JPS60196408A - 圧力補償付電磁比例流量制御弁 - Google Patents
圧力補償付電磁比例流量制御弁Info
- Publication number
- JPS60196408A JPS60196408A JP5088984A JP5088984A JPS60196408A JP S60196408 A JPS60196408 A JP S60196408A JP 5088984 A JP5088984 A JP 5088984A JP 5088984 A JP5088984 A JP 5088984A JP S60196408 A JPS60196408 A JP S60196408A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- pilot
- solenoid
- flow rate
- flow control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
- F15B13/043—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/0416—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor with means or adapted for load sensing
- F15B13/0417—Load sensing elements; Internal fluid connections therefor; Anti-saturation or pressure-compensation valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、ソレノイドによって作動されるノくイロット
弁とパイロット弁よりのノ（イロット圧で作動される流
量制御スプールと圧力補償スプールとを備え、油圧アク
チュエータの負荷圧力が変化しても常に流量制御スプー
ルの開度に比例した流量を供給する圧力補償付電磁比例
流量制御弁に関するものである。
弁とパイロット弁よりのノ（イロット圧で作動される流
量制御スプールと圧力補償スプールとを備え、油圧アク
チュエータの負荷圧力が変化しても常に流量制御スプー
ルの開度に比例した流量を供給する圧力補償付電磁比例
流量制御弁に関するものである。
従来技術
第１図に示すように、図示省略した圧力補償部に開口連
通した入口ボートａを流量制御スプールｂで左右出口ボ
ー）ｃ 、ｄに断連制御すると共に、入口ボートａの流
量を左右ソレノイドｅ、ｆによって作動されるスプール
形のパイロット弁ｇによって流量制御スプールｂの左右
受圧室り、Ｉに供給制御して、その開度を制御すること
でソレノイドｅ、ｆへの供給電流に比例した流量が得ら
れるようにした流量制御弁が知られている。
通した入口ボートａを流量制御スプールｂで左右出口ボ
ー）ｃ 、ｄに断連制御すると共に、入口ボートａの流
量を左右ソレノイドｅ、ｆによって作動されるスプール
形のパイロット弁ｇによって流量制御スプールｂの左右
受圧室り、Ｉに供給制御して、その開度を制御すること
でソレノイドｅ、ｆへの供給電流に比例した流量が得ら
れるようにした流量制御弁が知られている。
例えば、右ソレノイドｆに電流を供給すると、その電流
に比例した推力Ｆ１がパイロット弁ｇに作用して流入ボ
ートｊと左出ロボー）ｋとを連通し、入口ボートａの圧
力Ｐ、を減圧してＰｌとしてパイロット弁ｇの左端面ｇ
１に作用して前記推力Ｆ１と均り曾せて圧力Ｐｌを推力
Ｆ１に比例した値とし、その圧力Ｐ１を左受圧室りに供
給して流量制御スプールｂを右に押して入口ボートａと
左出ロボートＣとの開度（開口面積） ８１を前記ソレ
ノイド推力Ｆ１に比例した値として油圧アクチュエータ
への供給流量を制御する。
に比例した推力Ｆ１がパイロット弁ｇに作用して流入ボ
