JPS60164673A - 可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置 - Google Patents
可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置Info
- Publication number
- JPS60164673A JPS60164673A JP59019017A JP1901784A JPS60164673A JP S60164673 A JPS60164673 A JP S60164673A JP 59019017 A JP59019017 A JP 59019017A JP 1901784 A JP1901784 A JP 1901784A JP S60164673 A JPS60164673 A JP S60164673A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- gear
- blade angle
- rotary shaft
- piece
- Prior art date
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- Granted
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B3/00—Machines or engines of reaction type; Parts or details peculiar thereto
- F03B3/12—Blades; Blade-carrying rotors
- F03B3/14—Rotors having adjustable blades
- F03B3/145—Mechanisms for adjusting the blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2260/00—Function
- F05B2260/70—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades
- F05B2260/76—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades the adjusting mechanism using auxiliary power sources
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置に関す
るものである。
るものである。
翼角制御装置は流体機械の可動翼を取付ける回転軸中に
可動翼駆動のための翼角制御用操作軸を軸方向移動可能
Ｉと備えるが、翼角制御用操作軸に作用する翼角操作力
を該回転軸ｌこ依って支持するものと回転軸以外の静止
物体にて支持するものとがある。翼角操作力を静止物体
にて支持して可動翼を動作するものは回転軸と前記静止
物体との相互間にこの作用力が働くことになり、この為
回転軸を支持する推力軸受ζここの作用力が追加される
為、より大容量の推力軸受にせねばならないという欠点
がある。これに対して回転軸にて翼角操作力を支持する
ものは回転軸上に翼角制御用操作軸を作動する手段を備
える為、回転軸を支持する推力軸受に翼角操作□力が加
わらない。
可動翼駆動のための翼角制御用操作軸を軸方向移動可能
Ｉと備えるが、翼角制御用操作軸に作用する翼角操作力
を該回転軸ｌこ依って支持するものと回転軸以外の静止
物体にて支持するものとがある。翼角操作力を静止物体
にて支持して可動翼を動作するものは回転軸と前記静止
物体との相互間にこの作用力が働くことになり、この為
回転軸を支持する推力軸受ζここの作用力が追加される
為、より大容量の推力軸受にせねばならないという欠点
がある。これに対して回転軸にて翼角操作力を支持する
