JPS60119645U - 自動車の燃料タンク構造 - Google Patents

自動車の燃料タンク構造

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JPS60119645U
JPS60119645U JP820084U JP820084U JPS60119645U JP S60119645 U JPS60119645 U JP S60119645U JP 820084 U JP820084 U JP 820084U JP 820084 U JP820084 U JP 820084U JP S60119645 U JPS60119645 U JP S60119645U
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JP
Japan
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gas
tank
tube
fuel tank
sub
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JP820084U
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義隆 佐藤
稲葉　勝
井上　博明
栄喜 佐藤
井上　寿生
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トヨタ自動車株式会社
アラコ株式会社
堀江金属工業株式会社
フタバ産業株式会社
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来のパン型車両における燃料タンク構造を示
す略示断面図、第２図は本考案に係る自動車の燃料タン
ク構造の実施例を示す略示断面図、第３図は同実施例を
示す斜視図、第４図は同実施例におけるサブタンクを示
す断面図、第５図Ａ、　Ｂはサブタンクと第１のチュー
ブとの接続状態の変形例を示す斜視図である。 Ｍ・・・自動車、１６・・・気液分離器、１８．１９・
・・気液分離室、２０・・・チェックバルブ、２１・・
・第１のチューブ、２２・・・第２のチューブ、２１Ａ
・・・入側チューブ、２１Ｂ・・・出側チューブ、２３
・・・燃料タンク、２４・・・満タン時燃料液面、２５
・・・サブタンク。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 上端で連通ずる複数の区画された気液分離室を備え、該
    上端が大気開放された気液分離器を有し、該区画された
    一つの気液分離室の下端が第１のチューブを介して気液
    分離器側の燃料タンク内上部に、又他の一つの気液分離
    室の下端が、第２のチューブを介して燃料タンク内上部
    の気液分離器と反対側に、それぞれ連通された自動車の
    燃料タンク構造において、前記気液分離器に対して反対
    側に離間し、且つ自動車が前記気液分離器側に許容範囲
    内で最大傾斜したときの燃料タンク内の満タン時燃料液
    面よりも上方位置にサブタンクを設け、前記第１のチュ
    ーブを、その途中に該サブタンクを介在して、配管する
    と共に、前記第１のチューブのタンク内端部側の入側チ
    ューブを、前記サブタンクの底部に、又、気液分離器側
    の出側チューブを該サブタンクの上部中央にそれぞれ連
    通接続し才なる自動車の燃料タンク構造。
JP1984008200U 1984-01-24 1984-01-24 自動車の燃料タンク構造 Expired - Lifetime JPH081951Y2 (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6239324A (ja) * 1985-08-15 1987-02-20 Nissan Motor Co Ltd 自動車用燃料タンクのベーパ排出装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS578493U (ja) * 1980-06-16 1982-01-16
JPS5828129A (ja) * 1981-08-12 1983-02-19 三菱電機株式会社 電磁接触器の操作コイル組立体

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