JPS6018513B2 - プロペラ模型の製作法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、船舶用プロペラを始めとする各種プロペラを
精密鋳造によって得るに当り、その精密鋳造用鋳型を得
るための消失性模型の製作に当り従来法によるプロペラ
サイズの限界や、各機種変換の限界を少なくし、より大
きなサイズのもの、更にはある範囲内においてピッチの
異なるプロペラを同一の成形雌型で得られるように改善
したものに関する。

船舶用プロペラその他の各種プロペラの精密鋳造に当っ
ては、先ず消失性材料によりプロペラ模型を製作し、こ
の模型より鋳型を得ることになるが、従来はこの種の模
型の製作は、３翼なり４翼なりの所定数の翼部と、これ
ら翼部の中心に位置するハブの全体を一体物の模型とし
て製作しているのであり、このためこのような一体模型
を得るための成形雌型はきわめて大型化、複雑化し、従
釆法ではこのような模型の場合、そのプロペラ直径は最
大限１００仇舷前後に限定され、更にプロペラピッチが
変るたびに、同一サイズのものでも一々そのピッチの変
った成形雌型が必要とされるのであり、このため多機種
少量品の製作には、雌型を含めて模型製作費はきわめて
割高であって、経済的に成立し難いのであり、無理に製
作してもきわめてコスト高である。

本発明はこのような問題点を解決し、従来法におけるプ
ロペラサイズに制限、更には１機種毎に成形雌型を必要
とする不便をなくし、同一の成形雌型を用いてあるピッ
チ範囲において尚数機種の模型が得られるようにして、
経済的に大型プロペラ模型や各ピッチのプロペラ模型が
得られるようにしたものであり、その特徴とする処は、
プロペラの精密鋳造用鋳型を得るための消失性プロペラ
模型の製作に当り、翼根元部分に円板部が突出形成され
た翼模型を作成し、一方、ハブ月岡部外岡面に翼数に応
じて前記翼模型の円板部と可回動に鉄合される円形孔を
設けたハブ模型を作成し、前記翼模型の円板部をハブ模
型の円形孔に競合し、翼模型とハブ模型とを所定角度の
下に固定し、各翼とハブを一体化したプロペラ模型を得
る点にある。

′以下図示の実施例について本発明を詳述すると、第１
図は本発明による翼模型、第２図は同ハブ模型を夫々示
し、第３図は両模型の組立状態を示し、第４図は組立に
当って用いる度板を示しているが本発明では、第１図の
ように消失性材料と成形雌型（図示省略）とを用いて、
翼模型１を形成するのであり、この模型１における翼根
元部分には円板部ｌａを一体に突出形成し、かっこの円
板部ｌａより翼部内に、円板部ｌａの中心線上に位置し
て芯金２を一体に綾ぐるみ支持させるのでありこのさい
芯金２の突出一端には第３図示のようにねじ部２ａを形
成しておく。

更に本発明では別に同じく消失性材料と成形雌型（図示
省略）を用いて、第２図のようにハブ模型３を形成する
。このハブ模型３は図示のようにそのハブ胸部外周面に
は、翼が３翼の場合は３個、４翼の場合は４個のように
、翼数に応じて翼模型１のための取付部６を予じめ形成
しておくのであり、図示のように取付部６は前記翼模型
１の円板部ｌａの可回動に鉄合される円形孔６ａと、そ
の中心に位置して前記芯金２のねじ部２ａを遊挿させる
挿通孔６ｂとから成り、更にハプ模型３の鞠中心部には
ハプ押湯部側に閉口する中心凹孔３ａが形成され、図例
のような角孔とされる。尚取付部６は外周面において等
間隔に配設される。このようにして各翼模型１とハブ模
型３を各別に形成して後、両模型１，３を縄立てるので
あり、第３図示のように定盤７上にハブ模型３をおき、
その各取付部６に翼模型１の円板部ｌａを、円形孔６ａ
に鉄合させると共に芯金２のねじ部２ａを挿通孔６ｂよ
り挿出させ、挿出端に座金４を介しナット５を嫉め、緩
く締めて置く。

こうして翼模型１を仮締結してより、プロペラピッチで
代表される翼半径の７０％の位置に、所定のピッチ角度
ばをもつ第４図示の度板８を当てて、定盤７と翼との角
度をＱにセットしてから、ナット５を強く締めて、ハプ
模型３に対して翼模型１を固定するのであり、このピッ
チ設定下の翼模型１の取付作業を各翼模型１毎に行なっ
てから、後は従来法と同様に、ハプ模型３の上層部に図
示省略してあるが、押傷部成形雌型を戦層し、消失性材
料を流入して押湯部を形成することにより、押湯部を備
えた目的のプロペラ模型が完成するのである。本発明は
以上の通りであり、このように翼模型１とハブ模型３を
分割して形成することにより、従来のように各翼とボス
とを−体物として形成するものに比し、その成形雌型は
翼のみ、ハブのみのように小型化でき、かつ製作容易で
あり、従来よりも大型サイズのプロペラ模型が容易に得
られ従来プロペラ直径１００仇舷程度の限界が、２００
＆岬程度のように増大できるのである。また成形雌型も
従来のプロペラ１個分の全体形状を持つ雌型に比し、か
かる翼用、ハブ用と分割すれば、その雌型製作費用もは
るかに低廉で、３翼の場合は１／３程度、４翼の場合は
１／叫屋度のように低コストで得られることになる。し
かも本発明では、ハブ模型３に対し、翼模型１を各角度
の度板８を併用して任意の角度に調整して組立てられる
ので、これによって各ピッチのプロペラが同一の模型、
同一の模型成形用雌型によって得られることにもなるの
であり例えば同一直径のプロペラで各プロペラピッチが
若干宛相違するプロペラ模型を、同一の翼模型、ハブ模
型の成形雌型で得られることになるのであり、これによ
って多機種少量品の各プロペラ製作にも著しく便利であ
るし、かつ経済的でもあり、従来法による寸法の限界や
機種変換の限界を容易に克服でき、これにより精密鋳造
プロペラを低コストで容易に得られる結果ともなるもの
で、従来のこの種のプロペラ模型製作における問題点を
解決し、各種船舶用プロペラ、船舶用サイドスラスター
、損梓用ィンベラ等に広く適用できるものとして優れて
いる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による翼模型の正面及び側面図、第２図
は同ハプ模型の平面及び半部縦断側面図、第３図は同組
立状態を示す要部縦断側面図、第４図は同度板の斜面図
である。 １・・・・・・翼模型、ｌａ・・・・・・円板部、２・
・・・・・芯金、２ａ・・・・・・ねじ部、３・…・・
ハブ模型、３ａ・…・・中心凹孔、４・・・・・・座金
、５・・・・・・ナット、６・・・・・・取付部、６ａ
・・・・・・円形孔、６ｂ…・・・挿通孔、７・・・・
・・定盤、８・・・・・・度板。 第１図 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ プロペラの精密鋳造用鋳型を得るための消失性プロ
   ペラ模型の製作に当たり、 翼根元部分に円板部が突出
   形成された翼模型を作成し、一方、ハブ胴部外周面に翼
   数に応じて前記翼模型の円板部と可回動に嵌合される円
   形孔を設けたハブ模型を作成し、前記翼模型の円板部を
   ハブ模型の円形孔に嵌合し、翼模型とハブ模型とを所定
   角度の下に固定し、各翼とハブを一体化したプロペラ模
   型を得ることを特徴とするプロペラ模型の製作法。