JPS60190373A - Carriage - Google Patents

Carriage

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Publication number
JPS60190373A
JPS60190373A JP4654684A JP4654684A JPS60190373A JP S60190373 A JPS60190373 A JP S60190373A JP 4654684 A JP4654684 A JP 4654684A JP 4654684 A JP4654684 A JP 4654684A JP S60190373 A JPS60190373 A JP S60190373A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
carriage
guide rail
bearing
elastic material
noise
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4654684A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tsutomu Shimada
勉 島田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Canon Inc
Original Assignee
Canon Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Canon Inc filed Critical Canon Inc
Priority to JP4654684A priority Critical patent/JPS60190373A/en
Publication of JPS60190373A publication Critical patent/JPS60190373A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J19/00Character- or line-spacing mechanisms
    • B41J19/04Sound-deadening or shock-absorbing devices or measures therein
    • B41J19/06Resilient mounting of mechanism

Landscapes

  • Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)

Abstract

PURPOSE:To reduce vibration and noises generated between a guide rail and a slide section of the carriage body due to a reaction of a wire impact type head mounted on the carriage by providing an elastic material therebetween. CONSTITUTION:Elastic materials 26, 27 and 28 are filled between bearing sections 6, 7 and 8 of a carriage 11 and guide rails 15 and 16 and bearings 29, 30 and 31 are press fitted into the outside thereof. An urethane rubber is favorable for the elastic materials 26, 27 and 28.

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は、キャリッジに係り、さらに詳しくは、印字ヘ
ッドを搭載し、ガイドレールに移動自在に取付けられ、
プラテンに沿って平行移動を行ないつつ印字を行なうよ
う構成されたキャリッジに関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Technical Field] The present invention relates to a carriage, and more particularly, the present invention relates to a carriage, and more particularly, a carriage is mounted with a print head, movably attached to a guide rail,
The present invention relates to a carriage configured to perform printing while moving in parallel along a platen.

〔従来技術〕[Prior art]

一般に、印字装置において、キャリッジ上には、種々の
構成要素が搭載され、ガイドレールに沿つ(1) 6+ て平行移動して所与の機能を果す。このような構成の従
来例を第1図に示す。
Generally, in a printing device, various components are mounted on a carriage and are moved in parallel along a guide rail (1) 6+ to perform a given function. A conventional example of such a configuration is shown in FIG.

第1図において、符号1で示すものはキャリッジで、図
には示していないが、活字ホイル、インクリボン、活字
ハンマ等が搭載されている。
In FIG. 1, the reference numeral 1 indicates a carriage on which a type foil, an ink ribbon, a type hammer, etc. are mounted, although not shown in the figure.

キャリッジ1は、2本のガイドレール2,3に、軸受5
,6.7を介して摺動自在に嵌合されておシ、ガイドレ
ール2,3に沿って左右に平行移動して、記録用紙上に
印字を行なう。
The carriage 1 has bearings 5 on two guide rails 2 and 3.
, 6 and 7, and is moved parallel to the left and right along the guide rails 2 and 3 to print on the recording paper.

以上のような構成の従来例においては、例えばワイヤド
ツトプリンタ等のインパクト式プリンタ等においては、
印字時に、印字ワイヤがプラテンを打撃することによシ
発生する騒音及び振動がガイドレール2,3を介してプ
リンタ本体々どに伝播され増大してしまい、使用者等に
不快感を与える等の欠点があった。
In the conventional example of the above configuration, for example, in an impact printer such as a wire dot printer,
During printing, the noise and vibration generated by the printing wire striking the platen are propagated to the printer body through the guide rails 2 and 3 and increase, causing discomfort to the user, etc. There were drawbacks.

さらに、ガイドレール2,3の平行度のばらつきを補正
して、キャリッジの平行移動がスムーズに行なわれるよ
うに、通常、軸受け7とガイドレール2の間には0.1
籠程度のクリアランスを取つ、 (2) ている。そのためにキャリッジ1のリターン時や印字時
の振動により、軸受けTとガイドレール2とが互い旨ぶ
つかりあい、ここでも騒音及び振動を発生するという欠
点があった。
Furthermore, in order to correct variations in the parallelism of the guide rails 2 and 3 and to ensure smooth parallel movement of the carriage, there is usually a 0.1
(2) It has the same clearance as a cage. Therefore, due to vibrations when the carriage 1 returns or when printing, the bearing T and the guide rail 2 collide with each other, which also causes noise and vibration.

