JPS60215087A - 車両用インサイドミラ−取付用接着剤 - Google Patents
車両用インサイドミラ−取付用接着剤Info
- Publication number
- JPS60215087A JPS60215087A JP7134784A JP7134784A JPS60215087A JP S60215087 A JPS60215087 A JP S60215087A JP 7134784 A JP7134784 A JP 7134784A JP 7134784 A JP7134784 A JP 7134784A JP S60215087 A JPS60215087 A JP S60215087A
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- JP
- Japan
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- adhesive
- inside mirror
- epoxy resin
- room temperature
- epoxy
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の関する技術分野
この発明は、車両、特に自動車の窓ガラスにインサイド
ミラーの取付用台座を接着するのに適した車両用インサ
イドミラー取付用接着剤に関する。
ミラーの取付用台座を接着するのに適した車両用インサ
イドミラー取付用接着剤に関する。
従来技術
近年、釆用車で後方確認用のインサイドミラー全フロン
トガラスに直接接着する方法を欧米で採用されている例
が見られる。インサイドミラーの取付用台座は金属であ
シ、被取付部材がガラスということで、接着剤としては
、合せガラスの接着剤として一般に用いられているポリ
ビニルブチラール（以下ＰＶＢと略す）を用いている。
トガラスに直接接着する方法を欧米で採用されている例
が見られる。インサイドミラーの取付用台座は金属であ
シ、被取付部材がガラスということで、接着剤としては
、合せガラスの接着剤として一般に用いられているポリ
ビニルブチラール（以下ＰＶＢと略す）を用いている。
このＰ■は常温での接着力もアラ、又、ガラスの接着と
いう点で実績もあるので好ましい接着剤でにあるが、接
着操作の点では複雑な操作を要するという問題点があっ
た。
いう点で実績もあるので好ましい接着剤でにあるが、接
着操作の点では複雑な操作を要するという問題点があっ
た。
すなわち、ＰＶＢｔ−接着剤としてフロントガラスにイ
ンサイドミラーを接着するに際しては、フロントガラス
に膜状のＰＶＢ’に挾んでインサイドミラーの取付用台
座全治具で固定し、オートクレーブ内で加熱、加圧して
接着する方法が用いられており、自動車の組立工場の議
装工程で簡単に接着できないという問題点があった。
ンサイドミラーを接着するに際しては、フロントガラス
に膜状のＰＶＢ’に挾んでインサイドミラーの取付用台
座全治具で固定し、オートクレーブ内で加熱、加圧して
接着する方法が用いられており、自動車の組立工場の議
装工程で簡単に接着できないという問題点があった。
発明の開示
この発ａＡは、かかる問題点に着目してなされたもので
、エポキシ樹脂に末端にエポキシ基を有するシラ／化合
物および常温硬化可能な硬化剤を添加してなるガラス転
移温度が５０℃以下であることｔ−特徴とする車両用イ
ンサイドミラー取付用接着剤とし、接着力は充分であシ
、しかも常温で硬化するので鯖装工程での接着に用いら
れ得るようにして前記問題点を解決することを目的とす
る。
、エポキシ樹脂に末端にエポキシ基を有するシラ／化合
物および常温硬化可能な硬化剤を添加してなるガラス転
移温度が５０℃以下であることｔ−特徴とする車両用イ
ンサイドミラー取付用接着剤とし、接着力は充分であシ
、しかも常温で硬化するので鯖装工程での接着に用いら
れ得るようにして前記問題点を解決することを目的とす
る。
本発明に用いるエポキシ基含有するシラン化合物は、ｒ
−グリッドキシプロピルトリメトキシシラン、ｒ−グリ
シドキシプロピルメチルジェトキシシラン、３．４−エ
ポキシシクロヘキシルエチルトリメトキシシラン、γ−
