JPS60245967A - 空気調和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は分離型空気調和機の冷凍サイクル及び制御装
置に関するものである。

〔従来技術〕

従来この種の装置として、第１図に示すものがある。

冷房運転時、圧Ｉａ機ｌよシ吐出された高温、高圧の冷
媒と冷凍機油は４方弁２を経て室外側熱交換器３に到シ
、熱交換して高温、高圧の液となシ、ディストリビュー
タ−４を経て、膨張弁５で減圧されて、接続配管６を経
て室内熱交換器７で蒸発し、接続配管８ｔ？経て四方弁
２、アキュムレータ９を経て再び圧１機１に吸入される
循環サイクルを形成している。従って特に圧縮機ｌの起
動時に、冷凍機油中に寝込んでいた冷媒がフォー三ンジ
を起こし、大量の冷凍機油が吐出され、又連続運転時も
たえず少量の冷凍機油は吐出され、吐出された冷凍機油
は上記冷凍サイクルを循環して、圧縮機１の吸入側に戻
って来るが、接続配ｆ６．８が特に憂くなった場合、吐
出された冷凍油が循環して戻って来るまでに時間がかか
り、圧縮機１内の冷凍機油が少なくなり、圧縮機の潤滑
不良を起こし摺動部の焼付不良を起こすことになる。又
、容量制御を行ったシ低負荷運転時冷媒循環量が低下し
、配管内を流れる冷媒スピードが低下する為、冷凍機油
の戻りが惑〈なシ同様に圧縮機１の不良を起こすという
欠点を有していた。これは暖房時も同様である。

またデフロスト時は、圧ａｓ１よシ吐出され九高温、高
圧の冷Ｖ＆は、４方弁２を経て室外個装交換器３に到シ
、デフ０ストを行い熱交換をして高温、高圧の液となシ
、ディストリビュータ−４を経て再び膨張弁５で減圧さ
れ接続配管６を経て、室内熱交換＃ｒ７、接続鄭管８．
４方弁２、ア士ユムレータ９を経て、再び圧縮機１に吸
入される循環サイクルを形成して、室内側熱交換器７側
フアン（図示せず）は、運転すると冷風が吹出すため停
止する様にしている。従って、膨張弁５で減圧された低
温、低圧の二相流の冷媒は、室内側熱交換器７で熱交換
されないため低圧力スの圧力が下がシ、かつ、そのまま
ア士ユムレータ−９に入シ液冷媒が溜シこんでしまうた
めに冷媒循ＩＪＲｔが減少し、圧縮機大刀も小さくなる
ため、デフ０スト時間が畏くなるという欠点を有してい
た。

また空調機の停止時、接続管８に溜っていた冷媒が自重
によシ圧縮機の吐出管に戻って来て、圧縮機の吐出弁口
に充満し、圧縮機起動時に弁（図示せず）破損を起こす
という欠点を有していた。

〔発明の概要〕

この発明は、上記の如き従来の欠点を除去する為になさ
れたもので、圧ａ機の吐出側と４方弁の間に油分４器を
設けてその油分４器よシミ磁片を介して、ア＋ユムレー
ターに到る第１バイパス路と、上記油分４器よシ、上記
電磁弁に並列に毛細管を介して、上記ア士ユムレーター
に到る第２バイパス路とを備え冷凍機油をア士ユムし一
ターに、電磁弁を介しては比較的多量に、毛細管を介し
ては、比較的少量を戻すことにょシ冷凍機油不足による
圧縮機不良を防げるようにした空気調和装置を提供する
ことを目的としている。

〔発明の実施例〕

以下、この発明の実施例を第２図を参照して説明する。

第２図において第１図と同−又は相当部分は同一符号で
示すものとする。第２図において１０は油分離器、１１
は第１バイパス路、１２は電磁弁１３け逆止弁、１４は
第２バイパス路、１５は毛細管である。即ち第２図に図
示するように、圧縮機１の吐出側と４方弁２の間に、逆
止弁１３、油分離器１０の順に各々配置し、該油分離器
１０よシミ磁片１２を介してア＋ユムレーター９に到る
第１バイパス路（川を又、該油分離器ｔｏｏｌ　Ｚ　ｌ
）　を磁片０１に並列に毛細管（１句を介して第２バイ
パス路０荀を設けると共に、圧縮機１の吐出側と上記油
分離器１０の途中に逆止弁１３を設け、曲後の圧力が同
じときは閉とするようにされている。

上記構成においてこの発明の詳細な説明する。

第２図において実線の矢印は冷房、ゲラ０スト運転時の
冷媒の流れであシ、破線の矢印は暖房時における冷媒の
流れを示し、又一点鎖線はバイパス路中の冷媒、冷凍機
油の流れを表わすものである。

