JPS60207812A - Multi-connection type pulse burner - Google Patents

Multi-connection type pulse burner

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Publication number
JPS60207812A
JPS60207812A JP6270684A JP6270684A JPS60207812A JP S60207812 A JPS60207812 A JP S60207812A JP 6270684 A JP6270684 A JP 6270684A JP 6270684 A JP6270684 A JP 6270684A JP S60207812 A JPS60207812 A JP S60207812A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
combustion
pulse
combustion gas
burners
chamber
Prior art date
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Pending
Application number
JP6270684A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshihiko Saito
斎藤 俊彦
Takashi Matsuzaka
孝 松坂
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP6270684A priority Critical patent/JPS60207812A/en
Publication of JPS60207812A publication Critical patent/JPS60207812A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C15/00Apparatus in which combustion takes place in pulses influenced by acoustic resonance in a gas mass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)

Abstract

PURPOSE:To make it possible to stably effect the pulse oscillation of respective pulse burners by connecting tail pipes of a plurality of pulse burners to a decoupler in the order of from the pulse burners having larger combustion thermal loads to those having smaller combustion thermal loads from the upstream side to the downstream side of a combustion gas chamber. CONSTITUTION:From the upstream side to the downstream side (the side to which is connected an exhaust pipe 17) of a combustion gas chamber 18 formed inside the decoupler 16, tail pipes 15 are connected in the order of from pulse burners having larger combustion thermal loads to those having smaller loads. By this organization, combustion gases exhausted from the combustion chambers 3 of respective pulse burners 2a, 2b and 2c can be smoothly flowed from the upstream side of the combustion gas chamber 18 having a high pressure condition to the downstream side thereof having a low pressure condition. Therefore, gas streams discharged from respective tail pipes 15 within the combustion gaschambers 18 can be prevented from causing mutual interference, and suction of combustion air to respective pulse burners 2a, 2b and 2c after starting is smoothly carried out. Hence, pulse oscillation of each of pulse burners 2a, 2b and 2c can be performed stably.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は燃焼装置本体の内部に複数のパルスバーナが
配設された多連結式パルス燃焼装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a multi-connected pulse combustion device in which a plurality of pulse burners are arranged inside a combustion device main body.

(発明の技術的背景とその問題点〕 一般に、パルスバーナは燃焼杢に連結された九合苗に空
気供給管および燃料供給管がそれぞれ連結されている。
(Technical background of the invention and its problems) Generally, a pulse burner has nine seedlings connected to a combustion heather, and an air supply pipe and a fuel supply pipe connected to each.

そして、始動時には始動時のみに駆動される送風機の駆
動により空気供給管から混合室内に空気が供給されると
ともに、燃料供給管から燃料フラッパバルブを介して燃
料が供給され、混合室内で浪合された空気と燃料との混
合気が点火プラグによって着火され1て燃焼寮内で爆発
燃焼されるようになっている。この場合、燃焼寮内の爆
発圧力によって空気供給管に連結された空気フラッパバ
ルブおよび燃料フラッパバルブがそれぞれ閉操作される
ようになっており、燃焼室内の燃焼ガスは燃焼室に連結
された尾管からデカマフラおよび排気管を介して外部に
排出されるようになっている。また、燃焼ガスの排出に
よって燃焼室内の圧力が低下すると空気および燃料の両
フラッパバルブがそれぞれ開操作されて再び空気および
燃料の供給が行なわれるとともに、混合空白で混合され
た空気と燃料との混合気は燃焼室内に残留する高温状態
の残留ガス、或いは高温状態の燃焼室内壁面等との接触
によって着火されて再び爆発燃焼が行なわれ、以後は同
様の動作によって燃焼室内での爆発燃焼がパルス的に繰
返されるようになっている。なお、始動時には送風機が
駆動されることにより空気供給管から空気フラッパバル
ブを介してパルスバーナ内に燃焼用空気が供給されるよ
うになっているとともに、始動後は送風機の駆動が停止
されて燃焼ガスの排出時に生じる燃焼室内の負圧によっ
て空気供給管からパルスバーナ内に燃焼用空気が吸入さ
れるようになっている。
At startup, air is supplied from the air supply pipe into the mixing chamber by the drive of the blower, which is driven only at startup, and fuel is supplied from the fuel supply pipe via the fuel flapper valve, and the mixture is mixed within the mixing chamber. A mixture of air and fuel is ignited by a spark plug and then exploded and burned in the combustion chamber. In this case, the air flapper valve and fuel flapper valve connected to the air supply pipe are closed by the explosion pressure in the combustion chamber, and the combustion gas in the combustion chamber is discharged from the tail pipe connected to the combustion chamber. It is designed to be exhausted to the outside via a large muffler and exhaust pipe. Also, when the pressure inside the combustion chamber decreases due to the exhaust of combustion gas, both the air and fuel flapper valves are opened, respectively, and air and fuel are supplied again, and the air and fuel are mixed in the mixing blank. The gas is ignited by the high-temperature residual gas remaining in the combustion chamber or by contact with the high-temperature combustion chamber wall surface, etc., and explosive combustion occurs again. From then on, the same operation causes explosive combustion within the combustion chamber to occur in pulses. is repeated. During startup, the blower is driven to supply combustion air from the air supply pipe to the pulse burner through the air flapper valve, and after startup, the blower is stopped and the combustion air is supplied to the pulse burner. Combustion air is drawn into the pulse burner from the air supply pipe by the negative pressure within the combustion chamber that occurs when the gas is discharged.

