JPS60171962U - 内燃機関の点火時期制御装置 - Google Patents

内燃機関の点火時期制御装置

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JPS60171962U
JPS60171962U JP5934084U JP5934084U JPS60171962U JP S60171962 U JPS60171962 U JP S60171962U JP 5934084 U JP5934084 U JP 5934084U JP 5934084 U JP5934084 U JP 5934084U JP S60171962 U JPS60171962 U JP S60171962U
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JP
Japan
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diaphragm
negative pressure
control device
internal combustion
timing control
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JP5934084U
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Inventor
淳一 横山
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日産自動車株式会社
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  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図Ｃ↓この考案の一実施例の全体図、第２図は第１
図の例の進角特性図、第３図は第１図の例の作動を説明
する部分図、第４図は第２実施例の全体図、第５図は第
３実施例の全体図、第６図は機関負荷に対する進角特性
図、第７図は同じく負圧特性図、第８図は第４実施例の
全体図、第９図は吸入負圧に対する進角特性図、第１０
図は第５実施例の全体図、第１１図は吸入負圧に対する
進角特性図、第１２図は第６実施例の全体図、第１３図
は絞弁開度に対する負圧及びダイヤフラム移動距離の変
化特性図、第１４図及び第１５図は第　　　・１２図の
例の作動状態図、第１６図は吸入負圧に対する進角特性
図、第１７図は第７実施例の全体図、第１８図はその例
の作動状態図、第１９図は第８実施例の全体図、第２０
図は吸入負圧に対する暖機前後の進角特性図である。 図面に現わした符号の説明、１・・・ディストリビュー
タ、２・・・ブレーカプレート、４・・・真空進角装置
、５・・・第２負圧室、６・・・第１スプリング、７・
・・第２ダイヤフラム、８・・・ロッ、ド、９・・・第
１負圧室、１０・・・第１スプリング、１１・・・第１
ダイヤフラム、１２・・・ストッパ、１３・・・隔壁、
１４・・・ケース、２０・・・吸入管、２１・・・連絡
口（吸入負圧）、２３・・・連絡口（制御負圧）、３０
．４０・・・サーモバルブ、５０・・・制御装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 真空進角装置のケース内隔壁の両側に第１ダイヤフラム
    と第２ダイヤフラムとを独立して設け、ケースと第１ダ
    イヤフラムとの間に第１負圧室を形成すると共に第１ダ
    イヤフラムと第２ダイヤフラムとの間に第２負圧室を形
    成し、第１負圧室と第２負圧室に夫々第１スプリング及
    び第２スプリングを設置し、第２ダイヤフラムとブレー
    カプレートをロンドで連結してなる内燃機関の点火時期
    制御装置。
JP1984059340U 1984-04-24 1984-04-24 内燃機関の点火時期制御装置 Expired - Lifetime JPH0616994Y2 (ja)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS548228A (en) * 1977-06-20 1979-01-22 Toyota Motor Corp Ignition timing controller for internal combustion engine
JPS58102775U (ja) * 1982-01-05 1983-07-13 トヨタ自動車株式会社 点火時期制御装置

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