JPS5993547A - フライホイ−ル装置 - Google Patents
フライホイ−ル装置Info
- Publication number
- JPS5993547A JPS5993547A JP20059482A JP20059482A JPS5993547A JP S5993547 A JPS5993547 A JP S5993547A JP 20059482 A JP20059482 A JP 20059482A JP 20059482 A JP20059482 A JP 20059482A JP S5993547 A JPS5993547 A JP S5993547A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flywheel
- specific gravity
- inertia
- moment
- spaces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/30—Flywheels
- F16F15/31—Flywheels characterised by means for varying the moment of inertia
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の属する分野〕
この発明は、回転電気機器において電気エネルギと回転
慣性エネルギの交換を通して回転出力または電気出力の
安定化に寄与するフライホイール装置に関するものであ
る。
慣性エネルギの交換を通して回転出力または電気出力の
安定化に寄与するフライホイール装置に関するものであ
る。
従来、フライホイール装置ｉｔとしては可変部分のない
固定構造のフライホイールが使用さ１．ていた。
固定構造のフライホイールが使用さ１．ていた。
即ち、回転Ｉ′１１回りの慣性モーメンｌ−け、フライ
ホイールの外径および型車に依存し、フライホイールの
形状、寸法、１ｖｔｖきめることによシ、一義的に決ま
るものであった。即ち慣性モーメントラＩとすると、 Ｉ＝ＫｍＤ” で表わされる。ここで、ＩＣは定数、ｍは重量、Ｄけフ
ライホイールの外径である。
ホイールの外径および型車に依存し、フライホイールの
形状、寸法、１ｖｔｖきめることによシ、一義的に決ま
るものであった。即ち慣性モーメントラＩとすると、 Ｉ＝ＫｍＤ” で表わされる。ここで、ＩＣは定数、ｍは重量、Ｄけフ
ライホイールの外径である。
従来装置の一例を図面によって説明する。第１図ｔｉｔ
、従来のフライホイール装置の一例を示す縦断面図であ
る。図において、１はフライホイール。
、従来のフライホイール装置の一例を示す縦断面図であ
る。図において、１はフライホイール。
２は回転軸、３は、電動機又は発電機の回転子、４ｉｊ
軸受で、４ａけ上部軸受、４ｂは下゛部軸受を示す。
軸受で、４ａけ上部軸受、４ｂは下゛部軸受を示す。
この様に紹み込まｎた７ライホイールｅよ外径寸法およ
び１潰が定まってし１うので、慣性モーメントは常に一
定である。此の場合のフライホイール１７時に１８とし
て区別しておく。
び１潰が定まってし１うので、慣性モーメントは常に一
定である。此の場合のフライホイール１７時に１８とし
て区別しておく。
従来のフライホイール装置ｔｔｉ、上述した様に、慣性
モーメントは常に一定値であるから、若し異った慣性モ
ーメントが必要とな１ｔば、７ライホイ一ル全体を異っ
た慣性モーメントのものと交換しなけ１ｔばならず、頻
繁にその様な要求が起る場合は非常な労力と時間と費用
の無駄を生ずることとな＃）１例等かの救済措置が必要
であった。
モーメントは常に一定値であるから、若し異った慣性モ
ーメントが必要とな１ｔば、７ライホイ一ル全体を異っ
た慣性モーメントのものと交換しなけ１ｔばならず、頻
繁にその様な要求が起る場合は非常な労力と時間と費用
の無駄を生ずることとな＃）１例等かの救済措置が必要
であった。
〔発明の目的〕
この発明は、上記の様な従来の固定化したフライホイー
ル装置の欠点を除去する為［なさ７またもので、外見上
同一のフライホイールの内部構造に工夫をこらし、同心
円状や、放射線状の内部仕切板を付加することにより、
複数の空間を有する構造とし、そｔｌ、らの任意の空間
に比重の興る液体を軸対象的に封入することとずｎ、ｌ
よ、慣性モーメントは〃・なシ広範囲に可変にすること
が可能である。
ル装置の欠点を除去する為［なさ７またもので、外見上
同一のフライホイールの内部構造に工夫をこらし、同心
円状や、放射線状の内部仕切板を付加することにより、
複数の空間を有する構造とし、そｔｌ、らの任意の空間
に比重の興る液体を軸対象的に封入することとずｎ、ｌ
よ、慣性モーメントは〃・なシ広範囲に可変にすること
が可能である。
即ち、この発明は慣性モーメントの可変なフライホイー
１装置を提供すること全目的としている。
１装置を提供すること全目的としている。
既に上述の目的の説明でもふれたように、この発明は、
従来不変でを・つたフライホイール装置の効果を慣性モ
