JPS60134068U - 車両ブレ−キ装置 - Google Patents
車両ブレ−キ装置Info
- Publication number
- JPS60134068U JPS60134068U JP2268184U JP2268184U JPS60134068U JP S60134068 U JPS60134068 U JP S60134068U JP 2268184 U JP2268184 U JP 2268184U JP 2268184 U JP2268184 U JP 2268184U JP S60134068 U JPS60134068 U JP S60134068U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- chamber
- piston
- control
- input member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は本考案の一実施例を示すタンデムブースタの側
断面図に配管図及び電気回路図を付加した図、第2図は
そのコントロールバルブとコントローラとの関係を示す
空圧回路図に電気回路図を付加した図、第3図はそのブ
ースタのリアパワーピストンの前後室の圧力差に対する
フロントパワーピストンの前後室の圧力差の関係を示す
圧力差特性図、第4図はそのブースタの入出力特性図で
ある。 1・・・本体、4・・・フロントパワーピストン、6・
・・リアパワーピストン、7,18,64,69,79
.84・・・ダイアフラム、13・・・出力軸、22・
・・プランジャ、24・・・ブツシュロッド、27,7
0.85・・・ポペットバルブ、A・・・室(フロント
室)、・B・・・室・(リア室)、C・・・室、D・・
・室、39・・・リアクションディスク1.49・・・
コントロールパル −ブ、53.54・・・定差
レギュレータ、53at54a・・・ピストン部、53
b、54b・・・弁部、55.56.57・・・電磁バ
ルブ(切換弁)、65゜80・・・ピストン。 −−−U □ 一閂 自I) り了7で
7−ピストン會1Va−vo ′第4図 ) l\ /1會1L
断面図に配管図及び電気回路図を付加した図、第2図は
そのコントロールバルブとコントローラとの関係を示す
空圧回路図に電気回路図を付加した図、第3図はそのブ
ースタのリアパワーピストンの前後室の圧力差に対する
フロントパワーピストンの前後室の圧力差の関係を示す
圧力差特性図、第4図はそのブースタの入出力特性図で
ある。 1・・・本体、4・・・フロントパワーピストン、6・
・・リアパワーピストン、7,18,64,69,79
.84・・・ダイアフラム、13・・・出力軸、22・
・・プランジャ、24・・・ブツシュロッド、27,7
0.85・・・ポペットバルブ、A・・・室(フロント
室)、・B・・・室・(リア室)、C・・・室、D・・
・室、39・・・リアクションディスク1.49・・・
コントロールパル −ブ、53.54・・・定差
レギュレータ、53at54a・・・ピストン部、53
b、54b・・・弁部、55.56.57・・・電磁バ
ルブ(切換弁)、65゜80・・・ピストン。 −−−U □ 一閂 自I) り了7で
7−ピストン會1Va−vo ′第4図 ) l\ /1會1L
Claims (1)
- ダイアフラムを有し該ダイアフラムを介してシェル本体
内に精設けられたパワーピストンにより前記シェル本体
内をフロント室とリア室との2つの気室に画成し、前記
パワーピストン内に、入力部材と連動して前記工学間の
圧力制御を行なう弁機構を設け、前記入力部材を作動さ
せて前記工学間に圧力差を生じさせたとき、前記パワー
ピストンに作用する推力を出力軸に伝達し、該出力軸に
作用する反力を前記入力部材に伝達するようにした気圧
式倍力装置を用いた車両ブレーキ装置において、作動部
材により画成された工学を有するコントロールチャンバ
を設け、該コントロールチャンバに該コントロールチャ
ンバの工学の差圧を制御する制御弁機構を連結し、該制
御弁機構を、ピストン部及び弁部からなる定差レギュレ
ータと該定差レギュレータに接続された複数の切換弁と
により構成し、前記ピストン部内を該ピストン部内に変
位可能に設けられたピストンにより弁フロシト室と弁リ
ア室とに画成し、該弁フロント室、弁リア室、弁部と前
記パワーピストンのフロント室、リア室とを直接または
所定の前記切換弁を介して接続し、前記弁部より前記弁
リア室に気圧を与え、前記シェル本体内の工学の差圧に
対し一定差圧を前記コントロールチャンバの前後室に発
生させることを特徴とする車両ブレーキ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2268184U JPS60134068U (ja) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | 車両ブレ−キ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2268184U JPS60134068U (ja) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | 車両ブレ−キ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60134068U true JPS60134068U (ja) | 1985-09-06 |
JPH032440Y2 JPH032440Y2 (ja) | 1991-01-23 |
Family
ID=30515202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2268184U Granted JPS60134068U (ja) | 1984-02-20 | 1984-02-20 | 車両ブレ−キ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60134068U (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5745466U (ja) * | 1980-08-29 | 1982-03-12 | ||
JPS58170656A (ja) * | 1982-03-30 | 1983-10-07 | Nissan Motor Co Ltd | ブレ−キの倍力装置 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS556434A (en) * | 1978-06-28 | 1980-01-17 | Ulvac Corp | Sputtering apparatus |
-
1984
- 1984-02-20 JP JP2268184U patent/JPS60134068U/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5745466U (ja) * | 1980-08-29 | 1982-03-12 | ||
JPS58170656A (ja) * | 1982-03-30 | 1983-10-07 | Nissan Motor Co Ltd | ブレ−キの倍力装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH032440Y2 (ja) | 1991-01-23 |
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