グリシドキシプロピルメチルジイソブロベノキシシラン
などが好１しく用いられる。これらのシラン化合物は、
末端にエポキシ＆に有しているので、エポキシ樹脂と良
（混合し、かつシランとしての性質によシ、耐湿性を向
上するとともにガラス表面層に浸透してガラスと化学結
合を形成することによシ接着部品の耐久性特に耐湿性を
向上させる働きがある。末端にエポキシ基を有するシラ
ン化合物の添加量は接着剤に対し０．１〜５．０重量％
が適している。０．１重量−以下では耐湿性の向上がみ
られず５．０重量−以上では、接着剤硬化物の可撓性が
失なわれ硬い硬化物を与え、その結果５００以下のガラ
ス転移温度Ｔｆが得られなくなる場合があるとともに、
添加量に比例して耐湿性が向上することもみられず意＃
かない。
−グリッドキシプロピルトリメトキシシラン、ｒ−グリ
シドキシプロピルメチルジェトキシシラン、３．４−エ
ポキシシクロヘキシルエチルトリメトキシシラン、γ−
グリシドキシプロピルメチルジイソブロベノキシシラン
などが好１しく用いられる。これらのシラン化合物は、
末端にエポキシ＆に有しているので、エポキシ樹脂と良
（混合し、かつシランとしての性質によシ、耐湿性を向
上するとともにガラス表面層に浸透してガラスと化学結
合を形成することによシ接着部品の耐久性特に耐湿性を
向上させる働きがある。末端にエポキシ基を有するシラ
ン化合物の添加量は接着剤に対し０．１〜５．０重量％
が適している。０．１重量−以下では耐湿性の向上がみ
られず５．０重量−以上では、接着剤硬化物の可撓性が
失なわれ硬い硬化物を与え、その結果５００以下のガラ
ス転移温度Ｔｆが得られなくなる場合があるとともに、
添加量に比例して耐湿性が向上することもみられず意＃
かない。
本発明で用いられるエポキシ樹脂としでは、例えばビス
フェノールＡｍエポキシ樹月旨、ビスフェノールＦＩＩ
Ｊエポキシ樹脂、カルボキシル基含有する液状ゴムで変
性したゴム変性エポキシ樹脂、分子内にウレタン結合を
導入したウレタン変性エポキシ樹脂、リルイ／酸のよう
な長鎖脂肪ＦＲから誘導されるエポキシ樹脂、多価アル
コールやポリアルキレングリコールから誘導されるエポ
キシ樹脂がある。また上記エポキシ樹脂と組み合わせる
常温硬化可能な硬化剤としては脂肪族ポリアミン、芳香
族ポリアミン、脂肪酸類と前記ボリアミーン類から誘導
されるポリアミドポリアミン、ポリオキシプロピレンポ
リアミンなどに代表されるアミン系硬化剤や速硬化、低
温硬化に有用なポリメルカプタン系硬化剤などがある。
フェノールＡｍエポキシ樹月旨、ビスフェノールＦＩＩ
Ｊエポキシ樹脂、カルボキシル基含有する液状ゴムで変
性したゴム変性エポキシ樹脂、分子内にウレタン結合を
導入したウレタン変性エポキシ樹脂、リルイ／酸のよう
な長鎖脂肪ＦＲから誘導されるエポキシ樹脂、多価アル
コールやポリアルキレングリコールから誘導されるエポ
キシ樹脂がある。また上記エポキシ樹脂と組み合わせる
常温硬化可能な硬化剤としては脂肪族ポリアミン、芳香
族ポリアミン、脂肪酸類と前記ボリアミーン類から誘導
されるポリアミドポリアミン、ポリオキシプロピレンポ
リアミンなどに代表されるアミン系硬化剤や速硬化、低
温硬化に有用なポリメルカプタン系硬化剤などがある。
硬化剤の添加量は、エポキシ樹脂のエポキシ酒量に見合
う量を添加することが好ましい。しかし、若干添加量が
増減したとしても、接着剤の性能にはそれ程悪影響は認
められない。本発明の接着剤においては、硬化時間全短
縮するため、３級アミン化合物、フェノール類などの硬
化促進剤を添加しても良い。また充填剤としてアルミニ
ウム粉末、他の金属粉末、クレイ、炭酸塩、カーボンブ
ラック、シリカ粉末等全添加しても良い。硬化促進剤の
添加量は接着剤に対して１０重量％以下、充填剤は接着
剤に対して４０重量％以下とする。
う量を添加することが好ましい。しかし、若干添加量が
増減したとしても、接着剤の性能にはそれ程悪影響は認
められない。本発明の接着剤においては、硬化時間全短
縮するため、３級アミン化合物、フェノール類などの硬
化促進剤を添加しても良い。また充填剤としてアルミニ
ウム粉末、他の金属粉末、クレイ、炭酸塩、カーボンブ
ラック、シリカ粉末等全添加しても良い。硬化促進剤の
