JPS601385Y2 - 車両冷却系ウオ−タタンクの水位指示装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はタンク内部の水位が容易かつ段階的に判別でき
る水位指示装置を設けた車両冷却系ウォータタンクに関
する。

水冷式エンジンを備えた車両の冷却系では循環する冷却
水量が不足するとエンジンがオーバヒートしてしまう。

このため、冷却系を循環する冷却水が不足しないよう冷
却水通路に介装されるウォータタンク内の冷却水水位を
常時確認する必要がある。

又、サブタンクを設けて冷却水の気水分離を行なう冷却
系にあっては、冷却水量が多すぎるとサブタンク内の空
気室容積が減少して気水分離性能が低下したり、冷却水
がラジェータへ逆流して冷却性能を著しく低下させるこ
とがある。

また、冷却水量が多すぎると車両重量軽減の意味からも
好ましくない。

従って、冷却水量はエンジンのオーバヒートを予防でき
る最低限の水量を確保する必要があるのは勿論であるが
、余り過量となることも好ましくない。

即ち、ウォータタンク内の水位が良好な機関冷却性能を
維持すべく適当な範囲内に保たれるのがよい。

しかしながら、従来一般のウォータタンクではタンク本
体内の水位を確認する場合、タンクのキャップを開けて
確かめており、面倒であると共に、上からのぞきこんで
水面を確認するため、適当な水位に保たれているか否か
の判別が困難であった。

この欠点を解消するためタンク本体の土壁に透視可能部
材からなるカバーを突設し、タンク本体内に設けた浮子
の上端指標部をタンク内水位に応じてカバー内部空間に
突出させて水位を確認するようにしたものが本出願人に
よって先に考案されている。

しかしながら、このものでは、浮子がカバー内部空間に
突出して透視されることによりタンク内の水位が冷却性
能を保持する上で最低限必要な水位（以下ローベルとい
う）以上あるか否かの判別は行なえるが、それ以上の水
位の判別は指標部のカバー内空間への突出度を目分量で
判別するか、或いはカバーに目盛を入れて判別するかし
かなく、前者の場合は判別が不正確となり、後者の場合
でも斜め方向から視て目盛を判読することは面倒であり
かつ不正確な判別となり易かった。

又、判別し得るウォータタンク内水位の範囲は指標部上
端がカバー内空間に突出してからカバー上壁に当接する
までのストローク域に限られるから水位の変位を高範囲
に亘って確認しようとすればカバーの突出度を大きくす
る必要があり、ウォータタンクが全体として大きくなっ
てしまう欠点があった。

本考案はかかる従来の欠点に鑑み為されたもので、タン
ク内の水位を段階的かつ極めて容易に判別でき、かつ、
小さな突出度の確認用カバーにて水位の高範囲な変位を
確認し得る構造としたウォータタンクの水位指示装置を
提供することを目的とする。

以下に本考案を図示した実施例に基づき詳細に説明する
。

一実施例を示す第１図において、機関冷却水を溜る金属
材等の不透明部材からなるタンク本体１の土壁開口部に
は透明又は半透明樹脂材等の透視可能部材からなるドー
ム状のカバー２が重合して固定される。

該カバー２の固定はねじ込み式又はリング状のクランプ
部材等を使用して着脱自由な構造とし、カバー２の取り
外しによりタンク本体１上壁の開口から浮子を挿入でき
るようにするのがよい。

タンク本体１内にはアンプル形状のローレベル水位確認
用の浮子３と該浮子３の小径の上部にスライド自由に重
合するハイレベル水位確認用の筒状の浮子４とが収納さ
れ、かつ、これら浮子３゜４の上下動を案内するガイド
部材５がその下端部を取付足６を介してタンク本体１底
壁に固定されている。

浮子３の浮子４より突出する上端部には特定の色に着色
した指標部３ａが形成され、浮子４の上端部には、前記
指標部３ａの色とは異なる色に着色した指標部４ａが形
成される。

