JPS5977196A

JPS5977196A - 給油器の給油量調節機構

Info

Publication number: JPS5977196A
Application number: JP18660782A
Authority: JP
Inventors: Tadashi Hagiwara; 萩原　忠司; Yasuo Matsubara; 松原　保夫; Takashi Komatsu; 隆小松
Original assignee: KOGANEI SEISAKUSHO KK; Koganei Corp
Current assignee: KOGANEI SEISAKUSHO KK; Koganei Corp
Priority date: 1982-10-22
Filing date: 1982-10-22
Publication date: 1984-05-02
Also published as: JPS6149560B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（発明の技術分野）本発明はアクチュエータ等の空気圧機器に潤滑油を噴霧
給油する給油器の給油量を調節する給油量調節機構に関
する。

（従来技術）空気圧機器、特にアクチュエータには潤滑油を連続的に
噴霧給油する給油器が不可欠である。給油器の原理は、
本体の空気流路にオリフィスを設けて空気を流すとオリ
フィス前後に差圧が発生することを利用し、通路の差圧
で油溜ボール中の潤滑油を給油管を介して吸い上げ滴下
ノズルから滴下することにより霧化した潤滑油を空気流
に乗せて空気圧機器に送ると言うものである。

従来、この種の給油器の給油量の調節は、実際に空気圧
機器を作動させた状態でなければ設定できなかった。こ
のため、複数の給油器を取り付ける場合にはそれぞれの
給油器について時間をかげて調節を行わなければならな
かった。ＩＪＳＰ３。

５３４、７７３では、目盛付きのダイヤルを取付だ場合
が示されているが、オリフィスと目盛を関連させても、
ニードルが何回転しているかの判断ができないため、実
用的ではなかった。仮に、ニードルを一回転以内で８周
節を行うようにしても、微調整を行うには充分な調整間
隔が取りにくいため、実用的には不十分であった。

また、圧縮空気中に供給する潤滑油は温度変化に対して
、粘度が大幅に変化するため、一度設定した給油量も温
度変化により大幅に変化してしまう。つまり、温度の上
昇に対しては給油量が大幅に増加し、空気圧切換弁の排
気口からは大量のオイルミス１・を排出し、逆に温度低
下に対しては給油量が減少し、アクチュエータ頬の寿命
を低下させてしまう。このため、温度変化に合わせて、
給油量を再調整しなければならなかった。これらの対策
として、実願昭５５−３０７４７には熱膨張係数の異な
るニードルを組込み、′ａ滑油の粘度変化を補償さ・Ｕ
゛る装置が提案されている。しかし、この装置ではオリ
フィスの大きな場合でも小さな場合でもニートルの温度
変化に対する長さ変化は変わらないため、微小なオリフ
ィスに対して温度補償が適正に作用する場合でも、オリ
フィスを大きく設定した場合には充分な温度補償効果が
得られないと言う欠点を有していた。

さらに、いったん給油量の調節をしたのちは、不注意や
振動等による設定値のずれを防止する必要がある。この
ため、ＵＳＰ３，５３４，７７３では給油量を設定した
のちにハンドルを取外すことにより不注意による設定値
の移動を防止しているが、給油量の目盛が何処に設定さ
れているかが不明なうえ、振動等に対するずれを防止す
ることはできなかった。また、ＵＳＰ３，７０７，２０
４では、振動に対するゆるみの発生は防止されているが
、不本意による移動を防止するためにはさらに別部材で
ロックしなりればならなかった。

（発明の目的）そこで、本発明の目的は、非加圧状態時においても外部
より給油量が設定でき、且つ外部から容易に視認できる
給油器の給油量調節機構を提供することにある。

本発明の他の目的はそのような給油量調節機構に用いら
れるオリフィスがどの位置にあっても温度補償作用が働
き一定量の給油が可能な給油器の給油量調節機構を提供
することにある。

本発明のさらに他の目的は給油量を調節したのちに自動
的にロックされ不注意や振動に対する設定値のずれを防
止することのできる給油器の給油ｉ調節機構を提供する
ことにある。

