JPS60184719U - 車輛のサンル−フの作動回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図はサンルーフの作動状態を示す説明図で
あり、第１図は全閉状態、第２図はチルトリッド全開状
態、第３図はスライドリッド開き始め状態、第４図は全
開状態、第５図は作動回路図、第６図はセーフティタイ
マー回路図である。 図中、１・・・チルトリッド、２・・・スライドリッド
、３・・・ルーフパネル、３Ａ・・・開口部、５・・・
ワイヤ、２３・・・セーフティタイマー、２４．２５・
・・検知スイッチ、２６，２７，２８・・・リレー、２
９・・・モーター。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）車輛の屋根に開口部を設け、該開口部にはチルト
   リッドとスライドリッドからなるリッドを開閉自在に取
   付け、該チルトリッドとスライドリッドとを一つのモー
   ターによって作動せしめられるワイヤーに連絡して該ワ
   イヤーによってチルトリッドの上下開閉およびスライド
   リッドの摺動開閉を行なう車輛のサンルーフにおいて、
   該モーターと電源との間にサンルーフの開閉に応じてモ
   ーターを正逆回転させるサンルーフ開閉スイッチと、チ
   ルトリッドの全開状態を検知してモーターへの電流を遮
   断する検知スイッチと、スライドリッドの全閉状態より
   若干手前のセイフテイストップ位置を検知してモーター
   への電流を遮断する検知スイッチと、上記モーターへの
   電流が遮断された場合に再びモーターへの電流供給を再
   開する手段とからなる車輌のサンルーの作動回路。
2. （２）上記モーター正逆回転機構はモーターの正逆側々
   の端子に接続されている二個のリレーと該二個のリレー
   への電流を切替える一個の切替えリレーとからなり、該
   切替えリレーはサンルーフ開閉スイッチによって作動さ
   れる１実用新案登録請求の範囲（１）ヨに記載の車輌の
   サンルーフの作動回路。
3. （３）誤作動回路にはＡ、　Ｂ、　Ｃ，Ｄの四つの端子
   と一つのリレーとからなるセーフティタイマーが配され
   、端子Ａ、　Ｂは誤作動回路のサンルーフ開閉スイッチ
   とモーター正逆回転機構との間に介在し、該リレーによ
   って導通または遮断され、端子Ｃは電源■に接続し更に
   該リレーのコイルを介して端子りに接続し、端子りは検
   知スイッチを介して電源θに接続し、更に端子Ａも端子
   Ｂと遮断状態の時は該リレーを介してコイルに接続して
   いる１実用新案登録請求の範囲（１）および（２）Ｊに
   記載の車輛のサンルーフの作動回路。
4. （４）　　該検知スイッチによってモーターへの電流供
   給の遮断された場合のモーターへの電流供給再開手段は
   サンルーフ開閉スイッチを再度操作することによりセー
   フティタイマーを介して行なう１実用新案登録請求の範
   囲（２）および（３）ヨに記載の車輛のサンルーフの作
   動回路。