JPS5977001A - Air motor - Google Patents
Air motorInfo
- Publication number
- JPS5977001A JPS5977001A JP18714482A JP18714482A JPS5977001A JP S5977001 A JPS5977001 A JP S5977001A JP 18714482 A JP18714482 A JP 18714482A JP 18714482 A JP18714482 A JP 18714482A JP S5977001 A JPS5977001 A JP S5977001A
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- JP
- Japan
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- air
- cylinder
- high pressure
- flywheel
- planetary gears
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B1/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements
- F01B1/06—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders in star or fan arrangement
- F01B1/0603—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders in star or fan arrangement the connection of the pistons with an element being at the outer ends of the cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
この発明のエヤーモーターは、詰め替え用高圧ボンベの
圧縮空気により、モーターを回すエヤーシリンダーを作
動させるエヤーモーターに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The air motor of the present invention relates to an air motor that operates an air cylinder that rotates the motor using compressed air from a high-pressure refill cylinder.
従来、エヤーモーターは、空気の圧力をコンプレッサー
等によって回転させでいるが、電力の消耗が激しく、内
燃機関とすれば燃費が高く付き、騒音や排気ガスを発生
して、公害音生み、車輌・船舶等の発動機にとっても不
適当で、燃料火災等に基づく火災等が発生しその安全性
についても不充分であった。Conventionally, air motors use air pressure to rotate using a compressor, etc., but they consume a lot of electricity, and if an internal combustion engine is used, fuel consumption is high, and they generate noise and exhaust gas, causing pollution and harming vehicles. It was also unsuitable for engines such as ships, and fires occurred due to fuel fires, and its safety was also insufficient.
この発明は、これ等の欠点を改良し、動力源に電気や燃
料を全く用いない、貯蔵された圧縮空気により駆動させ
るようにしたものである０この発明のエヤーモーターは
、高圧エヤータンクから減圧した圧縮空気金１エヤーシ
リンダー１内に導入し、ピストン２を駆動させ、フライ
ホイル３を回転させる装置を用いたものからなるもので
あって、この発明に用いる高圧エヤータンクは、詰め替
え用エヤータンクであって、その容積は、容易に運搬・
取替えの出来る太きさが好ましく枕、その材質には、衝
撃に強い特殊金属または、高張力張鋼例えばセラミック
等およびステンレス鋼等で造り、ボンベ内圧は、およそ
１６００〜／ｄ以上に耐えるものであることが望ましい
。This invention improves these drawbacks and uses no electricity or fuel as a power source, and is driven by stored compressed air. The high-pressure air tank used in the present invention is a refilling air tank, which uses a device that introduces compressed air into an air cylinder 1, drives a piston 2, and rotates a flywheel 3. , its volume makes it easy to transport and
The pillow is preferably thick enough to be replaceable, and its material is made of impact-resistant special metal or high-strength steel such as ceramic, stainless steel, etc., and the cylinder internal pressure can withstand approximately 1,600 ~/d or more. It is desirable that there be.
エヤーモーターに用いられるエヤーシリンダー１は、こ
れとは別の構造からなる電磁誘導により作動するソレノ
イドシリンダーこれは例えばエヤニ発電モーターで発電
された電気により動くソレノイドモーターであることも
可能で、分配器を用いて順次励磁させて、ピストン２を
駆動させることもできる。また、オイルとエヤーの組合
せによるオイルシリンダーを用いて、上記同様に運転さ
せることもできる。The air cylinder 1 used in the air motor is a solenoid motor operated by electromagnetic induction and has a different structure.This can also be a solenoid motor operated by electricity generated by an Eyani generator motor, for example, and a distributor. The piston 2 can also be driven by sequentially energizing the magnets. It is also possible to operate in the same manner as above using an oil cylinder that uses a combination of oil and air.