ところで、従来から上記構成のパルスバーナを複数連結
して熱容量の大きい燃焼装置本体を形成することが考え
られている。しかしながら、複数のパルスバーナの各尾
管を共通のデカマフラに連結した場合にはデカップラの
内部に形成される燃焼ガス室内で各尾管からの吐出燃焼
ガス流が相互に干渉を起こし易く、燃焼ガス空白におけ
る燃焼ガスの流れを円滑化しにくい問題があった。その
ため、始動後の各パルスバーナへの燃焼用空気の吸入を
円滑に行なうことができず、各パルスバーナのパルス発
振が不安定になったり、或いはパルス発振が停止される
パルスバーナ6生じる等の問題があった。
Incidentally, conventionally, it has been considered to connect a plurality of pulse burners having the above configuration to form a combustion apparatus main body having a large heat capacity. However, when the tail pipes of multiple pulse burners are connected to a common decoupler, the combustion gas flows discharged from each tail pipe tend to interfere with each other in the combustion gas chamber formed inside the decoupler, and the combustion gas There was a problem in that it was difficult to smooth the flow of combustion gas in the blank space. Therefore, combustion air cannot be smoothly sucked into each pulse burner after startup, and the pulse oscillation of each pulse burner becomes unstable, or the pulse oscillation of the pulse burner 6 is stopped. There was a problem.

(発明の目的) この発明は複数のパルスバーナの各尾管が連結されたデ
カップラの内部の燃焼ガス室内における燃焼ガスの流れ
を円滑化することができ、各パルスバーナのパルス発振
を安°定に行なわせることができる多連結式パルス燃焼
装置を提供することを目的とするものである。
(Object of the Invention) This invention can smooth the flow of combustion gas in the combustion gas chamber inside the decoupler to which the tail pipes of a plurality of pulse burners are connected, and stabilize the pulse oscillation of each pulse burner. The object of the present invention is to provide a multi-coupled pulse combustion device that can perform the following steps.

(発明の概要) すなわち、この発明は燃焼装置本体内に始動時のみに駆
動されて燃焼用空気を供給する送!1(Itに連結され
た複数のパルスバーナを設けるとともに、各パルスバー
ナの尾管を介して燃焼ガスが導入される燃焼ガス室を備
えたデカマフラを設け、この燃焼ガス室の上流側から下
流側に向かって燃焼熱負荷の大きい前記各パルスバーナ
から順に前記尾管を連結するようにしたことを特徴とす
るものである。
(Summary of the Invention) That is, the present invention provides a blower that is driven to supply combustion air into the combustion apparatus main body only at the time of startup. 1 (In addition to providing a plurality of pulse burners connected to the It, a large muffler equipped with a combustion gas chamber into which combustion gas is introduced through the tail pipe of each pulse burner is provided, and from the upstream side to the downstream side of this combustion gas chamber. The present invention is characterized in that the tail pipes are connected in order from the pulse burners having a large combustion heat load toward the combustion heat.