冷房時、圧縮機１よシ吐出された高温、高圧の冷媒と冷
凍機油は逆止弁１３ｔ−経て、油分Ｉ４１１ｓ１０の上
部より入シ冷凍機油は分離され、油分１４１１１１０の
底部に溜まっている。冷凍機油と分離したガス伏冷ｇは
油分Ｉａ器１０の上部よシ出て４方弁２、室外側熱交換
器３に１Ｊシ熱交換して高温、高圧の液となシ、ディス
トリビュータ−４を経て膨張弁５で減圧され接続配管６
を経て、室内１１］熱交換器７で蒸発し、接続配管８を
経て４方弁２、ア士ニームレータ−９を経て再び圧ｄ４
１に帰る。なおこの運転中＄２バイパス路（１４）の途
中にある毛細管＋＋りよシ絶えず圧縮機ｆｉｌの冷凍機
油吐出量に見合う冷凍機油が流れ第２バイパス路ｔ１４
）ｔ−経由して絶えずア士ユムレータ−（９）に返され
、又第１バイパス路（川の途中にある電磁弁１１２）は
閉じられているが、第２バイパス路９蜀を経由して流れ
る冷凍機油よシも多量の冷凍機油が圧縮機＋１１よシ吐
出されることによシ多量の冷凍機油が油分４器に溜まる
と１Ｂ号によシ成磁片１２が開けられ、油分離器ｌＯの
下部に溜まった冷凍機油は、バイパス路１１を経由して
電磁弁１２を介して、ア士ユムレーター９に返され、室
内側熱交換器７よ＃）帰ってきた低温、低圧のガスと共
に、圧ａｌＩａｔに帰ることになシ冷凍機油の循環回路
は大巾に短縮される。暖房時も同様である。

従って、室内側ユニットと、室外側ユニットの距離が大
巾に離れている時、すなわち接続配ｆ６゜８が長い時で
も冷凍機油の循環回路は短いバイパス回路のため、圧縮
ａ１の冷凍機油不足を起こすことがなく、運転状態によ
シ多量の冷凍機油が吐出された場合においても、電磁弁
１１２）を介した短い＄１バイパス路ａ＜によりすみや
かに多量の冷凍機油が戻される為、圧縮機Ｔ１）の冷凍
機油不足を起こすことがない。

また、圧縮機１が容量制御型の時、圧縮機から吐出され
る冷媒の循環量が大巾に減少し、小量となる時すなわち
冷媒の配管内を動く冷媒速度が小さくなっても、冷凍機
油の循環する回路の距離は変らず、垣かい為に冷凍機油
の戻υ不足を起こすことがない。更に、圧縮機１の起動
時には上記゛電磁弁１２を開としておき、起動後一定時
間（例えば１分間）開としておくことによシ停止時に冷
凍機油中に寝込んでいる冷媒が圧縮機の起動によシフオ
ー三ンジを起こし通常の連続運転に比べ大量の冷凍機油
が、圧縮機１よシ吐出されるが、油分離器によシ冷凍機
油だけ分離され、上記冷媒回路を循環することなく、流
量の少ない第２バイパス路０荀だけではなく、更に、流
量の多い第１バイパス路（川を経由して、開となってい
る゛電磁弁１２をも介して、ア士ユムレータ−９に返シ
低圧のカスと共に圧縮機１にもどシ、冷凍機油不足を短
時間で補なうことが可能となる。

更に、暖房運転からデフ０スト運転になると、４方弁２
が切シ換わシ圧縮機１で圧縮され念高温。

高圧の冷媒ガスは逆止弁１３、油分離器１０を経て、４
方弁２によシ室外側熱交換器３でデフロストを行ない、
ディストリビュータ−４を経て膨張弁５で減圧され、接
続配’！’６、室内側熱交換器７を経て、接続管８を経
て、再び４方弁２、ア＋ニームレータ−９に返される。

同時に圧縮機１を出た高温、高圧ガスは油分離器１０の
下部よシバイパス回路１１を経由して電磁弁１２を介し
て、ア士ニームレーター９内に返される。ア＋ニームレ
ータ−９では蒸発器７を通ってきた低温、低圧の冷媒ガ
スに、バイパス路１１を通ってきた高温、高圧の冷媒ガ
スとが混合される為に低圧力スの圧力が上昇され、圧縮
機１に返える。その結果、比容積の小さい循環量の多い
状態を作り室外側熱交換器３に着霜した霜は短時間でデ
フロストすることが可能となる。

又、暖房低温時、浦がすぐに付くおそれがある為に再び
電磁弁１２を開としバイパス路１１が聞き、吐出ガスの
一部がア士１−ムレ−ター９にバイパス混入し、これに
より低温時の暖房能力が増加することが可能となる。