この発明會尚詳しく図面に基づいて説明すれハ、複数の
エヤーシリンダー１内の両端部に、高圧ボンベからの圧
縮空気を送るエヤー配管４を接続し、ピストン２の往復
運動によるピスト弁をもって順次交互に切換えて、各シ
リンダー１内に導入させることにより、ピストンロッド
５の運動を遊星ギヤー７に伝え、さらにこれに噛み合う
外周のフライホイル３伝えて回転運動に変え、ベルト８
またはチェノ８′を介して駆動軸９の滑車１０または歯
車１０′に回転を伝えるようになしたものであって、前
記遊星ギヤー７は、固定板１１に取付けられた軸ピンに
より、フライホイル３の遊星ギヤー７と噛み合い、回転
を伝達させるものであって、また、ギヤーの噛み合わせ
の外、リング機構等によって、フライホイル３に回転全
仏゛えるようになしても良い０尚固定軸１２はシリンダ
ー１の端部にピン接合φ
とされ、軸受１３によって固定されており、シリンダー
１に連結されたエヤ配管４とこれに接続する電磁弁を固
７股できるようにしたものである０
各シリンダー１に導入される圧縮空気の圧力を調節する
ことによって、所要な回転力を得ることができるように
したものであって、エヤーモーターの形態を、工形Ｙ形
Ｘ形および星形等となしたものであって、これ等の組立
てを複数・並列になし、必要とする大きさの出力や、用
途に応じた形態とすることが可能である。また、フライ
ホイル３を用いることによって、回転むらをなくしてス
ムースな回転を得ることができるようにしたものである
。This invention will be explained in detail with reference to the drawings.Air piping 4 for sending compressed air from a high-pressure cylinder is connected to both ends of a plurality of air cylinders 1, and a piston valve is operated by the reciprocating movement of a piston 2 to alternately The movement of the piston rod 5 is transmitted to the planetary gear 7, which is further transmitted to the flywheel 3 on the outer periphery that meshes with the piston rod 5, and converted into rotational motion, and the movement of the piston rod 5 is introduced into each cylinder 1.
Alternatively, the rotation is transmitted to the pulley 10 or gear 10' of the drive shaft 9 via the chain 8', and the planetary gear 7 is connected to the flywheel 3 by a shaft pin attached to the fixed plate 11. The fixed shaft 12 may mesh with the planetary gear 7 to transmit rotation, and in addition to the meshing of the gears, a ring mechanism or the like may be used to allow the flywheel 3 to rotate completely. is a pin joint φ at the end of the cylinder 1, and is fixed by a bearing 13, so that the air pipe 4 connected to the cylinder 1 and the solenoid valve connected to it can be fixedly connected to 7 parts. The required rotational force can be obtained by adjusting the pressure of compressed air introduced into the cylinder 1, and the shape of the air motor is Y, X, star, etc. By assembling a plurality of these in parallel, it is possible to obtain a required size of output and a configuration according to the application. Furthermore, by using the flywheel 3, uneven rotation can be eliminated and smooth rotation can be obtained.
このような構造からなるこの発明のエヤーモーターは、
発動機と称されるすべてに利用でき、車輌・船舶等の内
燃機関に換えて活用ができると共に、構造が簡単で安価
であり、故障も少なく安全であって、所要な出力が容易
に得られ、比較的長時間の運転も可能で、燃料を燃消し
ないために、冷却装置がいらず、シリンダーの焼き付き
もなく、燃費がかからず、省エネルギーモーターである
。The air motor of this invention, which has such a structure,
It can be used in everything called a motor, and can be used in place of the internal combustion engine in vehicles, ships, etc., and it has a simple structure, is inexpensive, has few breakdowns, is safe, and can easily obtain the required output. It is an energy-saving motor that can be operated for relatively long periods of time, and because it does not burn fuel, there is no need for a cooling device, there is no cylinder seizure, and there is no fuel consumption.
尚実施態様として次のことがある。In addition, there are the following embodiments.
（イ） 高圧エヤータンクが、特殊鋼により造られた特
殊高圧エヤータンクであるとすれば、一層安全性を高め
超高圧に耐えるようになし、超高圧力空気の貯蔵によっ
て、尚一層長時間の運転が可能となる。(b) If the high-pressure air tank is a special high-pressure air tank made of special steel, it will be even safer and can withstand ultra-high pressure, and by storing ultra-high-pressure air, it will be able to operate for even longer periods of time. It becomes possible.