(発明の実施例〕 図面はこの発明の一実施例を示すものである。(Example of the invention) The drawings show one embodiment of the invention.

第1図は多連結式パルス燃焼装置の要部の概略構成を示
すもので、1は燃焼装置本体である。この燃焼装置本体
1の内部には複数のパルスバーナ2a、 2b、2Cが
設けられている。これらの各パルスバーナ2a、2b、
2cの燃焼室3には混合室4が連結されている。さらに
、この混合室4には第1.第2の空気供給管51,6お
よび燃料供給管7がそれぞれ連結されている。この第1
の空気供給管5には開閉弁8が連結されている。さらに
、各パルスバーナ2a、2b、2cの第1の空気供給管
5・・・はそれぞれ共通の送風管9に連結されている。
FIG. 1 shows a schematic configuration of the main parts of a multi-connected pulse combustion device, and 1 is the combustion device main body. A plurality of pulse burners 2a, 2b, and 2C are provided inside this combustion device main body 1. Each of these pulse burners 2a, 2b,
A mixing chamber 4 is connected to the combustion chamber 3 of 2c. Furthermore, this mixing chamber 4 has a first. Second air supply pipes 51 and 6 and fuel supply pipe 7 are connected to each other. This first
An on-off valve 8 is connected to the air supply pipe 5 . Further, the first air supply pipes 5 of each pulse burner 2a, 2b, 2c are connected to a common blow pipe 9, respectively.

この送風管9には始動時のみに駆動される送風機10が
連結されている。また、第2の空気供給管6には“空気
フラッパバルブ11および吸込マフラ12がそれぞれ連
結されているとともに、燃料供給管7には燃料フラッパ
バルブ13が連結されている。さらに、各パルスバーナ
2a、 2b。
A blower 10 is connected to the blower pipe 9 and is driven only at startup. Further, an air flapper valve 11 and a suction muffler 12 are connected to the second air supply pipe 6, and a fuel flapper valve 13 is connected to the fuel supply pipe 7. Furthermore, each pulse burner 2a , 2b.

2Cの燃料供給管7・・・はそれぞれ共通の燃料サージ
タンク14に連結されている。そして、始動時には各パ
ルスバーナ2a、2b、2cの第1の空気供給管5・・
・に連結された開閉弁8・・・が開操作されるとともに
、送風15110が駆動されて送ffl管9および第1
の空気供給管5・・・を介して各パルスバーナ2a、2
b、2cの混合室4・・・内に空気が供給されるととも
に、燃料サージタンク14から送出された燃料ガスが燃
料供給管7・・・を介して各パルスバーナ2a、2b、
2cの混合室4・・・内に供給されるようになっており
、各混合室4・・・内で混合された空気と燃料との混合
気が図示しない点火プラグによって着火されて燃焼室3
・・・内で爆発燃焼されるようになっている。さらに、
これらの各燃焼室3・・・内の爆発圧力によって各バル
スバ〜す2a、2b、2cの空気フラッパバルブ11・
・・および燃料フラッパバルブ13・・・がそれぞれ閉
操作されるようになっており、燃焼室3・・・内の燃焼
ガスは各燃焼室3・・・にそれぞれ連結された尾管15
・・・から後述するデカマフラ16および排気管17を
介して排出されるようになっている。また、燃焼ガスの
排出によって燃焼室3・・・内の圧力が低下して負圧状
態になると各パルスバーナ2a、2b。
The fuel supply pipes 7 of 2C are each connected to a common fuel surge tank 14. At the time of startup, the first air supply pipes 5 of each pulse burner 2a, 2b, 2c...
The on-off valve 8 connected to the .
Each pulse burner 2a, 2
Air is supplied into the mixing chambers 4 of the pulse burners 2a, 2b, 2c, and the fuel gas sent out from the fuel surge tank 14 is supplied to each of the pulse burners 2a, 2b,
2c, and the mixture of air and fuel mixed in each mixing chamber 4 is ignited by a spark plug (not shown) to the combustion chamber 3.
...It is designed to explode and burn inside. moreover,
The air flapper valves 11 and 2 of each valve bar 2a, 2b, and 2c are activated by the explosion pressure in each of these combustion chambers 3.
... and fuel flapper valves 13... are each operated to close, and the combustion gas in the combustion chambers 3... is transferred to the tail pipe 15 connected to each combustion chamber 3...
. . are discharged via a large muffler 16 and an exhaust pipe 17, which will be described later. Further, when the pressure inside the combustion chamber 3 decreases due to exhaustion of combustion gas and becomes a negative pressure state, each pulse burner 2a, 2b.

