JPS6015266A - ラツク・ピニオン式ステアリング装置 - Google Patents

ラツク・ピニオン式ステアリング装置

Info

Publication number
JPS6015266A
JPS6015266A JP12374283A JP12374283A JPS6015266A JP S6015266 A JPS6015266 A JP S6015266A JP 12374283 A JP12374283 A JP 12374283A JP 12374283 A JP12374283 A JP 12374283A JP S6015266 A JPS6015266 A JP S6015266A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rack
piston
binion
steering device
type steering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP12374283A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0324388B2 (ja
Inventor
Seiji Kamimura
上村 誠二
Shinichi Komatsu
伸一 小松
Koichi Komatsu
浩一 小松
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Astemo Ltd
Original Assignee
Atsugi Motor Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Atsugi Motor Parts Co Ltd filed Critical Atsugi Motor Parts Co Ltd
Priority to JP12374283A priority Critical patent/JPS6015266A/ja
Publication of JPS6015266A publication Critical patent/JPS6015266A/ja
Publication of JPH0324388B2 publication Critical patent/JPH0324388B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/20Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application
    • B62D5/22Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application for rack-and-pinion type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本定明は、自動屯等の動力慄向装置の一形態であるラッ
ク・ビニオン式ステアリング装置に関する。
従来から、シリンダ内の作動油を媒体として、このシリ
ンダ内を往復摺動するピストンに連結さねた操舵を司る
ラツ久の作動を助勢する形式の、ラック・ビニオン式ス
テアリング装置において、これらピストンとラックとの
ミスアライメント等を吸収1−で、シリンダ内を二つの
作@室に隔成して摺動するピストンの液密性を安定的に
維持するために、このピストンをラックの一端部に可撓
的に取付けたものが知られている。ところが、従来のラ
ック・ビニオン式ステアリング装置にあっては、ピスト
ンを可IM的ζこ取付けた環状のベースリングを、ラッ
クの一端部に形1j2されたボス部に袋層したイヲに、
そのボス部の先端をかしめて、ベースリングをラックに
固定するようにしていたので、その組付は作条に時間や
熟、煉を要するなどの欠点があった。
欠点を解消できるラック・ビニオン式ステアリング装置
を提案している。
以下、r北1図及び′f、2図に基づいて、本件出1如
人の提案にかかるラック・ビニオン式ステアリング装置
の概要について説明する。
第1図及び第2図において、1はギヤハウジング2内に
回動可能に配置されたビニオンシャフトであり、3はこ
のビニオンシャフト1によって駆動されるラックである
。また、4はこのラック3の一端部3aに、そのラック
3の端面3bから軸方向に突出して形成された、そのラ
ック3の外径e、よりも小径の外径らをもつボス部であ
り、このボス部4には、ねじ孔5が形成されている。捷
だ、6は前記ラック3に螺着されたボルトで、7はこの
ボルト6に形成されたボルト頭8の座面8aと、ラック
3の端面3b及びボスm4の外周面4aとの王者で形成
された環状溝9内に、軸方向及び半径方向に遊隙をもっ
て装着された、全体として環状のピストンであり、この