ものは回転軸上に翼角制御用操作軸を作動する手段を備
える為、回転軸を支持する推力軸受に翼角操作□力が加
わらない。
従来回転軸上で翼角制御用操作軸を作動させる手段とし
ては一般に回転軸上に回転軸と同君に油圧シリンダを設
けて油圧シリンダのピストンと翼角制御用操作軸を連結
した如き構成がとられていた。しかし、このような油圧
駆動装置の場合には油圧供給装置、翼角制御の為のフイ
−ドパツク機構などを備える必要があり装置は大型複雑
化し、かつ油圧シールの問題があり、翼角一定として運
転中においても油圧を加えておかねばならず運転経費も
少なしとしないものであった。
ては一般に回転軸上に回転軸と同君に油圧シリンダを設
けて油圧シリンダのピストンと翼角制御用操作軸を連結
した如き構成がとられていた。しかし、このような油圧
駆動装置の場合には油圧供給装置、翼角制御の為のフイ
−ドパツク機構などを備える必要があり装置は大型複雑
化し、かつ油圧シールの問題があり、翼角一定として運
転中においても油圧を加えておかねばならず運転経費も
少なしとしないものであった。
それゆえに比較的小型の流体機械の翼角制御には機械的
駆動装置が用いられることが多い。
駆動装置が用いられることが多い。
しかしながら従来の機械的駆動装置は例えば特公昭３ｇ
−ｔｏｙｔ号公報に記載されている発明のようにすべて
翼角制御用操作軸の推力を回転軸以外の静止物体で支持
するものである為１回転軸を支持する推力軸受が大型化
するという欠点があった。
−ｔｏｙｔ号公報に記載されている発明のようにすべて
翼角制御用操作軸の推力を回転軸以外の静止物体で支持
するものである為１回転軸を支持する推力軸受が大型化
するという欠点があった。
本発明は可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置におい
て上記の欠点を除去する為に油圧を用いず、かつ翼角制
御用操作軸の推力を回転軸上で支持する構造の機械的作
動手段を提供する−ことを目的としたものである。
て上記の欠点を除去する為に油圧を用いず、かつ翼角制
御用操作軸の推力を回転軸上で支持する構造の機械的作
動手段を提供する−ことを目的としたものである。
本発明は中空の回転軸中を貫通する翼角操作軸を軸方向
に移動させることにより翼角操作を行う流体機械の翼角
制御装置ｌζおいて、回転軸上に設けたねじと係合する
ねじを備え軸受を介して滑りリングに対して回転自在で
軸方向に連結された駒と、前記回転軸に直−接もしくは
回転軸重こ固定された歯車を含む歯車列を介して間接に
その入力軸を連結しその出力軸に前記駒に直接もしくは
駒に固着した主軸と同心の歯車を含む歯車列を介して間
接に取り付けられた無段変速機を持つ可動翼を備えた流
体機械の翼角制御装置である。
に移動させることにより翼角操作を行う流体機械の翼角
制御装置ｌζおいて、回転軸上に設けたねじと係合する
ねじを備え軸受を介して滑りリングに対して回転自在で
軸方向に連結された駒と、前記回転軸に直−接もしくは
回転軸重こ固定された歯車を含む歯車列を介して間接に
その入力軸を連結しその出力軸に前記駒に直接もしくは
駒に固着した主軸と同心の歯車を含む歯車列を介して間
接に取り付けられた無段変速機を持つ可動翼を備えた流
体機械の翼角制御装置である。
以下、本発明の実施例を図面に従って説明する。第１図
ζこ示す例は無段変速機の入力軸と出力軸の細心が一致
する場合の縦断面図である。
ζこ示す例は無段変速機の入力軸と出力軸の細心が一致
する場合の縦断面図である。
可動翼を備えた流体機械の中空のポンプもしくは水車の
回転軸又はこれらに直結した電動機もしくは発電機の回
転軸（以下主軸と称す）ｌの内部ことは翼角制御用操作
軸３が軸方向移動自在ζこ押通している。（この実施例
では主軸ｌはポンプもしくは水車の回転軸となっている
）この翼角制御用操作軸３Ｊこは図示されないが可動翼
に連結された直接の操作部材が係合される。
