JPS595889A - 遊星機構の特殊性を利用した動力増大機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 この発明は遊星機構の特殊性を利用した動力増大機に関
する。動力増大が可能か不可能かと云う事はあくまでも
機構上の問題として考えるべきである。従って可能な機
構と不可能な機構とあるはずであるが、先ず従来不可能
とぢれている根拠を説明する。動力増大は第４４図第４
５図第４６図第４７図等のような機構ではどのように組
合せようとも理論的にも実質的にも不可能である事は一
致するところであり、一般の常識であるが、この点を、
動力増大が可能である第４３図の遊星機構と比較し易い
状態で説明すると次のようになる。第４４図は軸（Ｄ）
を一定の位置に固定しこれに大小二段の円周を持つ一体
の車輪（Ｆ）（Ｈ）の中心を可転的に図のように取付け
、（（Ｈ）は（Ｆ）の２倍の円周である）車輪ＣＩ−Ｉ
　）の円周の一点（Ｅ）を力点として、矢印（Ｂ１）の
方向へ、又車輪ＣＦ）の円周の一点（Ｃ）は重点として
矢印（Ａ１）の方向へ、それぞれ紐を引いた時、矢印（
Ｂ１）の方向に引く力が２　ｋｇであれば、矢印（Ａ１
）の方向に引く力は４ｋｇで釣合う、これは、軸ＣＤ）
の中心から車輪（Ｆ）の半径（Ａ）は、車輪（Ｈ）の半
径ＣＢ）のｉであり、又円周も車輪ＣＦ）は（Ｈ）のグ
である。従って力と円周距離は反比例する。これは車輪
（Ｆ）（Ｈ）を歯車にしてどのような機構に組合せよう
とも、軸（Ｄ）を一定の位置に固定している限り、カと
距離は必ず反比例するから動力増大は不可能になる事を
証明するものである。又第４５図第４６図は車輪（７）
を平面上で移動させた場合の力と距離の測定である。第
４５図のように車輪（７）を（Ｅｌ）の位置に置いて、
その頂点（Ｄｌ）の位置に押棒（１）の先端を押当て、
矢印（Ｆｌ）の方向に押して第４６図のように一回転き
せると、車輪（７）は（Ｂ２）の位置に止る、この状態
を測定すると次のようになる。車輪（７）の起動点（Ｅ
ｌ）から停止した位置（Ｂ２）までの距離（Ｃ１）区間
はμ輪（７）の円周と同じであるが、押棒（１）の先端
は起動線（Ｇ１）から（Ｇ２）までの距離を進行してい
る。この距離は車輪（７）の円周距離の２倍で（Ｂ２）
区間は車輪（７）に押棒（１）が押当って進行した距離
であり、（Ａ２）区間は車輪（７）に接触しないで進行
した距離である。この状態で力と距離を測定すると、押
棒（１）は車輪（７）の頂点（Ｄｌ）を力点として（Ａ
２）　（Ｂ２）区間を進行しているのに対し、車輪（７
）の進行距離は起動点（Ｅｌ）から（Ｂ２）までの（ｃ
ｌ）区間だけであるから、従って押棒（１）が進行した
（Ａ２）（Ｂ２）区間の因である。これに対し車輪（７
）の中心部（Ｒ２）を重点として矢印（Ｂ２）の方向に
押すカには、車輪（７）の頂点を押す押棒（１）の２倍
の力が作用する。父車輪（７）の（几１）の位置を重点
として、矢印（ｓｌ）の方向に引くカも押棒（１）の２
倍で作用する。勿論これは矢印（Ｓｌ）（Ｂ２）のカを
別々に作用させた場合のことである。このように車輪（
７）を直線上で転がした場合は必ずカと距離は反比例す
る。これも従来動力増大が不可能であるとされる根拠の
一つであると思はれる。従ってこの発明は従来不可能で
あるとされる根拠を把握した上で、動力増大が可能にな
る機構を構成するものである。

発明を構成する為に必要な理論と実験。

これは遊星機構を利用したもので、カの作用では動力増
大は不可能とされる第４４図第４５図第４６図の場合と
変りはなりが、回転の延長距離に於いて全く異なる。即
ち第４３図のように歯車（７）を内歯車（６）に噛合せ
て支点ＣＤ）の移動距離を拡大し、（（この場合は内歯
車（６）の内周が支点ＣＤ）の移動距離となる）これと
は反対に力点（Ｅ）の移動距離は第４２図で見られるよ
うに、力点歯車（１１）を可能な限り小さくすると、力
点（Ｅ）と支点ＣＤ）の延長距離の差が小さくなって動
力の増大率が大きくなる。この点を分析すると次のよう
になる。

