JPS60184964A - Reduction starter - Google Patents

Reduction starter

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JPS60184964A
JPS60184964A JP3886084A JP3886084A JPS60184964A JP S60184964 A JPS60184964 A JP S60184964A JP 3886084 A JP3886084 A JP 3886084A JP 3886084 A JP3886084 A JP 3886084A JP S60184964 A JPS60184964 A JP S60184964A
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sun gear
pinion
center bracket
gear
fixed sun
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Fumiaki Kasubuchi
粕渕 文明
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

PURPOSE:To enable effective absorption of partial contact in gear meshing housing a fixed sun gear in the free state inside a space defined between a rotary- side center bracket and a pinion-side center bracket which support a rotary shaft. CONSTITUTION:In the titled stator, the output power of the rotary 2 of a motor 1 is transmitted to a plurality of planetary gears 7 in mesh with a fixed sun gear 6 from a rotary sun gear integrated with a rotary shaft 3. The planetary gears 7 make orbital turn to revolve a pinion shaft 10 via a planetary arm 9. The revolution thereof is transmitted via a roller clutch 11 to a pinion 12, cranking an engine. The external peripheral wall of a rotary-side center bracket 14 is bent in the shape of L and the bent tip is brought into contact with the side face of a pinion-side center bracket 18. The fixed sun gear 6 is housed in the space defined between those brackets and the internal gear 25 is made in engagement with a teeth part 27 projecting on the side face of the bracket 18.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明はりダクションスタータに関する。特に、回転力
を減速してビニオンに伝達する遊星歯車減速装置を備え
たりダクションスタータに関するものである。この種の
ものは、例えば電動機の回転力を減速させて用いる機関
始動用リダクションスタータ等として利用される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a beam induction starter. In particular, the invention relates to a duction starter that is equipped with a planetary gear reduction device that reduces rotational force and transmits it to a pinion. This type of starter is used, for example, as a reduction starter for starting an engine, which is used to reduce the rotational force of an electric motor.

〔発明の背景〕[Background of the invention]

従来のこの種のりダクションスタータには、歯車が片当
りし、その結果強度的に不安定に々るという問題がある
。このような歯車の噛合いにおける片当りは、各部品間
の精度誤差によるものが犬である。また、複数個の遊星
歯車を有するリダクションスタータにあっては、その取
付寸法の不整も大きな原因を占めている。しかしながら
従来技術では、かかる片当りは完全に防止することは困
難であった。
Conventional traction starters of this type have the problem that the gears are in uneven contact, resulting in unstable strength. Such uneven contact in gear meshing is caused by accuracy errors between each part. Furthermore, in a reduction starter having a plurality of planetary gears, irregularities in the mounting dimensions are also a major cause. However, in the prior art, it has been difficult to completely prevent such uneven contact.

以下従来技術の問題代について、図面を参照して説明す
る。
The problems of the prior art will be explained below with reference to the drawings.

第5図は、シャフトに形成した回転太陽歯車aに遊星歯
車すが噛合し、かつこの遊星歯車すが固定太陽歯車Cに
噛合している一般的な従来例を示し、第6図は、固定太
陽歯車を中間ブラケットと一体化してリングギヤアセン
ブリdとした従来例を示す(実開昭58−67977号
公報参照)。
Figure 5 shows a general conventional example in which a planetary gear meshes with a rotating sun gear a formed on a shaft, and this planetary gear meshes with a fixed sun gear C. A conventional example is shown in which a sun gear is integrated with an intermediate bracket to form a ring gear assembly d (see Japanese Utility Model Application Publication No. 58-67977).

第6図の従来例は、固定太陽歯車(内歯車)が構造体で
ある中間ブラケットに一体に形成されてリングギヤアセ
ンブリdとなっているので、固定太陽歯車は完全に位置
固定さnてしまっている。
In the conventional example shown in Fig. 6, the fixed sun gear (internal gear) is integrally formed with the intermediate bracket, which is a structural body, to form a ring gear assembly d, so the fixed sun gear is completely fixed in position. There is.

