JPS6041633U - 自動２輪車の多板摩擦クラツチ - Google Patents

自動２輪車の多板摩擦クラツチ

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JPS6041633U
JPS6041633U JP13351983U JP13351983U JPS6041633U JP S6041633 U JPS6041633 U JP S6041633U JP 13351983 U JP13351983 U JP 13351983U JP 13351983 U JP13351983 U JP 13351983U JP S6041633 U JPS6041633 U JP S6041633U
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JP
Japan
Prior art keywords
clutch
hub
clutch hub
disc friction
bushing plate
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Pending
Application number
JP13351983U
Other languages
English (en)
Inventor
宏 和田
Original Assignee
スズキ株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の実施例を示す自動２輪車の多板摩擦
クラッチ一部の縦断面図、第２図は同ドッグクラッチの
展開図である。 １・・・ドライブギア、２・・・従動軸、３・・・ドリ
ブンギア、４・・・クラッチハウジング、５・・・原動
摩擦板、６・・・従動摩擦板、７・・・クラッチハブ、
８・・・ブツシュプレート、１０・・・クラッチスプリ
ング、１３・・・インナハブ、１５・・・ドッグクラッ
チ、１６・・・ストライカ、１７・・・リストリクトス
プリング。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クラッチハウジングに保持された原動摩擦板とクラッチ
    ハブに保持された従動摩擦板を重合し、クラッチスプリ
    ングを弾装したブツシュプレートにより両摩擦板を圧接
    させた多板摩擦クラッチにおいて、クラッチハブを回転
    自在に従動軸に軸支すると共にクラッチハブと上記ブツ
    シュプレートとの間に、スプラインによって回転一体で
    軸方向摺動自在に従動軸に軸支され、スプリングにより
    クラッチハブに弾接されたインナハブを並設し、クラッ
    チハブとインナハブの対向面に、クラッチハブが正転す
    るときに段部によってインナノ１ブに係合するラチェッ
    ト状のドッグクラッチを設け、このインナハブと前記ブ
    ツシュプレートとの間に、長さを縮めて蓄力を与えたリ
    ストリクトスシリングを介在させてなるとを特徴とする
    自動２輪車の多板摩擦クラッチ。
JP13351983U 1983-08-31 1983-08-31 自動２輪車の多板摩擦クラツチ Pending JPS6041633U (ja)

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JPS6041633U true JPS6041633U (ja) 1985-03-23

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62165021A (ja) * 1986-01-10 1987-07-21 Suzuki Motor Co Ltd バツクトルク低減装置
JPH0349430U (ja) * 1989-09-22 1991-05-14
JP2011012795A (ja) * 2009-07-06 2011-01-20 F C C:Kk 動力伝達装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62165021A (ja) * 1986-01-10 1987-07-21 Suzuki Motor Co Ltd バツクトルク低減装置
JPH0349430U (ja) * 1989-09-22 1991-05-14
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