JPS60215390A - 自動車用シ−トなどの表皮材の構造およびその製造方法 - Google Patents
自動車用シ−トなどの表皮材の構造およびその製造方法Info
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- JPS60215390A JPS60215390A JP7162684A JP7162684A JPS60215390A JP S60215390 A JPS60215390 A JP S60215390A JP 7162684 A JP7162684 A JP 7162684A JP 7162684 A JP7162684 A JP 7162684A JP S60215390 A JPS60215390 A JP S60215390A
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- elastically
- seam
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車用シートなどの表皮材の構造および
その製造方法に関し、詳しくは、縫目の側部に細かい飾
りひた（ギヤザー）が付けられた表皮材構造、および表
皮材に飾りひだを簡単かつ容易に生成する方法に関する
。
その製造方法に関し、詳しくは、縫目の側部に細かい飾
りひた（ギヤザー）が付けられた表皮材構造、および表
皮材に飾りひだを簡単かつ容易に生成する方法に関する
。
自動車用シートは一般に、シートフレームないしはシー
トスプリングの表面ないし側部を取り巻くようにウレタ
ンフオームなどのメインパッドを当て、さらにその外側
を表皮のみ、または、表皮と裏基布との間に薄状のカバ
ーバッドを挟んで縫製したトリムカバーアッセンブリで
上張りされて構成される。また、表皮材としては、ファ
ブリツク、合成樹脂レザーあるいは天然皮革などから車
格、デザインに応して採択される。
トスプリングの表面ないし側部を取り巻くようにウレタ
ンフオームなどのメインパッドを当て、さらにその外側
を表皮のみ、または、表皮と裏基布との間に薄状のカバ
ーバッドを挟んで縫製したトリムカバーアッセンブリで
上張りされて構成される。また、表皮材としては、ファ
ブリツク、合成樹脂レザーあるいは天然皮革などから車
格、デザインに応して採択される。
ところで、自動車用シートの表皮には、高級感、あるい
は独特の外観を現すために、第１図に示すように、その
表面に意図的にしわを付けることがある。従来、このよ
うなしわ付けは、被服の分野で通常行われるギヤザー出
しの手法、ずなわち、材料布に上糸と下糸の調子が均等
になるようにミシンがけし、その後上糸または下糸を強
く引っ張ってギヤザーを出す手法のほか、第２図に示す
ように、裏基布ａに対して表皮材すを縫製する際、ミシ
ンＣの押え板ｄの下に棒ｅによってしわを作りながら表
皮材すを送り込みながら縫い込んでゆく方法などが採ら
れていた。しかしながら、先に紹介した被服の分野のギ
ヤザー出しの手法では、上糸または下糸をそれほど多量
に引っ張ることができないため均等で十分なしわを発生
させることができない、上糸または下糸を引っ張る際、
これらの糸が切れる心配があり、熟練を要する、などの
欠点があり、また、第２図に示す方法では、手によりし
わを作り込んでゆくため、均等な間隔のしわを作るには
相当な熟練を要するほか、大まかなしわしか作ることが
できない、などの欠点がある。さらに、ミシン自体にタ
ック作成機能を持たせた専用ミシンでｍ製時にしわを作
ることも考えられるが、相当な設備投資が必要となり、
コスト的に不利である。
は独特の外観を現すために、第１図に示すように、その
表面に意図的にしわを付けることがある。従来、このよ
うなしわ付けは、被服の分野で通常行われるギヤザー出
しの手法、ずなわち、材料布に上糸と下糸の調子が均等
になるようにミシンがけし、その後上糸または下糸を強
く引っ張ってギヤザーを出す手法のほか、第２図に示す
ように、裏基布ａに対して表皮材すを縫製する際、ミシ
ンＣの押え板ｄの下に棒ｅによってしわを作りながら表
皮材すを送り込みながら縫い込んでゆく方法などが採ら
れていた。しかしながら、先に紹介した被服の分野のギ
ヤザー出しの手法では、上糸または下糸をそれほど多量
に引っ張ることができないため均等で十分なしわを発生
させることができない、上糸または下糸を引っ張る際、
これらの糸が切れる心配があり、熟練を要する、などの
欠点があり、また、第２図に示す方法では、手によりし
わを作り込んでゆくため、均等な間隔のしわを作るには