ートｊと左出ロボー）ｋとを連通し、入口ボートａの圧
力Ｐ、を減圧してＰｌとしてパイロット弁ｇの左端面ｇ
１に作用して前記推力Ｆ１と均り曾せて圧力Ｐｌを推力
Ｆ１に比例した値とし、その圧力Ｐ１を左受圧室りに供
給して流量制御スプールｂを右に押して入口ボートａと
左出ロボートＣとの開度（開口面積） ８１を前記ソレ
ノイド推力Ｆ１に比例した値として油圧アクチュエータ
への供給流量を制御する。
しかし、この構造であるとパイロット弁ｇがスプール形
であるから、精密な加工を要し作動時にゴミの混入によ
り作動が不円滑となって正確な流縫制御が出来ない欠点
を有する。
であるから、精密な加工を要し作動時にゴミの混入によ
り作動が不円滑となって正確な流縫制御が出来ない欠点
を有する。
発明の目的
ゴミにより作動が不円滑となることがないと共に、流量
制御部によって供給方向を切換え制御できるようにする
ことを目的とする。
制御部によって供給方向を切換え制御できるようにする
ことを目的とする。
発明の構成
供給電力に比例した推力となるソレノイドとポペット形
のパイロット弁とによってパイロット用ポンプと流量制
御スプールの受圧室との連通路を絞り作動する構成とし
、ソレノイドの推力に応じたパイロット圧を得られるよ
うにしたもの。
のパイロット弁とによってパイロット用ポンプと流量制
御スプールの受圧室との連通路を絞り作動する構成とし
、ソレノイドの推力に応じたパイロット圧を得られるよ
うにしたもの。
実施例
第２図は中立状態の断面図であり、圧力補償部Ｘと流量
制御部Ｙとパイロット部Ｚとを備え、圧力補償部Ｘは弁
本体１に入口ボート２と中間ボート３とを断連する圧力
補償スプール４を有し、この圧力補償スプール４をバネ
５とバネ室６内の圧力（負荷圧力）とで連通方向に押動
し、かつ背圧室７に中間圧導入路δで供給される中間圧
で遮断方向に押動して主ポンプＰの供給圧Ｐ、を中間圧
Ｐ１に減圧する。
制御部Ｙとパイロット部Ｚとを備え、圧力補償部Ｘは弁
本体１に入口ボート２と中間ボート３とを断連する圧力
補償スプール４を有し、この圧力補償スプール４をバネ
５とバネ室６内の圧力（負荷圧力）とで連通方向に押動
し、かつ背圧室７に中間圧導入路δで供給される中間圧
で遮断方向に押動して主ポンプＰの供給圧Ｐ、を中間圧
Ｐ１に減圧する。
流量制御部Ｙは弁本体１０弁孔９に流量制御スプール１
０を摺動自在に設し±て中間ボート３と左右負荷ボート
ＩＩ、＋２と左右ドレーンボー４１３．１４とを断連す
るもので、左右バネ１５．１６で中立位置に保持され、
左右受圧室１７．１８内のパイロット圧で左右に押動さ
れると共に、左右受圧室１７．１８は左右連通路＋ ９
、 ＋ ９’で左右ドレーンボート１３．１４に連通
され、かつ左右連通路１９ 、 ｌ ９’には左右出口
オリフィス２０．２１が設けてあり、前記バネ室６は負
荷圧導入路２２及び左右負荷圧センシングボート２３．
２４で弁孔９に開口している。
０を摺動自在に設し±て中間ボート３と左右負荷ボート
ＩＩ、＋２と左右ドレーンボー４１３．１４とを断連す
るもので、左右バネ１５．１６で中立位置に保持され、
左右受圧室１７．１８内のパイロット圧で左右に押動さ
れると共に、左右受圧室１７．１８は左右連通路＋ ９
、 ＋ ９’で左右ドレーンボート１３．１４に連通
され、かつ左右連通路１９ 、 ｌ ９’には左右出口
オリフィス２０．２１が設けてあり、前記バネ室６は負
荷圧導入路２２及び左右負荷圧センシングボート２３．
２４で弁孔９に開口している。
パイロット部Ｚは左右パイロット弁２５．２６を有し、
この左右パイロット弁２５ 、２６１ｄホベツト形とな
り、かつ左右ソレノイド２７．２８で動作制御されてパ
イロット用ポンプＰ′の吐出路に連通した導入路２９を
左右パイロット圧導入路３０．３１に断連（絞り）制御
するようになり、導入路２９には左右入口オリフィス３
２゜３３が設けである。
この左右パイロット弁２５ 、２６１ｄホベツト形とな