第5図の従来例も、固定太陽歯車aは中間ブラケットe
にビン、ねじ等により固定さnるか、あるいは他の構造
体に固定して取付けなければならず、やはり機械的に固
定されることに力る。従って遊星歯車すの取付寸法に僅
かでも狂いがあると、固定太陽歯車a(またはブラケッ
ト一体のリングギヤアセンブリd)はこれを吸収する変
形ができず、よって片当りが生ずる。
In the conventional example shown in Fig. 5, the fixed sun gear a is also connected to the intermediate bracket e.
It must be fixed with a bottle, screw, etc., or fixedly attached to another structure, and it also requires mechanical fixation. Therefore, if there is even a slight deviation in the mounting dimensions of the planetary gear, the fixed sun gear a (or the ring gear assembly d integrated with the bracket) cannot be deformed to absorb this deviation, resulting in uneven contact.

内歯車部材を弾性体(例えば板バネやゴム)を介して中
間ブラケットに配役し片当シを防止しようとする構造も
考えられるが、この場合は、機関始動用等の大きな伝達
力を必要とするものにおいては、弾性体の構造が複雑で
犬がかシなものとカリ、形状も大きくなる。かつこのよ
うな弾性体利用の場合、弾性体の経年変化が生じ、結局
強度的に不安定となΣ。
It is also possible to consider a structure in which the internal gear member is placed on the intermediate bracket via an elastic body (for example, a leaf spring or rubber) to prevent one-sided contact, but in this case, a large transmission force is required for engine starting, etc. In the case of the elastic body, the structure of the elastic body is complicated and the shape is large. In addition, when such an elastic body is used, the elastic body changes over time, and eventually the strength of Σ becomes unstable.

上記のr・1〈従来技術では、心ずれなどによシ片当り
が生じて強度的に不安定になったり、また片当りが生ず
る部分で極部応力が発生するため、固定太陽歯車の材質
としてどうしても強度の大きいスチールなどを用いざる
を得なかった。弾性体を用いる構造は、複雑化・大型化
を招き、かつ強度的な不安定性は解消できず、抜本的な
解決にならない。
The above r・1 <In the conventional technology, the strength is unstable due to uneven contact due to misalignment, and extreme stress is generated in the part where uneven contact occurs, so the material of the fixed sun gear As a result, we had no choice but to use materials with high strength such as steel. A structure using an elastic body becomes complicated and large-sized, and strength instability cannot be resolved, so it is not a fundamental solution.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明の目的は、遊星歯車と固定太陽歯車の噛合いにお
いて歯車が片当シしない遊星歯車減速装置を備えたりダ
クションスタータを提供することにある。更にこの場合
、伝達動力を複数個の遊星歯車に均等に等配させて歯車
強度の安定したものとし、よって力が不均一にかかるこ
とに伴う極部応力などの発生も防止し、結果として固定
太陽歯車に従来のスチールのみならず樹脂その他をも採
用可能とすることを目的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a planetary gear speed reduction device or a duction starter in which the gears do not come into partial contact when the planetary gears and the fixed sun gear mesh with each other. Furthermore, in this case, the power to be transmitted is evenly distributed to multiple planetary gears to stabilize the gear strength, thereby preventing the occurrence of extreme stress due to uneven force application, and as a result, the gears are fixed. The purpose is to make it possible to use not only conventional steel but also resin and other materials for the sun gear.

