JPS6011037Y2 - フオ−クリフトのプツシユプル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、フォークリフトのプッシュプル装置に関する
。

第１図は従来のプッシュプル装置の概要を示す側面図で
ある。

ａは、フォークリフトのマストに取付けられるフレーム
、 ｂは、伸縮可能なリンク（図示せず。

）によりフレームａと連結スるフェースプレート、Ｃは
フレームａの下部に取付けたプラテン、ｄは、フェース
プレートｂに取付けた油圧シリンダ、ｅは、油圧シリン
ダｄに取付けたグリッパパッド、ｆはフェースプレート
ｂの下部に取付けた挟持部材、ｇは荷物を載せて使用す
るシートパレットである。

シートパレットｇは、油圧シリンダｄによりグリッパパ
ッドＣと挟持部材ｆとの間に挾み込まれる。

しかしながらシートパレットｇの上に荷物を載せてフェ
ースプレートｂにより、押出す作業においてシートパレ
ットｇと荷物を一緒に取扱つときは第１図の構造で支障
はないがシートパレットｇをプラテンＣの上に残し荷物
だけをフェースプレートｂにより押出す作業は行えない
。

つまりシートパレットｇを何らかの方法でプラテンＣの
上に押え付けておき、荷物だけを押し出そうとしてもシ
ートパレットｇの端は挾持部材ｆの内側にあるのでシー
トパレットｇも一緒に押し出されてしまう。

本考案は前記欠点を除去し、シートパレットを繰返し利
用するために荷物だけを押出し、シートパレットは残す
ようにしたフォークリフトのプッシュプル装置を提供す
ることを目的としたものである。

本考案の実施例を以下図面に従って詳細に説明する。

第２乃至６図は本考案の一実施例を示し、第２図は本プ
ッシュプル装置の概略を示す側面図、第３図は第２図の
矢視■方向から要部正面図、第４図はシートパレット押
え装置を示す側面図、第５図はシートパレット挾み込み
装置を示す側面図、第６図は第５図の作動状態図である
。

図において、１はフォークリフトのマストに取付けられ
るフレーム、２はフェースプレート、３はフレーム１と
フェースプレート２とを連結する伸縮可能なリンク、４
はフレーム１の下部に取付けたプラテン、５はシートパ
レット、６はシートパレット押え装置、７はシートパレ
ット挾み込み装置である。

８はリンク３に作用し、フェースプレート２を前後に移
動させるための油圧シリンダである。

シートパレット押え装置６は押え用油圧シリング９、第
１アーム１０、第２アーム１１、押え板アーム１２等か
ら構成される。

押え用油圧シリング９は一端をフレーム１に、他端をア
ーム１０に各回動自在にして取付けられる。

フレーム１に固着したブラケット１３には第１シヤフト
１４が回転自在に取付けられ、シャフト１４に前記第１
アーム１０、第２アーム１１は各々固定して取付けられ
一体回転する。

押え板アーム１２は、プラテン４に固着したブラケット
１５にピン１６を介して回動自在に取付けられるととも
に前記アーム１１ともピン１７を介して連結スル。

１８はパットである。シートパレット挾み込み装置７は
挾み込み用油圧シリング１９．アーム２０．グリッパジ
ヨウ２１、パット２２等から構成される。

挾み込み用油圧シリング１９は一端をフェースプレート
２に、他端をアーム２０に各回動自在に取付けられる。

フェースプレート２の下部に固着して取付けたブラケッ
ト２３には第２シヤフト２４が回転自在に取付けられ第
２シヤフト２４にはアーム２０およびグリッパジヨウ２
１が固定して取付けられ、第２シヤフト２４とともに一
体回転する。

ブラケット２３の下部にはパット２２が取付けられる。

ここでグリッパジヨウ２１とシートパレット５の相対関
係を説明すると、第６図に示すようにグリッパジヨウ２
１の回転中心であるシャフト２４はシートパレット５の
真上にあり、グリッパジヨウ２１が左回転して開いた状
態ではシートパレット５の後端５ａと、後端５ａが伸び
て平になった位置５ｂを結ぶ円弧５ａ−５ｂよりも後方
にグリッパジヨウ２１の先端２１ａがくるように、しか
もシートパレット５（位置５ｂ）よりも上方にグリッパ
ジヨウ２１の最下部があるように設定され、グリッパジ
ヨウ２１の取付位置と形状とに特徴がある。