添加量は接着剤に対して１０重量％以下、充填剤は接着
剤に対して４０重量％以下とする。
一般に、エポキシ樹Ｗ１を主剤とする接着剤は、接着力
が高いことに特＊１−有し、ガラス転移温度Ｔ２が高い
ものが常用されているが、本発明の接着剤においては、
Ｔｆが５０℃以下とする。このため、接着剤として適度
の可塑性を有し、接着剤が硬化する際の収縮や、環境温
度が広い範囲で変化してもガラスが割れたシすることが
無（、′ｒｔが５０Ｃを超えると、接着時等でガラスの
＆１１槽紮生じて好ましくない。接着剤のＴｆを５０Ｃ
以下とするには、前記エポキシ樹脂、シラン化合物、硬
化剤等を組合せることによル達成できるが、必要によシ
、フタル酸エステル類、ポリブタジェン系の液状コム類
、Ｃ，〜Ｃ，留分の石油樹脂などｔ可履剤として、接着
力を極端に低下させない範囲内において添加し、Ｔｐｔ
′５０’Ｃ以下にしても良い。
が高いことに特＊１−有し、ガラス転移温度Ｔ２が高い
ものが常用されているが、本発明の接着剤においては、
Ｔｆが５０℃以下とする。このため、接着剤として適度
の可塑性を有し、接着剤が硬化する際の収縮や、環境温
度が広い範囲で変化してもガラスが割れたシすることが
無（、′ｒｔが５０Ｃを超えると、接着時等でガラスの
＆１１槽紮生じて好ましくない。接着剤のＴｆを５０Ｃ
以下とするには、前記エポキシ樹脂、シラン化合物、硬
化剤等を組合せることによル達成できるが、必要によシ
、フタル酸エステル類、ポリブタジェン系の液状コム類
、Ｃ，〜Ｃ，留分の石油樹脂などｔ可履剤として、接着
力を極端に低下させない範囲内において添加し、Ｔｐｔ
′５０’Ｃ以下にしても良い。
実施例１〜１０
以下、不発Ｆ！Ａヲ実施例によシさらに詳述する。
実施例１〜１０
第１表に示す配合で主剤および硬化剤からなる二液混合
型エポキシ接着剤ｔ−１０組作成した。亜鉛ダイカスト
製インサイドミラーの台座ｋ、２００諷×２００謳厚さ
４７−の合わせガラスおよび２００■Ｘ２００ｍ厚さ５
．０−の強化ガラスに１０組の接着剤を用いて常法に従
かい常温で接着した。接着面は正方形に近い台形で接着
面積は約１５５ｔであった。
型エポキシ接着剤ｔ−１０組作成した。亜鉛ダイカスト
製インサイドミラーの台座ｋ、２００諷×２００謳厚さ
４７−の合わせガラスおよび２００■Ｘ２００ｍ厚さ５
．０−の強化ガラスに１０組の接着剤を用いて常法に従
かい常温で接着した。接着面は正方形に近い台形で接着
面積は約１５５ｔであった。
比較例１〜３
＃！２表に示す配合で主剤および硬化剤からなる二液混
合型エポキシ接着剤全３組作成した。実施例と同様にし
てインサイドミラーｔ−２種類のガラスに接着した。
合型エポキシ接着剤全３組作成した。実施例と同様にし
てインサイドミラーｔ−２種類のガラスに接着した。
比較例４
前記比較例と同様のガラスに、ＰＶＢ膜を挾むようにイ
ンサイドミラーの台座′に固定し、オートクレーブを用
いて、１０Ｋｆ／ｃＩｉの圧力をかけつつ、１２０Ｃに
１０分間保持して接着した。
ンサイドミラーの台座′に固定し、オートクレーブを用
いて、１０Ｋｆ／ｃＩｉの圧力をかけつつ、１２０Ｃに
１０分間保持して接着した。
（日本チバガイギ■製・商品名）
実施例１〜ｌＯおよび比較例１〜４で作成した接着剤、
および、骸接着剤を用いてインサイドミラーを接着した
ガラスを用いて、接着剤の性能を評価した０ １、 ガラス転移温度Ｔｆ 実施例および比較例１〜３の各接着剤のガラス転移温度
（Ｔ２）は、各接着剤の主剤と硬化剤を混合後、４８時
間硬化させたものについて、自動動的粘弾性測定器（Ｄ
ＤＶ−ＩＩ−ＥＡ、東洋ボールドウィン■）を用いて測
定した。測定結果を第３表に示す。
および、骸接着剤を用いてインサイドミラーを接着した
ガラスを用いて、接着剤の性能を評価した０ １、 ガラス転移温度Ｔｆ 実施例および比較例１〜３の各接着剤のガラス転移温度
（Ｔ２）は、各接着剤の主剤と硬化剤を混合後、４８時
間硬化させたものについて、自動動的粘弾性測定器（Ｄ
ＤＶ−ＩＩ−ＥＡ、東洋ボールドウィン■）を用いて測
定した。測定結果を第３表に示す。
２、初期接着強度
実施例１〜１０および比較例１〜４の強化ガラスにイン
サイドミラープレートを接着し几ものを試験片として、
接着後４８時間経過した時点で、オートグラフＤＳＳ−