〔目 的〕〔the purpose〕

本発明は、以上のような従来の欠点を除去するためにな
されたもので、軸受けとガイドレールの間で発生する騒
音及び振動を軽減させるよう構成したキャリッジを提供
することを目的としている。
The present invention has been made to eliminate the above-mentioned conventional drawbacks, and an object of the present invention is to provide a carriage configured to reduce noise and vibration generated between a bearing and a guide rail.

〔実 施 例〕〔Example〕

以下、図面に示す実施例に基づいて本発明の詳細な説明
する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.

第2図〜第5図は本発明の一実施例を説明するもので、
図において符号11で示すものはキャリッジで、ワイヤ
ドツトヘッド12を搭載してお9、インクリボン13を
介してプラテン14上の記録用紙に印字を行々う。
Figures 2 to 5 illustrate an embodiment of the present invention.
In the figure, a carriage 11 is equipped with a wire dot head 12 and prints on recording paper on a platen 14 via an ink ribbon 13.

キャリッジ11は、2本のガイドレール15゜16嘗摺
動自在に嵌合されている。
The carriage 11 is slidably fitted to two guide rails 15 degrees and 16 degrees.

キャリッジ11は、ブーIJ 17 、18の間に張力
を持って架設されており、一定ピツチでラック歯を有す
るタイミングベルト19の途中に固定されており、印字
指令に従いプラテン6に沿って往復移動する。プーリ1
8には同軸に歯車20が形成されておシ、第4図に図示
した駆動源であるモータ22の駆動軸に固定された歯車
21と常時噛合されている。
The carriage 11 is installed with tension between the boots IJ 17 and 18, is fixed in the middle of a timing belt 19 having rack teeth at a constant pitch, and moves back and forth along the platen 6 in accordance with printing commands. . Pulley 1
A gear 20 is formed coaxially with the gear 8, and is constantly meshed with a gear 21 fixed to the drive shaft of a motor 22, which is a drive source shown in FIG.

モータ22の駆動軸には、歯車21と同軸に、ワンウェ
イクラッチを含むギヤ23が取付けられ、インクリボン
13を送るための歯車24に常時係合し、これを回転さ
せ、インクリボンをプラテンに沿って平行移動させる。
A gear 23 including a one-way clutch is attached coaxially with the gear 21 to the drive shaft of the motor 22, and is constantly engaged with a gear 24 for feeding the ink ribbon 13, causing the gear to rotate and moving the ink ribbon along the platen. to move it in parallel.

このような構成において1.モータ22を第1図中反時
計方向に回転させると、キャリッジ11は右方向に移動
し、インクリボン13は左方向に送られる。またモータ
23を時計方向に回転させると、キャリア11は左方向
にリターンし、この時同時にインクリボンを左方向に送
られる。
In such a configuration, 1. When the motor 22 is rotated counterclockwise in FIG. 1, the carriage 11 moves to the right and the ink ribbon 13 is sent to the left. Further, when the motor 23 is rotated clockwise, the carrier 11 returns to the left, and at the same time, the ink ribbon is sent to the left.

第5図は本実施例におけるキャリッジ部の拡大斜視図を
示したものであり、本実施例においては、第1図に示し
た従来構造のキャリッジにおける軸受け5,6.7とガ
イドレール2.3との間に、(,5) 弾性材料26,27.28を充填し、その外側に、軸受
け29.30.31をそれぞれに圧入している。このよ
うな、キャリッジと軸受けの間に弾性材料を充填した構
造を用いるとキーヤリッジ上で発生した騒音及び振動が
弾性材料部26,27゜28で減衰し、ガイドレールま
で伝達されないために、外部に伝わる騒音及び振動が低
下する。
FIG. 5 shows an enlarged perspective view of the carriage part in this embodiment. In this embodiment, the bearings 5, 6.7 and guide rails 2.3 in the carriage of the conventional structure shown in FIG. (,5) are filled with elastic materials 26, 27, 28, and bearings 29, 30, 31 are press-fitted on the outside thereof. If such a structure is used in which an elastic material is filled between the carriage and the bearing, the noise and vibration generated on the keyer ridge will be attenuated by the elastic material parts 26, 27 and 28, and will not be transmitted to the guide rail, so that noise and vibrations generated on the keyer ridge will be attenuated by the elastic material parts 26, 27 and 28, and will not be transmitted to the guide rail. Transmitted noise and vibration are reduced.