（発明の構成と作用）前記目的を達成するために本発明による給油器の給油量
調節機構は、基本的には本体の流路中に設けられた可変
オリフィスの上流と下流の差圧にまり油溜ボールに貯え
られている潤滑油を潤滑油流路から１１（下意に吸い上
げ滴下ノズルを介して流路に７１鮨下して空気圧機器に
潤滑油を噴霧給油する給油器の給油量調節機構において
、前記滴下窓に設りられた透明鍔部と、前記透明鍔部と
前記本体の間に回動可能に挿入され上面に給油量に対応
する目盛が目盛られているハンドルと、前記ハンドルを
回転することにより前記潤滑油流路の絞り量を調節可能
な絞り機構とからなり、前記ハンドルを回動させること
により前記絞り機構の開度を調節するとともに前記透明
鍔部から前記ハンドルの目盛を視認できるよ・うに構成
されている。

具体的には前記絞り機構は、前記ハンドルの下面に設り
られている調整スロープと、前記ａ滑油流路に挿入され
一端が前記調整スロープを圧接するようにイ（」勢され
先端には断面が一定の比率で変化するＶ字形の溝が設り
られている絞り弁と、前記潤滑油流路と前記絞り弁先端
に挿入され前記Ｖ字形溝と共同してオリフィスを形成す
る弾性パツキンとからなり、前記ハンドルを回動させ前
記調整スロープより前記絞り弁を前記弾性パツキンに対
して前記潤滑油流路方向に移動させることにより前記オ
リフィスの開度を調節するように構成しである。

また、前記絞り弁は、前記本体に比較して熱膨張係数が
大きい材質のものが使用されており、前記Ｖ字形溝の形
状は、前記絞り弁の熱膨張係数とこの絞り弁の長さとか
ら決定され、断面積が大きくなるほど断面積の変化の比
が大きくなるようにしである。

さらに、前記絞り機構は、前記ハンドルの下面に設けら
れた断面が一定の比率で変化させである溝で前記？ａ′
ｌｆ！Ｉ／ｌｈ流路の開度を調節するように構成するこ
ともできる。

そして、前記ハンドルには下面全周に一定間隔に係合溝
が設げられており、通常は前記本体に設けられ前記係合
溝に係合する弾性を有するロック爪に係止されており、
給油量調節時には前記ロック爪をコイン等で押すことに
より前記ハンドルを回動可能にするロック機構を付加し
である。

前記構成によれば、非加圧状態時においても外部より給
油量が設定でき、且つ外部から容易に視認でき、オリフ
ィスがどの位置にあっても温度補償作用が働き、さらに
不注意や振動に対する設定値のずれを防止することので
きるので、本発明の目的は完全に達成される。

（実施例の説明）以下、図面等を参照して本発明をさらに詳しく説明する
。第１図は本発明による給油器の給油量調節機構の実施
例を示す平面図、側面図および正面図である。本体１の
上部には透明な材質で成形された滴下窓６が設けられて
いる。滴下窓６の鍔部の下面にはハンドル１９が回動可
能に挿入されている。ハンドル１９の下面には後述する
調節スロープ１９ａが形成されており、上面には目盛１
９ｂが目盛られ、本体１の上面には指標１９Ｃが設けら
れている。滴下窓６の鍔部は透明であるので目盛１９ｂ
を上方から容易に視認することができる。８は油溜ボー
ルの注油プラグ、４２はボールガードである。

