JPS60191720U - 車両の油圧クラツチ装置 - Google Patents

車両の油圧クラツチ装置

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JPS60191720U
JPS60191720U JP7934384U JP7934384U JPS60191720U JP S60191720 U JPS60191720 U JP S60191720U JP 7934384 U JP7934384 U JP 7934384U JP 7934384 U JP7934384 U JP 7934384U JP S60191720 U JPS60191720 U JP S60191720U
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JP
Japan
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clutch hub
clutch
return spring
clutch device
hydraulic clutch
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JP7934384U
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JPH017855Y2 (ja
Inventor
裕 畑野
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マツダ株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係る装置の一実施例を示す断面図（上
半分のみ示す）、第２図は第１図に示すリターンスプリ
ングの断面図、第３図はクラッチハブの他の実施例を示
す断面図、第４図はリターンスプリングの他の実施例を
示す第１図と同様の断面図、第５図は第４図のリターン
スプリングを軸線方向から見た図、第６図は従来の装置
の一例を示す断面図（上半分のみ示す）である。 ２・・・クラッチハブ、２ｃ・・・クラッチハブの基部
、４・・・クラッチドラム、５，６・・・摩擦板、８・
・・リターンスプリング、９・・・油圧ピストン。 第５図 第６図

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 同一軸線上を回転するクラッチハブおよびクラッチドラ
    ムと、クラッチハブに装着された摩擦板とクラッチドラ
    ムに装着された摩擦板とを互いに圧接させる油圧ピスト
    ンとζ上記クラッチハブの内側に配設され上記油圧ピス
    トンを復帰させるコイル状のリターンスプリングとを備
    えて成る車両の油圧クラッチ装置において、 上記リターンスプリングが上記クラッチハブの基部側に
    向けて上記軸線に近づくように傾斜して形成され、上記
    クラッチハブが、このリターンスプリングの形状に応じ
    て、その厚さが基部側に向けて大きくなるように形成さ
    れていることを特徴とする車両の油圧クラッチ装置。
JP7934384U 1984-05-29 1984-05-29 車両の油圧クラツチ装置 Granted JPS60191720U (ja)

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JP7934384U JPS60191720U (ja) 1984-05-29 1984-05-29 車両の油圧クラツチ装置

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JPS60191720U true JPS60191720U (ja) 1985-12-19
JPH017855Y2 JPH017855Y2 (ja) 1989-03-02

Family

ID=30624167

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001082504A (ja) * 1999-08-07 2001-03-27 Dr Ing H C F Porsche Ag 多板ディスククラッチのための潤滑装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001082504A (ja) * 1999-08-07 2001-03-27 Dr Ing H C F Porsche Ag 多板ディスククラッチのための潤滑装置

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Publication number Publication date
JPH017855Y2 (ja) 1989-03-02

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