（ロ） エヤーシリンダーが、電気ソレノイドシリンダ
ーダあるとすれば、配管がなくなり、機構全簡単にする
ことができる０
（ハ） エヤーシリンダーが、オイルシリンダーである
とすれば、迅速適確に切り換え作動に対応できる。(b) If the air cylinder is an electric solenoid cylinder, there will be no piping and the entire mechanism will be simplified. (c) If the air cylinder is an oil cylinder, it will switch quickly and accurately. can correspond to
第１図は、本発明のエヤーモーターの縦断面図。第２図
は本発明のエヤーモーターの固定軸に平行に切断した縦
断面図、。
■は、エヤーシリンダー、２は、ピストン、３は、フラ
イホイル、４は、エヤー配管、５は、ピストンロッド、
６は、近接スイッチ、６′は、暮也管スイッチ、７は、
遊星ギヤー、８は、ベルト、８′は、チェノ、９は、駆
動軸、１０は、滑車、１０′は歯車、１１は、固定板、
１２は、固定軸、１３は、軸受
特許出願人 榎 本 政 之
手続補正書（自そ）
１．事件の表示
４代理人
住 所
氏 名
５、 補正命令の日付 （Ｕ侵タジ
８ 補正の内容
σ）揉ＦＩ眞牛ｊｌ／ぐ１０ｄＡ ルｌを気。すｆｆ
１Ｊｌ・Ｊ２て７４スメ３ノ、ｒ、、＠ ｏＪ、１４
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１、事件の表示
８．補正の内容
イノＬ／シタ〉２に費−７−’Ｃ’Ｊ 纏Ｐ、Ｊ １
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手続補正書（自発）
昭和↓ｒ年δ−月 ７日
特許庁長官若松 和夫 殿 −・・−・＋６１７？、
！４］昭和０１）十つ７゜
１、事件の表示
昭和５７年 特 許 １第１８７１４４号２、発明の名
称 エヤーモーター
３、 補正をする者
事件との関係 特許出願人
氏 名（名称） 榎 本 政 之４、代理
人
（１所
氏 名
（１） 明細書第５頁１行目の「モーターの形態を、
・Φ・・会星形等」とある処を「モーターの形態を、遊
星ギヤ一方式クラン、夕方式若しくはＩ形Ｙ形Ｘ形およ
び星形等」と補正します０（２）明細書第６頁１行目の
１圧酸素０２」とある処を「圧液体酸素０２」と補正し
ます０
（３）明細書第６頁３行目〜５行目の「（ロ）エヤーシ
リンダーが、ｅ・Φ・・ことができる。」とある処を「
（ロ）エヤーシリンダーが、電気ソレノイドシリンダー
であるとすれば、配管がなくなり、機構を簡単にするこ
とができる０またはエヤータービン発電機を廻し直流モ
ーターでオイルポンプ又はエヤーコンプレッサーを駆動
させる。」と補正します。
（４） 明細書６頁６行目の１−（ハ）エヤーシリン
ダーが、・・Φ・・で」とある処を「（ハ）エヤーシリ
ンダーモーターとオイルシリンダーモーターで」と補正
します。
以上
手続補正書（自発）
特許庁長官若松 和夫 殿
１ 事件の表示
昭和５７年 特 許 願第１８７１４４号２、発明の名
称 エヤーモーター
３、 補正をする者
事件との関係 特許出願人
住 所 愛知県半田市冨士ケ丘６丁目７４番地の１４、
代理人
住 所
氏 名
７、補正の対象
明細書の発明の詳細な説明の欄。
８、に正の内容FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the air motor of the present invention. FIG. 2 is a longitudinal sectional view taken parallel to the fixed axis of the air motor of the present invention. ■ is an air cylinder, 2 is a piston, 3 is a flywheel, 4 is an air pipe, 5 is a piston rod,
6 is a proximity switch, 6' is a Kuraya pipe switch, 7 is a
Planetary gear, 8 is a belt, 8' is a chain, 9 is a drive shaft, 10 is a pulley, 10' is a gear, 11 is a fixed plate,
12 is the fixed shaft, 13 is the bearing patent applicant Masayuki Enomoto's procedural amendment (own) 1. Incident display 4 Agent address Name 5 Date of amendment order (U trespass 8 Contents of amendment σ) 揉FI Makyu jl/g 10dA le l. Sff
1 Jl・J2 te74 sume 3 no, r,, @ oJ, 14
I, woodcutter I, j, i,, b\fYj; fA, t>”'t
- Seal 4 1. Indication of incident 8. Contents of correction Ino L/Sita〉2 to cost-7-'C'J Mat P, J 1
・Triangle I- Procedural amendment (voluntary) Showa↓R δ-Month 7th Mr. Kazuo Wakamatsu, Commissioner of the Patent Office -・・−・+617? ,
! 4] Showa 01) Jutsu 7゜1, Indication of the case 1987 Patent 1 No. 187144 2, Title of the invention Air motor 3, Relationship with the case of the person making the amendment Name of patent applicant Enomoto Masayuki 4, agent (1 name, 1) ``The form of the motor,'' on page 5, line 1 of the specification,
・Φ・・Correct the part that says ``star shape, etc.'' to ``the form of the motor is planetary gear one-way crank, evening type, I type, Y type, X type, star shape, etc.'' 0(2) Specification No. Correct the phrase ``1 Pressure Oxygen 02'' on the 1st line of page 6 to ``Pressure Liquid Oxygen 02'' (3) ``(b) The air cylinder is e・Φ...can be done.''
