JPS60249663A - 高圧油駆動式ユニツトインジエクタ - Google Patents
高圧油駆動式ユニツトインジエクタInfo
- Publication number
- JPS60249663A JPS60249663A JP10701884A JP10701884A JPS60249663A JP S60249663 A JPS60249663 A JP S60249663A JP 10701884 A JP10701884 A JP 10701884A JP 10701884 A JP10701884 A JP 10701884A JP S60249663 A JPS60249663 A JP S60249663A
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- JP
- Japan
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- plunger
- operating
- high pressure
- oil
- pressure oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 24
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 24
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 18
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 7
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
- F02M59/105—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive hydraulic drive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、高圧油駆動式ユニットインジェクタに関する
。
。
周知のごとく、ユニットインジェクタは高圧燃料噴射管
を必要とせず、内燃機関のシリンダヘッドに直接取付け
られ、その駆動は、機関のカム軸によって駆動される。
を必要とせず、内燃機関のシリンダヘッドに直接取付け
られ、その駆動は、機関のカム軸によって駆動される。
そのため、通常の列形ポンプなどで高圧燃料噴射管が介
在することに起因する噴射特性の不安定要素、回転変化
による噴射時期、噴射期間などの変動は著しく減少する
。すなわち、かかるユニットインジェクタによれば、プ
ランジャから送り出す期間がカム角度で同じでも、噴射
期間は回転速度とともに長くなったり、噴射遅れ角が大
きくなったり、小噴射量域における噴射量の制御が思・
うにまかせなかったりするなどのトラブルが著しく減少
する。
在することに起因する噴射特性の不安定要素、回転変化
による噴射時期、噴射期間などの変動は著しく減少する
。すなわち、かかるユニットインジェクタによれば、プ
ランジャから送り出す期間がカム角度で同じでも、噴射
期間は回転速度とともに長くなったり、噴射遅れ角が大
きくなったり、小噴射量域における噴射量の制御が思・
うにまかせなかったりするなどのトラブルが著しく減少
する。
以上のごとく、ユニットインジェクタは各種の特徴を有
する反面、シリンダヘッド回りの設計が複雑になること
から１、現在広く普及する迄には至っていない。しかも
、前記のごとく、ユニットインジェクタの駆動は、パル
プメカニズムと同様、カム、ブツシュロッド、ロッカア
ームを介してインジェクタ上部を押し下げ、プランジャ
に往復運動を与える。したがって、その方式には、ブツ
シュロッド方式と頭上カム軸方式Ｃ０ＨＣ方式）のいず
れでも採用できるが、ブツシュロッド方式の場合、高圧
噴射の大形機関には、ブツシュロッドが大径となり過ぎ
、慣性力その他の問題が発生し、通用し難いし、また、
ＯＨＣ方式の場合も多気筒面列形機関における多シリン
ダ一体シリンダヘッド以外には適用できないという制約
がある、といった難点をはらんでいる。
する反面、シリンダヘッド回りの設計が複雑になること
から１、現在広く普及する迄には至っていない。しかも
、前記のごとく、ユニットインジェクタの駆動は、パル
プメカニズムと同様、カム、ブツシュロッド、ロッカア
ームを介してインジェクタ上部を押し下げ、プランジャ
に往復運動を与える。したがって、その方式には、ブツ
シュロッド方式と頭上カム軸方式Ｃ０ＨＣ方式）のいず
れでも採用できるが、ブツシュロッド方式の場合、高圧
噴射の大形機関には、ブツシュロッドが大径となり過ぎ
、慣性力その他の問題が発生し、通用し難いし、また、