第２図は、本発明による給油器の給油量調節機構の実施
例を示す断面図であり、同図（Ａ）は中心部分を第２図
（Ｄ）のＡ−Ａ面で破断した側断面図、同図（Ｂ）〜（
Ｅ）図はそれぞれ第２図（八）のＢ−Ｂ断面図、Ｃ−Ｃ
断面図、Ｄ−Ｄ断面図、Ｅ−Ｅ断面図である。本体１に
は流入ボート１１および流出ボート１２が設けられてお
り、それぞれ図示しない空気圧源、空気圧機器に接続さ
れている。流入ボーＩ〜１１と流出ボート１２を結ぶ空
気通路１３には可変オリフィス部１４が設げられており
、可変オリフィス部１４の開口１４ａは台形形状をして
おり、開口１４ａは上辺と下辺の長さを異ならせ、高さ
は前記両辺よりも充分に長くとっである（第２図（Ｂ）
）。可変オリフィス部１４の開口１４ａの前後には半円
筒形の溝１４ｂ〜１４ｅが設けられている。可撓弁２ば
可変オリフィス部１４の開口１４ａと同一の形状をして
おり、サポー　ト３で開口１４ａの一方の壁面に圧接固
定され、開口１４ａの他の壁面とは摺接している（第２
図（Ｂ））。可撓弁２の一方の斜辺にはサポート３に挟
持されるビード部２１が設けられている（第２図（Ｃ）
）。号ボート３はバルブケース５とともに本体１にねじ
３５，３５でガスケツ１−３６を介して固定されている
。サポート３は可撓弁２のビード部２１を挟持する溝部
３１と、可変オリフィス部１４の半円筒溝１４ｂ、１４
Ｃに嵌合可能な円筒部３２．３３と、底板部３４を有し
、円筒部３２．３３の中心部には孔３２ａ、穴３３ａが
設りられており、半円筒形の溝１４ｄの位置には第２図
（Ｄ）の空間５ａに連通ずる貫通孔３４ａが設＆ノられ
ている。サポート３０円筒部３２．３３には可撓弁２が
屈曲する付は根に緩やかにカーブする案内面３２ｂ、３
３ｂが設けられている（第２図（Ｃ））。サポート３の
上部には滴下室６ｂの通路６Ｃに対応する位置にノズル
部３３ｃが設けられており、ここから通路１３に潤滑油
を噴霧する（第２図（Ａ））。ボール４は本体ｌの下方
にＯリング４３を介して気密に嵌合固定されている。ホ
ール４の内部には潤滑油４１が注入されており、外側は
ボールガード４２で保護されている。バルブケース５は
サポート３の凹凸部で着脱可能に嵌合固定されており、
潤滑油４１の逆止バルブ部５１と給油バルブ部５６とか
ら構成されている。本実施例では全量式の給油器の例が
示されている。逆止バルブ部５１ば０リング５２を介し
て鋼球５３が挿入されておりチェツキ弁を構成している
。逆止バルブ部５１とサポート３の貫通孔３２ａとの間
にはフィルタ５５が挿入されている。逆止バルブ部５１
の先端には給油＠５４が取付られており、給油管５４の
先端は潤滑油４１に浸されている。給油バルブ部５６に
は弁体５７が挿入されており、ばね５８で上方に付勢さ
れている。弁体５７は合成ゴム等の弾性体で構成されて
いるため空間５ａからの空気の流入を遮断できる。滴下
窓６は０リングを介して本体１の上方に取付られている
。滴下窓６と逆止バルブ部５１の間にばばね１６により
上方に付勢されている絞り弁１８が設けられており、絞
り弁１８はハンドル１９によって調節されている。滴下
窓６の内側にはインナーキャップ６１が設けられており
、インナーキャップ６１の上方には通路６１ａが形成さ
れ、インナーキャップ６１の内側が滴下室６ｂになって
いる。滴下室６ｂは通路６ｃを介してサポート３の通路
３３Ｃから可変オリフィス部１４の下流に連通している
（第２図（Ａ））。

つぎに、給油量調節機構をさらに詳しく説明する。絞り
弁１８は断面が７字形の溝１８ａを有し、■字形溝１８
　ａのある絞り弁１８の先端にはパツキン１５が挿入さ
れ■字形溝１８ａ以外からの潤滑油４１の漏洩を防止し
ている。７字形溝１８ａはパツキン１５とともにオリフ
ィスを形成している。ニードル弁″１８とパツキン１５
との間にほぼね１６が挿入さており、ばね１６と流体圧
力によりハンドル１９にある調整スロープ面１９ａに一
定の圧力で押し付けられている。ハンドル１９の調整ス
ロープ面１９ａは一定の比率で勾配がつけられ−こおり
、ハンドル１９を回転させるごとにより、ニードル弁１
８をばね１６と流体圧力に抗して移動させ、７字形溝１
８ａとパツキン１５により形成されるオリフィスの断面
積を変え給油量を変化させている。ハンドル１９の上面
には目盛が印刷されており、調整スロープ１９ａと絞り
弁１８の位置と、絞り弁１８の位置を透明な材質で成形
された滴下窓６の鍔部を通して視認することができる。

滴下窓６と本体１の間にば０リング６４によりシールさ
れており、内圧の漏洩を防止すると同時にハンドル１９
に摩擦力を与え、振動により設定位置が変化することを
防いでいる。

