JPS598630B2 - エレベ−タかごのドア−装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータかどのドアー装置に関するもので
ある。

エレベータのかごの戸には鎖錠装置が設けられていない
のが一般的である。

このため、エレベータに所定速度超過等の累常が発生し
て、安全装置が動作しかごが乗場相互の中間に停止した
場合に、かごの戸がかご内の乗客によって開放されるこ
とが考えられる。

一方、乗場相互の中間において、かごとエレベータ昇降
路側壁との間には通常１５ＣＩｒＬ〜２０ｃＴＬの隙間
がある。

したがって、かごが非常停止して乗客がかごの戸を開い
たときには上記隙間から昇降路へ転落する危険がある。

なお、戸の駆動電動機がかごの戸の全閉時にも付勢され
てかごの戸を戸閉方向へ押圧するようにしたドアー装置
が使用されている。

しかしかごの非常停止時には駆動電動機を含めたエレベ
ータ制御系統の電源がしゃ断されるので、このようなド
アー装置の場合にもかごの非常停止時にはかごの戸が開
放されることが考えられ、これによる転落事故が発生す
る危険がある。

この発明は上記の欠点を解消するもので、かごが少なく
とも乗場相互の中間に非常停止したときにはかごの戸が
鎖錠されるエレベータかどのドアー装置を提供しようと
するものである。

以下、第１〜第３図によってこの発明の一実施例を説明
する。

図中１はかご、２はこれの出入口、３は出入口２を開閉
する引き戸からなるかごの戸、４はかと１に設けられて
かごの戸３を駆動する駆動装置で、４ａはこれの駆動電
動機、５はかごの戸３を吊持したドアハンガー、６はか
と１の床に適宜固定されたかごの敷居、１はかごの戸３
の下端に固定され、かごの敷居６に設けられた案内溝（
図示せず）内を摺動案内する戸の案内片、８はドアハン
ガー５の一端から突出して設けられた係合子、９はかご
１に固定された軸１０に枢持された錠止子で、他端には
ローラ１１がピン１２により枢持されている。

また、錠止子９の一部には吸引部９ａ及び係合子８に対
応して配置された保合部９ｂが設けてある。

１３はかと１に装着された電磁石からなる保持装置で、
錠止子９の吸引部９ａに対応して配置されている。

１４はかと１に固定され錠止子９の回動を所定範囲に制
限するストツパ、１５はローラ１１に対応して配置され
昇降路壁１６に固定されたカムからなる解錠装置で、か
ご１が停止したときのかご１床の位置が乗場の床（図示
しない）と一致しない場合であって、このときにかごの
戸３を開いても乗客が昇降路へ転落しない範囲の停止誤
差に対応する長さ、すなわち、かご１が乗場に対向して
停止したときの正常停止区間に相当する長さを備えてい
る。

１７は非常停止ボタン等の非常検出装置の常閉接点、１
８は付勢検出リレーで、１８ａはこれの常開接点、（１
），Ｈは電源である。

今、エレベータが平常状態であるとすると、非常検出装
置の接点１ｌが閉成されているので、（イ）−１ ７−
４ ａ−１ ８ −（−）の回路によって駆動電動機４
ａが付勢され、また、付勢検出リレー１８が付勢される
。