ピストン7は、作動油が充填されたシリンダ10内を二
つの作動室11 、12に隔成している。このピスト/
7の軸方向幅l、は、ボス部4の軸方向長さ、即ち前記
環状溝9の軸方向幅14よりも若干小さく形成されてお
り、捷だ、ピストン7の内径M:t、ボス部4の外周径
e、よりも若干大きく形成されている。したがって、ピ
ストン7は、ボス部4(ラック3)に対して軸方向及び
半径方向に遊隙をもって装着されている。
一方、13.14は前日己ピストン7の内外周面7a。
7bにそれぞれ形成された環状の内側及び外側の各シー
ル溝で、これら各シール溝13 、14内には、弾性を
有する、内mu及び外側の環状シール部材15゜16が
それぞれ装着されている。これらのうち、外側環状シー
ル部材16は、前記ピストン7の外径e、lよりも若干
大径の外径lフをもって形成されており、シリンダ10
の1ノ1周而10aに弾接して、シリンダ10とピスト
ン7との119を液密的に刺止している。また、内側譲
状シール部材】5は、前記外側環状部材16とは逆に、
ピストン7の内径i、よりも若干小径の内径e8をもっ
て形成されており、ボス部4の外周面4aに弾接して、
ピストン7とボス部4との団を液そ的に刺止している。
前記外側環状シール部材16は、耐摩耗性を有し、かつ
、摩擦係数の小さい部材(例えば商品名テフロン)から
なる外側シールリング17ト、この外側シールリング1
7による封止幼果を上げるために、そのリング17の内
側に介在配置された弾性シールリング18とから構成さ
れている。同様に、内側環状シール部材15は、内側シ
ールリング19と、この内側シールリング19による封
止効果を上げるために、そのリング19の外側に配jk
された弾性シールリング2()とから構成されている。
次に、ラックへのピストンの取付は手順について説明す
る。
まず、ピストン7の内側及び外側の各シール溝J3 、
 ]4内に、内側及び外i[t[の各環状シール部材1
15゜16をそれぞれ装着した状態で、そのピストン7
をボス部4に挿入する。次に、ボス部4の軸方向に形成
さIq、たねじ孔5内にボルト6を螺合して、そのボル
ト6をボス部4に一体的に螺着する。すると、ボルト6
のボルト頭8の座面8aと、ラック3の端面3b及びボ
ス部4の外周面4aとの三者で形成された環状溝9内に
、ピストン7は、軸方向に遊隙をもって、また、半径方
向には内側シール部材15を介して可撓的に装着される
こととなり、これにてピストン7の取付けが完了される
以上のような構成を有する従来のラック・ビニオン式ス
テアリング装置によれば、各シール溝13゜J4内に、
谷環状シール部材15 、16が嵌着されたピストン7
をボス部4に嵌入して、その後、ボルト6をボス部4に
一体的に螺着すれば、全ての組付けが完了するという極
めて簡単な組付は手順にて、ラック3にピストン7を可
撓的に装着することができるので、組付は作条の迅速化
、容易化を促進することができると共に、仮に、ピスト
ン7、ラック3、シリンダIO等が互いに同軸上に取付
けられていない場合でも、また、ラック3の全体あるい
は一部が曲っていた場合でも、前記各環状シール部材1
5 、16で確実に二つの作動室11 、12間を液密
的に隔成することができるので、ピストン7の外周面7
bの一部がシリンダ10の内周面10 aに接触するこ
とを未然に防止できるものである。
しかしながら、本件出願人−の提案にかかるラック・ピ
ニオン式ステアリング装置は、このようなすぐれた利点
を有する反面、ボス部4に、ボルト6に1に成されたね
じ部21が挿入されるねじ孔5を形成しているものであ
るため、ボス部4の全体が肉薄と7「す、ボス部4の1
幾4戒的強度が惑いものであった。寸だ、ピストン7が
遊隙をもって収g−配置さね7る」罠状構0は、ボス部
4の【l!ll]方向長さで設定するようにしているの
で、このボス部4の佃(方向長さを高精度に賃理しなけ
ればlrらず、したがって、ラックの生産性が悪く、加
工コストの高騰を招く欠点があった。
本発明は、このような従来の欠点に鑑み、操並を司るラ
ックに対し、嘴状のピストンが機械的強IWをもって取
イ」けることができると共に、ピストンが収容量Uされ
る環状面の1lII11方向幅を極めて簡単な方法で、
しかも高精1jjに構成できるラック・ビニオン式ステ
アリング装置Wを提案することを目的とするものである
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。t「
お、従来例と同一構成部分と同一指示符号を付して、ぞ
のt?iする説明は省略する。
第3図は本発明に係るラック、ビニオン式ステアリング
装置の一実施例を示す要部断面図、第4図cA)〜(a
)は本発明装置に甲いられる各部品を示す斜視図である
第3図及び第4MC)〜(0)において、22はラック
3にピストン7を回部的に取付けるための段付ボルトで
