JPS5960352U - ２サイクルエンジンの燃料供給装置 - Google Patents

２サイクルエンジンの燃料供給装置

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Publication number
JPS5960352U
JPS5960352U JP15609482U JP15609482U JPS5960352U JP S5960352 U JPS5960352 U JP S5960352U JP 15609482 U JP15609482 U JP 15609482U JP 15609482 U JP15609482 U JP 15609482U JP S5960352 U JPS5960352 U JP S5960352U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
stroke engine
scavenging air
valve
fuel supply
mixer
Prior art date
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Pending
Application number
JP15609482U
Other languages
English (en)
Inventor
中野　啓一
Original Assignee
小型ガス冷房技術研究組合
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Publication date
Application filed by 小型ガス冷房技術研究組合 filed Critical 小型ガス冷房技術研究組合
Priority to JP15609482U priority Critical patent/JPS5960352U/ja
Publication of JPS5960352U publication Critical patent/JPS5960352U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示し、第１図は水冷２サイクル
ガスエンジンの縦断側面図を示し、第２図は要部の拡大
断面図、第３図は第２図の■−■線断面図、第４図は別
実施例の概略側面図である。 １・・・エンジン、９・・・燃焼室、１６・・・掃気路
、１６ａ・・・１６の下流脊部、１７・・・クランク室
、１９・・・混合器、２８・・・掃気空気量制御弁、３
０・・・スロットル弁体、３１・・・空気用弁体、α・
・・３０の開弁角度、β・・・３１の開弁角度。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ２サイクルエンジン１に空気と燃料との混合器１９と掃
    気空気量制御弁２８とを設け、混合器１９はクランク室
    １７及び掃気路１６を介して燃焼室９に連通し、掃気空
    気量制御弁２８は掃気路１６の下流脊部１６ａに連通し
    、掃気空気量制御弁２８の空気用弁体３１を混合器１９
    のスロットル弁体３０に同期して開閉するように連動連
    結し、エンジン１の軽負荷乃至無負荷域における空気用
    弁体３１の開弁角度βをスロットル弁３０の開弁角度α
    よりも小さい値に設定した事を特徴とする２サイクルエ
    ンジンの燃料供給装置。
JP15609482U 1982-10-14 1982-10-14 ２サイクルエンジンの燃料供給装置 Pending JPS5960352U (ja)

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Family

ID=30344542

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003519748A (ja) * 2000-01-14 2003-06-24 アクティエボラゲット エレクトロラックス ２ストローク内燃機関
JP2012077756A (ja) * 1999-01-19 2012-04-19 Husqvarna Ab 二行程式内燃機関

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5276521A (en) * 1975-12-23 1977-06-28 Komatsu Zenoa Kk 2 cycle engine
JPS554518U (ja) * 1978-06-23 1980-01-12
JPS57212326A (en) * 1981-06-22 1982-12-27 Honda Motor Co Ltd Method and device for supply of fuel in internal combustion engine

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