回転軸又はこれらに直結した電動機もしくは発電機の回
転軸（以下主軸と称す）ｌの内部ことは翼角制御用操作
軸３が軸方向移動自在ζこ押通している。（この実施例
では主軸ｌはポンプもしくは水車の回転軸となっている
）この翼角制御用操作軸３Ｊこは図示されないが可動翼
に連結された直接の操作部材が係合される。
翼角制御用操作軸３は円板形のクロスヘッド亭に嵌入さ
れ、かつ翼角制御用操作軸３にねじ込才れた軸ナツト！
に依り固定されている。クロスヘラＦ：４Ｉの円周上で
軸方向の孔ｌζ複数の連結棒ｔが嵌入し、連結棒乙にね
じ込まれたナットクに依り固定されている。連結棒６は
カップリングｇを軸方向移動自在に貫通し、カップリン
グを上に軸方向にのみ移動可能に滑入した滑りリングデ
に接続されている０滑リリングデは駒Ｌ０に対して軸方
向移動しないように、かつ回転自在に軸受／／を介して
結合されている。
れ、かつ翼角制御用操作軸３にねじ込才れた軸ナツト！
に依り固定されている。クロスヘラＦ：４Ｉの円周上で
軸方向の孔ｌζ複数の連結棒ｔが嵌入し、連結棒乙にね
じ込まれたナットクに依り固定されている。連結棒６は
カップリングｇを軸方向移動自在に貫通し、カップリン
グを上に軸方向にのみ移動可能に滑入した滑りリングデ
に接続されている０滑リリングデは駒Ｌ０に対して軸方
向移動しないように、かつ回転自在に軸受／／を介して
結合されている。
駒１０には主軸ｌと同窓のめねじ１０８が切られ、該め
ねじ１０Ｂが主軸ｌに嵌入固定された軸受部材ｌコに切
られたおねじｔａｇと係合している。このおねじ１．２
ａは主軸ｌと一体となって回動する部材もしくは主軸ｌ
に直接に設すてもよい。駒１０の外周には主軸ｌと同心
の平歯車ｔＯａが切られており、無段変速機−の出力軸
１４Ｉに嵌入固定された平歯車／４’Ｇとかみあってい
る。平歯車１０Ｇ 、 ／ｌの歯幅は駒１０が軸方向に
移動した場合に常にかみ合を保つ歯幅となっている。主
軸ｌに固定された軸受部材／Ｊの下部には主軸ｌと同心
の平歯車ｌ−Ｇが切られており、無段変速機−の入力軸
ｉｙに嵌入固定された平歯車／３Ｇとかみあっている。
ねじ１０Ｂが主軸ｌに嵌入固定された軸受部材ｌコに切
られたおねじｔａｇと係合している。このおねじ１．２
ａは主軸ｌと一体となって回動する部材もしくは主軸ｌ
に直接に設すてもよい。駒１０の外周には主軸ｌと同心
の平歯車ｔＯａが切られており、無段変速機−の出力軸
１４Ｉに嵌入固定された平歯車／４’Ｇとかみあってい
る。平歯車１０Ｇ 、 ／ｌの歯幅は駒１０が軸方向に
移動した場合に常にかみ合を保つ歯幅となっている。主
軸ｌに固定された軸受部材／Ｊの下部には主軸ｌと同心
の平歯車ｌ−Ｇが切られており、無段変速機−の入力軸
ｉｙに嵌入固定された平歯車／３Ｇとかみあっている。
無段変速機コはケーシング／ｆｊこ固定されており、入
力軸／３、平歯車／ｊＧ、出力軸／４１及び平歯車ｉｙ
ａは回転運動のみ行う。無段変速機の入出力軸／３ 、
／４Ｉは夫々下ケーシングｉ’ｔに装着された軸受Ｚ
？、コＯに支持され、平−車対／２Ｃｋ、１３ｃｋ及び
１０Ｇ 、 ／ｌＩＧの正しいかみ合いを確保している
０ このような歯車列ｌ−Ｇ、７３Ｇ及びｔ４１ａ 、 ｉ
ｏａは主軸ｌと同心の主軸ｌ１に設けた歯車７２Ｇを含
み無段変速機−の入力軸１３に連結される歯車列及び主
軸ｌと同心の駒ｉｏに固定された歯車ｌＯＧを含み無段
変速機−の出力軸／４１に連結される歯車列であれば歯
車列の種類は問うものではない。
力軸／３、平歯車／ｊＧ、出力軸／４１及び平歯車ｉｙ
ａは回転運動のみ行う。無段変速機の入出力軸／３ 、
／４Ｉは夫々下ケーシングｉ’ｔに装着された軸受Ｚ
？、コＯに支持され、平−車対／２Ｃｋ、１３ｃｋ及び
１０Ｇ 、 ／ｌＩＧの正しいかみ合いを確保している
０ このような歯車列ｌ−Ｇ、７３Ｇ及びｔ４１ａ 、 ｉ
ｏａは主軸ｌと同心の主軸ｌ１に設けた歯車７２Ｇを含
み無段変速機−の入力軸１３に連結される歯車列及び主
軸ｌと同心の駒ｉｏに固定された歯車ｌＯＧを含み無段