あり、この14’ f寸ボルト22は、ラック3の一端
部3aの端面3bに形成されたねじ孔5内に螺着される
4、−1じ部21. c!: 、該ねじ部21に段差部
23を介して連なる、ラック3の直径llよりも小さく
、かつ、;if M屯II シ部21 cl’) ケj
 径、 13 oヨ’) モ大六イlf’j−(11+
a )胴部2,1とをl1iiオている。一方、25は
Ail記ラシラツク314i部3aの瑞面3bに軸方向
に喀;〃1さイア、た段付ボルト22の胴部24、i護
胴部24に連なるボルト頭及び軸方向に遊隙をもって収
容配置されている。
このピストン7(オ、この実施例では、それの内周面7
a側と外周rf’+’i 7 b側との各1lIl11
方向幅が回−關1となっている。ピストン7の内周面7
aと段付ポルl−:l:2の胴部24との間には、弾性
を有する1状シール部材15が1妃1i′【されている
。この環状シール部利15は、ピストン7の内周面7a
に形成さ4E+た環状のシール溝13内に装着されでい
る。この環状シールRRIg’ 15は、この尖細1り
(」では、段付ボルト22の胴部24外周而24 aに
接する内側シールリング]9と、この内側シールリング
19の外側に配置された弾性シールリング20とから構
成されているが、この例に限られず、第7図に示すよう
に、単一構造のシールリング15にて構成するようにし
てもよい。
以上のような構成の本発明に係るラック・ビニオン式ス
テアリング装置によれば、ラック3の一端部3aの端面
3bに、段付ボルト22を螺着して、該段付ボルト22
の胴部24、該胴VA24に連なるボルトIA8の座面
8a及びラック3の端面3bで環状溝25を形成し、こ
の環状溝25内に環状のピストン7を可撓的に取付ける
ようにしているので、段付ボルト22を介して、ラック
3に対しピストン7を、機械的強度をもって取伺けるこ
とができる。
捷た、本発明装置にあっては、ピストン7をうツク3に
取付けるための段付ボルト22の、ねじ部ラック3の端
面3bに形成されたねじ孔5内に、段付ボルト22のね
じ部21を締付は螺合すると、該段差+41(23がラ
ック3の端面3bに当接してそのイ立1dで停止するこ
ととなる。したがって、この段差+’GIS 23にて
、ピストン7が収容配置さ旧、る環状溝25の軸方向幅
e4を、迅速かつ高梢匠をもって構成することができる
次に、4(5図ないし第7図は、ピストンが収容配IM
される環状溝の−)方向幅を調整する遊隙量調整機構例
を示す。
すなわち、第5図に示す例では、段付ボルト22のボル
ト頭8の座面8aに、環状のシム26 Aを配設した例
が、また、第6図に示す例では、ラック3の端面3bに
、環状のシム26 Bを配設した例が、さらに、第7図
に示す例では、段付ボルト22の段差部23に、環状の
ジム260を配設した例がそれぞれ示されている。
このように構成すれば、ピストン7の軸方向幅lsと環
状溝25の軸方向溝らとが多少の誤差をもって加工され
た場合でも、シム26 A 、 26 B 、 260
の板厚119にて、前記誤差を容易に調整することがで
きる。
次に、第8図は本発明の別な実施例を示す要部断面図で
ある。
この実施例では、ピストン7が、環状溝25内に軸方向
に遊隙をもって収容配置される挿入部7Aと、この挿入
部7Aの軸方向幅らよりも大きい軸方向幅1.!の環状
部7Bとから構成されている。
な15、段付ボルト22に形成されたボルト頭8のj半
面8aから段差部23捷での軸方向幅14は、前記挿入
部7Aと段付ボルト22の胴部24との間に配設した環
状シール部材J5の軸方向幅よりも若干大きく形成され
ている。
このように横IJ’iaすれば、第3図及び第4図に示
す実施例のような環状溝9を省略することができ、した
がって、その分加エコストの低減を図ることができる。
また、環状溝7Bの軸方向幅lnをこの挿入部7への軸
方向幅/’11 よりも太きく形成しているので、ピス
ト/7の外周面7bに、一定幅のシール溝J4を確実に
形成することができる。
以上の説明から明らかなように、本発明は、ラックの一
端部端面に、段刊ボルトを螺着して、該段付ボルトの胴
部、該i1t++]部に連なるボルト頭の座面及びラッ
クの端面で環状溝を形成し、この環状溝内に環状のピス
トンを可撓的に取付けるようにしたので、段付ボルトを
介して、ラックに対しピストンを、機械的強厩をもって
取付けることができる。
捷だ、本発明にあっては、ピストンをラックに取付ける
ための段付ボルトの、ねじ部と胴部との間に、段差部を
形成したので、ラックの端面に形成されたねじ孔内に、
段付ボルトのねじ部を締付けると、該段差部がラックの
端面に当接してその位財で停止することとなり、したが
って、この段差部にて、ピストンが収容配置される環状
溝の軸方向幅を、迅速かつ高f#度をもって構成するこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