り、かつ左右ソレノイド２７．２８で動作制御されてパ
イロット用ポンプＰ′の吐出路に連通した導入路２９を
左右パイロット圧導入路３０．３１に断連（絞り）制御
するようになり、導入路２９には左右入口オリフィス３
２゜３３が設けである。
前記左右負荷ボー）Ｉ＋、＋２はアクチュエータＳ′の
左右室ｓｊ、 ｌ 纒に接続しである。
左右室ｓｊ、 ｌ 纒に接続しである。
しかして、第２図に示す中立状態であると左右ソレノイ
ド２７．２８には通電されないから推力Ｆ工はゼロであ
り、左右受圧室１７．１８のパイロット圧は等しくなっ
て流量制御スプール１０は図示の中立位置となり、中間
ボート３と左右負荷ボー）１１．＋２とを遮断し、左右
負荷ボー）１１．＋２と左右負荷圧センシングボート２
３．２４と左右ドレーンボー） １３．１４とを遮断す
る。
ド２７．２８には通電されないから推力Ｆ工はゼロであ
り、左右受圧室１７．１８のパイロット圧は等しくなっ
て流量制御スプール１０は図示の中立位置となり、中間
ボート３と左右負荷ボー）１１．＋２とを遮断し、左右
負荷ボー）１１．＋２と左右負荷圧センシングボート２
３．２４と左右ドレーンボー） １３．１４とを遮断す
る。
つぎに、第３図に示すように右ソレノイド２８に通電し
励磁すると、右ソレノイド２８の推力Ｆ１は電流に比例
する。しかも鉄心が吸引されその位置を変えても、推力
は変らない。そのため右ソレノイド２８の鉄心は電流に
比例した力で右パイロット弁２６を左方に押し、その結
果右パイロット弁２６は右シー） ２９ａに接近する。
励磁すると、右ソレノイド２８の推力Ｆ１は電流に比例
する。しかも鉄心が吸引されその位置を変えても、推力
は変らない。そのため右ソレノイド２８の鉄心は電流に
比例した力で右パイロット弁２６を左方に押し、その結
果右パイロット弁２６は右シー） ２９ａに接近する。
これにより、右パイロット圧導入路３１に供給されるパ
イロット圧が絞られて右ソレノイド２８の推力Ｆ１に見
合うパイロット圧となる。
イロット圧が絞られて右ソレノイド２８の推力Ｆ１に見
合うパイロット圧となる。
つまり、シート径ｄよとステム径ｄ、とを等しくとり、
かつ右パイロット弁２６で絞った後のパイロット圧Ｐｂ
を右ソレノイド室２８ａ内に導いであるので、右パイロ
ット弁２６を右方に押す油圧力はＡ Ｘ （Ｐ、−Ｐｂ
）で表わされる。
かつ右パイロット弁２６で絞った後のパイロット圧Ｐｂ
を右ソレノイド室２８ａ内に導いであるので、右パイロ
ット弁２６を右方に押す油圧力はＡ Ｘ （Ｐ、−Ｐｂ
）で表わされる。
ただし、Ａけ受圧面積、Ｐａは流入圧力。
そして、この右方に押す油圧力がソレノイド推力Ｆ１と
釣合うから Ａ（Ｐａ−九）−Ｆ ・・・・・（１）、・、 ｐ６−
Ｐ８−工 Ａ ・ ・ ・ ・ ・（１）′ となる。
釣合うから Ａ（Ｐａ−九）−Ｆ ・・・・・（１）、・、 ｐ６−
Ｐ８−工 Ａ ・ ・ ・ ・ ・（１）′ となる。
すなわち、流入圧力Ｐａを一定に保てば、パイロット圧
力Ｐｌ）はソレノイド推力Ｆによって定まる。
力Ｐｌ）はソレノイド推力Ｆによって定まる。
ここで、左右受圧室１７．１８のパイロット圧を比較す
ると、左受圧室１７のパイロット圧は左ソレノイド２７
の電流がゼロであるから左パイロット弁２５は全開状態
にあるので圧力損失は小さくなって高くなり、右受圧室
１８内のパイロット圧は前述のように右パイロット弁２
６で絞られるだけ低くなる。
ると、左受圧室１７のパイロット圧は左ソレノイド２７
の電流がゼロであるから左パイロット弁２５は全開状態
にあるので圧力損失は小さくなって高くなり、右受圧室
１８内のパイロット圧は前述のように右パイロット弁２
６で絞られるだけ低くなる。
その結果流量制御スプール１０は右方に押されて右バネ
１６と釣合う位置で静止する。
１６と釣合う位置で静止する。
これにより、中間ボート３と左負荷ボート１１とが連通
し、右負荷ボート１２と右ドレーンボート１４とが連通