相当な熟練を要するほか、大まかなしわしか作ることが
できない、などの欠点がある。さらに、ミシン自体にタ
ック作成機能を持たせた専用ミシンでｍ製時にしわを作
ることも考えられるが、相当な設備投資が必要となり、
コスト的に不利である。
また、飾りひだを作り込んだ織物生地の例としては、た
とえば、米国特許第２．１４７，４６３号明細書に開示
されたものがあるが、このものは、つづら折り状のひだ
が連続するひだつけ部と、ひだなし部とが交互に綿状に
つながる相当複雑な構造となっており、その製法は開示
されていないが、普通のミシンで簡単に作成することが
できないことは明らかである。
とえば、米国特許第２．１４７，４６３号明細書に開示
されたものがあるが、このものは、つづら折り状のひだ
が連続するひだつけ部と、ひだなし部とが交互に綿状に
つながる相当複雑な構造となっており、その製法は開示
されていないが、普通のミシンで簡単に作成することが
できないことは明らかである。
そこで本発明は、上記の事情のもとで考え出されたもの
であって、その主たる目的は、自動車用シートの表皮材
に、たとえば、普通のミシンを使用して簡単に、しかも
コスト安く、縫目の側部に縫目方向に関して平均的な密
度の多数のひだ（ギヤザー）を生成する方法を提供する
ことである。
であって、その主たる目的は、自動車用シートの表皮材
に、たとえば、普通のミシンを使用して簡単に、しかも
コスト安く、縫目の側部に縫目方向に関して平均的な密
度の多数のひだ（ギヤザー）を生成する方法を提供する
ことである。
本発明のひだ生成方法は、次の工程を含む。
すなわち、
（ａｌ 表皮材の裏面に弾性伸張可能な条体を、所定の
引張力を与えて所望量弾性伸張させたまま当てること、 （ｂｌ 上記表皮材と上記所望量弾性伸張させられた条
体とを互いに縫製結合すること、 （Ｃ１上記条体への引張力を解除し、これを自然状態に
戻すこと、 （ｄｌ 縫製部分を、弾性的に伸び難い固定部材で固定
すること。
引張力を与えて所望量弾性伸張させたまま当てること、 （ｂｌ 上記表皮材と上記所望量弾性伸張させられた条
体とを互いに縫製結合すること、 （Ｃ１上記条体への引張力を解除し、これを自然状態に
戻すこと、 （ｄｌ 縫製部分を、弾性的に伸び難い固定部材で固定
すること。
所定量弾性伸張させた条体を表皮材の裏面に一体縫製し
たのち、条体の引張力を解除すると、この条体は、その
自然状態での長さに戻ると同時に、表皮材も線状に続く
縫目に沿う部分が上記条体の収縮率と同率で収縮させら
れ、このとき縫目両側に細かい多数のひだが瞬時に生成
させられる。弾性条体は、その長平方向に弾性変形率が
一様であるので、このときの表皮材の収縮は、その縫目
に沿ったどの微小部分についても同率となる。このため
、上記ひだは、縫目の長さ方向にむらのない、はぼ平均
的な密度、すなわち平均的な大きさおよび間隔で現れる
。上記条体を自然条体に収縮させたのち、条体または表
皮材の上記縫目に沿う部分を弾性伸張し難い部材で固定
すると、もはや表皮材を上記縫目方向に引っ張る力が働
いても形成されたひだが消えることはなく、こうして縫
目の側部に細かく均等なひだが形成されかつ固定された
自動車用シートの表皮材が得られる。
たのち、条体の引張力を解除すると、この条体は、その
自然状態での長さに戻ると同時に、表皮材も線状に続く
縫目に沿う部分が上記条体の収縮率と同率で収縮させら
れ、このとき縫目両側に細かい多数のひだが瞬時に生成
させられる。弾性条体は、その長平方向に弾性変形率が
一様であるので、このときの表皮材の収縮は、その縫目
に沿ったどの微小部分についても同率となる。このため
、上記ひだは、縫目の長さ方向にむらのない、はぼ平均
的な密度、すなわち平均的な大きさおよび間隔で現れる
。上記条体を自然条体に収縮させたのち、条体または表
皮材の上記縫目に沿う部分を弾性伸張し難い部材で固定
すると、もはや表皮材を上記縫目方向に引っ張る力が働
いても形成されたひだが消えることはなく、こうして縫
目の側部に細かく均等なひだが形成されかつ固定された
自動車用シートの表皮材が得られる。
本発明方法のひだ付は方法では、ゴム紐などの弾性条体
を所定量弾性伸張させた状態で一旦保持するための簡単
な器具が必要となるだけで、何等特別な機構を必要とし
ない普通のミシンを用い、あるいは手縫いで所定のひだ
付けを行なうことができるため、設備投資が殆ど不要で
ある上に作業がきわめて簡単である。また、弾性条体が
その長手方向のどの部分でも変形率が一様であるという
ことを利用しているので、作業者の熟練度に関係なく縫