(b) If the air cylinder is an electric solenoid cylinder, there will be no piping and the mechanism can be simplified.An air turbine generator is used to drive the oil pump or air compressor using a DC motor. ” and correct it. (4) On page 6, line 6 of the specification, 1-(c) Air cylinder is...Φ...'' should be corrected to ``(c) Air cylinder motor and oil cylinder motor.'' Written amendment to the above procedures (voluntary) Kazuo Wakamatsu, Commissioner of the Japan Patent Office 1 Indication of the case 1987 Patent Application No. 187144 2 Name of the invention Air motor 3 Relationship to the case of the person making the amendment Patent applicant address Aichi Prefecture 14, 6-74 Fujigaoka, Handa City,
Name and address of agent 7, Detailed explanation of the invention in the specification subject to amendment. 8. Positive content
Claims (1)
、複数のエヤーシリンダー−内に圧送し、ピストン全駆
動させると共に、フライホイルを回転させる装置を用い
たものからなるエヤーモータ０ （２，）高圧エヤータンクが、高張力鋼によって造られ
た特殊高圧エヤータンクである、特許請求の範囲第１項
記載のエヤーモーター。 （３，）エヤーシリンダーが、電気ソレノイドシリンダ
ーである特許請求の範囲第１項または第２項記載のエヤ
ーモーター。 （４，） エヤーシリンダーが、オイルシリンダーで
ある特許請求の範囲第１項または第２項記載のエヤーモ
ーター。[Claims] (1.) An air motor consisting of a device that uses compressed air reduced in pressure from a high-pressure air tank and fed into a plurality of air cylinders to fully drive the pistons and rotate a flywheel. 2.) The air motor according to claim 1, wherein the high-pressure air tank is a special high-pressure air tank made of high-tensile steel. (3.) The air motor according to claim 1 or 2, wherein the air cylinder is an electric solenoid cylinder. (4,) The air motor according to claim 1 or 2, wherein the air cylinder is an oil cylinder.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18714482A JPS5977001A (en) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | Air motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18714482A JPS5977001A (en) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | Air motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5977001A true JPS5977001A (en) | 1984-05-02 |
Family
ID=16200885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18714482A Pending JPS5977001A (en) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | Air motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5977001A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003006794A1 (en) * | 2001-07-07 | 2003-01-23 | Dougherty Thomas J | Radial internal combustion engine with floating balanced piston |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5117747A (en) * | 1974-06-27 | 1976-02-12 | Enaajichitsukusu Inc |
-
1982
- 1982-10-25 JP JP18714482A patent/JPS5977001A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5117747A (en) * | 1974-06-27 | 1976-02-12 | Enaajichitsukusu Inc |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003006794A1 (en) * | 2001-07-07 | 2003-01-23 | Dougherty Thomas J | Radial internal combustion engine with floating balanced piston |
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