2Cの空気フラッパバルブ11・・・および燃料フラッ
パバルブ13・・・がそれぞれ開操作されて第2の空気
供給管6・・・および燃料供給管7・・・がら各パルス
バーナ2a、2b、2c′の混合室4・・・内に空気お
よび燃料ガスが再び供給されるようになっており、混合
室4・・・内で混合された空気と燃料との混合気は燃焼
室3・・・内に残留す、る高温状態の残留ガス、或いは
高温状態の燃焼室3・・・内壁面等との接触によって着
火されて再び爆発燃焼が行なわれ、以後は同様の動作に
よって燃焼室3・・・内での爆発燃焼がパルス的に繰返
されるようになっている。
2C's air flapper valves 11... and fuel flapper valves 13... are respectively opened, and the second air supply pipes 6... and fuel supply pipes 7... are connected to the respective pulse burners 2a, 2b, 2c. Air and fuel gas are again supplied into the mixing chamber 4 of ', and the mixture of air and fuel mixed in the mixing chamber 4 is transferred to the combustion chamber 3. The high-temperature residual gas remaining in the combustion chamber 3 or the high-temperature combustion chamber 3... is ignited by contact with the inner wall surface, etc., and explosive combustion occurs again, and the same operation thereafter causes the combustion chamber 3...・The explosion and combustion inside is repeated in a pulsed manner.

なお、始動開始後は送風機1oの駆動が停止されるとと
もに、第1の空気供給管5・・・に連結された開閉弁8
・・・が閉操作されるようになっており、空気フラッパ
バルブ11・・・の開閉動作にともない第2の空気供給
管6・・・から各パルスバーナ2a、2b、2cの混合
室4・・・内に空気の供給が行なわれるようになってい
る。
Note that after starting, the drive of the blower 1o is stopped, and the on-off valve 8 connected to the first air supply pipe 5...
... is operated to close, and as the air flapper valves 11... open and close, the mixing chambers 4, . ...Air is supplied inside.

一方、前記デカップラ16の内部には燃焼ガス室18が
形成されており、各パルスバーナ2a。
On the other hand, a combustion gas chamber 18 is formed inside the decoupler 16, and each pulse burner 2a.

2b、2cの燃焼室3・・・がら排出された燃焼ガスが
尾管15・・・を介してこの燃焼ガス室18内に導入さ
れるようになっている。この場合、各パルスバーナ2a
、2b、2cQ)うちバ)L)、t<−t28の燃焼熱
負荷が最も大きく、続いてパルスバーナ2bの燃焼熱負
荷が大きく、パルスバーナ2cの燃焼熱負荷が最も小さ
くなっている。、そして、燃焼ガス室18の上流側(排
気管17が連結されている側とは反対側の端部°側)か
ら下流側(排気管17が連結されている側の端部側)に
向がって燃焼熱負荷・の大きい前記各パルスバーナ2a
がら順に前記尾管15・・・が連結されている。また、
この燃焼ガス至18の内部には仕切板19.20によっ
て仕切られた複数(パルスバーナ2a、2b。
Combustion gas discharged from the combustion chambers 3 . . . 2b, 2c is introduced into the combustion gas chamber 18 via the tail pipe 15 . In this case, each pulse burner 2a
, 2b, 2cQ), the combustion heat load of B)L), t<-t28 is the largest, followed by the combustion heat load of the pulse burner 2b, and the combustion heat load of the pulse burner 2c is the smallest. , and from the upstream side of the combustion gas chamber 18 (the end side opposite to the side to which the exhaust pipe 17 is connected) to the downstream side (the end side to the side to which the exhaust pipe 17 is connected). Therefore, each of the pulse burners 2a has a large combustion heat load.
The tail pipes 15 are connected in this order. Also,
Inside this combustion gas chamber 18 are a plurality of pulse burners (pulse burners 2a, 2b) partitioned by partition plates 19 and 20.