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

本発明のりダクションスタータは、回転シャフトを支軸
する回転子側センターブラケットの外周を略り字形状に
折り曲げ、該折り曲げ先端をピニオンを支軸するピニオ
ン側センターブラケットの側面に突当てすることにより
得られる空間部に側面空隙をわずかにもたせて固定太陽
歯車を挾み込むとともに、ピニオン側センターブラケッ
トの一側面に突出した歯形部に固定太陽歯車の内歯車を
嵌着シ、一方各センターブラケットは固定ボルトを挿通
してギヤケースに固定して成る遊星歯車減速装置を備え
るものである。このように本発明の固定太陽歯車は、空
隙部をもたせるとともに嵌着による取付けであるので比
較的自由な状態で収納され、よって寸法の狂いその他に
より心ずれなどがあっても、固定太陽歯車の弾性変形に
よりこれは吸収され、従って片当りは生じない。かつ固
定太陽歯車がブラケット等に固定される構造の場合は、
弾性変形が尚該固定部を支点にして生ずるため固定太陽
歯車に不均一な力が加わってしまい極部応力が発生する
可能性が大きいが、本発明では固定太陽歯車はブラケッ
ト等に固定するものではないので均一に弾性変形するこ
とができ、安定した作動で片当り防止がなされる。固定
太陽歯車に必ずしも強度の大きい材質のものを用いる必
要もなくなる。
The glue reduction starter of the present invention can be obtained by bending the outer periphery of the rotor-side center bracket that supports the rotating shaft into an abbreviated shape, and abutting the bent end against the side surface of the pinion-side center bracket that supports the pinion. The fixed sun gear is inserted into the space with a slight side gap, and the internal gear of the fixed sun gear is fitted into the toothed part protruding from one side of the center bracket on the pinion side, while each center bracket is fixed. It is equipped with a planetary gear reduction device that is fixed to the gear case by inserting bolts into it. In this way, the fixed sun gear of the present invention has a gap and is installed by fitting, so it can be stored in a relatively free state. Therefore, even if there is misalignment due to dimensional errors or other reasons, the fixed sun gear can be fixed. This is absorbed by the elastic deformation, so that no uneven contact occurs. And if the fixed sun gear is fixed to a bracket etc.,
Since elastic deformation still occurs using the fixed part as a fulcrum, there is a high possibility that uneven force will be applied to the fixed sun gear and extreme stress will occur, but in the present invention, the fixed sun gear is fixed to a bracket or the like. Since it is not symmetrical, it can be elastically deformed uniformly, and uneven contact can be prevented with stable operation. It is no longer necessary to use a material with high strength for the fixed sun gear.

〔発明の実施例〕 以下本発明の一実施例について説明する。この実施例は
、本発明を、電動機1のアーマチャ2の回転を減速して
ピニオン12へ伝達し、これによりエンジンを始動する
スタータに適用したものである。
[Embodiment of the Invention] An embodiment of the present invention will be described below. In this embodiment, the present invention is applied to a starter that decelerates the rotation of an armature 2 of an electric motor 1 and transmits it to a pinion 12, thereby starting an engine.

第1図において、電動機1のアーマチャ2の出力はアー
マチャシャフト3に形成されたアーマチヤピニオン(回
転太陽歯車)4から、このアーマチャビニオン4に環状
空間5を介して設置したインターナルギヤ(固定太陽歯
車)6と前記アーマチャビニオン4の各歯車に噛合し円
周上はぼ等分された位置に配設された複数の遊星歯車7
に伝達される。
In FIG. 1, the output of an armature 2 of an electric motor 1 is transmitted from an armature pinion (rotating sun gear) 4 formed on an armature shaft 3 to an internal gear (fixed A plurality of planetary gears 7 are meshed with the sun gear) 6 and each gear of the armature chabinion 4 and are arranged at approximately equally divided positions on the circumference.
transmitted to.

遊星歯車7に伝達された動力は次いで該遊星歯車7を自
転可能に支持する支持ピン8を具備しその公転によって
回転する遊星腕9に伝達され、遊星腕9と一体成形され
てなるピニオンシャフト10へと伝達される。以下、ビ
ニオンシャフト10からローラクラッチ11、ビニオン
12へと伝達されエンジンをクランキングする。
The power transmitted to the planetary gear 7 is then transmitted to the planetary arm 9, which has a support pin 8 that rotatably supports the planetary gear 7 and rotates as the planetary arm 9 revolves, and a pinion shaft 10 formed integrally with the planetary arm 9. transmitted to. Thereafter, the signal is transmitted from the pinion shaft 10 to the roller clutch 11 and the pinion 12 to crank the engine.

アーマチャシャフト3はリヤカッニー13とアーマチャ
側センターブラケット14にそれぞれ設け7’C軸受1
5.16に支軸され、ピニオンシャフト10はギヤケー
ス17とピニオン側センターブラケット18にそれぞれ
設けた軸受19.20に支軸されている。固定ボルト2
1はヨーク22と前記リヤカバー13をギヤケース17
に固定するためのものである。
The armature shaft 3 is provided in the rear cupney 13 and the armature side center bracket 14, respectively, and has a 7'C bearing 1.
5.16, and the pinion shaft 10 is supported by bearings 19.20 provided in the gear case 17 and the pinion side center bracket 18, respectively. Fixing bolt 2
1 connects the yoke 22 and the rear cover 13 to the gear case 17
It is for fixing to.