目方向に一様なひだ付けを行なえ、製品品質にバラツキ
がなくなる。さらに表皮に一体縫製する際の弾性条体の
変形率を種々変化させることにより、ひだの密度を所望
どおりに変更することが容易にできる。
を所定量弾性伸張させた状態で一旦保持するための簡単
な器具が必要となるだけで、何等特別な機構を必要とし
ない普通のミシンを用い、あるいは手縫いで所定のひだ
付けを行なうことができるため、設備投資が殆ど不要で
ある上に作業がきわめて簡単である。また、弾性条体が
その長手方向のどの部分でも変形率が一様であるという
ことを利用しているので、作業者の熟練度に関係なく縫
目方向に一様なひだ付けを行なえ、製品品質にバラツキ
がなくなる。さらに表皮に一体縫製する際の弾性条体の
変形率を種々変化させることにより、ひだの密度を所望
どおりに変更することが容易にできる。
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ具体的に説明
する。
する。
第３図（ａ）、（ｂ）およびｆｃｌは、表皮材１のみに
ひだ２．２・・・を付ける場合を示す。
ひだ２．２・・・を付ける場合を示す。
まず、第３図（ａ）に示すように、表皮材１の裏面に短
冊状のゴム板あるいは衣服用のゴム紐などの弾性条体３
をその両端を引っ張って所定量弾性伸張させた状態で当
てがい、第３図（ｂ）に示すように、弾性伸張させた上
記条体３と表皮材ｌとをミシン・を用いあるいは手縫い
で一体縫製する（第５図参照）。上記条体３を所定量弾
性伸張させた状態で保持するには、たとえば、コ字状の
フレームの両端に条体３の両端部３ａ、３ｂをつかむク
ランプを取イて１けたような器具（図示熱）を用意する
とよい。縫製後、上記条体３への引張力を解除すると、
この弾性条体３は、第３図（Ｃ１に示すように自然状態
に戻り、それとともに表皮材１は、その縫目４に沿って
条体３の収縮率と同率で収縮し、このとき表皮材ｌはそ
の縫目４に沿って強制的に内側へ寄せられるようになり
、縫目４の両側にこの縫目４の方向とほぼ直角方向にの
びる多数のひだ２゜２・・・が形成される（第６図参照
）。最後に、たとえば、レザーファブリンクなどの弾性
伸張し難い固定部材５で上記自然状態に戻った条体３の
裏側の縫目部分を固定する。この固定部材５がない状態
では、表皮材１を上記縫目４方向に引っ張ると再び第３
図（ｂ）のように戻って上記ひだ２，２が消えるが、縫
製後弾性条体３が自然状態に収縮したところでこの弾性
条体が再び伸張しないように固定しているので、もはや
上記ひだ２．２・・・が消えることがなく、固定される
。なお、上記固定部材５の固定は、縫製、接着など、ど
のような方法によってもよいことはもちろんである。ま
た、図示例では、この固定部材５は、弾性条体３の裏面
に固定しているが、上記縫目４に沿うようにすれば、表
皮材１の表面に固定することもできる。この場合、固定
部材を表皮材１と同等の色合かつ質感を有する部材とす
ると、縫目４をこの固定部材で隠すことができるので好
都合である。
冊状のゴム板あるいは衣服用のゴム紐などの弾性条体３
をその両端を引っ張って所定量弾性伸張させた状態で当
てがい、第３図（ｂ）に示すように、弾性伸張させた上
記条体３と表皮材ｌとをミシン・を用いあるいは手縫い
で一体縫製する（第５図参照）。上記条体３を所定量弾
性伸張させた状態で保持するには、たとえば、コ字状の
フレームの両端に条体３の両端部３ａ、３ｂをつかむク
ランプを取イて１けたような器具（図示熱）を用意する
とよい。縫製後、上記条体３への引張力を解除すると、
この弾性条体３は、第３図（Ｃ１に示すように自然状態
に戻り、それとともに表皮材１は、その縫目４に沿って
条体３の収縮率と同率で収縮し、このとき表皮材ｌはそ
の縫目４に沿って強制的に内側へ寄せられるようになり
、縫目４の両側にこの縫目４の方向とほぼ直角方向にの
びる多数のひだ２゜２・・・が形成される（第６図参照
）。最後に、たとえば、レザーファブリンクなどの弾性
伸張し難い固定部材５で上記自然状態に戻った条体３の
裏側の縫目部分を固定する。この固定部材５がない状態
では、表皮材１を上記縫目４方向に引っ張ると再び第３
図（ｂ）のように戻って上記ひだ２，２が消えるが、縫
製後弾性条体３が自然状態に収縮したところでこの弾性
条体が再び伸張しないように固定しているので、もはや
上記ひだ２．２・・・が消えることがなく、固定される
。なお、上記固定部材５の固定は、縫製、接着など、ど
のような方法によってもよいことはもちろんである。ま
た、図示例では、この固定部材５は、弾性条体３の裏面