変速機−の出力軸／４１に連結される歯車列であれば歯
車列の種類は問うものではない。
入力軸と出力軸が同一軸心上にない種類の無段変速機を
適当きする場合は主軸ｌを中心とする円の周上で異なる
位置に入出力軸／３．／４Ｉを配するか、第一図に示す
ように主軸／＃こ無段変ｘ機−ア入力軸と兼ねさせるこ
とも可能であるし、逆型こ出力軸と駒をスプライン結合
して出力軸を駒ＩＯと同窓に配してもよい。更には入力
軸を主軸に結合すると弁型こ出力軸を駒とスプライン結
合するようにすることも可能である。
適当きする場合は主軸ｌを中心とする円の周上で異なる
位置に入出力軸／３．／４Ｉを配するか、第一図に示す
ように主軸／＃こ無段変ｘ機−ア入力軸と兼ねさせるこ
とも可能であるし、逆型こ出力軸と駒をスプライン結合
して出力軸を駒ＩＯと同窓に配してもよい。更には入力
軸を主軸に結合すると弁型こ出力軸を駒とスプライン結
合するようにすることも可能である。
カップリングＳはキー１６を介して主軸Ｉに嵌入され、
かつ主軸ｌにねじ込まれた軸ナツトｌりに依り軸方向に
締切られて主軸７＃こ固定されており、主動力の伝達を
行なっている。カップリングｔには相手のカップリング
−７が固定され、動力伝達軸−一がカップリングＪ／と
固定されていて主軸ｌと動力伝達軸−一は連結されてい
る。
かつ主軸ｌにねじ込まれた軸ナツトｌりに依り軸方向に
締切られて主軸７＃こ固定されており、主動力の伝達を
行なっている。カップリングｔには相手のカップリング
−７が固定され、動力伝達軸−一がカップリングＪ／と
固定されていて主軸ｌと動力伝達軸−一は連結されてい
る。
ベースコ３には密封して下ケーシング１ｇが固定され、
下ケーシング／１には隔壁板λダを介して密封して上ケ
ーシングコｊが固定され、・ 上ケーシングＪｊにはフ
ランジ付の円筒形軸封材２６が固定され、軸封材コロは
カップリングコ／ｌζ固定された円筒形の軸封材コクと
円筒形端部が遊嵌し合って軸封を行っている。ベースコ
３には主軸Ｉの挿通する油筒λ９が固定され、油筒コブ
と下ケーシング／Ｉ！及びベース−Ｊで油溜を構成して
いる◇ 駒１０１こは円板３１が固定され、円板３１にはシフタ
３Ｊが係合し、シフタ３コは上ケーシング、２！の内周
の軸方向の案内に係合して軸方向に移動可能となってお
り、シフタ３λに固定した感応片３３が位置検出器３ダ
の中に出入りするよ引こなっている。位置検出器３ダは
例えば感応片３３を導体とした差動トランスである。
下ケーシング／１には隔壁板λダを介して密封して上ケ
ーシングコｊが固定され、・ 上ケーシングＪｊにはフ
ランジ付の円筒形軸封材２６が固定され、軸封材コロは
カップリングコ／ｌζ固定された円筒形の軸封材コクと
円筒形端部が遊嵌し合って軸封を行っている。ベースコ
３には主軸Ｉの挿通する油筒λ９が固定され、油筒コブ
と下ケーシング／Ｉ！及びベース−Ｊで油溜を構成して
いる◇ 駒１０１こは円板３１が固定され、円板３１にはシフタ
３Ｊが係合し、シフタ３コは上ケーシング、２！の内周
の軸方向の案内に係合して軸方向に移動可能となってお
り、シフタ３λに固定した感応片３３が位置検出器３ダ
の中に出入りするよ引こなっている。位置検出器３ダは
例えば感応片３３を導体とした差動トランスである。
３ｊは位置検出器３４１の信号を受けて翼角の設定値Ａ
の信号と比較してその差の信号を出方する制御装置、３
６は制御装置３５の信号を増幅して無段変速機コの駆動
手段１５を駆動する増幅器、３りは位置検出器、？夕の
信号を受けて現在翼角を表示する表示器である。
の信号と比較してその差の信号を出方する制御装置、３
６は制御装置３５の信号を増幅して無段変速機コの駆動
手段１５を駆動する増幅器、３りは位置検出器、？夕の
信号を受けて現在翼角を表示する表示器である。
と＼で無段変速機コとしての適応性についてのべる。平
歯車／３Ｇ、１２Ｇ、＃Ｇ、１０Ｇの歯数を夫々ｚ訃Ｓ
Ｃｋ ＋ ｚ１２Ｇ ＋ ｚ１４Ｇ ＋ ｚＩＯＧとし