2Cの尾管15・・・の数に対応する数)の消音室21
.22.23がそれぞれ形成されている。これらの消音
室21.22間は仕切板19に取付けられた内管24を
介して連通されているとともに、消音ff22.23間
は仕切板20に取付けられた内管25を介して連通され
ている。そして、消音室21にパルスバーナ2aの尾管
15.消音室22にパルスバーナ2bの尾管15.消音
室23にパルスバーナ2Cの尾管15がそれぞれ連結さ
れている。また、燃焼ガス室18内の下流側の内管25
の管径は上流側の内管24の管径に比べて大きくなって
いるとともに、排気管17の管径は内管25の管径に比
べて大きくなっている。
2C's tail pipe 15 (number corresponding to the number of...) muffling chambers 21
.. 22 and 23 are formed respectively. These silencing chambers 21 and 22 are communicated through an inner pipe 24 attached to the partition plate 19, and the silencing chambers 22 and 23 are communicated via an inner tube 25 attached to the partition plate 20. There is. The tail pipe 15 of the pulse burner 2a is placed in the silencing chamber 21. The tail pipe 15 of the pulse burner 2b is installed in the silencing chamber 22. The tail pipes 15 of the pulse burners 2C are connected to the muffling chambers 23, respectively. In addition, the inner pipe 25 on the downstream side in the combustion gas chamber 18
The diameter of the exhaust pipe 17 is larger than that of the inner pipe 24 on the upstream side, and the diameter of the exhaust pipe 17 is larger than that of the inner pipe 25.

そこで、上記構成のものにあっては各パルスバーナ2a
、2b、2Gのうち燃焼熱負荷が最も大きいパルスバー
ナ2aがデカマフラ16の内部に形成された燃焼ガス空
18の上流側の消音v21に連結され、続いて燃焼熱負
荷が大きバルスバ〜す2bが燃焼ガス室18の中央の消
音室22に連結され、燃焼熱負荷が最も小さいパルスバ
ーナ2Cが燃焼ガス室18の下流側の消音室23に連結
されている。ところで、各パルスバーナ2a、2b、2
cは第2図および第3図に示すように燃焼熱負荷の大き
いものほど排気圧力および騒音がそれぞれ大きくなるこ
とが確認されている。そのため、デカマフラ16の内部
に形成された燃焼ガス室18の上流側から下流側に向か
って燃焼熱負荷の大きい前記各パルスバーナ2aから順
に前記尾管15・・・を順次連結することにより、デカ
マフラ16の燃焼ガス室18内の上流側の消音室21に
最も高圧状態の燃焼ガス、燃焼ガス至18の中央の消音
室22に次に高い圧力状態の燃焼ガス、燃焼ガス室18
の下流側の消音室23に最も低圧状態の燃焼ガスをそれ
ぞれ導入することができるので、圧力状態の高い燃焼ガ
ス室18の上流側から圧力状態の低い燃焼ガス室18の
下流側に向がって燃焼ガスを円滑に流すことができる。
Therefore, in the structure described above, each pulse burner 2a
, 2b, and 2G, the pulse burner 2a with the largest combustion heat load is connected to the silencing v21 on the upstream side of the combustion gas space 18 formed inside the deca muffler 16, followed by the pulse burner 2b with the largest combustion heat load. The pulse burner 2C, which is connected to the silencing chamber 22 at the center of the combustion gas chamber 18 and has the smallest combustion heat load, is connected to the silencing chamber 23 on the downstream side of the combustion gas chamber 18. By the way, each pulse burner 2a, 2b, 2
As shown in FIGS. 2 and 3, it has been confirmed that the greater the combustion heat load, the greater the exhaust pressure and noise, respectively. Therefore, by connecting the tail pipes 15 in order from the upstream side to the downstream side of the combustion gas chamber 18 formed inside the large muffler 16, starting with the pulse burners 2a having a large combustion heat load, the large muffler Combustion gas at the highest pressure is placed in the muffling chamber 21 on the upstream side of the combustion gas chambers 18 of No. 16, and combustion gas at the next highest pressure is placed in the muffling chamber 22 at the center of the combustion gas chambers 18.
Since the combustion gas at the lowest pressure can be introduced into the silencing chamber 23 on the downstream side of the silencing chamber 23, the combustion gas can be introduced from the upstream side of the combustion gas chamber 18 where the pressure is high to the downstream side of the combustion gas chamber 18 where the pressure is low. This allows combustion gas to flow smoothly.