次にその作用を説明する。

（イ）シートパレットの挾み込み（第５図）油圧シリン
ダ１９を伸張するとアーム２０は、右回転し、シャフト
２４も右回転するのでグリッパジヨウ２１は右回転しパ
ット２２とグリッパジヨウ２１との間にシートパレット
５は挾み込まれる。

シートパレット５を挾み込んだ後、フェースプレート２
を後退させるとシートパレット５はプラテン４上に引き
込まれる。

（ロ）シートパレットを残し荷物だけの押出しく第４図
、第６図）シートパレット５を後方まで引き込んだ後、
油圧シリンダ１９を退縮させるとグリッパジヨウ２１は
左回転し、後方に開く。

次いで油圧シリンダ９を伸張させるとアーム１１は右回
転腰押え板アーム１２に作用するので押え板アーム１２
は、ピン１６を中心として左回転し、シートパレット５
をプラテン４上に平に押えつける。

この状態でフェースプレート２を前進させるとシートパ
レット５はプラテン４上に残り、プラテン４上に載置さ
れた荷物だけフェースプレート２により押し出される。

このように本考案によれは、グリッパジヨウはシャフト
２４を中心として回転し、シートパレットの後方で、し
かもシートパレットよりも上部にあるのでフェースプレ
ートはシートパレットの上方を通過して前方に出ること
ができる。

したがって押え装置でシートパレット後端を押えておけ
ばシートパレットはプラテン上に残るので荷物だけがト
ラックやコンテナに積込まれ、シートパレットは繰返し
使用できるので経済効果が大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来プッシュプル装置の概略側面図、第２図乃
至第６図は本考案の実施例を示し、第２図は概略側面図
、第３図は第２図■方向の矢視図、第４図はシートパレ
ット押え装置を示す側面図、第５図はシートパレット挾
み込み装置を示す側面図、第６図は第５図の作動状態図
である。 １・・・・・・フレーム、２・・・・・・フェースプレ
ート、３・・・・・・リンク、４・・・・・・プラテン
、５・・・・・・シートパレット、６・・・・・・シー
トパレット押え装置、７・・・・・・シートパレット挾
み込み装置、９・・・・・・押え用油圧シリンダ、１０
・・・・・・第１アーム、１１・−−−−−第２アーム
、１２・・・・・・押工板アーム、１４・曲・第１シヤ
フト、１９・・・・・・挾み込み用油圧シリンダ、２ｏ
・・間第３アーム、２１・・・・・・グリッパジヨウ、
２２・曲・バット、２４・・・・・・第２シヤフト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マストに昇降可能に装着されるフレームと、該フレーム
   の下部に固定したプラテンと、前記フレームを基部とし
   てプラテン上に沿って前後方向に伸縮可能に設けたフェ
   ースプレートと、油圧シリンダにより作動するシートパ
   レット押え装置とシートパレット挾み込み装置とからな
   るフォークリフトのプッシュプル装置において、フレー
   ム下方に回転可能に配設した第１シヤフトと、該第１シ
   ヤフトに固着した第１．第２アームと、一端をフレーム
   に、他端を第１アームに連結した押え用油圧シリンダと
   、プラテンに回動自在に設け、前記第２アームに連結し
   た押え板アームとでシートパレット押え装置を構成し、
   フェースプレート下方に回転可能に配設した第２シヤフ
   トと、該第２シヤフトに固着した第３アーム及びグリッ
   パジヨウト、一端をフェースプレートに、他端を第３ア
   ームに連結した挾み込み用油圧シリンダと、フェースプ
   レート下部に取り付け、グリッパジヨウに対向したバッ
   トとよりなり、グリッパジヨウ開放時シートパレット端
   よりも後方に、且つ上方にグリッパジヨウ先端が位置す
   るようにシートパレット挾み込み装置を構成したことを
   特徴とするフォークリフトのプッシュプル装置。