JPS5975300A - Voice recognition equipment for vehicle - Google Patents

Voice recognition equipment for vehicle

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Publication number
JPS5975300A
JPS5975300A JP57187098A JP18709882A JPS5975300A JP S5975300 A JPS5975300 A JP S5975300A JP 57187098 A JP57187098 A JP 57187098A JP 18709882 A JP18709882 A JP 18709882A JP S5975300 A JPS5975300 A JP S5975300A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
voice
threshold level
noise
vehicle
voice control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57187098A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
武藤 雅仁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP57187098A priority Critical patent/JPS5975300A/en
Publication of JPS5975300A publication Critical patent/JPS5975300A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両用音声認識装置、特に話者の音声制御指令
を識別し車載機器の制御を行う車両用音声認識装置に関
するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a voice recognition device for a vehicle, and more particularly to a voice recognition device for a vehicle that identifies a speaker's voice control command and controls vehicle equipment.

近年、自動車等の車両にはエアコン、オーディオ等の各
種車載機器が多数取シ付けられておシ、これに伴いこれ
ら各種車載機器の操作を運転の集中を妨げることなく簡
単かつ確実に行うことのできる装置の開発が必要となる
。このため、例えば車両のフロントパネル付近にキーボ
ードを設け、キーボード上に設けた各種キーのキー操作
によシ複数の車載機器の操作を集中的に行う操作システ
ムが開発され実用化されている。
In recent years, many types of in-vehicle devices such as air conditioners and audio equipment have been installed in vehicles such as automobiles, and with this, it has become necessary to easily and reliably operate these various in-vehicle devices without disturbing the driver's concentration. It is necessary to develop a device that can do this. For this reason, an operation system has been developed and put into practical use, in which a keyboard is provided near the front panel of the vehicle, and a plurality of in-vehicle devices are centrally operated by operating various keys provided on the keyboard.

しかし、このような操作システムにおいては、運転者が
運転中にキー操作を行う場合に視線をキーボードに移動
する必要があり、一時的にせよ運転への集中が妨げられ
安全運転上の問題があった。
However, with this type of operation system, when the driver operates the keys while driving, the driver must move his/her line of sight to the keyboard, which may interfere with the driver's concentration on driving, even if only temporarily, and pose problems for safe driving. Ta.

そこで、このような安全運転上の問題を解決しつつ車載
機器の操作を簡単かつ確実に行うため、音声認識装置を
車載機器操作用に用いるシステムの開発実用化が進めら
れている。この音声認識装置を用いて車載機器の制御を
行う場合には、運転者は所定の車載機器の操作を指令す
る言葉、例えば[ラジオ オン]とマイクに向かって話
すのみで指令され九車載機器、例えばラジオ等のオン操
作が行われる。このため、運転者は視線を車両進行方向
から外すことなく各種車載機器を制御することが可能と
なシ、運転中に車載機器の操作を行っても運転への集中
が妨げられることがなく安全運転を行うことができる。
Therefore, in order to easily and reliably operate in-vehicle devices while solving such problems regarding safe driving, efforts are being made to develop and put into practical use systems that use voice recognition devices for operating in-vehicle devices. When controlling in-vehicle devices using this voice recognition device, the driver can command the operation of a predetermined in-vehicle device by simply speaking into the microphone, for example, ``radio on''. For example, an operation to turn on a radio or the like is performed. This allows the driver to control various in-vehicle devices without taking his/her line of sight away from the direction in which the vehicle is traveling, and it is safe because even if the driver operates the in-vehicle devices while driving, his or her concentration on driving is not disturbed. Able to drive.

しかしながら、車両用音声認識装置においては2、走行
音、ラジオ音等の騒音による影響が大きくその音声認識
率は周囲の騒音により低下し、最悪の場合には、騒音に
より誤認識、飴動作をすることがあるという問題があっ
た。
However, voice recognition devices for vehicles are greatly affected by noise such as running sounds and radio sounds, and the voice recognition rate decreases due to surrounding noise, and in the worst case, the noise can cause erroneous recognition and candy behavior. There was a problem.