２０００（高滓製作所製）を用いて初期接着強度をめた
、引張速度は５閤／分とした。５個の試料につき接着強
度を測定し、平均値を第３表に示す。
サイドミラープレートを接着し几ものを試験片として、
接着後４８時間経過した時点で、オートグラフＤＳＳ−
２０００（高滓製作所製）を用いて初期接着強度をめた
、引張速度は５閤／分とした。５個の試料につき接着強
度を測定し、平均値を第３表に示す。
ふ耐湿試験後の接着強度
実施例１〜１−０および比較例１〜４で作成したインサ
イドミラーを接着した合せガラスを用い接着後４８時間
経過した後、６０℃、湿度（ＲＨ）９５％の雰囲気に７
日保持する耐湿試験を行ない、耐湿試験後に接着強度を
初期接着強度と同様に測定した。測定結果を第３表に示
す。
イドミラーを接着した合せガラスを用い接着後４８時間
経過した後、６０℃、湿度（ＲＨ）９５％の雰囲気に７
日保持する耐湿試験を行ない、耐湿試験後に接着強度を
初期接着強度と同様に測定した。測定結果を第３表に示
す。
４、熱サイクル試験
実施例１〜１０および比較例１〜４で作成したインサイ
ドミラー會接着した合せガラスを用い、接着後４８時間
経過後、１１０℃で４時間保持した後室温まで冷却して
室温で３０分保持し、さらに−４０Ｃに冷却して１時間
３０分保持し、再び室温に戻して３０分保持する熱処理
を１０回繰返した後、初期接着強度と同様に接着強度を
測定し、さらに、外観を調べて、その結果を第３表に示
す。
ドミラー會接着した合せガラスを用い、接着後４８時間
経過後、１１０℃で４時間保持した後室温まで冷却して
室温で３０分保持し、さらに−４０Ｃに冷却して１時間
３０分保持し、再び室温に戻して３０分保持する熱処理
を１０回繰返した後、初期接着強度と同様に接着強度を
測定し、さらに、外観を調べて、その結果を第３表に示
す。
尚第３表には、接着する際の作業性の良・悪についても
記載した。第３表かられかるように、シラン化合物が添
加されていない比較例１は耐湿試験後の接着強度が低く
、比較例２．３はＴ２が高（接着によシガラスが割れる
という現象が見られ、さらに比較例４では接着作業性が
悪いというように比較例においては何等かの不具合があ
るのに対して、本発明の接着剤を用いたものは、初期接
着強度は勿論、耐湿試験後を行った後、および熱サイク
ル試験を行った後でも接着強度も高＜、シかもガラスの
破損という問題も生ずることもなく、接着作業性も良い
という結果が得られる。
記載した。第３表かられかるように、シラン化合物が添
加されていない比較例１は耐湿試験後の接着強度が低く
、比較例２．３はＴ２が高（接着によシガラスが割れる
という現象が見られ、さらに比較例４では接着作業性が
悪いというように比較例においては何等かの不具合があ
るのに対して、本発明の接着剤を用いたものは、初期接
着強度は勿論、耐湿試験後を行った後、および熱サイク
ル試験を行った後でも接着強度も高＜、シかもガラスの
破損という問題も生ずることもなく、接着作業性も良い
という結果が得られる。
尚、本発明の接着剤は常温硬化型であるので、硬化する
までに時間がかかるので、実際にインサイドミラーを取
付ける際には、接着後治具で固定するか、例えば粘着テ
ープを用いて補助的に、あるいは一時的に固定すること
が好ましい。
までに時間がかかるので、実際にインサイドミラーを取
付ける際には、接着後治具で固定するか、例えば粘着テ
ープを用いて補助的に、あるいは一時的に固定すること
が好ましい。
このような補助的固定手段を用いない接着方法としては
、粘着テープと併用すると良い。この接着方法？第１図
および第２図を用いて説明する。
、粘着テープと併用すると良い。この接着方法？第１図
および第２図を用いて説明する。
１はフロントウィンドガラスで、インサイドミラー２が
接着されている。３はインサイドミラー２の取付用台座
である。４は台座３のフロントウィンドガラス１への接
着向である。台座３の接着面４には、第２図に示すよう
に、市販の両面粘着テープから外形を台座３と同形に切
シ出した粘着シート５ｔ−粘着しである。この粘着シー
ト５には、この切シ抜き部６に、前述の接着剤を置き、
粘着シート５をフロントガラス１に押付けるようにして