ーメントを変化させることにより可なりの広範囲に変化
させようというもので、そのためフライホイールを従来
の内外部同体充実的なものから、外部固体内部空洞的な
構造とし、その空洞的な部分を同心円状に区分するか、
放射線状に区分するか、その双方を含めた構造とするか
等の区画の仕方に多様な形状構造が考えら几る。仄にこ
の区画毎に、各種の比ｆｆＪｌもつ液体を封入すること
によって、フライホイール全体としての慣性モーメント
ラ任意の大きさＶＣ調節することができる。例えは、比
重の最も大きな液体として、仮シに水銀を封入したとす
れば、水銀の比重は１３゜６であるから、鉄鋼又はステ
ンレス鋼等で作らｎたソリッド（内外部固体充実的）の
フライホイールに比しても、その比重は、約８以下であ
るから、２倍に近い値が得らｎ、るわけである。こｆ′
ＬＶｃ反して、各区画に水を入ｎた場合げ、晶型１であ
るから、慣性モーメントは、鉄のソリッドの場合の１０
〜２０％にとどまることとなろう。以上極端の場合を例
示したが、こｎらの絶妙な組合せによす稜めて微、１．
ＩＩＩな調整も可能となり、高度に精密な技術的要求に
も応することが可能となる。
従来不変でを・つたフライホイール装置の効果を慣性モ
ーメントを変化させることにより可なりの広範囲に変化
させようというもので、そのためフライホイールを従来
の内外部同体充実的なものから、外部固体内部空洞的な
構造とし、その空洞的な部分を同心円状に区分するか、
放射線状に区分するか、その双方を含めた構造とするか
等の区画の仕方に多様な形状構造が考えら几る。仄にこ
の区画毎に、各種の比ｆｆＪｌもつ液体を封入すること
によって、フライホイール全体としての慣性モーメント
ラ任意の大きさＶＣ調節することができる。例えは、比
重の最も大きな液体として、仮シに水銀を封入したとす
れば、水銀の比重は１３゜６であるから、鉄鋼又はステ
ンレス鋼等で作らｎたソリッド（内外部固体充実的）の
フライホイールに比しても、その比重は、約８以下であ
るから、２倍に近い値が得らｎ、るわけである。こｆ′
ＬＶｃ反して、各区画に水を入ｎた場合げ、晶型１であ
るから、慣性モーメントは、鉄のソリッドの場合の１０
〜２０％にとどまることとなろう。以上極端の場合を例
示したが、こｎらの絶妙な組合せによす稜めて微、１．
ＩＩＩな調整も可能となり、高度に精密な技術的要求に
も応することが可能となる。
以下この発明の一実施例を図面について具体的に説明す
る。＠２図はこの発明の一実施例を示すフライホイール
装置の垂直断面図（ａ）およびＡ−Ａにおける水平断面
図（ｂ）である。図においてｌＦｉ、フライホイール％
ｔｂｕ、フライホイールの上蓋、１ｃは、フライホイ
ール、の本体で区画を有する部分であり、液体封入容器
となる。５は、１ｃに設けた区画部の総体を示し、この
図では、１ｊ＝Ｉ心円区画５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄの４
区ｊｆ＋ｉとなっている楊＠を示す。
る。＠２図はこの発明の一実施例を示すフライホイール
装置の垂直断面図（ａ）およびＡ−Ａにおける水平断面
図（ｂ）である。図においてｌＦｉ、フライホイール％
ｔｂｕ、フライホイールの上蓋、１ｃは、フライホイ
ール、の本体で区画を有する部分であり、液体封入容器
となる。５は、１ｃに設けた区画部の総体を示し、この
図では、１ｊ＝Ｉ心円区画５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄの４
区ｊｆ＋ｉとなっている楊＠を示す。
この発明の他の実施例を第３図に示−す。第３図（ａ）
は垂直断面１シ１、第３図（ｂ）ｆｌ： Ｊｌ −１３
Ｋおける水平断面図である。
は垂直断面１シ１、第３図（ｂ）ｆｌ： Ｊｌ −１３
Ｋおける水平断面図である。
この図においてｓ ５ａ％ ５Ｂ−５Ｃ％ ５Ｄ、
５Ａ′、５Ｂ、’５Ｃ’、５Ｄ’ は何１１も、同心円
区画と、放射線区画との双方に１ＩＩＩま几た区画であ
る。ここで、例えば５Ａと５Ａ′は対称区画であり、同
一物質の同−景を封入するのを原則とする。又６Ａ％６
Ａ′等についても同様である。
５Ａ′、５Ｂ、’５Ｃ’、５Ｄ’ は何１１も、同心円
区画と、放射線区画との双方に１ＩＩＩま几た区画であ
る。ここで、例えば５Ａと５Ａ′は対称区画であり、同
一物質の同−景を封入するのを原則とする。又６Ａ％６
Ａ′等についても同様である。
なお上記実施例では何ｎも、フライホイールを。
上下軸受によって支持さ１．た竪軸設置１′範のフライ
ホイール装置について説明したが、相軸に設置さ１’し
たフライホイール装置についても、全く同様のことが成
立つことけ箱うまでもない。ただし、封入する液体等の
保持ＶＣ＃−Ｊ１適切な考慮を払った構造とすべきこと
は勿論である。
ホイール装置について説明したが、相軸に設置さ１’し
たフライホイール装置についても、全く同様のことが成
立つことけ箱うまでもない。ただし、封入する液体等の
保持ＶＣ＃−Ｊ１適切な考慮を払った構造とすべきこと
は勿論である。
以上のようにこの発明によｎば、フライホイール効果の