ＯＨＣ方式の場合も多気筒面列形機関における多シリン
ダ一体シリンダヘッド以外には適用できないという制約
がある、といった難点をはらんでいる。
本発明は、かかる従来技術の難点を、ノズルへ燃料油を
圧送するプランジャの作動端に、フォロワスプリングの
付勢力に抗する作動ピストンを設け、該作動ピストンに
高圧油を間欠的に導入することを特徴とする高圧油駆動
式ユニットインジェクタにより、解消しようとするもの
である。
圧送するプランジャの作動端に、フォロワスプリングの
付勢力に抗する作動ピストンを設け、該作動ピストンに
高圧油を間欠的に導入することを特徴とする高圧油駆動
式ユニットインジェクタにより、解消しようとするもの
である。
以下、本発明の構成を添付図面に示す実施例にもとづき
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第１図は第１の実施例を模型的に示したもので、１はユ
ニットインジェクタ、２は作動ポンプ、３はガバナ装置
を示し、ユニットインジェクタ１は、ノズル４、ノズル
ハネ５、プランジャ６、燃料油入ロア、燃料油逃し口８
、プランジャ６に設けたリード部９、プランジャ６の足
に、回転方向は楔止するがプランジャ６の往復動方向は
摺動するピニオン１０、該ピニオン１０に噛合した噴射
量調整用ラック１１が設けられ、これらの構造は周知の
ものである。
ニットインジェクタ、２は作動ポンプ、３はガバナ装置
を示し、ユニットインジェクタ１は、ノズル４、ノズル
ハネ５、プランジャ６、燃料油入ロア、燃料油逃し口８
、プランジャ６に設けたリード部９、プランジャ６の足
に、回転方向は楔止するがプランジャ６の往復動方向は
摺動するピニオン１０、該ピニオン１０に噛合した噴射
量調整用ラック１１が設けられ、これらの構造は周知の
ものである。
ここにおいて、プランジャ６の足の部分が作動部になっ
ており、該足の先端に、つまりプランジャ６の作動端に
作動ピストン１２のロッド１３の先端を係止してあり、
該作動ピストン１２は高圧油を受けるとともに、その背
部に該高圧油に抗するよう付勢したフォロワスプリング
１４が設けられている。
ており、該足の先端に、つまりプランジャ６の作動端に
作動ピストン１２のロッド１３の先端を係止してあり、
該作動ピストン１２は高圧油を受けるとともに、その背
部に該高圧油に抗するよう付勢したフォロワスプリング
１４が設けられている。
該作動ピストン１２には高圧管１５が臨設され、調圧弁
２４を付設した高圧管１５が作動ポンプ２と連通してい
る。
２４を付設した高圧管１５が作動ポンプ２と連通してい
る。
該作動ポンプ２は、クランク軸で駆動されるカム軸１７
、該カム軸１７に固着されたカム１８、該カム１８に従
動されるローラ１９、該ローラ１９を保持するプランジ
ャガイド２０、ローラ１９をカム１８に圧接するスプリ
ング２１、該プランジャガイド２０に係止された作動プ
ランジャ２２から構成されており、該プランジャ２２の
作動室には、前記高圧管１５、および逆止弁２４゛ を
介して作動部が補給されるようにした作動油補給用管２
３とが、臨設している。
、該カム軸１７に固着されたカム１８、該カム１８に従
動されるローラ１９、該ローラ１９を保持するプランジ
ャガイド２０、ローラ１９をカム１８に圧接するスプリ
ング２１、該プランジャガイド２０に係止された作動プ
ランジャ２２から構成されており、該プランジャ２２の
作動室には、前記高圧管１５、および逆止弁２４゛ を
介して作動部が補給されるようにした作動油補給用管２
３とが、臨設している。
ガバナ装置３は、噴射量調整用ラック１１を駆動する。
例えば、機関のフライホイルに設けたリングギヤ（図示
せず）により機関の実回転数を「マグネット・ピックア
ップ」等により検出し、これにより検出された実回転数
信号と回転数設定の基準信号との偏差信号をＰＩＤ制御
するための１コントロールユニツト３２」、このコント
ローラユニット３２からの制御信号により前記噴射量調
整用ラック１１を駆動するため、ガバナ装置３を主要構
成部品とするガバナ装置２５からなり、かかるガバナ装
置２５でもって、平行うランク２６およびベルクランク
２７を介して、噴射量調整用ラック１１を駆動するよう
になっている。
せず）により機関の実回転数を「マグネット・ピックア
ップ」等により検出し、これにより検出された実回転数
信号と回転数設定の基準信号との偏差信号をＰＩＤ制御
するための１コントロールユニツト３２」、このコント
ローラユニット３２からの制御信号により前記噴射量調
整用ラック１１を駆動するため、ガバナ装置３を主要構
成部品とするガバナ装置２５からなり、かかるガバナ装
置２５でもって、平行うランク２６およびベルクランク
２７を介して、噴射量調整用ラック１１を駆動するよう