ずるから、アクチュエータＳ′の左室８’１に圧油が供
給されると共に、圧力補償が行なわれて負荷圧に左右さ
れずに所定の流量（流量制御スプール１０の右方へのス
トロークによって決定される開口部Ｓ１の開度に見合う
流量プが供給される。
し、右負荷ボート１２と右ドレーンボート１４とが連通
ずるから、アクチュエータＳ′の左室８’１に圧油が供
給されると共に、圧力補償が行なわれて負荷圧に左右さ
れずに所定の流量（流量制御スプール１０の右方へのス
トロークによって決定される開口部Ｓ１の開度に見合う
流量プが供給される。
以下その詳細な動作を説明する。
第３図において主ポンプＰから吐出された流体は圧力調
整弁りによって供給圧ＰｓＫ調整される。
整弁りによって供給圧ＰｓＫ調整される。
この圧力のもと、流−ｔ Ｑｌで入口ボート２に流入す
ると、先ず圧力補償スプール４のせまい開口部Ｓ２を通
って中間圧Ｐよに減圧され、流量制御スプール１０の開
口部Ｓｌを通って左負荷ボー）１１に出る。前記開口部
Ｓｌの面積をＳ１ａとすれば、流量ｑ、圧力差Ｐ１−
Ｐｏどの間にはＣを常数として ｑ−Ｃ８１ａ／Ｉ−７四 ・・・ ・・（２）の関係が
成り立つ。ＰＣは左負荷ボート１１の負荷圧である。
ると、先ず圧力補償スプール４のせまい開口部Ｓ２を通
って中間圧Ｐよに減圧され、流量制御スプール１０の開
口部Ｓｌを通って左負荷ボー）１１に出る。前記開口部
Ｓｌの面積をＳ１ａとすれば、流量ｑ、圧力差Ｐ１−
Ｐｏどの間にはＣを常数として ｑ−Ｃ８１ａ／Ｉ−７四 ・・・ ・・（２）の関係が
成り立つ。ＰＣは左負荷ボート１１の負荷圧である。
一方、断面積Ａ１の圧力補償スプール４の左端面（背圧
室７）には中間圧Ｐ１を、また右端面（バネ室６）には
負荷圧ＰＣを受け、かつ右方からバネ５のバネ力Ｗ１を
受けて釣合っている。したがって の関係が成り立つ。これを（２）に代入すれば次式ここ
でバネ力Ｗｌは釣合点でほぼ一定の値をとるから（４）
式より流−１ｔｃｈは一定となる。
室７）には中間圧Ｐ１を、また右端面（バネ室６）には
負荷圧ＰＣを受け、かつ右方からバネ５のバネ力Ｗ１を
受けて釣合っている。したがって の関係が成り立つ。これを（２）に代入すれば次式ここ
でバネ力Ｗｌは釣合点でほぼ一定の値をとるから（４）
式より流−１ｔｃｈは一定となる。
すなわち、流電ｑは流量制御スプール１０の開口部Ｓよ
の開度を決定すれば一義的に定まり、供給圧Ｐｓにも負
荷圧ＰＣにも無関係となる。
の開度を決定すれば一義的に定まり、供給圧Ｐｓにも負
荷圧ＰＣにも無関係となる。
これが減圧膨圧力補償付流量制御弁の一般的な原理であ
る。
る。
一方、パイロット用ポンプＰから供給された油は圧力Ｐ
、に調整された後に左右のパイロット回路に流れ込む。
、に調整された後に左右のパイロット回路に流れ込む。
先ず左側のパイロット回路について述べれば、在入ロオ
リフイス３２０手前で圧力Ｐ、の流体が流ｉｔｔ、ｂで
在入ロオリフイス３２を通る。通過後の圧力はＰ２に下
がり、これが全開状態にある左パイロット弁２５を通っ
てＰ４にまで下がる。もツトモ左パイロット弁２５によ
る圧力損失はこの場合非常に小さいのでＰ４はほぼＰ２
に等しい。
リフイス３２０手前で圧力Ｐ、の流体が流ｉｔｔ、ｂで
在入ロオリフイス３２を通る。通過後の圧力はＰ２に下
がり、これが全開状態にある左パイロット弁２５を通っ
てＰ４にまで下がる。もツトモ左パイロット弁２５によ
る圧力損失はこの場合非常に小さいのでＰ４はほぼＰ２
に等しい。
このＰ４圧は流量制御スプール１ｏの左端面（左受圧室
１７）に作用し、その後左出口オリフィス２０を通って
左タンクボート１３に至り、ここからタンクに流れ込む
。
１７）に作用し、その後左出口オリフィス２０を通って
左タンクボート１３に至り、ここからタンクに流れ込む
。
次に右側のパイロット回路においては、圧力Ｐｐの流体
が流−ｔｑで有人ロオリフィス３３に流入し、圧力Ｐ３