、インサイドミラー２′にフロントガラス１に接着する
。この際、余分の接着剤があれば、その分は切り欠き部
γから外に出るので、布等で拭き取れば良く、粘着シー
ト５とフロントガラス１との間に入り込苑、粘着力を弱
めることはない。
接着されている。３はインサイドミラー２の取付用台座
である。４は台座３のフロントウィンドガラス１への接
着向である。台座３の接着面４には、第２図に示すよう
に、市販の両面粘着テープから外形を台座３と同形に切
シ出した粘着シート５ｔ−粘着しである。この粘着シー
ト５には、この切シ抜き部６に、前述の接着剤を置き、
粘着シート５をフロントガラス１に押付けるようにして
、インサイドミラー２′にフロントガラス１に接着する
。この際、余分の接着剤があれば、その分は切り欠き部
γから外に出るので、布等で拭き取れば良く、粘着シー
ト５とフロントガラス１との間に入り込苑、粘着力を弱
めることはない。
このように接着すると、接着剤が硬化する迄は、粘着テ
ープによジインサイドミラー２がフロントガラス１に固
定されてお９、−寸とした衝撃が加わっても落ちること
がない。
ープによジインサイドミラー２がフロントガラス１に固
定されてお９、−寸とした衝撃が加わっても落ちること
がない。
所定時間経過して、接着剤が硬化した後は、主として接
着剤の接着力によジインサイドミラー２が、フロントガ
ラス１に固定されるので、接着操作が容易となる。
着剤の接着力によジインサイドミラー２が、フロントガ
ラス１に固定されるので、接着操作が容易となる。
発明の効果
以上述べてきたように、本発明は、その構成をエポキシ
樹脂に末端にエポキシ基を有するシラン化合物および常
温硬化可能な硬化剤を添加してなるガラス転移温度が５
０℃以下であること全特徴とする車両用インサイドミラ
ー取付用接着剤としたため、車両のおかれる環境温度の
高低によらず常に充分の接着強度？有すると共に、ガラ
スに対する悪影響もなく、かつ常温で容易に硬化させ得
るので作業性も良いという効果が得られる。
樹脂に末端にエポキシ基を有するシラン化合物および常
温硬化可能な硬化剤を添加してなるガラス転移温度が５
０℃以下であること全特徴とする車両用インサイドミラ
ー取付用接着剤としたため、車両のおかれる環境温度の
高低によらず常に充分の接着強度？有すると共に、ガラ
スに対する悪影響もなく、かつ常温で容易に硬化させ得
るので作業性も良いという効果が得られる。
第１図は、インサイドミラー全フロントウィンドに取付
けた状態を示す側面図、第２図はインサイドミラー取付
面の平面図である。 １・・・フロントウィンド ２・・インサイ ドミラー ４・接着面 第１図 第２図
けた状態を示す側面図、第２図はインサイドミラー取付
面の平面図である。 １・・・フロントウィンド ２・・インサイ ドミラー ４・接着面 第１図 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （リ エポキシ樹脂に末端にエポキシ基を有するシラン
化合物および常温硬化可能な硬化剤を添加してなるガラ
ス転移温度が５０℃以下であること全特徴とする車両用
インサイドミラー取付用接着剤。 （２） シラン化合物の添加量が接着剤に対し０．１〜
０．５重量襲であることを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載の車両用インサイドミラー取付用接着剤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7134784A JPS60215087A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | 車両用インサイドミラ−取付用接着剤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7134784A JPS60215087A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | 車両用インサイドミラ−取付用接着剤 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60215087A true JPS60215087A (ja) | 1985-10-28 |