第４３図は動力増大の可能性を理論的に説明するのが目
的であるので、実験用の機構に設けた中心軸（４）を固
定する脚（５）と歯車（７）を取付ける円板枠（６７）
は除外しである。第４３図の固定しである中心軸（４）
に可転的に取付けた力点歯車（１１）と内歯車（６）の
間に歯車（７）を噛合せ、力点歯車（１１）と歯車（７
）の噛合点を力点（Ｅ）として、力点歯車（１１）を矢
印（Ｓ）の方向に回転しようとすれば、歯車（７）は力
点歯車（１１）に矢印（Ｂ１）の方向に押される。これ
に対し、歯車（７）の重点（Ｃ）を紐で矢印（Ａ１）の
方向に引くと、内歯車（６）と歯車（７）の噛合点が支
点（Ｄ）となって作用する。この状態で矢印（Ａ１）と
（ＢＩ）の力を比較すると、第４４図の場合と全く同じ
ように、矢印（Ｂ１）の方向に作用するカが、２ｋＩＩ
であれば、矢印（Ａ１）の方向に作用するカは４ゆで釣
合う。然し力点歯車（１１）を回転して、歯車（７）に
内歯車（６）内を一周させると第４４図の場合とは異な
り、カと回転の延長距離は反比例しない結果となる。即
ち歯車（７）を−個の梃子歯車として考へた場合、力点
（Ｅ）重点（Ｃ）支点ＣＤ）等の関係は、第４４図に於
ける力点（Ｅ）重点（Ｃ）支点ＣＤ）等の関係と全く同
じであるにも拘わらず遊星回転する事によって、第４３
図と第４４図では全く異った結果が出る。これは第４４
図のように支点ＣＤ　”）を一定点に止めて伝動作用を
する機構と、第４３図のように支点（Ｄ）を移動させな
がら遊星同転する機構の相異によるものである事が解る
。この遊星回転を第４１図で分析すると次のようになる
。この図では内歯車（６）歯車（７）力点歯車（１１）
等の歯の部分は少略する。

力点歯車（１１）を矢印（８）の方向に回転して、歯車
（７）を起動線（Ｋ１）の位置から矢印（Ｓ）の方向へ
１回転移動させると、歯車（７）は（Ｋ２）の線で止る
。この際力点歯車（１１）は歯車（７）と同じ歯数を噛
合なから１回転して印（Ｓ）の方向へ２回転させると、
歯車（７）は（Ｋ３）の線で止る。これに対し、力点歯
車（１１）は２回転と更に（Ｈｌ）と（Ｈ２）の区間を
回転する、即頌回転になる。又歯車（７）を起動線（Ｋ
１）の位置から矢印（Ｓ）の方向へ３回転させると、歯
車（７）は内歯車（６）内を一周して起動線（Ｋ１）の
位置に戻る。これに対し力点歯車（１１）は３回転して
更に（Ｈｌ）　（Ｈ２）数を噛合いながら歯車（７）の
移動に伴なってうに、内歯車（６）内に同じ歯数を持っ
歯車を噛合せた場合には、力点歯車（１１）に１の力で
入力が作用して４回転すれば歯車（７）は３回転して、
重点（Ｃ）には力点ＣＢ）の２倍の力が作用するから、
入力と出力は次のようになる。（（力点歯車（１１）の
回転数４×力１−人力４゜歯車（７）の回転数３Ｘカ２
＝出力６゜出力６÷入力４＝１．５゜従つ°Ｃ出力は入
力の１．５倍になる）。

第４２図の場合は力点歯車（１１）は内歯車（６）の杏
であるから、歯車（７）が（回転して内歯車（６）内を
一周すれば、力点歯車（１１）は７回転する、従って入
力と出力は次のようになる。