更に上記デフロスト、暖房低温時において、容量可変圧
縮機を使用していて、電磁弁１２を開とする時に圧縮機
１の能力を最大な運転とすることによシ、デフロスト能
力、暖房能力は一層の効果が得られる。

更に、冷房、暖房時において、圧縮ａ１の起動後一定の
連続運転時間後（例えば６０分間）に電磁弁ｌ１２）を
開とする仁とによシ、油分離器（１０）より絶えず毛細
管・１６）を介して、第２　ｔｓイパス路（１４よシア
士ユムレーター（９）内に戻している量よりも多量の冷
凍機油が圧縮機１より吐出され分離し溜まっている油分
離器（圃よシ、バイパス路（１１）を開き、電磁弁１２
を介してア士ニームレーター９内に返し、蒸発器よシ返
ってきた低温、低圧力スと共に圧縮機１に帯シ冷凍機油
の補充が可能となる。

またこの様に構成した為、空調機の停止時、接続管８に
溜っていた冷媒が自重によシ圧縮機の吐出管に戻って来
ても、油分離器ｌＯに溜められてさらに油分離器１０と
圧縮機吐出側の間にある逆止弁１３が閉じることによシ
冷媒及び冷凍機油が圧縮機の吐出口側内部に進入するこ
とを防ぐことができ、圧縮機起動時の弁破損を防ぐ効果
も有している。

逆止弁１３の取付は、逆止弁１３前後の圧力がバランス
した時には逆止弁が閉となるように取付けておけば効果
はさらに向上する。

なお上記実施例では圧縮機が室外側にあるスプーリット
型によって行なったが、圧縮機が室内側にあるり七−ト
型においてもよく、また絞シ装置として、膨張弁を用い
たが、毛細管でも電気式膨張弁でも、オリフィスでもよ
く、取シ付位置も、室内側熱交換器と室外側熱交換器の
どの位置に取シつけでもよい。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によれば、圧縮機１の吐出側と
４方弁２の間に油分離器１０を設け、その油分離器よシ
ミ磁片１２を介してア士ニームし一ター９に到る第１バ
イパス路１１を設け、更に、油分４器（１０）よシミ磁
片す乃に並列に毛細管１１５１を介してア十ニームレー
タ−（９）に至る第２バイパス路す蜀を設け、冷凍機油
及びホット乃スをア＋ニームレータ−９に戻す様にした
ので室内側と室外側の設置距４（接続配ｆ６．ｓ）をき
、−）めて長くすることが簡単に出来、また、容量可変
圧縮機などによる冷媒吐出量が大巾に低下、しても、容
易に冷凍機油が圧縮機に戻ることができ、また第１バイ
パス路（１１）の流量を、第２バイパス路０４）の流量
よシも大としたことによシ冷凍機の吐出量が増大しても
電磁弁０匂を開とし第１バイパス路（川によりすみやか
に圧縮機ｆｉ＋に戻すことができるので、毛細管ｔ１５
１を介して常時開となっている第２バイパス路の流量を
少とすることができ通常運転時の能力の低下を防止でき
、冷凍機油も絶えず圧縮機に戻すこともできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の冷凍サイクルを説明する図、第２図は本
発明の一実施例を示す冷凍サイクルを説明する図。 １は圧縮機、２は４方弁、３はヱ外側熱交換器、４はデ
ィストリヒユーター、５は膨張弁、６は接続配管、７け
室内側熱交換器、８は接続配管、９はア士ニームレータ
−，１０は油分４器、１１は第１バイパス路、１２は電
磁弁、１３は逆止弁ミ１４は第２バイパス路、１５は毛
細管、実線の矢印は、冷房、デフロスト運転時の冷媒流
れを表わし破線の矢印は、暖房運転時の冷媒の流れを表
わし、一点鎖線はバイパス路中の冷媒、冷凍機油の流れ
を表わすものとする。 なお図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人　大岩増雄

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 圧縮機、４方弁、室外熱交換器、絞シ装置、室内側熱交
   換器及びア＋ユムレーターを環状に接続して循環サイク
   ルを形成してなる空気調和機において、圧縮機の吐出側
   と上記４方弁の間に設けられた油分ｍｅと、この油分４
   器よシミ磁弁を介してア＋ユムし一ターに至る第１バイ
   パス路と、上記油分４器よシ上記成磁弁に並列に毛細管
   を介して上記ア士ユムレーターに至る第２バイパス路と
   を備え、上記第２バイパス路の流量よりも上記第１バイ
   パス路の流量の方が大量となるように設定したことを特
   徴とする分離型空気調和装置。