JPS6017403Y2 - 気圧倍力装置とマスタシリンダとの組立体 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は気圧倍力装置とマスクシリンダとの組立体に関
する。

近時、気圧倍力装置のシェル内にマスクシリンダの口元
部分を嵌合させて連結し、気圧倍力装置とマスクシリン
ダとの組立体の全長の短縮化を図る試みがなされている
。

このように気圧倍力装置にマスクシリンダを結合する場
合、■マスクシリンダのピストンと気圧倍力装置のアウ
トプットロッドの連結構造、■マスクシリンダと気圧倍
力装置との部品の共用化、■マスクシリンダと気圧倍力
装置の組立作業性の向上等改良すべき点を幾多も有する
ものである。

本考案は、特に、組立作業性の向上を図り得る気圧倍力
装置とマスクシリンダとの組立体を提供するものである
。

以下、本考案の実施例を図面によって説明する。

第１図において、気圧倍力装置本体１はフロントシェル
１ＡとリアシェルＩＢとにより構成され、本体１内はダ
イヤフラム２と、ダイヤフラム２に取付けたパワーピス
トン３とによりフロント室４とリア室５との二室に画成
されている。

パワーピストン３のリア室５側の側面にはバルブボディ
６の一端面６Ａが当接されており、バルブボデ、ｆ６の
内部には弁座部７とシリンダ部８とが形成され、シリン
ダ部８には入力軸９に連結された弁本体１０が摺動可能
に嵌合している。

１１は弁本体１０と連動するポペットバルブ、１２゜１
３はそれぞれ押ばねであり、ポペットバルブ１１の内側
（図中では右側）は大気に開放している。

パワーピストン３のフロント室４側の側面には弁本体１
０の頭部１０Ａに摺動可能に嵌合する孔１４Ａを有する
プレート１４が当接され、プレート１４にはプレート１
５と反力機構としてのリアクションディスク１６とを収
容するディスクホルダ１７が配置され、ここでディスク
ホルダ１７、プレート１４、バルブボディ６は、バルブ
ボディ６に螺着されたねじ１８で締結されている。

また、ダイヤフラム２の内周ｔｔ２Ａはバルブボディ６
とパワーピストン３との間に挾着され、その外周縁２Ｂ
はシェルＩＡ、ＩＢ間に挾着されている。

また弁本体１０の縮径部１０Ｂはパワービストン３の孔
３Ａ内に嵌合しており、パワーピストン３により弁本体
１０の抜けが防止されている。

他方、１９はマスクシリンダであり、マスクシリンダ１
９のシリンダ２０内には、セコンダリピストン２１とプ
ライマリピストン２２とがボルト２３で一体となって摺
動自在に嵌合しており、ピストン２１．２２によりシリ
ンダ２０内が２つの圧力室Ａ、Ｂに画成されている。

２４は圧力室Ａ、Ｂ内にそれぞれ油液を供給するリザー
バタンクであり、リザーバタンク２４は圧力室Ａ、 Ｈ
にポート２４ａ、２４ｂを介して連通している。

ピストン２２は気圧倍力装置の反力機構部に連結させる
べく、シリンダ２０外に突出しており、その突出端２２
ａのねじ２２ａ′にはボルト２５が締着されており、ボ
ルト２５にナツト３４を螺着させ、ナツト３４にピスト
ン２２とでばね受け２６を挾持してはね受け２６をピス
トン２２に取付けている。

２７．２８はピストン２２とシリンダ２０との間の気密
を保持しているカップシールであり、カップシール２８
．２８間は通路２９によりり外部に開口している。

マスクシリンダ１９にはフロントシェル１Ａの孔ＩＡ′
に嵌合する嵌合部３０が設けられ、嵌合部３０より内方
に段部３１が設けられ、段部３１とばね受け２６との間
には、パワーピストン３を原位置に復元させるリターン
スプリング３２が張設されている。

ここで、リターンスプリング３２の巻回の直径及びばね
受け２６の直径とはフロントシェル１Ａの孔ＩＡ’の直
径より縮径されており、フロントシェル１Ａを貫通して
フロント室４内に臨むようにな°つている。

なお、３３はピストン２１の図中右方への変位を規制す
るストッパであり、ストッパ３３によりピストン２１．
２２の右方向への動きを規制してスプリング３２のばね
力が必要以上にパワーピストン３に与えられないように
している。

このものにおいて、気圧倍力装置とマスクシリンダとを
組付けるには、フロントシェルＩＡの孔ｌＡ’から、ピ
ストン２２に、ボルト２５に螺合したナツト３４で組み
付けたばね受け２６、リターンスプリング３２をフロン
トシェル１Ａ内に挿入し、次いでマスクシリンダ１９の
嵌合部３０をフロントシェル１Ａの孔ｌＡ’内に嵌合さ
せてボルト２５の頭部２５ａをプレート１５に当接させ
る。

