JPS60249658A - 感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器 - Google Patents
感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器Info
- Publication number
- JPS60249658A JPS60249658A JP59106853A JP10685384A JPS60249658A JP S60249658 A JPS60249658 A JP S60249658A JP 59106853 A JP59106853 A JP 59106853A JP 10685384 A JP10685384 A JP 10685384A JP S60249658 A JPS60249658 A JP S60249658A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel flow
- carburetor
- fuel
- heating element
- gasoline
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/68—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using thermal effects
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M19/00—Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
- F02M19/01—Apparatus for testing, tuning, or synchronising carburettors, e.g. carburettor glow stands
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M5/00—Float-controlled apparatus for maintaining a constant fuel level
- F02M5/12—Other details, e.g. floats, valves, setting devices or tools
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は自動車内燃機関の燃料流量測定装置を内蔵し
た気化器に関するものである。
た気化器に関するものである。
自動車の内燃機関において気化器は吸入空気量に応じた
ガソリンを自助計量し、霧化、混合す・る装置であるが
、従来の気化器はガソリン流へ量を測定する装置を有し
ていない。よって例えば燃費計を構成する際、燃料流量
計を気化器の燃料入口付近に接続する必要があった。そ
して従来ノ上記燃料流量計としては以下の様なタービン
メータを用いていた◎タービーメータに測定流体がベア
リングに支えられたロ、−タ’１ｋ１４時流量に比例し
た角速度で回転させるのｔ応用したものであり、ロータ
の回転はピックアップコイルによって検出され、プリア
ンプで増幅成形された後、流量に比例したパルス信号と
して受信計器へ伝送される。
ガソリンを自助計量し、霧化、混合す・る装置であるが
、従来の気化器はガソリン流へ量を測定する装置を有し
ていない。よって例えば燃費計を構成する際、燃料流量
計を気化器の燃料入口付近に接続する必要があった。そ
して従来ノ上記燃料流量計としては以下の様なタービン
メータを用いていた◎タービーメータに測定流体がベア
リングに支えられたロ、−タ’１ｋ１４時流量に比例し
た角速度で回転させるのｔ応用したものであり、ロータ
の回転はピックアップコイルによって検出され、プリア
ンプで増幅成形された後、流量に比例したパルス信号と
して受信計器へ伝送される。
タービンメークの流量特性を第８図に示す。
第８図において、メータ係数は（出力パルス）／（通過
体積）で、図中の破線Ａは理想的なタービンメータの特
性、実線Ｂは夾際のメーヒ／ノ−タの特性である。実際
の特性は実線のようにロニクがベアリングの摩擦に打ち
勝って回転を始゛め゛鼠゛最小流量があり、また流量゛
、動粘性係数ρ４ｐ・てメ、−タ保数も多少変化する。
体積）で、図中の破線Ａは理想的なタービンメータの特
性、実線Ｂは夾際のメーヒ／ノ−タの特性である。実際
の特性は実線のようにロニクがベアリングの摩擦に打ち
勝って回転を始゛め゛鼠゛最小流量があり、また流量゛
、動粘性係数ρ４ｐ・てメ、−タ保数も多少変化する。
また、タービンメータの校正曲線はメータ前後の配管に
影響されるため、十分な長さの直ｆ部七とり、配管振動
のある場所や配管応力がかかる場所を避ける必要がある
。
影響されるため、十分な長さの直ｆ部七とり、配管振動
のある場所や配管応力がかかる場所を避ける必要がある
。
さらに、急激な流量変化に対してタービン回転の慣性に
よる誤差が生じる。
よる誤差が生じる。
以上のように、気化器の燃料流量測定装置としてタービ
ン・メータを収り付けた場合、小流量範囲において特定
が不安定性であるという欠点があった。
ン・メータを収り付けた場合、小流量範囲において特定
が不安定性であるという欠点があった。
この発明は上記のような従来のものの欠点を除去するた
めになされたもので、気化器の燃料流量測定装置として
感熱形燃料流量センナを気化器内部の流路中に配設する
ことにより、外形寸法の拡大のない１″′＆、小流量よ
り安定した高精度の燃料流量’ｔ１１！Ｉ定できる気化
器を提供するものである。
めになされたもので、気化器の燃料流量測定装置として
