JPS60220415A - 記億機能付車載用機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （利用分野） 本発明は、マイコン等により、受信周波数等を電気的に
記憶する車載用機器に係り、咳機器を車輛電源から長時
間取り外した場合にも、記憶していた情報を保持するよ
うにした記憶機能付車載用機器に関する。

（背　ｊ！１′） 第１図は従来の記憶機能付車載用機器の一例を示す回路
図、第２図はその外観斜視図を示す。

第１図において一点鎖線人より左側は車輛本体に設置さ
れている電気部品を示し、該一点鎖線人より右側が車輪
から取り外し可能ｆｆ記憶機能付車載用機器を示す。図
において、１および５は電源端子、２は記憶保持専用端
子、３は車輪アクセサリキ−（以下、キースイッチと略
す）、４は車輛電源である。また、１１は定電圧回路、
１２はマイコン、１３はオーディオ、ラジオ、テープレ
コーダ等のその他の回路、１４は電源スィッチ、１５は
リセット回路を示す〇 また、第２図の１００は車載用機器を示す。

この従来装置において、車輪が停止している時は、キー
スイッチ３がオフであるので、車幅電源番から記憶保持
専用端子２をへて定電圧回路１１に電力が供給されてい
る。このため、マイコン１２は該定電圧回路１１から電
力を受け、該マイコン１２のメモリに記憶されている情
報は消去されずに保持されている。

一方、運転中は、キースイッチ３がオンになっているの
で、電源スィッチ１４をオンにすると、リセット回路１
５からマイコン１２に信号が出力され、マイコン１２が
初期化される。また、その他の回路１３に電力が供給さ
れる。したがって、咳回路１３はマイコン１２に記憶さ
れている情報・に従って、適切に制御される。

さて、このような記憶機能付車載用機器において、該機
器を車輛から切り離すとマイコン１２に電力が供給され
なくなるために、マイコン１２に揮発性メモリが使われ
ている場合には、該メモリに記憶されている情報が消え
てしまうという欠点があった。そこで、該メモリとして
不揮発性メモリを用いて、この欠点を除去する対策がと
られていた。

第３図は他の従来装置の回路図を示す。図をこおいて、
１６はバッチＩＪ、ｘｙ、１ｓはダイオードを示し、他
の符号は第１図と同じ物を示す。

この従来装置によれば、車載用機器を車輛から切り離し
て屋内において使用する時には、バッチＩＪ　ｌ　ａか
らマイコン１２に電力が供給されるので、マイコン１２
に揮発性メモリが使用されていても、該メモリから記憶
されていた情報が消去されるのを防止することができる
。

以上のようｌこ、第１図および第３図に示される車載用
機器は、練機器を車輛から取り外してもマイコンのメモ
リに記憶させた情報を保持することができる。しかしな
がら、これらの車載用機器には、次のような欠点があっ
た。

（１）第１図の従来装置のように、マイコン内に不揮発
性メモリを内蔵すると、コストが上昇する。

（２）第３図の従来装置のように、車載用機器内にバッ
テリを内蔵すると、小屋の機器内のスペース効率が悪化
する。

（３）車載用機器１００を車輛に着脱する時、第２図に
示されているように、記憶保持専用コードと、電源コー
ドの２本を着脱する必要があり作業が煩わしい。また、
誤接続の原因になる。

（目　的） 本発明の目的は、前記した従来装置の欠点を除去し、車
載用機器内に電池や不揮発性素子を内蔵することなく、
また、記憶保持専用コードを使用しないで、車輛との着
脱時にも記憶していた情報を保持することが可能な車載
用機器を提供することにある。

（概　要ン 本発明の特徴は、記憶保持用電源としてコンデンサを使
用すると共に、記憶保持専用端子を不要とした点にある
〇 （実施例） 本発明の一実施例を第４図及び第５図に示す。

第４図は、本実施例の車載用機器の外観を示したもので
あり、車載用機器１０１からは電源端子（コード）１が
１本のみ取出されている。

第５図は本実施例の回路図を示す。図において、１９は
コンデンサ、２０．２１は抵抗、２２はホール）　（Ｈ
ＡＬＴ）端子を示し、その他の符号は第１図と同じ物又
は同等物を示す。

本実施例においては、第５図から明らかなように、電源
端子１は車載用機器１０１の内部に導かれ、咳車載用機
器をオフ／オンするための電源スィッチ１４の一端と、
記憶用ＲＡＭを内蔵したマイコン１２へ電圧を供給する
ための定電圧回路１１に接続されている。電源スィッチ
１４の他端は、車載用機器１０１が動作状態あるいは非
動作状態になったことをマイコン１２へ知らせる抵抗２
０゜２１からなるホールｌ−（１（ＡＬＴ　）回路と、
電源スィッチ１４が閉路になったとき、該マイコン１２
を初期化するためのリセット回路１５と、その他の回路
上３（例えば、オーディオ、ラジオ、テープレコーダ、
送信、受信、表示部等を構成する回路）に接続されてい
る。また、ダイオード１７のカソードとアース間にコン
デンサ１９が接続されており、車載用機器が車幅に搭載
され、かつ、キースイッチ３がオンになっている時には
、充電されている。