これにより気圧倍力装置とマスクシリンダとを一体に組
付けられる。

この組付作業の際、ばね受け２６がプレート１４に当接
しているにも拘らず、ピストン２２がプレート１５に当
接しないという状態、あるいは、ピストン２２がリアク
ションディスク１６を圧縮してプレート１５に当接して
マスクシリンダ１９側においてリザーバタンク２４の孔
２４ａ、２４ｂをピストン２１．２２が閉塞して油液が
圧力室Ａ、Ｂに供給されないという状態は、ボルト２５
を軸方向に変位させて該ボルト２５の突出量を調整し、
ナツト３４を締付けてボルト調整長を固定することによ
り解消される。

上述のように組付けられたものにおいて、入力軸９を図
中左方に移動させると、弁本体１０とばね１２によって
押されているポペットバルブ１１とがバルブボディ６に
対して左方に移動腰ポペットバルブ１１が弁座７に着座
してフロント室４とリア室５とを連通させている図示し
ない通路を閉塞する。

更に入力軸９に力を与えて移動させると、弁本体１０が
ポペットバルブ１１から離間し、大気がポペットバルブ
１１の内側から弁本体１０とポペットバルブ１１との間
を通ってリア室５に導入される。

それによりパワーピストン３に差圧力が作用し、パワー
ピストン３はリアクションディスク１６、プレート１５
を介してマスクシリンダ１９のピストン２２に出力を伝
える。

ピストン２２の反力の一部がリアクションディスク１６
を介して小径の弁本体１０の頭部１０Ａに伝えられ、弁
本体１０に伝えられた反力と入力軸９に加えられる力が
バランスすると大気の導入は止まり、入力に比例した出
力が得られる。

尚、本実施例では２個のピストン２１．２２で二つの圧
力室Ａ、Ｂで圧油を発生し二系統のブレーキ装置に圧油
を供給するようにしたタンデムマスタシリンダを使用し
たが、圧力室が一つであるシングルマスクシリンダを使
用しても良いものである。

以上のように本考案はマスクシリンダのピストンを気圧
倍力装置の出力軸として利用し、該ピストンの突出端に
螺着したボルトに螺合させたナツトとピストンの突出端
とでばね受けを固定してマスクシリンダとの間にリター
ンスプリングを組付けであるので、気圧倍力装置を組立
てる過程においてマスクシリンダを気圧倍力装置に一体
に組付けることができ、組付は作業性が良いものである
。

しかも、ピストンの突出端に螺着したボルトの突出量を
調整することによりピストン長を調整することが可能で
あると共に、ナツトを締付けるだけで容易にその調整長
の固定が可能とされる。

さらに、マスクシリンダのピストンに気圧倍力装置のリ
ターンスプリングを組付けているので、一つのリターン
スプリングで気圧倍力装置のパワーピストンとマスクシ
リンダのピストンとを復帰させることができ、また、ピ
ストン突出端に螺着させたボルトの調整長を固定する機
能を備えたナツトに更にはね受は固定の機能も兼用させ
たことから別途ばね受は固定用部材、例えば止めリング
等を必要とすることなく、部品点数を少なくすることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の気圧倍力装置にマスクシリンダを結合
させた状態の断面図である。 第２図は本考案の主要部断面図である。 １・・・・・・本体、３・・・・・・パワーピストン、
１５・・・・・・プレート、１６・・・・・・リアクシ
ョンディスク、１９・・・・・・マスタシリンダ、２２
・・・・・・プライマリ−ピストン、２２ａ・・・・・
ピストンの突出端、２２ａ′・・・・・・ねじ、２５・
・・・・・ボルト、２５ａ・・・・・・ボルトの頭部、
２６・・・・・・ばね受け、３２・・・リターンスプリ
ング、３４・・・・・・ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マスクシリンダのピストンをシリンダ外に突出させた突
   出端にねじ孔を設け、ナツトを螺合したボルトを前記ね
   じ孔に螺着させ、前記ピストンの突出端と前記ナツトと
   の間でばね受けを挾持して該ばね受けと前記シリンダと
   の間にリターンスプリングを設けると共に前記ピストン
   の突出端と前記ボルトの突出端との間隔を設定間隔に保
   持させ、該ボルトの突出端を気圧倍力装置の本体内にお
   いて反力機構としてのリアクションディスクにプレート
   を介して当接させてなる気圧倍力装置とマスクシリンダ
   との組立体。