さらに、弾性材料部26.27.28が比較的容易に変
形するために、ガイドレール15.16の平行度のばら
つきを弾性材料部で吸収できる。
Furthermore, since the elastic material parts 26, 27, 28 are relatively easily deformed, variations in the parallelism of the guide rails 15, 16 can be absorbed by the elastic material parts.

そのために、ガイドレール16と軸受け31の間のクリ
アランスを小さくすることができ、この間のガタにより
発生していた騒音及び振動も減少するという効果が得ら
れる。
Therefore, the clearance between the guide rail 16 and the bearing 31 can be reduced, and the effect of reducing noise and vibration caused by play between the guide rail 16 and the bearing 31 can be obtained.

なお、弾性材料26,27.28としては、ウレタンゴ
ム等を用いる。
Note that urethane rubber or the like is used as the elastic material 26, 27, 28.

また、本発明は上記実施例のごとく、軸受けに対して平
行移動する軸がある場合のみならず、例えば軸受けに対
し回転する軸がある場合などでも同様の効果が得られる
。あるいは、ベアリングをr ζ ) (4) 使用している場合などでは、ベアリングが固定されてい
る部分とベアリングとの間などに用いても、前述のよう
に、振動、騒音を防止する効果が得られる。
Further, the present invention provides similar effects not only when there is a shaft that moves parallel to the bearing as in the above embodiments, but also when there is a shaft that rotates with respect to the bearing, for example. Alternatively, if a bearing is used (r ζ ) (4), even if it is used between the part where the bearing is fixed and the bearing, the effect of preventing vibration and noise can be obtained as mentioned above. It will be done.

〔効 果〕〔effect〕

以上の説明から明らかなように、本発明によれば、ガイ
ドレールとキャリッジ本体の摺動部との間に、弾性材料
を用いることによシ、キャリッジ上で発生した騒音や振
動が外部へ伝わる割合を軽減し、さらに、軸受けと軸の
間で発生する騒音や振動も軽減できるという効果が得ら
れる。
As is clear from the above description, according to the present invention, noise and vibration generated on the carriage are transmitted to the outside by using an elastic material between the guide rail and the sliding part of the carriage body. This has the effect of reducing the ratio and further reducing the noise and vibration generated between the bearing and the shaft.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、従来例におけるキャリッジ本体と、付 それに附随した軸受けの斜視図、第2図〜第5図は、本
発明の一実施例を説明するもので、第2図は本発明にな
るキャリッジを用いたプリンタの平面図、第3図は第2
図のA−A線断面図、第4図は第2図の側面図、第5図
はキャリッジ本体を示す斜視図である。 1・1・11・・・キャリッジ 2,3,15.16・
・・ガイドレール(6) 14・・・プラテン 26,27.28・・・弾性材料
5,6,7.29,30.31・・・軸受は特許出願人
 キ ヤ ノ ン 株式会社(7) 377−
FIG. 1 is a perspective view of a conventional carriage body and its accompanying bearing, and FIGS. 2 to 5 illustrate an embodiment of the present invention. A plan view of a printer using a carriage, Figure 3 is the second
4 is a side view of FIG. 2, and FIG. 5 is a perspective view of the carriage body. 1, 1, 11... Carriage 2, 3, 15. 16.
...Guide rail (6) 14...Platen 26, 27.28...Elastic material 5, 6, 7.29, 30.31...Bearing is patent applicant Canon Inc. (7) 377-

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 印字ヘッドを搭載し、ガイドレールに移動自在に取付け
られ、プラテンに沿って平行移動を行ないつつ印字を行
なうよう構成したキャリッジにおいて、ガイドレールと
、キャリッジ本体の摺動部との間に弾性材料を用いたこ
とを特徴とするキャリッジ。
In a carriage that is equipped with a print head, is movably attached to a guide rail, and is configured to perform printing while moving in parallel along the platen, an elastic material is placed between the guide rail and the sliding part of the carriage body. A carriage characterized in that it is used.
JP4654684A 1984-03-13 1984-03-13 Carriage Pending JPS60190373A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4654684A JPS60190373A (en) 1984-03-13 1984-03-13 Carriage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4654684A JPS60190373A (en) 1984-03-13 1984-03-13 Carriage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60190373A true JPS60190373A (en) 1985-09-27

Family

ID=12750304

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4654684A Pending JPS60190373A (en) 1984-03-13 1984-03-13 Carriage

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JP (1) JPS60190373A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1291191A1 (en) * 2001-09-07 2003-03-12 Canon Kabushiki Kaisha Recording apparatus

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