になっている。
本実施例は、以上の構成になっているので、通常のユニ
ットインジェクタにおけるフォロワが機械的に押し下げ
られる代わりに、本実施例では、作動ピストン１２に高
圧油を作動プランジャ２２の往復動により、間欠的に供
給し、作動ピストン１２をフォロワスプリング１４の付
勢力に抗して押し下げ、プランジャ６を往復動させる。
ットインジェクタにおけるフォロワが機械的に押し下げ
られる代わりに、本実施例では、作動ピストン１２に高
圧油を作動プランジャ２２の往復動により、間欠的に供
給し、作動ピストン１２をフォロワスプリング１４の付
勢力に抗して押し下げ、プランジャ６を往復動させる。
該高圧油の調圧は調圧弁２４で行い、調圧弁２４より逃
げた油量は、作動油補給用管２３より補給する。
げた油量は、作動油補給用管２３より補給する。
なお、一度設定された高圧油は、単に高圧管１５内を往
復するのみで従来における高圧燃料噴射管のごとき燃料
油の移送でないことから高圧管Ｉ５の存在により、噴射
特性の不安定要素などの不都合は発生しない。
復するのみで従来における高圧燃料噴射管のごとき燃料
油の移送でないことから高圧管Ｉ５の存在により、噴射
特性の不安定要素などの不都合は発生しない。
第２図は第２の実施例で、第１図と同一部分は同一符号
で示し、その説明を省略する。本実施例における作動プ
ランジャ２２”は、その頂部にυ−ド２８を設け、該作
動プランジャ２２が摺動するバレル２９に摺動自在に嵌
合されたピニオン３０の回動によって、作動プランジャ
２２”は、その軸芯まわりで微回動する。該ピニオン３
０は噴射時期調整用ラック３１と噛合い、該噴射時期調
整用ラック３１は、ガバナ３に信号を送るコントロール
ユニット３２によって制御される、噴射時期調整用のア
クチュエータ３３によって、ヘルクランク３４を介して
、往復動する。
で示し、その説明を省略する。本実施例における作動プ
ランジャ２２”は、その頂部にυ−ド２８を設け、該作
動プランジャ２２が摺動するバレル２９に摺動自在に嵌
合されたピニオン３０の回動によって、作動プランジャ
２２”は、その軸芯まわりで微回動する。該ピニオン３
０は噴射時期調整用ラック３１と噛合い、該噴射時期調
整用ラック３１は、ガバナ３に信号を送るコントロール
ユニット３２によって制御される、噴射時期調整用のア
クチュエータ３３によって、ヘルクランク３４を介して
、往復動する。
第２の実施例は、以上の構成になっているので、従来の
ユニットインジェクタは、噴射時期を可変にするような
構成になっていないが、本実施例では作動プランジャ２
２″を回動させ、作動ピストン１２への高圧油の作動時
期を、負荷に応じて最適なものとしている。しかもその
時期の制御をガバナ３を制御するコントロールユニット
３２によって噴射量調整用ラック１１と連動してい行う
ので、機関性能の改善、燃料消費率、騒音および排気ガ
スなどを良好にすることができる。
ユニットインジェクタは、噴射時期を可変にするような
構成になっていないが、本実施例では作動プランジャ２
２″を回動させ、作動ピストン１２への高圧油の作動時
期を、負荷に応じて最適なものとしている。しかもその
時期の制御をガバナ３を制御するコントロールユニット
３２によって噴射量調整用ラック１１と連動してい行う
ので、機関性能の改善、燃料消費率、騒音および排気ガ
スなどを良好にすることができる。
才た、ガバナ装置２５はいかなる形式（例えばユニット
油圧ガバナ（ハイドロリックガバナ）、ニューマチック
ガバナ、機械式ガバナ、電子ガバナなど）のものでもよ
い。
油圧ガバナ（ハイドロリックガバナ）、ニューマチック
ガバナ、機械式ガバナ、電子ガバナなど）のものでもよ
い。
本発明は叙上のごとき構成になっているので、以下のご
とき効果を奏する。
とき効果を奏する。
■ユニットインジェクタの駆動を高圧油で行うので、そ
の駆動機構は簡素化・コンパクト化し、シリンダヘッド
回りを複雑化せず、殊に、大形機関にも適用可能とする
ことができる。
の駆動機構は簡素化・コンパクト化し、シリンダヘッド
回りを複雑化せず、殊に、大形機関にも適用可能とする
ことができる。
■高圧油の発生源である往復動形作動ポンプに作動時期
国整装置を容易に付設できるので、ユニットインジェク
タに噴射時期を可変とすることができる。
国整装置を容易に付設できるので、ユニットインジェク
タに噴射時期を可変とすることができる。
第１図は本発明の第１の実施例の模型図、第２図は第２
の実施例の模型を示す。第３図は第３の実施例の模型図
を示す。 １・・・ユニットインジェクタ、４・・・ノズル、６・
・・プランジャ、１２・・・作動ピストン、１４・・・
フォロワスプリング 代理人弁理士 岡 部 吉 彦 手続補正書 昭和５９年 ９月２８日 昭和５９年特 許 願第１０７０１８号３、補正をする