無＆＆速機の速比をＲとすると主軸／の回転数をＮ１と
したとき駒ＩＯの回転数ｎｏは 合は Ｎ、、 ＝＝ ＲＮ。
歯車／３Ｇ、１２Ｇ、＃Ｇ、１０Ｇの歯数を夫々ｚ訃Ｓ
Ｃｋ ＋ ｚ１２Ｇ ＋ ｚ１４Ｇ ＋ ｚＩＯＧとし
無＆＆速機の速比をＲとすると主軸／の回転数をＮ１と
したとき駒ＩＯの回転数ｎｏは 合は Ｎ、、 ＝＝ ＲＮ。
駒ｌθの回転数は主軸ｌの回転数当に対して早いか遅い
かの回転数を必要とするので無段変速機コは増減速域で
用いられる例えば摩擦板駆動のコツプ無段変速機（商品
名）、■ベルト式、チェン式等が適応性がある。
かの回転数を必要とするので無段変速機コは増減速域で
用いられる例えば摩擦板駆動のコツプ無段変速機（商品
名）、■ベルト式、チェン式等が適応性がある。
式（１）において歯数比を
とすると無段変速機コは無段減速機でもよいので摩擦駆
動のリングコーン式（商品名）、コツプ弐等の無段変速
機、■ベルト式、チェン式等が適応性がある。
動のリングコーン式（商品名）、コツプ弐等の無段変速
機、■ベルト式、チェン式等が適応性がある。
つぎに本発明の翼角制御装置の作用を説明する。可動翼
を有する流体機械の運転中は常に主軸／やカップリング
ｇ、２１．動カ伝達軸−一と共に翼角制御用操作軸３、
軸ナツト３、クロスヘッドダ、連結棒６、ナットク、軸
ナツト１７、滑りリングデ及び軸受部材ｌ−等が一体で
回転する。
を有する流体機械の運転中は常に主軸／やカップリング
ｇ、２１．動カ伝達軸−一と共に翼角制御用操作軸３、
軸ナツト３、クロスヘッドダ、連結棒６、ナットク、軸
ナツト１７、滑りリングデ及び軸受部材ｌ−等が一体で
回転する。
今、翼角設定値Ａを変化させると今まで位置検出器、？
りから送られて来た信号と差がないため制御装置３Ｓは
主軸ｌの回転が式（１）を通じて”１ ” Ｎ１２とな
るように駒ｌθを回転する信号を増幅器３６に送ってお
り、増幅器３６の信号は無段変速機の駆動手段／ｊ−を
駆動せず、駆動手段ｉｓを一定に保ち、無段変速機λを
定速回転していたのが、制御装置３ｊからは翼角設定値
Ａの信号と位置検出器３亭の信号の差が送られ、増幅器
Ｊ６はその信号を増幅して駆動手段１３を附勢して無段
変速機−により出力軸／４１の回転は変化し、平歯車／
４ｔＧから駒の平歯車／コＧに伝えられ、駒１０は主軸
ｌに対して相対回転する。これによｐ主軸ｌと一体に回
転する軸受部材ｌコと駒ｉｏとの間−こ回転差が生じ、
ねじ／コｅ（！：１０８とのねじ対偶により駒１０が軸
方向に移動し、この動きは軸受／／、滑りリングｔ。
りから送られて来た信号と差がないため制御装置３Ｓは
主軸ｌの回転が式（１）を通じて”１ ” Ｎ１２とな
るように駒ｌθを回転する信号を増幅器３６に送ってお
り、増幅器３６の信号は無段変速機の駆動手段／ｊ−を
駆動せず、駆動手段ｉｓを一定に保ち、無段変速機λを
定速回転していたのが、制御装置３ｊからは翼角設定値
Ａの信号と位置検出器３亭の信号の差が送られ、増幅器
Ｊ６はその信号を増幅して駆動手段１３を附勢して無段
変速機−により出力軸／４１の回転は変化し、平歯車／
４ｔＧから駒の平歯車／コＧに伝えられ、駒１０は主軸
ｌに対して相対回転する。これによｐ主軸ｌと一体に回
転する軸受部材ｌコと駒ｉｏとの間−こ回転差が生じ、
ねじ／コｅ（！：１０８とのねじ対偶により駒１０が軸
方向に移動し、この動きは軸受／／、滑りリングｔ。
連結棒６を介してクロスヘッド亭に伝えられ翼角制御用
操作軸３を動かし翼角制御が行なわれるＯ 駒ＩＯの軸方向の移動は円板３１からシフタ３コに伝え
られ、感応片３３は位置を変え位置検出器３４Ｉの信号
は制御装置３！に送られる。
操作軸３を動かし翼角制御が行なわれるＯ 駒ＩＯの軸方向の移動は円板３１からシフタ３コに伝え
られ、感応片３３は位置を変え位置検出器３４Ｉの信号
は制御装置３！に送られる。
制御装置３！では翼角設定値Ａの信号と該位置検出器３
４’からの信号は比較され、その差が零になると増幅器
