JPS599387Y2 - リ−ル軸の取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はリール軸の取付構造に関し、その目的とすると
ころは、シャーシに皿状の突出部を設け、該突出部の略
中央部に軸受を設け、該軸受に保合片、スリップクラッ
チ機構とを備えたリール軸を回転可能に取付け、シャー
シ上にカセットを装着した際、前記突出部がカセットの
リールハブ取付孔内に位置させることにより小型化に適
したリール軸の取付構造を提供するにある。

すなわち、本考案の実施例を第１図および第２図で説明
すると、１はシャーシで、該シャーシ１には一方の面か
ら他方の面に突出する皿状の突出部２が設けてある。

３は突出部２の反対側となる凹部、４は突出部２の略中
央部に設けた軸受、５は軸受４に回転可能に取付けられ
たリール軸、６はリール軸５の一端に取付けられた保合
片で、該係合片６はカセットＣに設けたリールハブａと
係合する。

７はスリップクラッチ機構で、該スリップクラッチ機構
はリール軸５に空転可能に取付けられた駆動プーり８、
リール軸５に空転しないように取付けられた回転板、該
回転板９と駆動プーリ８との間に介在した摩擦板１０、
駆動プーり８を回転板９側に弾圧するためのコイルバネ
１１およびコイルバネ１１を保持するための保持板１２
とより或る。

そして、前記回転板９および摩擦板１０はシャーシ１の
突出部２０反対側となるべき凹部３内に位置している。

なお、１３はリール軸５の回転を他に伝達するためのプ
ーりである。

そして、図示してないがモータの回転は駆動プーり８よ
り摩擦板１０を介して回転板９に伝達し、回転板９の回
転によりリール軸５が回転し、係合片６を回転させ、カ
セットＣのリールハブａを回転させるものである。

また、シャーシ１に設けた突出部２は第１図に示すよう
にカセツ｝Ｃがシャーシ１上に装着された際、カセット
Ｃのリールハブ取付孔ｂ内に位置できるものである。

本考案は叙上の通り、シャーシ１には一方の面から他方
の面に向って突出する皿状の突出部２を設け、該突出部
の略中央部には軸受４を設け、該軸受にカセツ｝Ｃのリ
ールハブａと係合する係合片６とスリップクラッチ機構
７とを備えたリール軸５を回転可能に取付け、シャーシ
１にカセットＣが装着された際、突出部がリールハブ取
付孔ｂ内に位置し得るようにしたので、シャーシとカセ
ットの間の間隔が小さくでき、また、突出部と反対側の
凹部３内にスリップクラッチ機構７の一部たる回転板９
、摩擦板１０を収納できるので、全体の厚さを薄くする
ことができ、小型化が容易であり、また、リール軸を短
かくできるので回転精度が良好である等の効果を奏する
。

【図面の簡単な説明】

図面は何れも本考案の実施例を示し、第１図はカセツ｝
ｃを装着した状態を示す断側面図、第２図は平面図であ
る。 １・・・・・・シャーシ、２・・・・・・突出部、４・
・・・・・軸受、５・・・・・・リール軸、６・・・・
・・係合片、７・・・・・・スリップクラッチ機構、Ｃ
・・・・・・カセット、ａ・・・・・・リールハブ、ｂ
・・・・・・リールハブ取付孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シャーシには一方の面より他方の面に向って突出する皿
   状の突出部を設け、該突出部の略中央部には軸受を設け
   、該軸受にカセットに設けたりールハブと係合する保合
   片とスリップクラッチ機構とを備えたリール軸を回転可
   能に取付けると共に、前記シャーシ上にカセットが装着
   された際、前記突出部がカセットのリールハブ取付孔内
   に位置し得るようにしたことを特徴とするリール軸の取
   付構造。