者 事件との関係 特許出願人 住 所 大阪市北区茶屋町１番３２号 （６７８）ヤンマーディーゼル株式会社氏 名イ懐者
山岡淳男 ４、代理人■５４１ 住 所 大阪市東区淡路町２丁目４０−４６、補正の対
象
の実施例の模型を示す。第３図は第３の実施例の模型図
を示す。 １・・・ユニットインジェクタ、４・・・ノズル、６・
・・プランジャ、１２・・・作動ピストン、１４・・・
フォロワスプリング 代理人弁理士 岡 部 吉 彦 手続補正書 昭和５９年 ９月２８日 昭和５９年特 許 願第１０７０１８号３、補正をする
者 事件との関係 特許出願人 住 所 大阪市北区茶屋町１番３２号 （６７８）ヤンマーディーゼル株式会社氏 名イ懐者
山岡淳男 ４、代理人■５４１ 住 所 大阪市東区淡路町２丁目４０−４６、補正の対
象
Claims (2)
- （１）ディーゼル機関の燃焼室に臨設したノズルへ燃料
を圧送する噴射ポンプ本体内のプランジャの作動端に、
フォロワスプリングの付勢力に抗する作動ピストンを設
け、該作動ピストンに高圧油を間欠的に導入することに
より、前記プランジャを往復動せしめる高圧油駆動式ユ
ニットインジェクタ。 - （２）プランジャを回動することにより、噴射時期を可
変とした特許請求の範囲第１項に記載の高圧油駆動式ユ
ニットインジェクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10701884A JPS60249663A (ja) | 1984-05-26 | 1984-05-26 | 高圧油駆動式ユニツトインジエクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10701884A JPS60249663A (ja) | 1984-05-26 | 1984-05-26 | 高圧油駆動式ユニツトインジエクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60249663A true JPS60249663A (ja) | 1985-12-10 |
Family
ID=14448422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10701884A Pending JPS60249663A (ja) | 1984-05-26 | 1984-05-26 | 高圧油駆動式ユニツトインジエクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60249663A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150066897A (ko) * | 2013-12-09 | 2015-06-17 | 현대중공업 주식회사 | 디젤엔진 유압식 연료분사시스템의 연료분사밸브 |
| KR20150066896A (ko) * | 2013-12-09 | 2015-06-17 | 현대중공업 주식회사 | 디젤엔진의 유압식 연료분사시스템 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5647383A (en) * | 1979-09-21 | 1981-04-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Extrusion construction of large floating body |
-
1984
- 1984-05-26 JP JP10701884A patent/JPS60249663A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5647383A (en) * | 1979-09-21 | 1981-04-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Extrusion construction of large floating body |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150066897A (ko) * | 2013-12-09 | 2015-06-17 | 현대중공업 주식회사 | 디젤엔진 유압식 연료분사시스템의 연료분사밸브 |
| KR20150066896A (ko) * | 2013-12-09 | 2015-06-17 | 현대중공업 주식회사 | 디젤엔진의 유압식 연료분사시스템 |
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