そこで、従来の改良された車両用音声認識装置において
は、音声切シ出しのスレッシュホールドレベルを設定し
、話者による音声制御信号が該スレッシュホールドレベ
ル以上となった場合にのみ、音声制御信号を取り込み、
所定の車載機器の制御を行うものが提案されており、音
声制御信号がスレッシュホールドレベル以上となった場
合にのみ音声制御信号を取り込むことにより、認識率の
向上を図ろうとしている。
Therefore, in conventional improved vehicle voice recognition devices, a threshold level for voice cutout is set, and the voice control signal is output only when the voice control signal from the speaker exceeds the threshold level. Intake,
A device has been proposed that controls predetermined in-vehicle equipment, and attempts to improve the recognition rate by capturing the voice control signal only when the voice control signal exceeds a threshold level.

しかしながら、このような従来装置においては、スレッ
シュホールドレベルが固定されているため、騒音が大き
い場合には、無音区間の検出ができずに認識率が低下す
るという問題があった。
However, in such a conventional device, since the threshold level is fixed, there is a problem that when the noise is large, a silent section cannot be detected and the recognition rate decreases.

また、従来の他の装置として、スレッシュホールドレベ
ルを固定l〜だ状態で、音声制御信号用の増幅回路の利
得を低下させ、これにより、騒音を相対的に低下させる
ものがあるが、この従来装置によっても、音声のダイナ
ミックレンジが狭くなり認識率が低下するという欠点が
あった。
In addition, as another conventional device, there is a device that lowers the gain of the amplifier circuit for the audio control signal with the threshold level fixed at l~, thereby relatively reducing the noise. The device also has the drawback of narrowing the dynamic range of the voice and lowering the recognition rate.

更に、従来の他の装置として、1本の話者用マイクを用
いて音声制御指令及び騒音を検出し、その騒音レベルに
よってスレッシュホールドレベルを変化させるものがあ
るが、このような従来装置においては、予め記憶された
登録音声パターンと類似したパターンの騒音が取り込ま
れた場合に、スレッシュホールドレベルが変化せス、こ
のタメ、認識率が低下するという欠点があった。
Furthermore, there is another conventional device that detects voice control commands and noise using a single speaker microphone, and changes the threshold level depending on the noise level. However, when noise having a pattern similar to a pre-stored registered voice pattern is captured, the threshold level changes and the recognition rate decreases.

本発明は前記従来の課題に鑑み為されたものであり、そ
の目的は、考えられる全ての騒音に対してスレッシュホ
ールドレベルを変化させることにより、認識率を向上す
ることができる車両用音声認識装置を提供することにあ
る。
The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to provide a voice recognition device for a vehicle that can improve the recognition rate by changing the threshold level for all possible noises. Our goal is to provide the following.

前記目的を達成するために、本発明は、話者の音声制御
指令を入力する音声入力部を有し、該音声入力部からの
音声制御信号が音声切り出しのスレッシュホールドレベ
ル以上となった場合にのみ、音声制御信号により所定の
車載機器の制御が行われる車両用音声認識装置において
、音声入力部とは別個に騒音入力部を設け、該騒音入力
部からの騒音信号に基づいて、前記スレッシュホールド
レベルを変化させることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention includes a voice input section into which a speaker's voice control command is input, and when a voice control signal from the voice input section exceeds a threshold level for voice cutting. Only in a vehicle voice recognition device in which predetermined in-vehicle equipment is controlled by a voice control signal, a noise input section is provided separately from the voice input section, and the threshold value is set based on the noise signal from the noise input section. It is characterized by changing levels.

以下、図面に基づいて本発明の好適な実施例を説明する
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described based on the drawings.

第1図には、本発明の実施例による車両用音声認識装置
が示されている。
FIG. 1 shows a vehicle speech recognition device according to an embodiment of the present invention.

第1図において、話者の音声制御指令100を入力する
音声入力部としての話者用マイク10には、増幅回路1
2、フィルタバンク14を介して、マルチプレクサ16
が接続され、該マルチプレクサ16には、AD変換回路
18を介して、音声認識回路20が接続されている。音
声認識回路20は、音声制御信号102を認識してその
音声制御信号102に対応した制御信号104を出力し
、これにより、ラジオ、エアコン等の車載機器(図示せ
ず)が制御されることとなる。
In FIG. 1, a speaker microphone 10 serving as a voice input section into which a speaker's voice control command 100 is input includes an amplifier circuit 1.
2. Multiplexer 16 via filter bank 14
is connected to the multiplexer 16, and a voice recognition circuit 20 is connected to the multiplexer 16 via an AD conversion circuit 18. The voice recognition circuit 20 recognizes the voice control signal 102 and outputs a control signal 104 corresponding to the voice control signal 102, thereby controlling in-vehicle equipment (not shown) such as a radio and an air conditioner. Become.