となって右パイロット弁２６の円すい面２６ａに作用す
る。右パイロット弁２６は右ソレノイド２８により推力
Ｆ１で押されており、これと油圧力とが釣合う。右パイ
ロット弁２６で絞られた後の圧力をＰ５とし、またシー
ト径（＝ステム径）による受圧面積をんとすれば、次の
式が成り立つ。
が流−ｔｑで有人ロオリフィス３３に流入し、圧力Ｐ３
となって右パイロット弁２６の円すい面２６ａに作用す
る。右パイロット弁２６は右ソレノイド２８により推力
Ｆ１で押されており、これと油圧力とが釣合う。右パイ
ロット弁２６で絞られた後の圧力をＰ５とし、またシー
ト径（＝ステム径）による受圧面積をんとすれば、次の
式が成り立つ。
このＰ、圧は流量制御スプール１ｏの右端面（右受圧室
１８）に作用し、その後右出口オリフィス２１を通って
右タンクボート１４に至りタンクに流れ込む。この右側
パイロット回路は右パイロット弁２６による絞りのため
、Ｆ５圧は入圧にくらべ低くなる。流量制御スプール１
０両端圧力の差入−Ｆ５にスプール断面ｉＡ、ｉを乗じ
た積が左右バネ１５，１６０反力と釣合う位置まで変位
する。バネ力をＷ２とすれば流量制御スプール１０につ
いて次の式が成り立つ。
１８）に作用し、その後右出口オリフィス２１を通って
右タンクボート１４に至りタンクに流れ込む。この右側
パイロット回路は右パイロット弁２６による絞りのため
、Ｆ５圧は入圧にくらべ低くなる。流量制御スプール１
０両端圧力の差入−Ｆ５にスプール断面ｉＡ、ｉを乗じ
た積が左右バネ１５，１６０反力と釣合う位置まで変位
する。バネ力をＷ２とすれば流量制御スプール１０につ
いて次の式が成り立つ。
Ｗ２ ＝ Ａ２ （Ｆ４ Ｆ５ ） ・・・・・（６）
（５）式を見れば明かな如く、電流を増してソレノイド
推力Ｆ１を増せばＰＬ！は減する。そうすると（６）式
により釣合うべきバネ力Ｗ２は増す。これは差圧Ｐ４−
Ｐ、が増して流量制御スプール１０の変位量が増すこ
とを意味する。このようにして流量制御スプール１０は
電流に比例して変位し、それに伴い流量制御スプール１
０の開口部Ｓｌの開口面積が増す。
（５）式を見れば明かな如く、電流を増してソレノイド
推力Ｆ１を増せばＰＬ！は減する。そうすると（６）式
により釣合うべきバネ力Ｗ２は増す。これは差圧Ｐ４−
Ｐ、が増して流量制御スプール１０の変位量が増すこ
とを意味する。このようにして流量制御スプール１０は
電流に比例して変位し、それに伴い流量制御スプール１
０の開口部Ｓｌの開口面積が増す。
つまり、第４図は各パイロット路における各圧力の位置
関係を示すものであり、タンク圧をＰＲとするとＰｐ
−ＰＲは一定であるから、左右のパイロット圧Ｐ４ 、
Ｆ５の差圧（Ｐ４Ｐ５）は左又は右ソレノイド２７．
２８の推力が変化しなければ一定となり、推力を変化さ
せたときに変わるので、前記差圧（Ｐ４Ｐ５）に基づく
流量制御スプール１０の開口部Ｓ１の開度は一定となっ
て圧力補償されるから、この圧力補償と圧力補償部Ｘに
よる流量の圧力補償との両者が相俟って完全な圧力補償
が行なわれる。
関係を示すものであり、タンク圧をＰＲとするとＰｐ
−ＰＲは一定であるから、左右のパイロット圧Ｐ４ 、
Ｆ５の差圧（Ｐ４Ｐ５）は左又は右ソレノイド２７．
２８の推力が変化しなければ一定となり、推力を変化さ
せたときに変わるので、前記差圧（Ｐ４Ｐ５）に基づく
流量制御スプール１０の開口部Ｓ１の開度は一定となっ
て圧力補償されるから、この圧力補償と圧力補償部Ｘに
よる流量の圧力補償との両者が相俟って完全な圧力補償
が行なわれる。
前述のように、左右パイロット弁２５．２６はポペット
形となり、油の流れを前面より受けて、付着したゴミを
下流に洗い流すよう送るので、スペール形のパイロット
弁と比較してゴミが混入しても作動が不円滑となること
がないから、正確に流量制御できる。
形となり、油の流れを前面より受けて、付着したゴミを
下流に洗い流すよう送るので、スペール形のパイロット