感熱形燃料流量センナを気化器内部の流路中に配設する
ことにより、外形寸法の拡大のない１″′＆、小流量よ
り安定した高精度の燃料流量’ｔ１１！Ｉ定できる気化
器を提供するものである。
以下、この発明の一実施例を図について説明する。
第１図は気化器に感熱形流量センサ全流量測定装置とし
て備えた一実施例で、フロートチャンバ及びその周辺の
構造を示す。第１図においてｆｉ＋はフロートチャンバ
（２）の中でガソリン（７）中に浮いているフロートで
、真ちゅう又は耐油性の硬質ゴム製のものである。
て備えた一実施例で、フロートチャンバ及びその周辺の
構造を示す。第１図においてｆｉ＋はフロートチャンバ
（２）の中でガソリン（７）中に浮いているフロートで
、真ちゅう又は耐油性の硬質ゴム製のものである。
フロート（１）の上にはフロートリップ（６）とブツシ
ュビン（５）ヲ介してニードルパルプ（３）があシ、こ
れがチャンバ（２）の天井の燃料通路入口に接している
。（４１は上記ニードルパルプに接しているバルブシー
トである。エンジンにガソリン（７）が供給されること
によりチャンバ（２）内のガソリン量が減るとフロート
１１１はそれにつれて下降し、燃料入口に接していたニ
ードルパルプ＋３］は入口から離れる・そうするとニー
ドルパルプ（３）でストップされていたガソリンがチャ
ンバ（２１内に流ｎ落ち、その量が増えるとフロートｌ
ｌｌ’ｉ再び狩ち上ケる。するとニードルパルプ（３１
が再び燃料入口をふさ・き、ガソリンの流入を防ぐ。（
８）は７０−トチヤンバ（２１の出口であるメインジェ
ットでチャンバ（２）内のガソリンはこのメインジェッ
ト＋８１ ’ｋ ｍつでベンチュリ（図示せず）に噴出
するようになっている。＋９１ ｒｉ’に気的手段によ
って加熱し燃料中に放熱する発熱素子で、バルブシート
（４）の管路中心軸上に位置するように配設され温度補
償素子（圃と＊ｍ回路（１りにより流量を検出している
。
ュビン（５）ヲ介してニードルパルプ（３）があシ、こ
れがチャンバ（２）の天井の燃料通路入口に接している
。（４１は上記ニードルパルプに接しているバルブシー
トである。エンジンにガソリン（７）が供給されること
によりチャンバ（２）内のガソリン量が減るとフロート
１１１はそれにつれて下降し、燃料入口に接していたニ
ードルパルプ＋３］は入口から離れる・そうするとニー
ドルパルプ（３）でストップされていたガソリンがチャ
ンバ（２１内に流ｎ落ち、その量が増えるとフロートｌ
ｌｌ’ｉ再び狩ち上ケる。するとニードルパルプ（３１
が再び燃料入口をふさ・き、ガソリンの流入を防ぐ。（
８）は７０−トチヤンバ（２１の出口であるメインジェ
ットでチャンバ（２）内のガソリンはこのメインジェッ
ト＋８１ ’ｋ ｍつでベンチュリ（図示せず）に噴出
するようになっている。＋９１ ｒｉ’に気的手段によ
って加熱し燃料中に放熱する発熱素子で、バルブシート
（４）の管路中心軸上に位置するように配設され温度補
償素子（圃と＊ｍ回路（１りにより流量を検出している
。
発熱素子（９）及び温度補償素子（ｌＯ）は直径ｌｆｆ
１長さ３．１１ ｒｔｍ以下の円筒形セラミックボビン
の外表関係にある。
１長さ３．１１ ｒｔｍ以下の円筒形セラミックボビン
の外表関係にある。
駆動回路（１１）は上記発熱素子（９）と温度補償素子
（ｌＯ）の間の温度差ΔＴを一定になるようにｉｌＪ御
しており、発熱素子の抵抗１ｋＲ％消′ｊＩ！、１ｆＬ
ｔ″工とし、バルブシート（４１丙を泥ｎる流量ｔｕと
おくとが成立する。ここで、Ａ、Ｂは流体の物性定数に
より一義的に定まるので上式の２１０熱電流工、又はそ
れに同等な信号を検出することにより、パル、プシート
（４）内を通過し、７０−トチヤンバ＋２１に入る燃料
流蓋が測定できる。
（ｌＯ）の間の温度差ΔＴを一定になるようにｉｌＪ御
しており、発熱素子の抵抗１ｋＲ％消′ｊＩ！、１ｆＬ
ｔ″工とし、バルブシート（４１丙を泥ｎる流量ｔｕと
おくとが成立する。ここで、Ａ、Ｂは流体の物性定数に
より一義的に定まるので上式の２１０熱電流工、又はそ
れに同等な信号を検出することにより、パル、プシート
（４）内を通過し、７０−トチヤンバ＋２１に入る燃料
流蓋が測定できる。
第２図に流量Ｕと加熱域流との関係を示す。図に示すよ
うに出力信号は流量の４乗の関数で与えられるため、微
小流量における感度が高く、安定した出力が得られる。
うに出力信号は流量の４乗の関数で与えられるため、微
小流量における感度が高く、安定した出力が得られる。
筐た、従来のタービンメータに比べて応答性がすぐれて
いるため、燃費計に用いた時精度のよい瞬時燃費が得ら
れる。
いるため、燃費計に用いた時精度のよい瞬時燃費が得ら
れる。
なお、上記Ｘ施例でに気化器のノ（ルプシート・付近に
感熱形燃料流量センサｔ−設けたものを示したが、７０
−トチヤンバの燃料出口であるメインジェット付近に設
けても開扉な効果を奏する。
感熱形燃料流量センサｔ−設けたものを示したが、７０
−トチヤンバの燃料出口であるメインジェット付近に設
けても開扉な効果を奏する。
以上のようにこの発明によれば気化器内部にガソリン流
路に感熱形燃料流量センサを何するように４或したので
、外形寸法の拡大なく、燃料流ｍを応答性よく、高精度
に測定しうる気化器が得られた・
路に感熱形燃料流量センサを何するように４或したので
、外形寸法の拡大なく、燃料流ｍを応答性よく、高精度
に測定しうる気化器が得られた・
第１図はこの発明の一天施例によるＩ８＃４形燃料流濾
センサ丙蔵の気化器を示す断面図、ｉｓ図はこの発明に
用いられた感熱形燃料流量センサの流量特性図、第３図
は従来の気化器の燃料入口に接続したタービンメータの
流量特性図である。 図において＋１１ ｒｉミツ−ト、（２）はフロートチ
ャンバ、ｆ８＋Ｕニードルパル７’、１４３１１１ノ（