アーマチャ側センターブラケット14は、その外周をL
字形状に折り曲げて構成する。かつ、該折り曲げ先端を
ピニオン側センターブラケット18の側面に突当てする
ことにより得られる空間部に側面空隙をわずかにもだせ
て固定太陽歯車4を挾み込む構成とする。
The armature side center bracket 14 has an outer circumference of L
It is constructed by folding it into a letter shape. Furthermore, the fixed sun gear 4 is inserted into the space obtained by abutting the bent tip against the side surface of the pinion side center bracket 18, with a slight side gap left.

具体的には本実施例では、アーマチャ側センターブラケ
ット14は鉄板等により形成し、これを軸受16を収納
する第一筒部23とインターナルギヤ6を収納する第二
筒部24を有する二段り字形状にプレス成形することに
より1L字状とする。
Specifically, in this embodiment, the armature-side center bracket 14 is formed of an iron plate or the like, and is structured into a two-stage structure having a first cylindrical portion 23 that accommodates the bearing 16 and a second cylindrical portion 24 that accommodates the internal gear 6. It is made into a 1L-shape by press-molding it into an L-shape.

またこの第二筒部24の深さHと内径りは、この部分に
収納になるインターナルギヤ6の軸方向寸法りと外筒径
dに対し、わずかな空隙(0,2閣程度)をもつように
設計されている。
In addition, the depth H and inner diameter of this second cylindrical portion 24 have a slight gap (about 0.2 mm) with respect to the axial dimension and outer cylindrical diameter d of the internal gear 6 to be stored in this portion. It is designed to last.

また本例のインターナルギヤ(固定太陽歯車)6は第2
図に示す通りで、これは内周に内歯車25を形成した環
状筒26として形成される。このインターナルギヤ26
は、スチールやアルミニウムなどの金属により、あるい
は樹脂等によ虱冷開成形や樹脂成形により形成できる。
In addition, the internal gear (fixed sun gear) 6 in this example is the second
As shown in the figure, this is formed as an annular cylinder 26 with an internal gear 25 formed on its inner periphery. This internal gear 26
can be formed from metal such as steel or aluminum, or from resin by cold open molding or resin molding.

後述するように、必ずしもスチール製でなくても、樹脂
製にしてもよいのである。なお本例の如く固定太陽歯車
6は対称形に形成でき、従って製作容易で、またどちら
から組立ててもよいので組立は楽で、位置検出が不要だ
から自動組立にすることもできる。
As will be described later, it is not necessarily made of steel, but may be made of resin. As in this example, the fixed sun gear 6 can be formed in a symmetrical shape, so it is easy to manufacture, and since it can be assembled from either side, it is easy to assemble, and since position detection is not required, it can be assembled automatically.

第3図に示すようにピニオン側センターブラケット18
は、その−側面に歯形部27を突出して形成する。この
歯形部27に固定太陽歯車6の内歯車25(第2図)を
嵌着する。
As shown in Fig. 3, the pinion side center bracket 18
has a protruding tooth-shaped portion 27 formed on its negative side. The internal gear 25 (FIG. 2) of the fixed sun gear 6 is fitted into this toothed portion 27.

本例では具体的には次の通りでおる。即ち本例のピニオ
ン側センターブラケット18は、第3図に示すように、
−側面に突出した歯形27を有する形に冷開成形あるい
は精密鋳造される。歯形27は前記インターナルギヤの
内歯車25に最適な空隙(0,1モジユ一ル程度のバッ
クラッシュ)を介して挿通になるように同一歯数に設計
されているとともに、歯形27のリム2Bの内側に第1
図で説明の遊星腕9が収納できるようになっている。中
心部には前記軸受20が圧入固定されている。穴29は
固定ボルト21を挿通し該ピニオン側センターブラケッ
トが空転しないように固定するだめのものである。
In this example, the details are as follows. That is, as shown in FIG. 3, the pinion side center bracket 18 of this example has
- Cold-open molding or precision casting into a shape with tooth profiles 27 protruding from the sides. The tooth profile 27 is designed to have the same number of teeth so that it can be inserted into the internal gear 25 of the internal gear through an optimal gap (backlash of approximately 0.1 module), and the rim 2B of the tooth profile 27 is designed to have the same number of teeth. 1st inside
The planetary arm 9 explained in the figure can be stored. The bearing 20 is press-fitted into the center. The hole 29 is for inserting the fixing bolt 21 and fixing the pinion side center bracket to prevent it from idling.