したがって、燃焼ガス苗18内で各尾管15・・・から
の吐出燃焼ガス流が相互に干渉を起こすことを防止する
ことができ、始動後の各パルスバーナ2a、2b。
Therefore, it is possible to prevent the combustion gas flows discharged from each tail pipe 15 from interfering with each other within the combustion gas seedling 18, and each pulse burner 2a, 2b after starting.

2Cへの燃焼用空気の吸入を円滑に行なうことができる
ので、各パルスバーナ2a、2b、l−2cのパルス発
振が不安定になったり、或いはパルス発1辰が停止され
るパルスバーナ2a(または2b。
Since combustion air can be smoothly sucked into 2C, the pulse oscillation of each pulse burner 2a, 2b, l-2c becomes unstable, or the pulse oscillation of each pulse burner 2a (2c) is stopped. Or 2b.

2c)が生じる等の不具合を防止することができる。さ
らに、最も騒音の大きい状態の燃焼ガスが消音室21.
.22.23、次に騒音の大きい状態の燃焼ガスが消音
室22.23、最も騒音の小さい状態の燃焼ガスが消音
室23を介して排気管17側に送られるようになってお
り、騒音の大きいものほど多段の消音室を通るようにな
っているので、消音効果を大幅に高めることができる。
Problems such as 2c) can be prevented. Furthermore, the combustion gas in the most noisy state is in the silencing chamber 21.
.. 22.23, the combustion gas with the next loudest noise is sent to the silencing chamber 22.23, and the combustion gas with the least noise is sent to the exhaust pipe 17 side via the silencing chamber 23. The larger the filter, the more it passes through multiple silencing chambers, so the silencing effect can be greatly enhanced.

また、燃焼ガス至18内の下流側の内管25の管径は上
流側の内管24の管径に比べて大きくなっているととも
に、排気管17の管径は内管25の管径に比べて大きく
なっているので、燃焼ガス室18の上流側から下流側に
向かって順次流山が増加する燃焼ガスを上流側から下流
側に向かって円滑に流すことができ、デカマフラ16の
燃焼ガス室18内の燃焼ガスの流通抵抗を一層低減する
ことができる。
Further, the diameter of the inner pipe 25 on the downstream side of the combustion gas outlet 18 is larger than the diameter of the inner pipe 24 on the upstream side, and the diameter of the exhaust pipe 17 is equal to the diameter of the inner pipe 25. Since the combustion gas chamber 18 is larger than the combustion gas chamber 18, the combustion gas whose flow rate gradually increases from the upstream side to the downstream side can be smoothly flowed from the upstream side to the downstream side. The flow resistance of the combustion gas within 18 can be further reduced.