要求について、可なり広範囲な変更を必要とする場合に
本・いても、単に内部の区画空間に適当の種類の液体を
封入変更することにより自由に慣性モーメントラ変更す
ることが出来るので、フライホイールを取換える等の労
力や費用を減する効果がある。
要求について、可なり広範囲な変更を必要とする場合に
本・いても、単に内部の区画空間に適当の種類の液体を
封入変更することにより自由に慣性モーメントラ変更す
ることが出来るので、フライホイールを取換える等の労
力や費用を減する効果がある。
＠１図は、従来の７ライホイール装置の回転ｙＩＳ分を
示す縦断面図、第２図（ａ）は、この発明の一実施例の
フライホイール装置の回転部分を示す縦断面図、第２１
ｔ、＋ （＋３）ｔｒｉ 第２図（ａ）のＡ−Ａにおけ
る横断面図、第３図（ａ）は、この発明の他の実施例を
示す縦断面図、ゴ↓３１￥＋（１））はａ ３ （！’
Ｉ （ａ）のＢ−Ｂにおける横断面図１示す。 １・・・・・・フライホイール、ｌａ・・・・・・従来
のフライホイール、１ｂ・・・・・・この発明のフライ
ホイールの上部でｆｉＭＩＬ １ ｃ・・・・・・この
発明のフラ・ｆホイールの下部で仕切１Ｎ部全内蔵する
本体部、２・・・・・・回転軸％３・・・・・・電動機
又は発ＩＥＩＬ機の回転子、４・・・・・・軸受、４ａ
・・・・・・上部軸受、４ｂ・・・・・・下１η１（軸
受、５・・・・・・液体等封入用区画ｆｓｕｓ ５
ａ、ｓｂ％ ５ｃｓ ５ｄ・・・・・・同心円状の液体
刺入ＩＺ画、５Ａ〜５Ｄ、ｓ＊”５１）’−・・・・・
同心円状と放射線状との区画板に限らｎた扇形の液体封
入区画。図中、同一符号は同一またけ相蟲Ｕｌｔ分を示
す。 特 許 出 願 人 三菱ｗ機株式会社代理人
烏町信−（外１名） ＋３１閉 第１頁の続き ■発 明 者 宮崎敢行 尼崎市塚口本町８丁目１番１号 三菱電機株式会社中央研究所内
示す縦断面図、第２図（ａ）は、この発明の一実施例の
フライホイール装置の回転部分を示す縦断面図、第２１
ｔ、＋ （＋３）ｔｒｉ 第２図（ａ）のＡ−Ａにおけ
る横断面図、第３図（ａ）は、この発明の他の実施例を
示す縦断面図、ゴ↓３１￥＋（１））はａ ３ （！’
Ｉ （ａ）のＢ−Ｂにおける横断面図１示す。 １・・・・・・フライホイール、ｌａ・・・・・・従来
のフライホイール、１ｂ・・・・・・この発明のフライ
ホイールの上部でｆｉＭＩＬ １ ｃ・・・・・・この
発明のフラ・ｆホイールの下部で仕切１Ｎ部全内蔵する
本体部、２・・・・・・回転軸％３・・・・・・電動機
又は発ＩＥＩＬ機の回転子、４・・・・・・軸受、４ａ
・・・・・・上部軸受、４ｂ・・・・・・下１η１（軸
受、５・・・・・・液体等封入用区画ｆｓｕｓ ５
ａ、ｓｂ％ ５ｃｓ ５ｄ・・・・・・同心円状の液体
刺入ＩＺ画、５Ａ〜５Ｄ、ｓ＊”５１）’−・・・・・
同心円状と放射線状との区画板に限らｎた扇形の液体封
入区画。図中、同一符号は同一またけ相蟲Ｕｌｔ分を示
す。 特 許 出 願 人 三菱ｗ機株式会社代理人
烏町信−（外１名） ＋３１閉 第１頁の続き ■発 明 者 宮崎敢行 尼崎市塚口本町８丁目１番１号 三菱電機株式会社中央研究所内
Claims (3)
- （１） フライホイールと、電動機あるいは発ｔｔｔ
ｔｎの回転子と全機械的に結合し、こ１１ら一連の回転
体を一体として軸受により支持して回転自在とし＄フラ
イホイール装置において、上記フライホイールの内部を
仕切板で区切り複数の空間を構成し、上記複数の空間の
そｆ’ＬぞｆＬに任意の液体又はとｎに準する物質を回
転軸に対称に封入したことを特徴とするフライホイール
装置、 - （２）任意の液体又はこｎに準する物質として比重が大
きい物質を用いたことを特徴とする特許請求１７．）範
囲＠（１）項記載のフライホイール装置゛。 - （３） 比重の大きい物質として水銀を用いたことを
特徴とする特許請求の範囲＠（２）項記載の７ライポイ
ール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20059482A JPS5993547A (ja) | 1982-11-16 | 1982-11-16 | フライホイ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20059482A JPS5993547A (ja) | 1982-11-16 | 1982-11-16 | フライホイ−ル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5993547A true JPS5993547A (ja) | 1984-05-30 |
Family
ID=16426943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20059482A Pending JPS5993547A (ja) | 1982-11-16 | 1982-11-16 | フライホイ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5993547A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5203826A (en) * | 1990-02-16 | 1993-04-20 | Proform Fitness Products, Inc. | Enclosed flywheel |