弁と比較してゴミが混入しても作動が不円滑となること
がないから、正確に流量制御できる。
また、流量制御スプールＩＯを左に押動すれば中間ボー
ト３を右負荷ボー）１２に開口してアクチュエータＳの
右室Ｓ２に供給できるから、流量制御スプール１０によ
って供給方向を切換え制御できる。
ト３を右負荷ボー）１２に開口してアクチュエータＳの
右室Ｓ２に供給できるから、流量制御スプール１０によ
って供給方向を切換え制御できる。
また、ソレノイド推力Ｆｌに対する流量ｑの特性は第５
図に示すようになり、推力（電流）に対して流量が直線
的に変化し、良好な比例制御弁の流ｔ％性を得られる。
図に示すようになり、推力（電流）に対して流量が直線
的に変化し、良好な比例制御弁の流ｔ％性を得られる。
また、有効供給圧力（Ｐｓ’Ｐｃ）に対する流量ｑの関
係は第６図に示すようになり、いずれのソレノイド推力
Ｆ１． Ｆ２ 、 Ｆ３ （Ｆｘ＞Ｆｚ＞Ｐａ ）にお
いても流量は水平曲線となり、有効供給圧（ＰＩＩＰｃ
）の大きさに左右されず良好な圧力補償特性が得られる
。
係は第６図に示すようになり、いずれのソレノイド推力
Ｆ１． Ｆ２ 、 Ｆ３ （Ｆｘ＞Ｆｚ＞Ｐａ ）にお
いても流量は水平曲線となり、有効供給圧（ＰＩＩＰｃ
）の大きさに左右されず良好な圧力補償特性が得られる
。
発明の効果
ポペット形のパイロット弁とソレノイドとによってパイ
ロット圧を制御するので、ゴミが混入しても作動不確実
となることがなく、円滑に流量制御できる。
ロット圧を制御するので、ゴミが混入しても作動不確実
となることがなく、円滑に流量制御できる。
流量制御スプール１０で左右負荷ボー）ＩＩ。
１２に流量を供給できるから流量制御部で供給方向を切
換ることかできる。
換ることかできる。
左右負荷ボートＩＩ、＋２には主ポンプＰの吐出流体を
供給し、パイロット用ポンプＰの吐出流体を左右受圧室
１７．１８に供給するようにしたので、回路構成を単純
にできる。
供給し、パイロット用ポンプＰの吐出流体を左右受圧室
１７．１８に供給するようにしたので、回路構成を単純
にできる。
第１図は従来例の断面図、第２図は本発明の実施例を示
す中立状態の断面図、第３図は作動状態の断面図、第４
図は各圧力部の線図的説明図、第５図はソレノイド推力
と流量との関係を示す表図、第６図は有効供給圧と流量
との関係を示す表図、である。 Ｘは圧力補償部、Ｙは流量制御部、Ｚはパイロット部、
４は圧力補償スプール、１０は流量制御スプール、ＩＩ
、＋２は左右負荷ボート、１７．１８は左右受圧室、２
５．２６は左右パイロット弁、２７．２８は左右ソレノ
イド、Ｐは主ポンプ、Ｐ′はパイロット用ポンプ。 出願人 株式会社 小松製作所 代理人 弁理士 米 原 正 章 弁理士 浜 本 忠
す中立状態の断面図、第３図は作動状態の断面図、第４
図は各圧力部の線図的説明図、第５図はソレノイド推力
と流量との関係を示す表図、第６図は有効供給圧と流量
との関係を示す表図、である。 Ｘは圧力補償部、Ｙは流量制御部、Ｚはパイロット部、
４は圧力補償スプール、１０は流量制御スプール、ＩＩ
、＋２は左右負荷ボート、１７．１８は左右受圧室、２
５．２６は左右パイロット弁、２７．２８は左右ソレノ
イド、Ｐは主ポンプ、Ｐ′はパイロット用ポンプ。 出願人 株式会社 小松製作所 代理人 弁理士 米 原 正 章 弁理士 浜 本 忠
Claims (1)
- 圧力補償スプール４を備え主ポンプＰの吐出流体の圧力
を減圧する圧力補償部Ｘと、流量制御スプール１０を左
右受圧室１７．１８内のパイロット圧で左右に移動して
圧力補償部Ｘよりの流体を左右負荷ボー）ＩＩ、１２に
供給する流量制御部Ｙと、パイロット用ポンプＰ′と左
右受圧室１７．＋８との間に設けられて、供給電力に比
例した推力となる左右ソレノイド２７゜２８とポペット
形の左右パイロット弁２５．２６とで絞り作動するパイ
ロット部Ｚより構成したことを特徴とする圧力補償付電