に固定しているが、上記縫目４に沿うようにすれば、表
皮材１の表面に固定することもできる。この場合、固定
部材を表皮材１と同等の色合かつ質感を有する部材とす
ると、縫目４をこの固定部材で隠すことができるので好
都合である。
第４図（ａｌ、 （ｂ）および（Ｃ１は、表皮材ｌと裏
基材６との間に薄状ウレタンフオームなどのカバーバッ
ド７を挟みこんだ、トリムカバーアッセンブリ８に本発
明を適用してひだ２．２・・・を付ける場合を示す。こ
の場合、第３図（ａ）、 （ｂ）および１０）に示す例
の表皮＋４’ ｌがトリムカバーアッセンブリ８に代わ
っただけであるが、第４図１ｃ）に表れているように、
縫目４近傍に生じる表皮１のひだ２．２・・・の内部に
上記カバーバッド７が圧迫されて押し込められた格好と
なるので、このひだ２，２・・・の外観は、第３図（ａ
）、 （ｂ）および（Ｃ）に示す例のひだよりもふっく
らとした感じとなる。
基材６との間に薄状ウレタンフオームなどのカバーバッ
ド７を挟みこんだ、トリムカバーアッセンブリ８に本発
明を適用してひだ２．２・・・を付ける場合を示す。こ
の場合、第３図（ａ）、 （ｂ）および１０）に示す例
の表皮＋４’ ｌがトリムカバーアッセンブリ８に代わ
っただけであるが、第４図１ｃ）に表れているように、
縫目４近傍に生じる表皮１のひだ２．２・・・の内部に
上記カバーバッド７が圧迫されて押し込められた格好と
なるので、このひだ２，２・・・の外観は、第３図（ａ
）、 （ｂ）および（Ｃ）に示す例のひだよりもふっく
らとした感じとなる。
以」二説明したように、本発明方法は、表皮材に付けた
縫目の両側に作業者の熟練度とは無関係に均質なひた（
ギヤザー）を付けることが簡単にできるという格別の効
果がある。
縫目の両側に作業者の熟練度とは無関係に均質なひた（
ギヤザー）を付けることが簡単にできるという格別の効
果がある。
なお、本発明の範囲は、上述した実施例に限定されない
ことは勿論である。たとえば、表皮の材料としては、フ
ァブリツク、合成樹脂レザー、あるいは天然皮革など、
これまでこうした表皮材に採用されてきた、あるいは今
後採用されるであろうすべてのものに適用可能である。
ことは勿論である。たとえば、表皮の材料としては、フ
ァブリツク、合成樹脂レザー、あるいは天然皮革など、
これまでこうした表皮材に採用されてきた、あるいは今
後採用されるであろうすべてのものに適用可能である。
また、本発明のひだ付き表皮材は、自動車用シートの表
皮としてのみならず、トリム、あるいは家具としてのシ
ートなどの表皮として使用することももちろん可能であ
る。
皮としてのみならず、トリム、あるいは家具としてのシ
ートなどの表皮として使用することももちろん可能であ
る。
第１図は、本発明のひだ付き表皮材で上張りされた自動
車用シートの外観図、第２図は従来のひだ付は方法の一
例の説明図、第３図（ａｌ、 （ｂｌ、 （ｃｌは、本
発明方法の一実施例の説明図、第４図（ａ）、 （ｂｌ
。 （Ｃ１は、本考案方法の他の実施例の説明図、第５図は
、第３図Ｔｂ）または第４図（ｂ）の平面図に相当する
図、第６図は、第３図（Ｃ）または第４図（Ｃ）に示す
ものの平面図に相当する図である。 ■・・・表皮材、２・・・ひだ、３・・・条体、４・・
・縫目、５・・・固定部材 第１図 第２図
車用シートの外観図、第２図は従来のひだ付は方法の一
例の説明図、第３図（ａｌ、 （ｂｌ、 （ｃｌは、本
発明方法の一実施例の説明図、第４図（ａ）、 （ｂｌ
。 （Ｃ１は、本考案方法の他の実施例の説明図、第５図は
、第３図Ｔｂ）または第４図（ｂ）の平面図に相当する
図、第６図は、第３図（Ｃ）または第４図（Ｃ）に示す
ものの平面図に相当する図である。 ■・・・表皮材、２・・・ひだ、３・・・条体、４・・
・縫目、５・・・固定部材 第１図 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１１弾性伸張可能な条体を、所定の引張力を与えて所
望量弾性伸張させながら表皮材の裏面に一体縫製した後
、上記条体への引張力を解除してこれを自然状態に戻す
ことにより縫目の側部にこの縫目方向に平均的に生成さ
れるひだを形成し、さらに上記条体または表皮材の上記
縫目に沿う部分を弾性伸張し難い固定部材で固定したこ
とを特徴とする、自動車用シートなどの表皮材の構造。 （２）次の各ステップを含むことを特徴とする、自動車
用シートなど表皮材構造の製造方法、（８）表皮材の裏
面に弾性伸張可能な条体を、所定の引張力を与えて所望
量弾性伸張させたまま当てること、 （ｂ） 上記表皮材と上記所望量弾性伸張させられた条