かかる構成において、例えばタンク本体１内の水位の昇
降に応じて第１の浮子３の指標部３ａがカバー２内に突
出し始める時の水位をローレベルとする（第２図Ｃ参照
）。

一方、これより水位が上昇して浮子３の指標部３ａ上端
がカバー２土壁に係止した後第２の浮子４が第１の浮子
３をスライドして浮上しく第２図Ｃ参照）、その指標部
４ａがカバー２の内部空間に突出し、カバー２の土壁に
係止腰革１の浮子３の指標部３ａを完全に覆う時の水位
をハイレベルとする（第２図Ｃ参照）。

このようにすれば第１の浮子３の指標部３ａがカバー２
内に突出し始める時の水位から、第２の浮子４の指標部
４ａ上端がカバー２土壁に係止する時の水位までがロー
レベルからハイレベルまでの範囲内にあってエンジン冷
却性に適した冷却水量に保たれていることになる。

即ち、カバー２を透して第１の浮子の指標部３ａのみ又
は該指標部３ａと第２の浮子４の指標部４ａとがその着
色によって視認される時には冷却水は適量に保たれてお
り、第１及び第２の指標部３ａ、４ａが共に視認されな
い時は冷却水量が不足しており、第２の指標部４ａのみ
が視認される時には冷却水量が過剰であることが４瞥し
ただけで容易に確認できるのである。

或いは第２の浮子の指標部４ａがカバー２内に突出し始
める時の水位をハイレベルに設定してもよい。

この場合には第１の浮子３の指標３ａのみが視認される
時に冷却水量が適量に保たれていることを確認できる。

尚、上記実施例では２つの浮子３，４を設けてウォータ
タンク内水位をローレベル以下、ローレベルからハイレ
ベル、及びハイレベル以上の３段階に区別して判別でき
る構成としたが、浮子を３個以上設けこれら浮子の指標
が異なるウォータタンク内水位に応じてカバー２に突入
して視認されるように構成すれば、ローレベルからハイ
レベルまでの間の水位をさらに複数の段階別に確認する
ことができ、冷却水水位を冷却性能を最も効果的に発揮
できる水位に微調整することが可能となる。

又、複数の浮子の上端面カバー上壁内面とに接点を取り
付け、接続する接点の数に応じて異種類の警報信号が発
生するような電気回路を設け、警報信号の種類によって
冷却水水位を知る構成とすることもてきる。

以上説明したように、本考案によれば、ウォータタンク
内の水位を透視可能カバーを透して視られる複数の浮子
の色分けされた上端部によって段階的に判別できかつそ
の判別は４瞥しただけで容易に行なえる。

又、個々の浮子のカバー上壁に係止するまでの浮子スト
ローク量を合計したストローク量以上の水位の変動を確
認できるから１個当りの浮子のストロークを小さくして
高範囲な水位を確認でき、これによりカバーの突出度を
小さくできウォータタンクを小形化できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るウォータタンクの縦断
面図、第２図Ａ−Ｃは同上タンク内における水位変化に
伴なう浮子の浮上位置変位を説明する過程図である。 １・・・・・・タンク本体、２・・・・・・カバー ３
，４・・間浮子、３ａ、４ａ・・・・・・指標部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両冷却水通路に介装されるウォータタンクにおいて、
   不透明部材からなるタンク本体の土壁に透視可能部材で
   形成した帽子状のカバーを取り付け、タンク本体内の水
   位の昇降に応じて上下動し上端部が相異なる着色を施さ
   れてなる複数の浮子を、夫々上下方向スライド自由に同
   心円上に重合すると共にタンク本体内への注水前に中心
   に近い側の浮子の上端を遠い側の浮子の上端より高位置
   にして配設腰かつ、これら浮子の上下動をガイドするガ
   イド部材をタンク本体内に配設し、タンク内水位の上昇
   に応じて中心に近い側の浮子の上端がカバー上壁に係止
   した後中心から遠い側の浮子の上端がカバー内部空間に
   突出するように構成したことを特徴とする車両冷却系ウ
   ォータタンクの水位指示装置。