第３図は本発明による給油器の給油量調節機構の絞り弁
の７字形溝を示した図である。絞り弁１８は本体１とば
熱膨張係数の大きく異なる材質で形成され、温度変化に
より全長が本体１に比較して大きく変化するようにしで
ある。このため、絞り弁１８の先端にある７字形溝１８
ａば温度」二昇に灯しては７字形溝１８ａを絞り、温度
の下降に対しては■字形ａ１８　ａを開く。絞り弁１８
にあるＶ形の７字形溝１８ａは小断面から大断面へ線膨
張係数と絞り弁１８の長さから決定される係数により変
化させるように設定されている。すなわち、Ｖ形溝の断
面の小さい部分をオリフィスとして使用している場合に
は、絞り弁１８の断面積の温度による変化率は、断面の
大きな部分の変化比率よりも大きくなる。このため、オ
リフィスの温度補償効果はオリフィスを小さく使用して
いる時に設定されている場合には、大きな断面のオリフ
ィスを使用すると充分な温度補償効果が得られないごと
になる。本実施例では、■字形溝を２次曲線にして、断
面が大きくなった場合には、温度変化に対する変化率を
一定にさせである。本実施例以外でも、絞り弁を針状ニ
ードルとして、先端を２次曲線にすれば同様の効果が得
られる。

絞り弁１８のＶ字形溝１８ａは弾性体パツキン１５によ
りシールされている。つまり、弾性体パツキンにより■
字形’／Ｒ１８ａとのオリフィス以外の油の漏洩は防止
されている。弾性体パツキン１５はゴム製のＯリング等
よりなり、弾性体パツキン１５はばね１６に押圧されて
いるので、温度が上昇すれば弾性体パツキン１５の容積
増加分は７字形溝１８ａ内に集中して逃げることになる
。この結果、弾性体パツキン１５に温度補償効果を持た
せることができ前述の熱膨張係数を大きくした絞り弁と
併用することにより、温度補償をより一層効果的にする
ことができる。

第４図は本発明による給油量調節装置の他の実施例を示
ず側断面図である。

本実施例は平板にある断面■字形の溝１９ｆを潤清油４
１の通路孔に圧接するように構成されている。■字形溝
１９ｆは断面積を一定の比で変化させであるために、ハ
ンドル１９の回転により、通路孔の開度を調整すること
が可能である。

つぎに、主に第２図（Ａ）および（Ｅ）を参照して本発
明による給油量調節機構をロックするための機構につい
て説明する。ハンドル１９の底面と本体１との摺接面に
はロック爪６３が設けられており、ロック爪６３自身の
ばね作用により、ハンドル１９の底面の保合−ａｌ　９
　ｄと係合してハンドル１９を固定している。ハンドル
１９を回動して給油量を調節する場合にはコイン等を本
体１とハンドル１９の間にある溝１９ｅ　（第１図（’
Ｅ））に入れ、ロック爪６３を押すことにより、第１図
（Ａ）に破線で示すようにハンドル１９とロック爪６３
の係合が解かれ、容易に給油量の調節を行うことができ
る。給油量の調節終了後は、コイン等を引き１友くこと
によりロック爪６３がハンドル１９の係合？Ａｆｆ　１
９　ｄと係合し、ハンドル１９を固定する。したがって
、不注意によりハンドル１９に手を触れてもハンドル１
９ば回動せず、仮に回動してしまっても表示されている
目盛により容易に確認することができる。