Family
ID=13457870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7134784A Pending JPS60215087A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | 車両用インサイドミラ−取付用接着剤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60215087A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6220580A (ja) * | 1985-07-18 | 1987-01-29 | Sunstar Giken Kk | 密着剤組成物 |
| US5883193A (en) * | 1997-07-01 | 1999-03-16 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Adhesive compositions with durability under conditions of high humidity |
| WO2001023466A1 (en) * | 1999-09-27 | 2001-04-05 | Georgia Tech Research Corp. | Electrically conductive adhesive containing epoxide-modified polyurethane |
| WO2014044242A1 (de) * | 2012-09-21 | 2014-03-27 | Lohmann Gmbh & Co. Kg | Hitzeaktivierbares strukturelles haftklebeband |
| JP2020500228A (ja) * | 2016-10-14 | 2020-01-09 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 部材を接続するための半製品 |
-
1984
- 1984-04-10 JP JP7134784A patent/JPS60215087A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6220580A (ja) * | 1985-07-18 | 1987-01-29 | Sunstar Giken Kk | 密着剤組成物 |
| JPH0454713B2 (ja) * | 1985-07-18 | 1992-09-01 | Sunstar Engineering Inc | |
| US5883193A (en) * | 1997-07-01 | 1999-03-16 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Adhesive compositions with durability under conditions of high humidity |
| WO2001023466A1 (en) * | 1999-09-27 | 2001-04-05 | Georgia Tech Research Corp. | Electrically conductive adhesive containing epoxide-modified polyurethane |
| WO2014044242A1 (de) * | 2012-09-21 | 2014-03-27 | Lohmann Gmbh & Co. Kg | Hitzeaktivierbares strukturelles haftklebeband |
| JP2020500228A (ja) * | 2016-10-14 | 2020-01-09 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 部材を接続するための半製品 |
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