そして、この実施例においては駆動電動機４ａが付勢さ
れているので、かご１の走行中における乗客のいたずら
等によって、かごの戸３が開かれることが防止される。

そして、付勢検出リレー１８が付勢されて接点１８ａが
閉成されるので（−＋−）−１ ８ ａ−ｉ ：３−ｒ
＝の回路によって保持装置１３が付勢される。

このため、錠止子９は保持装置１３に吸引されて後退し
、この位置に保持される。

この錠止子９の後退によって係合部９ｂが係合子８に対
向しない位置に変位する。

したがって、゛かご１が乗場に着床停止した場合にはか
ごの戸３が正常に開閉される。

そして、エレベータに異常が起り非常検出装置ｈ慟作し
たとすると、かご１が停止するとともに接点１１が開放
される。

これによって、この実施例において駆動電動機４ａが消
勢されるので、かとの戸３を全閉位置に保持する作用が
なくなる。

そして、接点１１が開放されることによって、付勢検出
リレー１８も消勢され接点１８ａが開放されるので保持
装置１３が消勢される。

このため錠止子９は自重によって前進位置に変位し、ス
トツパ１４に当接して第２図に鎖線で示す状態となる。

この状態では錠止子９の係合部９ｂが係合子８と対向し
て係合するので、かごの戸３がかと１内の乗客によって
開放されることはない。

したがって、かご１が昇降路の乗場に対応しない位置に
非常停止した場合に、かご１内の乗客がかごの戸３を開
いて昇降路へ転落する事故を未然に防止することができ
る。

なお、この作用は電源（イ），Ｈが停電し、これによっ
て保持装置１３が消勢されたときであっても達成される
。

また、非常検出装置によるかと１の停止位置が、正常停
止区間内であったとする払ローラ１１が解錠装置１５に
邑接して、錠止子９の前進位置への変位が阻止される。

このため係合部９ｂが係合子８と対向しないので、かご
１内の乗客は容易にかごの戸３を開くことができる。

したがって、エレベータの異常時には安全かつ迅速にか
と１外へ脱出することができる。

なお、錠止子９が陵退位置に保持されたときのローラ１
１と解錠装置１５の相互間にはわずかな空隙Ｇが設けて
あるのでエレベータの平常運行時には解錠装置１５にロ
ーラ１１が接触して騒音を発する等の不具合はない。

また、錠止子９は平常運行時において後退位置に保持さ
れたままになっているので、錠止子９に相当する部分が
、かご１の走行時又は停止時ごとに、平常運行時におい
ても動作するものに比較して、平常運行時においては動
作音が発生しない。

したがって、エレベータの乗心地が損なわれることがな
い。

また錠止子９は非常検出装置の作動時のみに動作するの
で、錠止子９及びとｔに関連した部材の損耗が少なく、
信頼度の高い動作が得られまた維持費を節減することが
できる。

なお、この実施例はかごの戸３が付勢された駆動電動ｍ
４ａによって全閉位置に保持されるドアー装置について
説明したが、かごの戸３が開閉機構に設けられた重鍾等
によって全閉位置に保持されるドアー装置であっても同
様な作用が得られることは明白である。

また、第１〜第３図の実施例は接点１１の動作により付
勢検出リレー１８を介して保持装置１３が作動するもの
としたが、接点１１の動作により保持装置１３が直接に
作動するものであっても同様な作用を得ることができる
。

以上説明したとおりこの発明は、平常時には後退位置に
保持され非常検出装置が動作したときには前進してかご
の戸を鎖錠する錠止子を備えるとともに、非常検出装置
が動作した場合にかごが正常停止区間にあるときには錠
止子の前進を阻止する解錠装置を設けたものである。

これによって、かごが乗場に対応しない位置に非常停止
したときにかご内の乗客がかごの戸を開くことによって
生じる事故を未然に防止することができ、また、正常停
止区間内にかごが非常停止したときには乗客がかごの戸
を容易に開くことができて安全にかご外へ脱出すること
ができる。

さらにこれらの作用を信頼度高くまたエレベータの乗心
地を損なうことなく達成するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエレベータかごのドアー装置の
一実施例を示すエレベータ装置の要部立面図、第２図は
第１図の■部拡大図、第３図は第１図に対応する要部電
気回路図である。 １はかご、３はかごの戸、８は係合子、９は錠止子、９
ａは吸引部、９ｂは係合部、１１はローラ、１３は保持
装置、１５は解錠装置、１１は非常検出装置接点、なお
、図中同一部分は同一符号により示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 昇降路を昇降するかごと、このかごの出入口を開閉
   するかごの戸が設けられたエレベータにおいて、上記か
   と及びかごの戸の一方に設けられて前進陵退可能に構成
   され前進したときには他方に係合して全閉された上記か
   どの戸を鎖錠する錠止子と、平常時には上記錠止子を後
   退位置に保持する保持装置払上記かどの正常停止区間に
   対応して上記昇降路に設けられ上記錠止子に対向して配
   置されて上記正常停止区間に上記かとが停止したときに
   は上記錠止子に係合して前進を阻Ｉトする解錠装置と、
   上記エレベータに異常が生じたときに動作して上記保持
   装置を動作させて上記錠止子を前進位置に変位させる非
   常検出装置とを備えたことを特徴とするエレベータかど
   のドアー装置。