体とを互いに縫製結合すること、（Ｃ１上記条体への引
張力を解除し、これを自然状態に戻すこと、 （ｄ） 上記条体または表皮材の縫目に沿う部分を、弾
性的に伸び難い固定部材で固定すること。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7162684A JPS60215390A (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 自動車用シ−トなどの表皮材の構造およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7162684A JPS60215390A (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 自動車用シ−トなどの表皮材の構造およびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60215390A true JPS60215390A (ja) | 1985-10-28 |
| JPH0130508B2 JPH0130508B2 (ja) | 1989-06-20 |
Family
ID=13466048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7162684A Granted JPS60215390A (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 自動車用シ−トなどの表皮材の構造およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60215390A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5501165A (en) * | 1994-03-10 | 1996-03-26 | Tachi-S Co., Ltd. | Method for forming decorative creases in a trim cover assembly |
| JP2011516342A (ja) * | 2008-04-18 | 2011-05-26 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 車両座席カバー及び車両座席 |
| JP2016185752A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
| JP2019042096A (ja) * | 2017-08-31 | 2019-03-22 | 株式会社イトーキ | 椅子の身体支持体用表皮材の製造方法 |
-
1984
- 1984-04-09 JP JP7162684A patent/JPS60215390A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5501165A (en) * | 1994-03-10 | 1996-03-26 | Tachi-S Co., Ltd. | Method for forming decorative creases in a trim cover assembly |
| JP2011516342A (ja) * | 2008-04-18 | 2011-05-26 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 車両座席カバー及び車両座席 |
| US8733835B2 (en) | 2008-04-18 | 2014-05-27 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle seat cover and vehicle seat with such a cover |
| JP2016185752A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
| JP2019042096A (ja) * | 2017-08-31 | 2019-03-22 | 株式会社イトーキ | 椅子の身体支持体用表皮材の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0130508B2 (ja) | 1989-06-20 |
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