@1図は従来のラック・ピニオン式ステアリング装置w
を示す一部省略断面図、車2図はシリンダ内のピストン
の周辺を示す要部断面図、第3図以下は本発明に係るラ
ック・ピニオン式ステアリング装置の実施例を示すもの
で、第3図は本発明の一実施例を示す要部断面図、第4
図(A)(オ段付ボルトを示す斜視図、第4図(B)は
ピストンを示す斜視図、第4図(C)はラックの一端部
を示す一部省略斜視図、第5図、第6図及び第7図は異
なる遊@箱v8整機構例をそれぞれ示す要部断面図、第
8図は本発明の別な実施例を示す要部断面図である。 1 ・・ピニオンシャフト、3・ラック、3a・・・−
婦部、3b・・・端面、5・・ねじ孔、7・・ピストン
、8・・・ボルト頭、3a・・・I’13面、10・・
シリンダ、11゜12・・作動室、]3・・・シール溝
、15・・・環状シール部材、19・・・内側シールリ
ング、20・・・弾性シールリング、21・・ねじ部、
22・・段付ボルト、23・・・段差部、24・・胴部
、25・・・環状構。 区 ■) 回 (〕

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 (1) ビニオンiシャフトによってttndされるラ
    ックの一端f庸に1収付けられたピストンによって、シ
    リンダ内を二つの作動室に隔成し、前記各作動室に給排
    される作動油を媒体として、ラックの操向動作を助勢す
    る形式のラック・ビニオン式ステアリング装置において
    、前記ラックの一端部の端面に形成されたねじ孔内に螺
    合されるねじ部と該ねじ部に段差部を介して連t「る、
    前記ラックの直径よりも小さく、かつ、前記ねし部の1
    a径よりも大きい直径の胴部とを備えた段付ボルトヲ、
    前月己ラックの一端部の端面にi軸方向に螺着して、こ
    の段付ボルトの前記胴部、該胴部に連なるボルト頭の座
    面及び前記ラックの端面で形IJVされる環状溝内に、
    環状のピストンを半径方向及び軸方向に遊隙をもって収
    容配置するとともに、このピストンの内周面と前記段付
    ボルトの胴部との間に、弾性を有する慎状シール部利を
    配置し、前記ピストンを前記ラックの一端部に対し可撓
    的に取付けたことを特徴とするラック・ビニオン式ステ
    アリング装置。 (2)前記ピストンは、それの内周面側と外周面側の各
    軸方向幅が同一幅となっている1連杵請求の範囲第1項
    記載のラック・ビニオン式ステアリング装装置。 (3) 前記ピストンは、前記−環状溝内に軸方向に遊
    隙をもって収容配置される挿入部と、この挿入部の1l
    II;1方向幅よりも大きい[(曲方向幅の環状部とか
    らなる特許請求の範囲第] sm :fピ4Iv、のラ
    ック・ビニオン式ステアリング装置。 (4)i;灯古己+1′J状シー)し部桐は、=t F
    f化ピストンの内向面に1(そIJvされた環状のシー
    ルイメ1内に装置されてなる肋♂[請求の範囲削2珀m
    l載のラック・ビニオン式ステアリング装置+’j、 
    n(511’(′l[=己環状シールrqs ′Ag’
     iオ、前記トント・1ポル1・のIJ +fl(外周
    面に接する内側19〕−ルリングと、この内側シールリ
    ングの外側に配置11された弾性シールリングとからな
    る特許請求の範囲第4項記戦のラック・ビニオン式ステ
    アリング装置。 (6) i′ItJ記項状i/−ル部A2は、単一((
    ゛イ遺のシールリングからなる特許請求の範囲第3項捷
    たは第4珀乱i載のラック・ビニオン式ステアリング装
    置。
JP12374283A 1983-07-07 1983-07-07 ラツク・ピニオン式ステアリング装置 Granted JPS6015266A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12374283A JPS6015266A (ja) 1983-07-07 1983-07-07 ラツク・ピニオン式ステアリング装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12374283A JPS6015266A (ja) 1983-07-07 1983-07-07 ラツク・ピニオン式ステアリング装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6015266A true JPS6015266A (ja) 1985-01-25
JPH0324388B2 JPH0324388B2 (ja) 1991-04-03

Family