磁比例流量制御弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5088984A JPS60196408A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 圧力補償付電磁比例流量制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5088984A JPS60196408A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 圧力補償付電磁比例流量制御弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60196408A true JPS60196408A (ja) | 1985-10-04 |
Family
ID=12871296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5088984A Pending JPS60196408A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 圧力補償付電磁比例流量制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60196408A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1488081A1 (en) * | 2002-03-28 | 2004-12-22 | Cogen Microsystems Pty Ltd | Reciprocating engine and inlet system therefor |
| WO2007132488A1 (en) * | 2006-05-15 | 2007-11-22 | Nem S.P.A. | A fluid flow distribution device and a plant for fluid flow distribution comprising the device |
| EP4019786A1 (en) * | 2020-12-28 | 2022-06-29 | Danfoss Power Solutions (Zhejiang) Co. Ltd | Load-sensing multi-way valve work section |
| CN114688118A (zh) * | 2020-12-28 | 2022-07-01 | 丹佛斯动力系统（浙江）有限公司 | 负载敏感多路阀换向联 |
-
1984
- 1984-03-19 JP JP5088984A patent/JPS60196408A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1488081A1 (en) * | 2002-03-28 | 2004-12-22 | Cogen Microsystems Pty Ltd | Reciprocating engine and inlet system therefor |
| JP2005521826A (ja) * | 2002-03-28 | 2005-07-21 | コーゲン・マイクロシステムズ・ピーティーワイ・リミテッド | 往復動式エンジンおよびその取入れシステム |
| EP1488081A4 (en) * | 2002-03-28 | 2008-07-09 | Cogen Microsystems Pty Ltd | ALTERNATIVE MOTOR AND INJECTION SYSTEM THEREFOR |
| WO2007132488A1 (en) * | 2006-05-15 | 2007-11-22 | Nem S.P.A. | A fluid flow distribution device and a plant for fluid flow distribution comprising the device |