上記のようにピニオン側センターブラケット18と固定
太陽歯車6とは別体とし、しかも両者は固定的に取付け
てしまうのではなく、ブラケット18の歯形部27に固
定太陽歯車6の内歯車25を嵌着して取付ける構成とす
る。この結果、固定太陽歯車6は成る程度の弾性変形が
可能となる。しかもこの弾性変形は、固定太陽歯車6の
一部がいずれかに固着されているというのではないので
、均一にその変形がなされる。
As described above, the pinion-side center bracket 18 and the fixed sun gear 6 are not separate bodies, and both are fixedly attached, but the internal gear 25 of the fixed sun gear 6 is fitted into the toothed part 27 of the bracket 18. The structure is such that it can be installed by As a result, the fixed sun gear 6 can be elastically deformed to a certain degree. Moreover, this elastic deformation is performed uniformly because a part of the fixed sun gear 6 is not fixed to any part.

これによる片当り防止効果について次に述べる。The effect of preventing uneven contact due to this will be described next.

即ち、以上説明の構成より成る遊星歯車減速装置が、本
発明の目的である歯車の片当シを効果的に防止し得るこ
とを、次に詳しく説明する。
That is, it will be explained in detail below that the planetary gear reduction device configured as described above can effectively prevent the one-sided contact of the gear, which is the object of the present invention.

前述したように歯車の噛合いにおける片当りは、各部品
間の精度誤差によるものが大であるが、本リダクション
スタータの如き複数個の遊星歯車を有するものにおいて
はその取付寸法の不整も大きな原因を占めている。
As mentioned above, uneven contact in gear meshing is largely due to accuracy errors between each part, but in products with multiple planetary gears such as this reduction starter, irregularities in the mounting dimensions are also a major cause. occupies .

い捷、遊星歯車7の一つに取付寸法の大ガる不整があっ
た場合、前述の様に固定太陽歯車6が各センターブラケ
ット14.18が作る環状空間5に、ピニオン側センタ
ーブラケット18の歯形27と固定太陽歯車6の内歯車
25が挿通された状態で比較的自由が状態で組付けられ
ているために、固定太陽歯車6が遊星歯車7の公転に応
動して簡単に偏心し遊星歯車7の動力が等配される。
If one of the planetary gears 7 has a large irregularity in the installation dimensions, the fixed sun gear 6 will be placed in the annular space 5 created by each center bracket 14, 18, as described above, by attaching the pinion side center bracket 18. Since the tooth profile 27 and the internal gear 25 of the fixed sun gear 6 are inserted and assembled in a relatively free state, the fixed sun gear 6 easily eccentricizes in response to the revolution of the planetary gear 7, causing the planetary gear to become eccentric. The power of the gears 7 is equally distributed.

もつと太たる取付不整がある場合は固定太陽歯車6の偏
心の効果だけでは動力が等配され々いことになるが、こ
の場合は固定太陽歯車6の弾性変形に負うことになる。
If there is a large installation irregularity, the power cannot be distributed evenly just by the effect of the eccentricity of the fixed sun gear 6, but in this case, it is due to the elastic deformation of the fixed sun gear 6.

この場合、本構造によれば、第4図に示す如く、固定太
陽歯車6の環状筒26が一様な断面形状をしているため
にその弾性変形が破線34に示す様に一様に分布するこ
とになり、固定太陽歯車6に生じる内部応力も全体に分
布し、小さなものとなる。よって固定太陽歯車6に極部
応力が加わったり、過大な力がかかったりすることがな
く、よってこれをスチールの如き強度の大きい材料のみ
ならず、樹脂等によシ形成することも可能となる。
In this case, according to the present structure, since the annular tube 26 of the fixed sun gear 6 has a uniform cross-sectional shape as shown in FIG. 4, its elastic deformation is uniformly distributed as shown by the broken line 34. As a result, the internal stress generated in the fixed sun gear 6 is also distributed over the whole and becomes small. Therefore, no extreme stress or excessive force is applied to the fixed sun gear 6, and it is therefore possible to form it not only from a strong material such as steel but also from resin or the like. .