（発明の効果）以上詳しく説明したように本発明によれば、以下のよう
なすＪ果を呈する。給油量調節機構を滴下窓にある透明
鍔により取り付けられているため、組み立てが極めて容
易であり、滴下窓とは別に給油量調節機構を設ける必要
がないため、調節ハンドルを大きく設計でき、ハンドル
１９の一回転で零から最大までの給油調整をおこなって
も、調整間隔を大きくできるため、給油量の微調整が容
易に行うことができる。また、■字形溝の形状を２次曲
線にしであるのでオリフィスがどの位置にあっても温度
補償作用が働き一定量あ給油が可能になった。さらに、
ロック機構を付加したので調節したのらに自動的にロッ
クされ不注意や振動に対する設定値のずれを防止するこ
とのできるようになった。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による給油器の給油量調節機構の実施例
を示す平面図、側面図および正面図である。第２図は、本発明による給油器の給油量調節機構の実施
例を示す断面図であり、同図（Ａ）は中心部分を第２図
（１））のＡ−Ａ面で破断した側断面図、同図（Ｂ）〜
（Ｅ）図はそれぞれ第２図（Ａ）のＢ−Ｂ断面図、Ｃ−
Ｃ断面図、Ｄ−Ｄ断面図、Ｅ−Ｅ断面図である。第３図は本発明による給油器の給油量調節機構のニード
ル弁の■字形溝を示した図である。第４図は本発明による給油量調節装置の他の実施例を示
ず側断面図である。１・・・本体１１・・・流入ボート　　　１２・・・流出ボート１３
・・・流路　　　　　　１４・・・可変オリフィス部１
４ａ・・・開口部　　１４ｂ〜１４ｅ・・・半円筒溝１
５・・・パツキン　　　　１６・・・ばね１８・・・絞
り弁　　　　　１８ａ・・・■字形溝１９・・・ハンド
ル　　　　１９ａ・・・調整スロープ１９ｂ・・・目盛
　　　　　１９ｃ・・・指標１１］ｄ・・・係合溝　　
　　１９ｅ・・・溝ｔ９ｒ・・・７字形溝２・・・可撓弁　　　　　　２１・・・ビード部３・・
・サボーＩ・３１・・・溝部　　　　　　３２．３３・・・円筒部３
２ａ、３３ａ・・・穴３２ｂ、３３ｂ・・・案内面３４・・・底板　　　　　　３４ａ・・・貫通孔３５・
・・ねじ　　　　　　３６・・・ガスケット４・・・油
溜ボール４１・・・潤滑油　　　　　４２・・・ポールガード４
３・・・０リング５・・・バルブケース５１・・・逆止バルブ　　　５２・・・０リング５３・
・・鋼球　　　　　　５４・・・給油管５５・・・フィ
ルタ　　　　５６・・・給油バルブ５７・・・弁体　　
　　　　５８・・・ばね６・・・滴下窓　　　　　　６
１・・・インナーキャンプ６ａ・・・間隙　　　　　　
６ｂ・・・滴下室６ｃ・・・流路　　　　　　６３・・
・ロック爪６４・・・Ｏリング特許出願人　株式会社　小金井製作所代理人　弁理士　　井　ノ　ロ　　壽ｂ　Ｊ　図心　４　図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）本体の流路中に設けられた可変オリフィスの上流
と下流の差圧により油溜ボールに貯えられている潤滑油
を潤滑油流路から滴下窓に吸い上げ滴下ノズルを介して
流路に滴下して空気圧機器に潤滑油を噴霧給油する給油
器の給油量調節機構において、前記滴下窓に設けられた
透明鍔部と、前記透明鍔部と前記本体の間に回動可能に
挿入され上面に給油口に対応する目盛が目盛られている
ハンドルと、前記ハンドルを回転することにより前記潤
滑油流路の絞り量を調節可能な絞り機構とからなり、前
記ハンドルを回動させることにより前記絞り機構の開度
を調節するとともに前記透明鍔部から前記ハンドルの目
盛を視認できるように構成したことを特徴とする給油器
の給油量調節機構。
（２）前記絞り機構は、前記ハンドルの下面に設けられ
ている調整スロープと、前記潤滑油流路に挿入され一端
が前記調整スロープを圧接するように付勢され先端には
断面が一定の比率で変化する■字形の溝が設けられてい
る絞り弁と、前記潤滑油流路と前記絞り弁先端に挿入さ
れ前記７字形溝と共同してオリフィスを形成する弾性パ
・７キンとからなり、前記ハンドルを回動させ前記調整
スロープにより前記絞り弁を前記弾性バ・ノキンに対し
て前記潤滑油流路方向に移動させることにより前記オリ
フィスの開度を調節するように構成したことを特徴とす
る特許油器の給油量調節機構。
（３）前記絞り弁は、前記本体に比較して熱膨張係数が
大きいことを特徴とする前記特許請求の範囲第１項記載
の給油器の給油量調節機構。
（４）前記Ｖ字形溝は、前記絞り弁の熱膨張係数とこの
絞り弁の長さとから決定され、断面積が大きくなるほど
断面積の変化の比が大きくなるように構成したことを特
徴とする前記特許請求の範囲第３項記載の給油器の給油
量調節機構。
（５）前記絞り機構は、前記ハンドルの下面に設けられ
た断面が一定の比率で変化させてある溝で前記潤沼油流
路の開度を調節するように構成したことを特徴とする特
許給油器の給油量調節機構。
（６）前記ハンドルには下面全周に一定間隔に係合溝が
設けられており、通常は前記本体に設けられ前記係合溝
に係合する弾性を有するロック爪に係止されており、給
油量調節時には前記ロック爪をコイン等で押すことによ
り前記ハンドルを回動可能にしたことを特徴とする前記
特許請求の範囲第１項記載の給油器の給油量調節機構。