| EP4019786A1 (en) * | 2020-12-28 | 2022-06-29 | Danfoss Power Solutions (Zhejiang) Co. Ltd | Load-sensing multi-way valve work section |
| CN114688118A (zh) * | 2020-12-28 | 2022-07-01 | 丹佛斯动力系统（浙江）有限公司 | 负载敏感多路阀换向联 |
| US11841716B2 (en) | 2020-12-28 | 2023-12-12 | Danfoss Power Solutions (Zhejiang) Co. Ltd. | Load-sensing multi-way valve work section |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0900962B1 (en) | Pilot solenoid control valve and hydraulic control system using same | |
| EP1186784B1 (en) | Bidirectional pilot operated control valve | |
| US5645263A (en) | Pilot valve for a flow amplyifying poppet valve | |
| EP0602036B1 (en) | Pressure compensated flow amplifying poppet valve | |
| US4461314A (en) | Electrohydraulic valve | |
| JPS60196408A (ja) | 圧力補償付電磁比例流量制御弁 | |
| US5253672A (en) | Hydraulic pressure control system | |
| US5243820A (en) | Hydraulic circuit with compensator valve biased with highest pressure acting on actuators | |
| EP0231876B1 (en) | Hydraulic pressure control system | |
| JPS60196405A (ja) | 圧力補償付電磁比例流量制御弁 | |
| JPS60196407A (ja) | 圧力補償付電磁比例流量制御弁 | |
| JPS60196406A (ja) | 圧力補償付電磁比例流量制御弁 | |
| US5255705A (en) | Hydraulic pressure control system | |
| JPS60196404A (ja) | 圧力補償付電磁比例流量制御弁 | |
| US9528620B2 (en) | Pressure reducing valve | |
| JP3119317B2 (ja) | 圧油供給装置 | |
| JPH05332311A (ja) | 圧油供給装置 | |
| KR100528227B1 (ko) | 방향제어밸브의조작장치 | |
| EP0311746B1 (en) | A regulator arrangement for a servo system | |
| JPH0425523Y2 (ja) | ||
| JPH0625682Y2 (ja) | ポペツト形流体制御弁 | |
| JPS6227315B2 (ja) | ||
| JPH0511418Y2 (ja) | ||
| JP3839101B2 (ja) | 流量制御弁 | |
| JPH05332312A (ja) | 圧油供給装置 |