JPS6036889Y2 - アンテナ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はアンテナ装置に係り、特に車輛用として使用す
るのに好適なアンテナ装置に関する。

従来、自動車の外部に取付けたガタータイプ等のＣＢア
ンテナ（またはＦＭアンテナ）では、アンテナとカート
ランシーバまたはカーラジオとを同軸ケーブルで結合す
る場合、自動車のドアの隙間から車外の同軸ケーブルを
車内に引込んでいる。

しかしながら、この同軸ケーブルはかなり大径であり、
ためにケーブル引込み部分に隙間が生じ、雨水等が車室
内に浸入するという難点があり、また配線の仕方によっ
ては同軸ケーブルが雨水等を導入してしまうという難点
がある。

さらに、ドア開閉ごとに同軸ケーブルが圧迫されるため
、ケーブルの切断事故等の発生のおそれがある。

本考案は、かかる従来の難点を解決するためになされた
もので、その目的とするところは、室内への水滴の浸入
がなく、また同軸ケーブルの切断事故等もなくしかも外
部から回路の結合度を調整可能なアンテナ装置を提供す
るにある。

本考案は、従来アンテナ側と受信機セット側とを同軸ケ
ーブルを介して接続していたものを、ガラス等の隔壁を
はさむ相互誘導回路を介して接続し、この誘導回路を構
成するプリント回路の基板を外部から調節移動可能とし
たものである。

以下、本考案の実施例を図面について説明する。

第１図および第２図において、１は例えば自動車の外部
のアンテナＡに連なる同軸ケーブルであり、この同軸ケ
ーブル１の先端には、誘導コイル島およびトリマコンデ
ンサＣ１が直列に接続されて共振回路を構成している。

一方、自動車内の受信機Ｒに連なる同軸ケーブル２の先
端には、誘導コイルｈおよびトリマコンデンサＣ２が直
列に接続されて共振回路を構成している。

そして、上記誘導コイルＬ１．ｌ、２は、第２図に示す
ように自動車のウィンドガラス３の両面にそれぞれ取付
けられて、ウィンドガラスを介して対設され、その間に
相互誘導回路を構成している。

誘導コイルＬ１．Ｌ！は、第３図に示すように、例えば
印刷回路基板４に渦巻状のプリントコイル５を配して構
成され、各プリントコイル５は、第４図に示すように相
互に対向して配されている。

そして相互誘導回路の相互インダクタンスＭは、第５図
に示すように一方のプリントコイル基板４をウィンドガ
ラス３の面から例えば後述の方法で離すことにより変更
できるように構成されている。

第２図において、ウィンドガラス３の影響は少ないので
これを無視すると、第２図の回路は第１図の回路と等価
で、次の関係が成立する。

１ １”＝２？ｒπｚ＝””ｚπ四４ ””””ただ腰
ｆ１・・・アンテナ側の共振周波数ｆ２・・・セット側
の共振周波数 このとき、相互インダクタンスＭは、 Ｍ＝に、／ＬＩＬ２ ・・・・・・・
・・・・・・・・（２）ただし、Ｋ・・・結合度 となる。

さて、第２図に示す回路では、結合度には無視できず、
Ｋキ３％程度になると結合回路の周波数特性は広くなり
すぎて共振周波数ｆ′は ｆ′＝可斥 ・・・・・・・・・・・・（
３）となり、いわゆる双峰特性を示して好ましくない。

そこで、誘導コイルＩ−Ｌ２間の距離を変更して臨界結
合とすると、周波数特性はいわゆる単峰特性となる。

以上の構成において誘導コイルＬ１＝ Ｌ２を共振させ
るには、トリマコンデンサＣ□、Ｃ２をそれぞれ調節す
ることにより行ない、また結合回路を臨界結合とするに
は、プリントコイル５，５間の間隔を調整したり、対向
状態を互いに多少すらすことにより行なう。

第６図および第７図は本考案のさらに詳細な構造を示す
もので、以下これについて説明する。

これらの図において、６は椀状の吸着ゴムであり、この
吸着ゴムの内側には、合成樹脂製の保持体７が取付けら
れている。

そしてこの保持体７には、吸着ゴム６の外部から調節部
材８を介して調節可能なトリマコンデンサＣ１またはＣ
２が取付けられているとともに、保持体７の開口部には
、一端がビス９で保持体７に固定され他端が調節ビス１
０を介して保持体７に取付けられたプリントコイル基板
４が配置されている。

調節ビス１０は基板４と一体をなすナツト１１にねじ込
まれている。

調節ビス１０のまわりには圧縮ばね１２が設けられてナ
ツト１１を圧下し、またプリントコイル基板４の前面側
には、第４図に示すように渦巻型のプリントコイル５が
設けられている。