なお、この発明は上記実施例に限定されるものではなく
、この発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施でき
ることは勿論である。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and it goes without saying that various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

この発明は燃焼装置本体内に始動時のみに駆動されて燃
焼用空気を供給する送風機に連結された複数のパルスバ
ーナを設けるとともに、各パルスバーナの尾管を介して
燃焼ガスが導入される燃焼ガス至を備えたデカップラを
設け、この燃焼ガス至の上流側から下流側に向かって燃
焼熱負荷の大きい前記各パルスバーナから順に前記尾管
を連結するようにしたので、複数のパルスバーナの各尾
管が連結されたデーカップラの内部の燃焼ガス空白にお
ける燃焼ガスの流れを円滑化することができ、各パルス
バーナのパルス発振を安定に行なわせることができる。
This invention provides a combustion system in which a plurality of pulse burners connected to a blower that is driven only at startup to supply combustion air is provided in the combustion device main body, and combustion gas is introduced through the tail pipe of each pulse burner. A decoupler equipped with a gas outlet is provided, and the tail pipes are connected in order from the upstream side of the combustion gas outlet to the downstream side, starting with the pulse burners with the largest combustion heat load. The flow of combustion gas in the combustion gas space inside the decoupler to which the tail pipe is connected can be smoothed, and the pulse oscillation of each pulse burner can be performed stably.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの発明の一実施例を示すもので、第1図は多連
結式パルス燃焼装置の要部の概略構成図、第2図は燃焼
熱負荷と排気圧力との関係を示す関係図、第3図は燃焼
熱負荷と騒音との関係を示す関係図である。 1・・・燃焼装置本体、 2a、 2b、2G・・・パ
ルスバーナ、5・・・第1の空気供給管、10・・・送
風機、15・・・尾管、16・・・デカマフラ、18・
・・燃焼ガス室。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第1図
The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a schematic diagram of the main parts of a multi-connected pulse combustion device, FIG. 2 is a relationship diagram showing the relationship between combustion heat load and exhaust pressure, and FIG. FIG. 3 is a relationship diagram showing the relationship between combustion heat load and noise. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Combustion device main body, 2a, 2b, 2G... Pulse burner, 5... First air supply pipe, 10... Blower, 15... Tail pipe, 16... Big muffler, 18・
...Combustion gas chamber. Applicant's agent Patent attorney Takehiko Suzue Figure 1

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)?!数のパルスバーナが設けらるとともにこれら
の各パルスバーナに始動時のみに駆動され空気供給管を
介して燃焼用空気を供給する送風機が連結された燃焼装
置本体と、この燃焼装置本体の各パルスバーナの尾管を
介して燃焼ガスが導入される燃焼ガス室を幅えこの燃焼
ガス室の上流側から下流側に向かって燃焼熱負荷の大き
い前記各パルスバーナから順に前記尾管が連結されたデ
カツブラとを具備したことを特徴とする多連結式パルス
燃焼装置。
(1)? ! A combustion device main body is provided with several pulse burners, and a blower is connected to each of these pulse burners to supply combustion air through an air supply pipe, which is driven only at the time of startup, and each pulse burner of this combustion device main body is A combustion gas chamber into which combustion gas is introduced through a tail pipe of the burner is widened, and the tail pipes are connected in order from the upstream side to the downstream side of the combustion gas chamber, starting with the pulse burner having a large combustion heat load. A multi-connected pulse combustion device characterized by being equipped with a large tube.
(2)デカップラは燃焼ガス室の内部が前記尾管の数に
対応する複数の消音室に仕切られるとともに、これらの
各消音空間が内管を介してそれぞれ連通されたものであ
ることを特徴とする特許請求の範囲第(1)項記載の多
連結式パルス燃焼装置。
(2) The decoupler is characterized in that the inside of the combustion gas chamber is partitioned into a plurality of silencing chambers corresponding to the number of tail pipes, and each of these silencing spaces is communicated with each other via an inner pipe. A multi-connected pulse combustion device according to claim (1).
(3)デカップラは各消音室間を連結する内管の管径が
上流側から下流側に向かうにしたがって順次大きくなる
ものであることを特徴とする特許請求の範囲第(2ン項
記載の多連結式パルス燃焼装置。
(3) The decoupler is characterized in that the pipe diameter of the inner pipe that connects the respective silencing chambers increases sequentially from the upstream side to the downstream side. Connected pulse combustion device.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6490904A (en) * 1987-10-02 1989-04-10 Paloma Kogyo Kk Pulsation type combustion unit
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US5052917A (en) * 1989-08-22 1991-10-01 Kabushiki Kaisha Toshiba Double-combustor type pulsating combustion apparatus
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