３６への信号は送られなくなり、無段変速機の駆動手段
ｌ！は無段変速機コを駒ＩＯと主軸ｌを等速で回転させ
る速度で回転するように制御する。 ′ 現在の翼角度は翼角度表示器３りに表示される。手動の
場合は手動ハンドル３ｔ−こより駆動手段ｌＳを介して
無段変速機−を制御する。
４’からの信号は比較され、その差が零になると増幅器
３６への信号は送られなくなり、無段変速機の駆動手段
ｌ！は無段変速機コを駒ＩＯと主軸ｌを等速で回転させ
る速度で回転するように制御する。 ′ 現在の翼角度は翼角度表示器３りに表示される。手動の
場合は手動ハンドル３ｔ−こより駆動手段ｌＳを介して
無段変速機−を制御する。
本発明では可動翼を備えた流体機械の回転軸上に翼角制
御の為の機械的作動手段を設けたので、回転軸の推力軸
受には賀角操作力が作用せず該推力軸受を小型化でき−
る。
御の為の機械的作動手段を設けたので、回転軸の推力軸
受には賀角操作力が作用せず該推力軸受を小型化でき−
る。
駒の回転軸に対する相対回転をねじ対偶を用いて軸方向
運動に変換しているので、翼が受ける流体力により翼角
制御用操作軸が推力を受けてもねじの摩擦に依り駒は回
転しない。つ才り翼角制御用作軸以外は翼角を一定に保
つ為に動力を必要としない。
運動に変換しているので、翼が受ける流体力により翼角
制御用操作軸が推力を受けてもねじの摩擦に依り駒は回
転しない。つ才り翼角制御用作軸以外は翼角を一定に保
つ為に動力を必要としない。
翼角操作動力を回転軸より伝達しているので、翼角操作
用の駆動機が不要である。無段変速機の速度比を変える
ための小容倉の駆動手段のみを必要とするだけである。
用の駆動機が不要である。無段変速機の速度比を変える
ための小容倉の駆動手段のみを必要とするだけである。
ｔた本発明では無段変速機を用いているため翼角度を変
化させる場合に翼角制御の速度を無段階で行うことがで
き翼角を変化させる場合始めおそく、中間で早く、最後
におそくすることもできるので、翼角度に応じて翼角変
化の速度の最適な制御が期待できる０
化させる場合に翼角制御の速度を無段階で行うことがで
き翼角を変化させる場合始めおそく、中間で早く、最後
におそくすることもできるので、翼角度に応じて翼角変
化の速度の最適な制御が期待できる０
第１図は本発明の実施例の縦断面図、第一図は他の実施
例の縦断面図である０ ／・・主軸 コ争・無段変速機 ３−・翼角制御用操作
軸 ダ・・クロスヘッド ３・φ軸ナツト ６・・連結
棒 り・・ナツト ざ・・カップリング デ・・滑りリ
ング ｌＯ・・駒１０８−φめねじ Ｉ／・・軸受 ／
２＋１・軸受部材 ｌコ８・・詔ねじ １３・・入力軸
／４１・拳出力軸 １０Ｇ 、 ／コＧ、／ＪＧ、／
４１Ｇ ・・平歯車１３・Φ駆動手段 ／Ａｎ・キー
１７・・軸ナツト １ｇ・・下ケーシング ／９，１０
・・軸受 −７・・カップリング ココ・・動力伝達軸
コ３・・ベース コダ・・隔壁板 コＳ・・上ケーシ
ング コロ・・円筒形軸封材コク・・軸封材 コブ・・
油筒 ３１・・円板３コ・・シフタ ３３・・感応片
３４！・噛位置検出器 ３Ｓ・・制御装置 ３６＠・増
幅器３り・・表示器 ３ｔ・・手動ハンドル。
例の縦断面図である０ ／・・主軸 コ争・無段変速機 ３−・翼角制御用操作
軸 ダ・・クロスヘッド ３・φ軸ナツト ６・・連結
棒 り・・ナツト ざ・・カップリング デ・・滑りリ
ング ｌＯ・・駒１０８−φめねじ Ｉ／・・軸受 ／
２＋１・軸受部材 ｌコ８・・詔ねじ １３・・入力軸
／４１・拳出力軸 １０Ｇ 、 ／コＧ、／ＪＧ、／
４１Ｇ ・・平歯車１３・Φ駆動手段 ／Ａｎ・キー
１７・・軸ナツト １ｇ・・下ケーシング ／９，１０
・・軸受 −７・・カップリング ココ・・動力伝達軸
コ３・・ベース コダ・・隔壁板 コＳ・・上ケーシ
ング コロ・・円筒形軸封材コク・・軸封材 コブ・・
油筒 ３１・・円板３コ・・シフタ ３３・・感応片
３４！・噛位置検出器 ３Ｓ・・制御装置 ３６＠・増