（力点歯車（１１）の回転数７Ｘ力１−人力７゜内歯車
（６）の内周距離６×力２＝出力１２゜出力１２÷入カ
フ＝１．７゜従って出力は入力の１．７倍以上になる）
。

尚第４３図に示す歯車（７）の中心部の円線（Ｒ）には
重点（Ｃ）と同じく力点（Ｂ）の２倍の力が作用するが
、第４７図第４８図第４９図のように円板枠（６７）と
ブーＩＪ−（７６）が一体になっている機構ではブーＩ
Ｊ−（７６）から出力を取出そうとしても必ず力と距離
は反比例するから入力より出力は大きくならない。従っ
て遊星機構には動力増大が可能になる機構と不可能にな
る機構との分岐点がある。以上の理論を証明する為に第
３７図第３８図第４０図第５０図第５１図第５２図等の
実験を行なったので、先ず第３７図第３８図第４０図か
ら説明する。第３７図は正面図、第３８図は第３７図の
左側面図、第４０図は第３７図の右側面図である。２枚
の円板枠（６７）を第３９図に示すボールド（６６）と
ナツト（１５）で図のようにネジ締めて一体にし、第２
９図のように歯車（７）、ボス（１０）と一体の歯車（
８）、ボス（２２）と一体の歯車（２１）等を第３７図
のように軸（９）を以って円板枠（６７）に取付け、円
板枠（６７）の左側面に突出した軸（９）の突出部はス
ナップリング（２５）を以って離脱しないようにする。

第２２図のようにボス（２ｏ）と一体の歯車（１９）は
第３７図のように歯車（２１）にそれぞれ噛合せ、ボス
（２８）と一体の歯車（２７）とボス（７１）と一体の
ブー’Ｊ−（７３）は円板枠（６７）の左側面に出して
軸（２４）を以って取付け、円板枠（６７）の右側面に
突出した軸（２４）の端部にはスナップリング（２５）
を取付けて離脱しないようにする。歯車（８）、（２１
）は第３２図で示すように、平行キー（６５）を以って
軸（９）と一体にし、第３５図第３６図に示す弾性体（
５６）を第３３図第３４図のように嵌めた歯車（７）は
軸（９）と固定しないようにして置く。歯車（１９）（
２７）、プーリー（７３）等は第２５図のように、平行
キー（６５）を以って軸（２４）と一体にする。円板枠
（６７）の中心部には中心軸（４′）を通して、歯車（
ｓ）（７）は脚（５３）を以って台板（’５０　）に固
定している内歯車（６）内に第３７図第４０図のように
噛合せ、第２６図第２７図第２８図のようにボス（１）
プーリー（２）等と一体になっている力点歯車（１１）
は中心軸（４）の右端に取付けて、第３７図第４０図の
ように歯車（７）と（７）の朋に噛合せ、力点歯車（１
１）と円板枠（６７）の間にはパイプ（１２）を機体の
移動防止の為にはさめ、中心軸（４）の左端にも機体の
移動防止の為にパイプ（６０）を嵌める。中心軸（４）
の両端は台板（５０）の両端部に直立固定している脚（
５）の上部に図のように取付けて押ネジ（３）を以って
固定する。以上は実験用の第３７図第３８図第４０図の
機構である。尚回転状況は第４１図で説明したようにブ
ーＩＪ　−（２）と一体の力点歯車（１１）が４回転す
れば、歯車（７）　（８）Ｆ！３回転して内歯車（６）
内を一周して、円板枠（６７）を１回転させるが、歯車
（２７）　（１９）とブー！Ｊ−（７３）は他の歯車よ
り小さくして、力点歯車（１１）と同じ（４回転するよ
うにしである。又回転距離は力点歯車（１１）は（内歯
車（６）の内周距離十力点歯車（１１）の円周距離）即
ち４回転であるのに対し、他の歯車は総て（内歯車（６
）の内周距離と同じである）この機構を次のような方法
で実験した。第４０図のようにグー！Ｉ−（２’）に固
定した軸（７２）に紐（７０）の一端を掛け、他端は計
器（７４）に連結し、又第３７図第３８図のように円板
枠（６７）に固定した軸（６８）には紐（７０）を連結
した計器（６９）を掛け、紐（７０）の他端はプーリー
（７３）に固定した軸（７２）に掛けて置−て、計器（
７４）を矢印（Ｓｌ）の方向に引くと、歯車伝動により
円板枠（６７）が矢印（Ｎ）の方向に回転するが、この
際計器（７４）の目盛が２　ｋｇになれば、計器（６９
）の目盛は４　ｋｇになる。これは回転する機体に対し
て外部からの反作用は全くなく、従って反作用による出
力の相殺損失が無い為、第４３図で説明した歯車（７）
の梃子作用がそのま５機体の内部で作用する結果だと考
へられる。次に第５０図第５１図第５２図の実験を説明
すシ。この機構は第３７図第３８図第４０図から軸（２
４）とこれに固定する歯車（１９）（２７）プーリー（
７３）等を除外して、円板枠（６７）の左側面に軸（９
）の端部を長く出し、これにブーＩＪ−（６２）を図の
ように固定したもので、その外は総て第３７図第３８図
第４０図と同じ機構である。第５０図第５１図のように
円板枠（６７）に固定しである軸（６８）に紐（７ｏ）
を連結した計器（６９）を取付け、紐（７ｏ）の他端は
ブーＩＪ−（６２）に固定した軸（７２）に掛けて置い
て、計器（７４）に連結した紐（７ｏ）の他端は第５２
図のようにブーＩＪ−（２）に固定している軸（７２）
に掛けて、計器（７４）を矢印（Ｓｌ）の方向に引くと
円板枠、（６７）は矢印（Ｎ）の方向に゛回転するが、
この際計器（７４）の目盛が２ｋｇになれば計器（６９
）の目盛は４ｋｇになる。