このプリントコイル５は、吸着ゴム６を図示しないガラ
ス面に吸着した際にガラス面に近接腰調節ビス１０を操
作することによりガラス面との間隔を調整できるように
構成されている。

これによって、相互インダクタンスの変更がきわめて容
易になる。

なお、第６図において、１３は吸着ゴム６の孔に施され
るキャップを示し、また第７図において、１，２は同軸
ケーブルを示す。

この実施例では、誘導コイルとトリマコンデンサとが一
体となっているのでコンパクトであり、吸着ゴムを用い
ているので着脱が容易であるとともに、吸着ゴムが防水
を兼ねているので雨水の影響が少ない。

なお、吸着ゴムにフェライトマグネットを付加すれば、
吸着が強固になる。

第６図および第７図に示すものをガラス等の隔壁に取付
けるにあたっては、そのままガラス面に吸着させてもよ
いが、第８図に示すように両面接着剤付きのドーナツ円
板状の耐水シール１４を介して吸着ゴム６をガラス面に
貼着してもよい。

このようにすれば、防水および固定がさらに強固になる
。

第９図および第１０図は、本考案で用いる共振回路の変
形例をそれぞれ示すものである。

第９図は、アンテナ側のトリマコンデンサＣ工を省略し
たものであり、また第１０図は、アンテナ側の誘導コイ
ルＬ１およびトリマコンデンサＣ０と並列にトリマコン
デンサＣ□′を設けたものである。

このように構成しても前記実施例と同様の効果が期待で
きるとともに、第１０図のように構成すれば、同調周波
数は一定であるが図中Ａ、 ８間のインピーダンスはＣ
１と０１′を変化させることにより変化する。

すなわち、アンテナ側のインピーダンスと受信機側のイ
ンピーダンスとが異なっている場合でもインピーダンス
整合をとることができる。

なお、前記実施例では車輛用のアンテナ装置について説
明したが、これに限定されるものではない。

なお、絶縁物としての誘導コイル取付面としての隔壁は
ガラスにかぎらず、誘電率が低く誘電損失が少ない任意
の板体であればよい。

以下本考案を好適な実施例に基づいて説明したが、本考
案によれば、室内への水滴の浸入がなく、また同軸ケー
ブルの切断事故等もなく、しかも外部から調節ビスを回
動することによって、隔壁の両面のプリント回路により
構成される相互誘導回路の結合度を簡単に調整すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す回路図、第２図は同概
略図、第３図は誘導コイルの一例の斜視図、第４図はそ
の対向の向きを示す図、第５図は結合度の調整法を示す
側面図、第６図は本考案の他の具体例を示す断面図、第
７図は同底面図、第８図は第６図および第７図に示すも
のの取付けの一例を示す斜視図、第９図および第１０図
は本考案で用いうる他の回路をそれぞれ示す図である。 １．２・・・・・・同軸ケーブル、３・・・・・・ウィ
ンドガラス（隔壁）、４・・・・・・印刷回路基板、５
・・・・・・プリントコイル、Ｌ□、Ｌ２・・・・・・
誘導コイル、Ｃ１，０１′、Ｃ２・・・・・・トリマコ
ンデンサ、６・・・・・・吸着ゴム、７・・・・・・保
持体、１０・・・・・・調節ビス、１４・・・・・・耐
水シール、Ａ・・・・・・アンテナ、Ｒ・・・・・・受
信機。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 絶縁物からなる隔壁の外側に設置したアンテナに誘
   導コイルを有する閉回路を接続するとともに、隔壁の内
   側に設置した受信機に誘導コイルを有する閉回路を接続
   し、それらの回路の誘導コイルをプリント回路基板に設
   けるとともに、各プリント回路基板を椀状吸着ゴムの内
   部に支持し、椀状吸着ゴムを隔壁の両面に対向状に吸着
   させることによって、プリント回路同士を隔壁の両側に
   対向状に取り付けて相互誘導回路を構成し、少なくとも
   一方の誘導コイルのプリント回路基板を隔壁に対して隔
   壁との距離を調整自在にするべく、椀状吸着ゴム外部か
   ら回動可能な調節ビスを少くとも一方の椀状吸着ゴムに
   設け、この調節ビスをプリント回路基板に連結し、調節
   ビスの調節回動により相互誘導回路の結合度を可変した
   ことを特徴とするアンテナ装置。 ２ 誘導コイルを、渦巻型のプリントコイルとした実用
   新案登録請求の範囲第１項記載のアンテナ装置。