| US5768951A (en) * | 1992-05-21 | 1998-06-23 | Eti Technologies Inc. | Dynamic balancing method and apparatus |
| KR20040000677A (ko) * | 2002-06-25 | 2004-01-07 | 현대자동차주식회사 | 유체가 수용된 가변 이너셔 플라이 휠 |
| US7325712B2 (en) * | 2005-05-23 | 2008-02-05 | Hilti Aktiengesellschaft | Electrical drive-in tool having two component flywheel |
| JP2012189171A (ja) * | 2011-03-11 | 2012-10-04 | Yoshihide Takekawa | フライホイール装置 |
| US10487913B2 (en) | 2015-11-26 | 2019-11-26 | Evaristo GALIANA DOMÍNGUEZ | Adjustable flywheel |
| US10788011B2 (en) | 2018-10-31 | 2020-09-29 | Loubert S. Suddaby | Wave energy capture device and energy storage system utilizing a variable mass, variable radius concentric ring flywheel |
| US10837420B2 (en) | 2018-10-31 | 2020-11-17 | Loubert S. Suddaby | Wave energy capture device and energy storage system utilizing a variable mass, variable radius concentric ring flywheel |
-
1982
- 1982-11-16 JP JP20059482A patent/JPS5993547A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5203826A (en) * | 1990-02-16 | 1993-04-20 | Proform Fitness Products, Inc. | Enclosed flywheel |
| US5768951A (en) * | 1992-05-21 | 1998-06-23 | Eti Technologies Inc. | Dynamic balancing method and apparatus |
| KR20040000677A (ko) * | 2002-06-25 | 2004-01-07 | 현대자동차주식회사 | 유체가 수용된 가변 이너셔 플라이 휠 |
| US7325712B2 (en) * | 2005-05-23 | 2008-02-05 | Hilti Aktiengesellschaft | Electrical drive-in tool having two component flywheel |
| JP2012189171A (ja) * | 2011-03-11 | 2012-10-04 | Yoshihide Takekawa | フライホイール装置 |
| US10487913B2 (en) | 2015-11-26 | 2019-11-26 | Evaristo GALIANA DOMÍNGUEZ | Adjustable flywheel |
| US10788011B2 (en) | 2018-10-31 | 2020-09-29 | Loubert S. Suddaby | Wave energy capture device and energy storage system utilizing a variable mass, variable radius concentric ring flywheel |
| US10837420B2 (en) | 2018-10-31 | 2020-11-17 | Loubert S. Suddaby | Wave energy capture device and energy storage system utilizing a variable mass, variable radius concentric ring flywheel |
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