前記音声認識回路20は、音声制御信に+1+12ト音
声切す出シのスレッシュホールドレベルV’ I; 1
1とを比較し、音声制御信号102がスレッシュボール
ドレベルVth以上となった場合にのみ音声制御信号1
02を処理する。従って、音声制御信号102がスレッ
シュホールドレベルVth 以1 トナった場合にのみ
、所定の車載機器の制御が行われることとなる。
The voice recognition circuit 20 sets a threshold level V'I;
1, and only when the voice control signal 102 is equal to or higher than the threshold level Vth, the voice control signal 1 is
Process 02. Therefore, the predetermined in-vehicle equipment is controlled only when the voice control signal 102 exceeds the threshold level Vth.

第2図には、音声切り出しのスレッシュホールドレベル
(Vih )と認識率(チ)との関係が示されている。
FIG. 2 shows the relationship between the voice extraction threshold level (Vih) and the recognition rate (Q).

本発明ハ、このスレッシュホールドレベルト認識率との
関係を効果的に利用するために、騒音信号に応じて音声
制御信号用の増幅回路の利得を低下させずにスレッシュ
ホールドレベルを変化させることにより、認識率を向上
させようとするものである。すなわち、第1図において
、騒音入力部としての騒音用マイク22は、話者の音声
がほとんど入らずかつ騒音を取り込み易い位置に設けら
れており、騒音用マイク22からの騒音信号106は、
増幅回路24、平滑回路26を介して前記マルチブ1/
クサ16に供給されている。そして、音声認識回路20
は、騒音用マイク22からの騒音信号106に基づいて
、スレッシュホールドレベルVthを変化させる。
In order to effectively utilize this relationship between the threshold level and the recognition rate, the present invention (c) changes the threshold level according to the noise signal without reducing the gain of the amplifier circuit for the audio control signal. , which aims to improve the recognition rate. That is, in FIG. 1, the noise microphone 22 as a noise input section is provided at a position where the speaker's voice hardly enters and the noise is easily captured, and the noise signal 106 from the noise microphone 22 is
The multiplex 1/1 through the amplifier circuit 24 and the smoothing circuit 26
It is supplied to the chain 16. And the voice recognition circuit 20
changes the threshold level Vth based on the noise signal 106 from the noise microphone 22.

以−Fのように、本発明の実施例によれば、騒音用マイ
ク22からの騒音信号106に基づいて、音声制御信号
用の増幅回路の利得を低下させずにスレッシュホールド
レベルvthl;[させ−rいるので、認識率を向上さ
せることができ、誤認識、誤動作を防止することができ
る。
As shown in FIG. 2F, according to the embodiment of the present invention, the threshold level vthl; -r, the recognition rate can be improved and erroneous recognition and malfunction can be prevented.

第3図には、本発明の実施例によるフローチャートが示
されている。
FIG. 3 shows a flowchart according to an embodiment of the invention.

まず、ステップ200においてスタートし、ステップ2
02において音声及びスレッシュホールドレベルVth
を取9込み、ステップ204において音声とスレッシュ
ホールドレベルVt、h トラ比較スル。音声カスレツ
シュホールドレベルVthよりも低い場合には、ステッ
プ206において、カウンタA及びスレッシュホールド
レベルVth ラリセットし、再びステップ202にお
いて音声及びスレッシュホールドレベルVthの取シ込
みを行う。
First, starting at step 200, step 2
At 02, the voice and threshold level Vth
In step 204, the voice and threshold levels Vt and h are compared. If the voice threshold level Vth is lower than the voice threshold level Vth, the counter A and the threshold level Vth are reset in step 206, and the voice and threshold level Vth are captured again in step 202.

また、ステップ204において音声がスレッシュホール
ドレベルVth以上である場合には、ステップ208に
おいてカウンタAをスタートしスレッシュホールドレベ
ルVth ヲセットシ、ステップ210においてカウン
タAのカウント値が0.2秒相当を越えたか否かを調べ
る。
If the audio is at or above the threshold level Vth in step 204, counter A is started in step 208 and the threshold level Vth is reset.In step 210, the count value of counter A exceeds the equivalent of 0.2 seconds. Find out.