ID=14868200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12374283A Granted JPS6015266A (ja) 1983-07-07 1983-07-07 ラツク・ピニオン式ステアリング装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6015266A (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02114203U (ja) * 1989-03-01 1990-09-12
JP2005003196A (ja) * 2003-06-13 2005-01-06 Dynamic Air Inc アクチュエータを備えたシステム、ラックピニオンアクチュエータ、ラックピニオンアクチュエータのサイクル寿命を延ばすための方法
US7918154B2 (en) 2007-03-12 2011-04-05 Smc Kabushiki Kaisha Pressure booster
CN104141651A (zh) * 2014-07-04 2014-11-12 长沙中联消防机械有限公司 油缸的支撑连接结构,工程机械

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02114203U (ja) * 1989-03-01 1990-09-12
JP2005003196A (ja) * 2003-06-13 2005-01-06 Dynamic Air Inc アクチュエータを備えたシステム、ラックピニオンアクチュエータ、ラックピニオンアクチュエータのサイクル寿命を延ばすための方法
JP4723819B2 (ja) * 2003-06-13 2011-07-13 ダイナミック・エアー・インコーポレーテッド アクチュエータ、ラックピニオンアクチュエータ、ラックピニオンアクチュエータのサイクル寿命を延ばすための方法
US7918154B2 (en) 2007-03-12 2011-04-05 Smc Kabushiki Kaisha Pressure booster
CN104141651A (zh) * 2014-07-04 2014-11-12 长沙中联消防机械有限公司 油缸的支撑连接结构,工程机械

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0324388B2 (ja) 1991-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4201120A (en) Gear crank for bicycles
US4958941A (en) Support unit
US5209581A (en) Crank arm mounting apparatus for a bicycle
KR100237965B1 (ko) 동력조향장치용 로터리밸브
US4729252A (en) Bearing for the shaft of a machine element
US20060037419A1 (en) Ball screw mechanism
US4653339A (en) Rack-and-pinion steering gear for a vehicle
WO2002088572A2 (en) Rack and pinion steering gear with a unitized yoke assembly
US5799380A (en) Device for assembling a servo valve
US5974948A (en) Linear actuator
US20060102416A1 (en) Steering apparatus
JPS6015266A (ja) ラツク・ピニオン式ステアリング装置
JPS6054528B2 (ja) 軸受の軸方向調節装置
US20060151266A1 (en) A Corner Assembly for a Vehicle
US4669364A (en) Rack-and-pinion steering gear structure for a vehicle
US4576058A (en) Worm assembly
JP2012026495A (ja) ドライブシャフトベアリングのハウジング装置
US4641730A (en) Assembly component for a disc brake
US4387903A (en) Annular seal
JPH01321103A (ja) 油圧チャック
JPH0218781Y2 (ja)
CN212429681U (zh) 惰齿轮轴组件
JP2523781Y2 (ja) 動力舵取装置
JPS6060321A (ja) 旋回輪軸受
JPS635987Y2 (ja)