またこれにより歯車の片当りが効果的に吸収でき、かつ
複数個の遊星歯車7が精度よく、伝達動力を等配するこ
とになる。
Moreover, this allows uneven contact of the gears to be effectively absorbed, and the plurality of planetary gears 7 accurately distributes the transmitted power evenly.

もしこのように固定太陽歯車6をセンターブラケット1
8に対し自由にする構成とせず、例えば第4図の固定太
陽歯車6の一側端(図の右端)をセンターブラケット1
8に保合その他により拘束する構成にすると、この拘束
点が支点となって、この支点の部分は変形せず、そこか
ら離れた部分が順次変形するようになり、弾性変形は一
様性を欠くことになる。これでは極部応力発生防止や、
精度良好な片当り防止と複数の遊星歯車の伝達動力の等
配は十分には期待できない。よって本構成は、かかる問
題をも未然に解決したものと言える。
If you fixed the sun gear 6 like this, the center bracket 1
For example, one end of the fixed sun gear 6 (the right end in the figure) of the fixed sun gear 6 in FIG.
8, the restraint point becomes a fulcrum, and the part at this fulcrum does not deform, and the parts away from it deform sequentially, and the elastic deformation becomes uniform. It will be missing. This prevents the occurrence of extreme stress,
Precise prevention of uneven contact and equal distribution of transmitted power between multiple planetary gears cannot be fully expected. Therefore, this configuration can be said to have solved this problem.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

上述の如く本発明のりダクションスタータは、次に列記
する様な種々の効果をもつものである。
As mentioned above, the glue reduction starter of the present invention has various effects as listed below.

(1)固定太陽歯車をセンターブラケットに拘束しない
で自由状態に収納する構造であるため、歯車の片当りが
効果的に吸収できる。よって耐久性大であり、寿命も延
びる。作動時の音も小さくできる。勿論、安定に作動す
るという効果をももたらす。かつ複数の遊星歯車が精度
よく伝達動力を等配し、これによっても作動の安定性は
一層確実になる。
(1) Since the fixed sun gear is not restrained by the center bracket and is housed in a free state, uneven contact of the gear can be effectively absorbed. Therefore, it is highly durable and has a long lifespan. The noise during operation can also be reduced. Of course, it also has the effect of stable operation. In addition, the plurality of planetary gears accurately distribute the transmitted power evenly, which further ensures the stability of operation.

(2)固定太陽歯車の弾性変形は均一でありほぼその全
体に分布し、発生内部応力が小さくなり強度の安定した
ものとなる。
(2) The elastic deformation of the fixed sun gear is uniform and distributed over almost the entire gear, resulting in less internal stress and stable strength.

(3)上記(11(21の結果として歯車強度に余裕が
できることにより、固定太陽歯車に必ずしも強度の大き
いものを用いなくてもよく、例えば材質として樹脂の採
用が可能となって、材質選定の自由度が大きくなる。
(3) As a result of the above (11 (21), there is a margin in the gear strength, so it is not necessary to use a fixed sun gear with high strength. For example, it is possible to use resin as the material, which makes it easier to select the material. Greater freedom.

(4)上記の結果として樹脂等軽量材質をも採用できる
ので、重量軽減が計れる。スチール等を用いる場合でも
その薄肉化により小型軽量化を計り易い。
(4) As a result of the above, lightweight materials such as resin can be used, so weight can be reduced. Even when steel or the like is used, it is easy to reduce the size and weight by making the wall thinner.

(5)特別な片当り吸収用の弾性体等は不要であり、構
造の簡単なりダクションズタータが供給できる。
(5) There is no need for a special elastic body for absorbing uneven contact, and a simple structure can be provided with a duction starter.

上記の如く、本発明の実際上の効果は犬なるものがある
As mentioned above, the practical effects of the present invention are significant.