幅器３り・・表示器 ３ｔ・・手動ハンドル。
Claims (1)
- ｌ 中空の回転軸中を貫通する翼角操作軸を軸方向に移
動させることにより翼角操作を行う流体機械の翼角制御
装置Ｊこ＃いて、回転軸上に設けたねじと係合するねじ
を備え軸受を介して滑りリングに対して回転自在で軸方
向に連結された駒と、前記回転軸蕃こ直接もしくは回転
軸に固定された歯車を含む歯車列を介して間接にその入
力軸を連結しその出力軸に前記駒−こ直接もしくは駒に
同着した主軸と同心の歯車を含む歯車列を介して間接に
取り付けられた無段変速機を持つ可動翼を備えた流体機
械の翼角制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59019017A JPS60164673A (ja) | 1984-02-04 | 1984-02-04 | 可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59019017A JPS60164673A (ja) | 1984-02-04 | 1984-02-04 | 可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60164673A true JPS60164673A (ja) | 1985-08-27 |
| JPH0151672B2 JPH0151672B2 (ja) | 1989-11-06 |
Family
ID=11987710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59019017A Granted JPS60164673A (ja) | 1984-02-04 | 1984-02-04 | 可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60164673A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106246439A (zh) * | 2015-06-03 | 2016-12-21 | 阿尔斯通再生能源技术公司 | 用于使转子单元的叶片反向的装置 |
| CN106870258A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-06-20 | 顾云骥 | 一种江河流叶片可变角水轮发电机组 |
| CN110513231A (zh) * | 2019-09-09 | 2019-11-29 | 江西理工大学 | 一种新型转浆外油缸控制结构 |
-
1984
- 1984-02-04 JP JP59019017A patent/JPS60164673A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106246439A (zh) * | 2015-06-03 | 2016-12-21 | 阿尔斯通再生能源技术公司 | 用于使转子单元的叶片反向的装置 |
| CN106870258A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-06-20 | 顾云骥 | 一种江河流叶片可变角水轮发电机组 |
| CN110513231A (zh) * | 2019-09-09 | 2019-11-29 | 江西理工大学 | 一种新型转浆外油缸控制结构 |
| CN110513231B (zh) * | 2019-09-09 | 2021-04-13 | 江西理工大学 | 一种转桨外油缸控制结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0151672B2 (ja) | 1989-11-06 |
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