ルフシ−）、（８）はメインジエツ）、（９］は発熱素
子、 （１０１は温度補償素子、（１１）は駆動回路で
ある。 代理人 大台 増雄 第１図 第２図 第３図 手続補正書（自発） ０鴨８□１８８ ２、発明の名称 感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器 ３、補正をする者 代表者片山仁へ部 ４、代理人 ５、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄。 ６、 補正の内容 明細書第８頁第１８行の「特定」を「特性」と補正する
。 以上
センサ丙蔵の気化器を示す断面図、ｉｓ図はこの発明に
用いられた感熱形燃料流量センサの流量特性図、第３図
は従来の気化器の燃料入口に接続したタービンメータの
流量特性図である。 図において＋１１ ｒｉミツ−ト、（２）はフロートチ
ャンバ、ｆ８＋Ｕニードルパル７’、１４３１１１ノ（
ルフシ−）、（８）はメインジエツ）、（９］は発熱素
子、 （１０１は温度補償素子、（１１）は駆動回路で
ある。 代理人 大台 増雄 第１図 第２図 第３図 手続補正書（自発） ０鴨８□１８８ ２、発明の名称 感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器 ３、補正をする者 代表者片山仁へ部 ４、代理人 ５、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄。 ６、 補正の内容 明細書第８頁第１８行の「特定」を「特性」と補正する
。 以上
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 Ｉｌｌ エンジンの吸気通路に位置し、燃料を霧状にし
てシリンダーへ送シ込む気化器において。 電気的な手段によって加熱される発熱体を上記気化器の
燃料流路中に配設するとともに、上記発熱体に印加され
る電流変化によって燃料流量を検出する感熱形燃料流量
センサｔ。 上記気化器に組み込んだ仁と全特徴とする感熱形燃料流
量センサ内蔵形気化器。 （２） 感熱形燃料流量センサの発熱体を気化器の燃料
入口からフロートチャンバーの入口に接するニードル、
パルプの間に配設したことを特徴とする特許請求の範囲
第（ｌ）項記載の感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59106853A JPS60249658A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59106853A JPS60249658A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60249658A true JPS60249658A (ja) | 1985-12-10 |
Family
ID=14444160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59106853A Pending JPS60249658A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60249658A (ja) |
-
1984
- 1984-05-25 JP JP59106853A patent/JPS60249658A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS59104513A (ja) | 熱式流量計 | |
| US4571996A (en) | Air flow sensor | |
| JP3995103B2 (ja) | 流れる媒体の質量を測定するための装置 | |
| US4381668A (en) | Gas flow measuring apparatus | |
| US4373387A (en) | Air flow meter | |
| US4418568A (en) | Hot film fluid flowmeter with auxiliary flow sensing | |
| JPS6047462B2 (ja) | 電子制御燃料噴射装置の吸入空気量計測装置 | |
| JPS60249658A (ja) | 感熱形燃料流量センサ内蔵形気化器 | |
| US4761995A (en) | Direct-heated flow measuring apparatus having improved sensitivity and response speed | |
| JPH0335510B2 (ja) | ||
| JPS59190623A (ja) | 熱式空気流量計 | |
| JPH0520978Y2 (ja) | ||
| JPH0552625A (ja) | 熱式空気流量計及びエンジン制御装置 | |
| JP2508126B2 (ja) | 熱式流量測定装置 | |
| JPS60236026A (ja) | 熱線式流量計 | |
| JPH0236921Y2 (ja) | ||
| JPH0140013Y2 (ja) | ||
| JPH01201117A (ja) | 空気流量計 | |
| JPH0477254B2 (ja) | ||
| JPH0477856B2 (ja) | ||
| JPS612020A (ja) | 熱式空気流量計 | |
| JPS63165714A (ja) | 空気流量計用センサおよび空気流量計 | |
| JPS6060521A (ja) | 内燃機関の吸入空気流量測定装置 | |
| JPH0422267Y2 (ja) | ||
| JPH0334652Y2 (ja) |