ここで、音声制御指令は通常の場合0.2秒以上であり
かつ1.2秒以下である。従って、ステップ210にお
いてカウンタAが0.2秒相当を越えていない場合には
、取り込んだ音声は音声制御指令ではないので、再び、
ステップ202に戻り、音声及びスレッシュホールドレ
ベルVthの取り込みを行う。また、ステップ210に
おいて、カウンタAが0.2秒相当を越えた場合には、
取り込んだ音声が音声制御指令であるので、ステップ2
12において改めて音声の取り込みを行い、ステップ2
14において音声とスレッシュホールドレベルVthと
を比較する。
Here, the voice control command is normally 0.2 seconds or more and 1.2 seconds or less. Therefore, if the counter A does not exceed the equivalent of 0.2 seconds in step 210, the captured voice is not a voice control command, so again,
Returning to step 202, the audio and threshold level Vth are captured. Further, in step 210, if the counter A exceeds the equivalent of 0.2 seconds,
The captured voice is a voice control command, so step 2
In step 12, import the audio again and proceed to step 2.
In step 14, the voice is compared with the threshold level Vth.

ステップ214において音声がスレッシュホールドレベ
ルVth以上である場合には、ステーツブ216におい
て音声処理を行い、ステップ218においてカウンタB
をリセットする。その後、ステップ220において、カ
ウンタAが1.2秒相当を越えたか否かを調べる。ここ
で、前述したように、音声制御指令は通常の場合0.2
秒以上でありかつ1.2秒以下である。従って、カウン
タAが1.2秒相当を越えていない場合には、取り込ん
だ音声は音声制御指令であるので、ステップ212に戻
り音声の取シ込みを続け、ステップ214において音声
とスレッシュホールドレベルVth トの比較を行う。
If the audio is equal to or higher than the threshold level Vth in step 214, audio processing is performed in state 216, and counter B is set in step 218.
Reset. Thereafter, in step 220, it is checked whether the counter A has exceeded the equivalent of 1.2 seconds. Here, as mentioned above, the voice control command is normally 0.2
It is at least 1.2 seconds and at most 1.2 seconds. Therefore, if the counter A does not exceed the equivalent of 1.2 seconds, the captured voice is a voice control command, so the process returns to step 212 and continues capturing the voice, and in step 214 the voice and threshold level Vth are Compare the results.

また、ステップ214において、音声がスレッシュホー
ルドレベルVthよりも低い場合には、音声の取り込み
が終了しているので、ステップ222においてカウンタ
Bをスタートし、次にステップ224において、カウン
タBが0.2秒相当を越えたか否かを調べる。
Further, if the audio is lower than the threshold level Vth in step 214, since audio capture has finished, counter B is started in step 222, and then in step 224, counter B is set to 0.2. Check whether the time has exceeded the equivalent of seconds.

ここで、カウンタBは音声制御指令が完全に終了したか
否かを判断するカウンタである。例えば、音声制御指令
が「ラジオ」である場合には無音期間が存在しないが、
音声制御指令が[エアコン]である場合には「エア」と
「コン」とに分けて発音するため無音区間が存在する。
Here, counter B is a counter that determines whether or not the voice control command is completely completed. For example, if the voice control command is "radio", there is no silent period, but
When the voice control command is "air conditioner", there is a silent section because "air" and "con" are pronounced separately.

そこで、「エア」のみを取り込んだ場合に取り込みを終
了するという誤動作を防止するために、カウンタBが設
けられているのである。すなわち、音声制御指令の無音
区間は通常の場合0.2秒以下であり、ステップ224
において、カウンタBが0.2秒相当を越えていない場
合には、音声の取漫込みが完全に終了していないので再
びステップ212に戻り、また、カウンタBが0.2秒
相当を越えた場合には無音区間が存在せず音声の取り込
みが完全に終了しているので、ステップ226に進み音
声取り込みの終了を行う。そして、ステップ228にお
いて音声処理が終了した場合には、ステップ230にお
いてカウンタA及びカウンタBをリセットし、ステツブ
232においてスレッシュホールドレベルVthをリセ
ットし、ステップ234において音声処理の結果を出力
し、これにより、例えばラジオあるいはエアコン等の操
作が行われる。
Therefore, counter B is provided in order to prevent a malfunction in which the intake ends when only "air" is taken in. That is, the silent period of the voice control command is normally 0.2 seconds or less, and step 224
If counter B does not exceed the equivalent of 0.2 seconds, the process returns to step 212 because the audio capture has not been completed completely, and if counter B exceeds the equivalent of 0.2 seconds, the process returns to step 212. In this case, since there is no silent section and the audio capture has been completely completed, the process proceeds to step 226 and the audio capture is completed. If the audio processing is completed in step 228, counters A and B are reset in step 230, the threshold level Vth is reset in step 232, and the result of the audio processing is output in step 234. For example, the radio or air conditioner is operated.

