JPS60261977A - 遊星減速式リダクシヨンスタ−タ - Google Patents

遊星減速式リダクシヨンスタ−タ

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Publication number
JPS60261977A
JPS60261977A JP11647484A JP11647484A JPS60261977A JP S60261977 A JPS60261977 A JP S60261977A JP 11647484 A JP11647484 A JP 11647484A JP 11647484 A JP11647484 A JP 11647484A JP S60261977 A JPS60261977 A JP S60261977A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
planetary
opening
planetary gear
ring gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11647484A
Other languages
English (en)
Inventor
Fumiaki Kasubuchi
粕渕 文明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP11647484A priority Critical patent/JPS60261977A/ja
Publication of JPS60261977A publication Critical patent/JPS60261977A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、スタータモータの回転軸とピニオンとの間に
減速機構を有するスタータに係り、特にモータの回転軸
とピニオンの回転軸とが同軸状をなすようにした遊星減
速式リダクションスタータに関する。
〔発明の背景〕
自動車用内燃機関の駆動装置として小形化をねらいにし
たものが実開昭58−75957号にあるごとく遊星減
速機構を用やることにより、モータの回転軸とピニオン
の回転軸とを同軸状とした遊星減速式リダクションスタ
ータが提案されている。
前記考案はさらに遊里減速機構部の潤滑を確実なものと
するために前記考案の第2図によれば内歯車の歯部両端
に隣の歯部との間が連結された歯形のない部分を設ける
ことにより、内歯車の歯部に介在する潤滑剤が飛散する
ことを防止し、遊里減速機の機能を長期的に安定させる
ものである。
しかしながら、前記考案の遊星減速機は内歯車に歯形の
ない部分を有するために、これに噛合う遊里歯車が軸方
向に挿入困難な点と、中間ブラケットと内歯車の合わせ
面アの潤滑剤のにじみ出し防止が完全でないという二つ
の問題を含んでいる。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、上記した従来技術の欠点を除いた、潤
滑剤が外部に流出せず、かつ組立性の高い遊星歯車装置
を備えた遊里減速式リダクションスタータを提供するこ
とKある。
〔発明の概要〕
この目的を達成するため、本発明は、遊星減速式リダク
ションスタータの減速機構として用いられた遊星歯車装
置の外側太陽歯車を、該歯車の開口左側面、外周、開口
右側面へと連がるゴム質の弾性体で覆うように構成した
点を特徴とするものである。
〔発明の実施例〕
以下、本発明になる遊星減速式リダクションスタータの
実施例について、図面を参照して説明する。
モータ1の電機子2は軸3と軸受15,16によシ回転
可能に支持され、そのトルクは軸3と一体に形成された
電機子ビニオン4に伝達される。
電機子ピニオン4は遊星歯車装置の中心太陽歯車を構成
し、ごれに対して内歯リング歯車6が外側太陽歯車を構
成する。そして、これらの電機子−ビニオン4と内歯リ
ング歯車6の間に形成される環状空間5の中に複数個、
例えば3個の遊星歯車7を等間隔で配置させ、相互に噛
合った状態にして遊星歯車装置を構成する。
遊星歯車7は回転可能にするため、例えばニードルベア
リングなどを介して支持ピン8に保持され、この支持ピ
ン8は遊星腕9に固定されている。
遊星腕9はピニオン軸10と一体に構成され、この軸1
0は軸受19と20によシギャケース17とピニオン側
センターブラケット18に対して回転可能に支持され、
この結果、遊星歯車7は支持ピン8を中心として自転し
ながらピニオン軸10を中心とする公転を行なうことが
できるよう罠なっている。
ギヤカバー26は例えばゴム成形された弾性体で、前記
内歯リング歯車6の開口左側面6a、外周6b、開口右
側面6c1に覆うように該内歯リング歯車6Vr−所定
の弾力をもって取付けられている。
固定ボルト21はリヤカバー13とヨーク22、さらに
センターブラケット14.18をギヤケース17に固定
させるもので、該固定ボルト21を締付けるととKよシ
、前記内歯リング歯車6に設 1けたギヤカバー26が
、センターブラケット14゜18に挾まれ、所定の弾力
によりセンターブラケット14.18に圧接さ五る。
今、スタータモータlに電力が供給されると、電機子2
がトルクを発生して電機子軸3が回転し、それが電機子
ピニオン4、内歯リング歯車6、遊星歯車7からなる遊
星歯車装置を介してピニオン軸10に所定の減速比のも
とで伝えられ、ピニオン軸10が大きなトルクで回転さ
せられることになる。
なお、このピニオン軸100回転は、スプライン及びロ
ーラクラッチ11を介してビニオン12に伝達され、さ
らに、マグネットスイッチ23が吸引されることによシ
シフトレバー24がクラッチスリーブ25を押し、ビニ
オン12と内燃機関のリングギヤ(図示せず)との噛合
いが行なわれるようにビニオン12を移送し、機関′を
始動する。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明によれば、内歯リセンター
ブラケットに圧接されているため、遊星歯車装置に封入
した潤滑剤が外部に流出することなく、安定した機能を
長期的に発揮することができる。また、内歯リング歯車
6の歯形が軸方向に開口しているため、遊星歯車70組
込みも容易に行なえるものである。
更に、内歯リング歯車6の外周6bと両側面’6a、6
01にゴム質から成るギヤカバー26によシ弾力的に覆
うことによシ、内歯リング歯車の防振効果も生じ、本発
明の実施効果は大なるものがある。
【図面の簡単な説明】
図は本発明になる遊星減速式リダクションスタータの要
部断面図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、中心太陽歯車の軸を入力軸とし、遊星歯車の公転軸
    を出力軸とする遊星歯車装置を減速機構として備えた同
    軸形のりダクションスタータにおいて、上記遊星歯車装
    置の外側太陽歯車を、該歯車の開口左側面、外周、開口
    右側面へと連がるゴム質の弾性体よ構成るギヤカバーで
    覆うように構成したことを特徴とする遊星減速式リダク
    ションスタータ。
JP11647484A 1984-06-08 1984-06-08 遊星減速式リダクシヨンスタ−タ Pending JPS60261977A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11647484A JPS60261977A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 遊星減速式リダクシヨンスタ−タ

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JP11647484A JPS60261977A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 遊星減速式リダクシヨンスタ−タ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60261977A true JPS60261977A (ja) 1985-12-25

Family

ID=14687994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11647484A Pending JPS60261977A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 遊星減速式リダクシヨンスタ−タ

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JP (1) JPS60261977A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988000293A1 (en) * 1986-06-25 1988-01-14 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Planetary gear type reduction starter
EP1669593A1 (en) * 2004-12-07 2006-06-14 Remy International, Inc. Sealed and oil lubricated starter motor gear reduction and overrunning clutch mechanism

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988000293A1 (en) * 1986-06-25 1988-01-14 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Planetary gear type reduction starter
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