本実施例中のマイコン１２は、例えば、日立ＨＭＣ８−
４０シリーズのＣＭＯＳマイコン　が好適である。この
マイコンは、ＲＡＭの内容のみを保持したい場合には、
これを検知する端子（ホールト端子）を有しているｏし
たがって、該ホールト端子に、ホールトの指示が与えら
れると、マイコンはＲＡＭの内容のみを保持する動作に
切り換わり、消費電流が少なくなるという特徴を有して
いる０ 次に、本実施例の動作を説明する。

車載用機器１０１が車輛電源４に接続され、かつキース
イッチ３がオンにされている場合は、電源スィッチ１４
のオフ／オン状態にかかわらず、定電圧回路１１．ダイ
オード１７を介してマイコン１２に電力が供給され、記
憶内容は保持される０この時コンデンサ１９は充電され
ている。

また、電源スィッチ１４がオンの場合は周辺回路にも電
力が供給され、抵抗２０．２１による分圧電圧が”Ｈ”
（ハイレベル）となる０このため、ホールト端子２２も
“Ｈ”となりマイコンは動作状態となる。

次に電源スィッチ１４をオフにした場合は周辺回路への
電力は供給されず、抵抗２０．２１による分圧電圧が″
Ｌ′　（ロウレベル）となる。このため、ホールト端子
２２も″Ｌ”となり、マイコン１２はホールト状態とな
る。したがって、マイコン１２の、ＲＡＭの内容を保持
するための電流のみが定電圧回路１１を介して供給され
るＯこの時、消費電流は低減される０ 次に、車載用機器１０１が車輛電源４から切り離された
場合、すなイつち、キースイッチ３がオフにされた時、
あるいは車載用機器１０１が車輛から取り外された時は
、抵抗２０．２１による分圧電圧が１Ｌ＃となり、ホー
ルト端子２２も“Ｌ”となる。このため、マイコン１２
はホールト状態となり、貼瓦の内容を保持するための電
力がコンデンサ１９から供給される０ マイコン１２はホールト状態になると、前述のように、
消貴電流が小さくなるｏしたがって、コンデンサ１９か
らの電力の供給であっても、マイコン１２のＲＡＭは長
時間、その記憶内容を保持することができる。なお、コ
ンデンサ１９の容量により、貼瓦の内容の保持時間が変
わるのは当然である。

また、本実施例によれば、第４図および第５図から明ら
かなように、従来装置が有していた記憶保持専用端子を
除去することができる。このため、車載用機器と車輪電
源との着脱が簡単になり、かつその接続を間違えること
もない。

（効　果） 本発明によれば、下記のような椎々の効果がある０ （１）　車載用機器を車輛から取り外した時に、コンデ
ンサからマイコンに電力を供給するようにしているので
、安価でありかつスペース効率が良い。

（２）記憶保持専用コードを必要としないので、車載用
機器を車輛に着脱するのが簡単であり、かつ、誤接続の
心配がない０

【図面の簡単な説明】

第１図および第３図は、それぞれ、従来の記憶機能付車
載用機器の回路図、第２図は第１図および第３図の回路
を内蔵する車載用機器の外観斜視図、第４図は本発明の
一実施例の回路を内蔵する車載用機器の外観斜視図、第
５図は本糺明の一実施例の回路図を示す。 １・・・電源端子、２・・・記憶保持専用端子、３・・
・車輛のキースイッチ、番・・・車輛電源、５・・・電
源端子、１１・・・定電圧回路、１２・・・マイコン、
１３・・・その他の回路、１４・・・電源スィッチ、１
５・・・リセット回路、工９・・・コンデンサ、２２・
・・ホールト端子％　ｌｏｇ・・・車載用機器。 代理人　弁理士　平　木　道　人 第１図 ００ 第３図 第４図 ０１ 第５図 八

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）非記憶保持専用電源端子と、該電源端子に接続さ
   れた定電圧回路と、該定電圧回路を介して電源電圧を印
   加されるホールト機能を有するマイコンと、該定電圧回
   路とマイコンとの接続点と接地間に設けらｎたコンデン
   サとを具備し、前記マイコンが前記コンデンサから電力
   を供給されている時に該ホールト機能が働くようにした
   ことを特徴とする記憶機能付車載用機器〇（２）電源端
   子は前記非記憶保持専用電源端子のみを有することを特
   徴とする特許 第１項記載の記憶機能付車載用機器。