前記ステップ220において、カウンタAが1.2秒相
当を越えた場合には、取り込んだ音声が音声制御指令で
はなく雑音であるので、ステップ236において音声処
理を中止し、ステップ238においてReject”を
表示し、ステップ240においてカウンタAをリセット
し、ステップ242においてスレッシュホールドレベル
Vth ラリセットする。そして、この場合は、騒音を
音声制御指令であると誤認識しておシ、これはスレッシ
ュホールドレベルVthを低く設定したために起こった
ことが明らかである。そこで、本発明においては、次回
の音声取シ込みにおいて前述したようにスレッシュホー
ルドレベルVthを高く設定し、これにより、騒音を音
声制御指令であるとする誤認識を防止することができる
In step 220, if the counter A exceeds the equivalent of 1.2 seconds, the captured audio is not a voice control command but noise, so the audio processing is stopped in step 236, and "Reject" is displayed in step 238. Then, in step 240, counter A is reset, and in step 242, the threshold level Vth is reset.In this case, the noise is mistakenly recognized as a voice control command, and this causes the threshold level Vth to be lowered. Therefore, in the present invention, the threshold level Vth is set high as described above in the next voice capture, and thereby the noise is determined to be a voice control command. Misrecognition can be prevented.

以上のように、第3図のフローチャートを用いαυ 106 ・・、瓜省8/#↓1 て、音声制御指令のみを正確に認識することができる。As mentioned above, using the flowchart in Figure 3, αυ 106..., Gua Province 8/#↓1 Therefore, only voice control commands can be accurately recognized.

以上説明したように、本発明によれば、騒t’f入力部
を設け、該騒音入力部からの騒音信号に基づいて、スレ
ッシュホールドレベルを変化させることができ、音声認
識装置の誤認識、誤動作を防止することができる。従っ
て、車載機器を話者の音声制御指令により制御する場合
に、車載機器の操作を簡単かつ確実に行うことが可能と
なる。
As described above, according to the present invention, a noise t'f input section is provided, and the threshold level can be changed based on the noise signal from the noise input section, thereby preventing erroneous recognition by the speech recognition device. Malfunctions can be prevented. Therefore, when controlling the in-vehicle device using the speaker's voice control command, the in-vehicle device can be operated easily and reliably.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の実施例による車両用音声認識装置のブ
ロック回路図、 第2図は音声切り出しのスレッシュホールドレベルと認
識率との関係を示すグラフ図、第3図は本発明の実施例
によるフローチャート図である。 10・・・話者用マイク、 22・・・騒音用マイク、 100・・・音声制御指令、 102・・・音声制御信号、 むっ 代理人  弁理士  吉 1)研 二 (は7りs 1名)
Fig. 1 is a block circuit diagram of a vehicle speech recognition device according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a graph showing the relationship between the threshold level of speech extraction and recognition rate, and Fig. 3 is an embodiment of the present invention. FIG. 10...Mic for speaker, 22...Microphone for noise, 100...Voice control command, 102...Voice control signal, Mutsu agent Patent attorney Yoshi 1) Kenji (ha7ri s 1 person) )

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)話者の音声制御指令を入力する音声入力部を有し
、該音声入力部からの音声制御信号が音声切り出しのス
レッシュホールドレベル以上トなった場合にのみ、音声
制御信号により所定の車載機器の制御が行われる車両用
音声認識装置において、音声入力部とは別個に騒音入力
部を設け、該騒音入力部からの騒音信号に基づいて、前
記スレッシュホールドレベルを変化させることを特徴と
する車両用音声認識装置。
(1) It has a voice input section that inputs the speaker's voice control command, and only when the voice control signal from the voice input section exceeds the voice cutting threshold level, the voice control signal is used to A voice recognition device for a vehicle that controls equipment is characterized in that a noise input section is provided separately from the voice input section, and the threshold level is changed based on a noise signal from the noise input section. Voice recognition device for vehicles.
JP57187098A 1982-10-25 1982-10-25 Voice recognition equipment for vehicle Pending JPS5975300A (en)

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JP (1) JPS5975300A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS627417U (en) * 1985-06-27 1987-01-17

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS627417U (en) * 1985-06-27 1987-01-17

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