なお当然のことではあるが、本発明は図示の実施例にの
み限定されるものではない。
It should be noted that, as a matter of course, the present invention is not limited to the illustrated embodiment.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図乃至第4図は本発明の一実施例に係るリダクショ
ンスタータを示し、第1図はその部分断面図、第2図は
その固定太陽歯車の斜視図、第3図はそのピニオン側セ
ンターブラケットの斜視図、第4図は作用を示すための
要部断面図である。第5図及び第6図は各々従来例の断
簡図である。 3・・・アーマチャシャフト(回転シャフト)、4・・
・アーマチャピニオン(回転太陽歯車)、5・・・環状
空間、6・・・インターナルギヤ(固定太陽歯車)、7
・・・遊星歯車、10・・・ピニオンシャフト、14・
・・アーマチャ側センターブラケット(回転子側センタ
ーブラケット)、17・・・ギヤケース、18・・・ピ
ニオン側センターブラケット、21・・・固定ボルト、
25・・・内−車、27・・・突出した歯形。 代理人 弁理士 秋本正実 第2図 十3図 第41
1 to 4 show a reduction starter according to an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a partial sectional view thereof, FIG. 2 is a perspective view of its fixed sun gear, and FIG. 3 is a center view of its pinion side. A perspective view of the bracket, and FIG. 4 is a sectional view of a main part to show the function. 5 and 6 are respectively simplified diagrams of conventional examples. 3... Armature shaft (rotating shaft), 4...
・Armor cha pinion (rotating sun gear), 5... annular space, 6... internal gear (fixed sun gear), 7
... Planetary gear, 10 ... Pinion shaft, 14.
... Armature side center bracket (rotor side center bracket), 17... Gear case, 18... Pinion side center bracket, 21... Fixing bolt,
25... Inner wheel, 27... Protruding tooth profile. Agent Patent Attorney Masami Akimoto Figure 2, Figure 13, Figure 41

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、回転シャフトに形成した回転太陽歯車と、この回転
太陽歯車に環状空間を介して設置した固定太陽歯車と、
上記の各歯車に噛合し円周上はぼ等分された位置に配設
された複数の遊星歯車と、該遊星歯車を自転可能に支持
するとともにその公転によって回転するピニオンシャフ
トと、回転シャフト、ビニオンシャフトをそれぞれ支軸
する回転子側センターブラケット、ピニオン側センター
ブラケットとを有する遊星歯車減速装置を備えたりダク
ションスタータにおいて、回転子側センターブラケット
の外周を折り曲げ、該折り曲げ先端をピニオン側センタ
ーブラケットの側面に突当てすることにより得られる空
間部に側面空隙をわずかにもだせて固定太陽歯車を挾み
込むとともに、ピニオン側センターブラケットの一側面
に突出した歯形部に固定太陽歯車の内歯車を嵌着し、一
方各センターブラケットは固定ボルトを挿通してギヤケ
ースに固定したことを特徴とする遊星歯車減速装置を備
えたりダクションスタータ。
1. A rotating sun gear formed on a rotating shaft, a fixed sun gear installed on this rotating sun gear via an annular space,
a plurality of planetary gears that mesh with each of the gears and are arranged at approximately equal positions on the circumference; a pinion shaft that rotatably supports the planetary gears and rotates as the planetary gears revolve; a rotating shaft; In a duction starter equipped with a planetary gear reduction device having a rotor-side center bracket and a pinion-side center bracket that respectively support a pinion shaft, the outer periphery of the rotor-side center bracket is bent and the bent tip is attached to the pinion-side center bracket. The fixed sun gear is inserted into the space obtained by abutting against the side surface of the pinion side center bracket with a slight side gap, and the internal gear of the fixed sun gear is inserted into the toothed part protruding from one side of the center bracket on the pinion side. A duction starter equipped with a planetary gear reduction device, in which each center bracket is fixed to the gear case by inserting a fixing bolt into the center bracket.
JP3886084A 1983-05-31 1984-03-02 Reduction starter Granted JPS60184964A (en)

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JP3886084A JPS60184964A (en) 1984-03-02 1984-03-02 Reduction starter
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DE8484106181T DE3468486D1 (en) 1983-05-31 1984-05-30 Reduction starter
US06/615,523 US4590811A (en) 1983-05-31 1984-05-31 Reduction starter

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JPH022466B2 JPH022466B2 (en) 1990-01-18

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988000293A1 (en) * 1986-06-25 1988-01-14 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Planetary gear type reduction starter
US5113084A (en) * 1990-07-10 1992-05-12 Mitsubishi Denki K.K. Planetary gear for starter motor
JPH10318338A (en) * 1997-05-23 1998-12-04 Harmonic Drive Syst Ind Co Ltd Flexible intermeshing geared device

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JPH022466B2 (en) 1990-01-18

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