en) * 2019-06-20 2019-10-25 浙江众泰汽车制造有限公司 Door external-open handle base and automobile

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008208588A (en) * 2007-02-26 2008-09-11 Aisin Seiki Co Ltd Outside door handle
JP2013112986A (en) * 2011-11-29 2013-06-10 Mazda Motor Corp Door handle device
WO2016189705A1 (en) * 2015-05-27 2016-12-01 日産自動車株式会社 Vehicle door structure
CN107614304A (en) * 2015-05-27 2018-01-19 日产自动车株式会社 Vehicle door structure
JPWO2016189705A1 (en) * 2015-05-27 2018-02-22 日産自動車株式会社 Vehicle door structure
US10350974B2 (en) 2015-05-27 2019-07-16 Nissan Motor Co., Ltd. Vehicle door structure
KR20180118772A (en) * 2016-03-04 2018-10-31 키커트 악티엔게젤샤프트 Device for opening door or flap of automobile
JP2019508611A (en) * 2016-03-04 2019-03-28 キーケルト アクツィーエンゲゼルシャフト Device for opening a door or flap of a motor vehicle
CN110374430A (en) * 2019-06-20 2019-10-25 浙江众泰汽车制造有限公司 Door external-open handle base and automobile

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH02104879A (en) Door locker for vehicle
JPH07180413A (en) Burglarproof mechanism in car door locking device
JP4645324B2 (en) Vehicle door
EP3699005B1 (en) Automobile door opening and closing mechanism
JP2014198939A (en) Assembling structure of door outside handle device
JPH0921253A (en) Outside handle for automobile
JPS638264B2 (en)
JPH0228988Y2 (en)
WO2020044582A1 (en) External handle device for vehicle doors
JP3659131B2 (en) Inside handle structure of vehicle door
JP2003166371A (en) Door structure of vehicle
JPH084366A (en) Outer side handle structure of door for automobile
JP4061998B2 (en) Vehicle door opening restriction device
JP2581709Y2 (en) Car door structure
KR200175407Y1 (en) Inner handle lock in a vehicle door
JPS6140860Y2 (en)
KR100328986B1 (en) Door lock apparatus for a motor vehicle
JP3072041B2 (en) Vehicle door structure
KR0140613B1 (en) Auto-unlocking device of door latch in car
JP4961622B2 (en) Vehicle door lock device
KR20030003480A (en) Dual folding apparatus for a rear seat of an automobile
JPH05118173A (en) Unlocking device of cabin door
JP2523630Y2 (en) Automotive door latch device
JPH0636198Y2 (en) Outside handle structure of automobile
JP2530873Y2 (en) Trunk lid key mounting structure