これは第３７図第３８図第４０図の実験と全く同じ結果
である。即ち回転する機体に対して外部からの反作用は
全くない為、反作用による出力の相殺損失が無く、第４
３図で説明する歯車（７）の梃子作用がそのま５機体の
内部に作用するからだと考へられるが、第３７図第３８
図第４０図の実験と、第５０図第５１図第５２図との実
験では歯車伝動に異なる点があるにも抱はらず同じ結果
になるのは円板枠（６７）と、歯車（７）（８）と連動
するプーリー（６２）との力の引き合いに於いて、中心
軸（４）を中心にして回転する一個の回転体の内部抵抗
として力が平均して作用する為であると考へられる。

その証拠に計器（６９）を、円板枠（６７）の何処の位
置に取付けても第５１図のようにプーリー（６２）に紐
（７０）を巻付けて、引き合いをさせると、計器（７４
）の目盛が２　ｋｇを示せば計器（６９）の目盛は４ｋ
ｇを示す。即ち計器（６９）には計器（７４）の２倍の
力が作用する。この実験は第３８図で行なっても同じで
ある。動力の最大の損失は稼動機の反作用による出力の
相殺損失である事は周知の通りで一般の常識であるが、
動力増大の目的を達成する為には発電機を遊星機構に直
結して、回転する機体に対して外部からの反作用による
出力の相殺損失をなくする機構条件が必用であると考へ
る。尚この発明は無公害な上に次々と連結する事により
更に強大な動力が得られるので、随所に電源を造る事が
最大の目的である。

発明の構成 この発明は前記の理論と実験に基づいて構成したもので
ある。第１０図第１１図第１２図に示すように内部に支
持板（５９）を設けた円筒（１６）の右端に第１３図第
１４図第１５図に示す円板枠（１３）の突起部（５７）
を第１図のように嵌め込み、円筒（１６）の縁（１８）
と円板枠（１３）は縁周の四ケ所をポール１−（１７）
とナツト（１５）を以って、ネジ締めて一体にし、第２
９図第３０図第３１図に示すようにボス（２２）と一体
の歯車（２１）、ボス（１０）と一体の歯車（８）、第
３５図第３６図に示す弾性体（５６）を第３４図のよう
に嵌め込んだ歯車（７）等は円板枠（１３）と支持板（
５９）を貫通している軸（９）に第１図のように取付け
て、第３２図に示すように平行キー（６５）を以って軸
（９）と歯車（２１）、（８）等は一体にするが、歯車
（７）は別個にして置き、支持板（５９）の左側面に突
出している軸（９）にはスナップリング（２５）を取付
けて離脱しないようにする。第２２図に示すように、ボ
ス（２８）と一体の歯車（２７）　、ボス（２０）と一
体の歯車（１９）等は第１図のように円板枠（１３）と
支持板（５９）を貫通している軸（２４）に取付け、歯
車（２１）と（１９）は噛合せ、歯車（２７）は支持板
（５９）の左側面に出し、第２５図に示すように平行キ
ー（６５）を以って軸（２４）と歯車（２７）（１９）
等は一体にして、円板枠（１３）の右側面に突出してい
る軸（２４）はスナップリング（２５）を以って離脱し
ないようにする。第１６図第１７図第１８図に示すよう
に、ボス（５５）にベアリング（５４）を嵌め込んだ内
歯車（２６）は第１図のように円筒（１６）内の支持板
（５９）の左側面に込れ、歯車（２７）に第１図第１６
図第１８図のように噛合せる。

円筒（１６）の左端には第７図第８図第９図に示す円板
枠（３４）の突起部（５８）を嵌め込んで、円筒（１６
）の縁（１８）と円板枠（３４）を合せる。

円板枠（３４）の左側面の突起部（３３）には、第１９
図第２０図第２１図のように換気孔（５２）と（３７）
を設け、歯車（２９）は軸（５１）に固定した発電機（
３２）を第１図のように嵌め込へ歯車（２９）は内歯車
（２６）に噛合せる。発電機（３２）の左端は第４図第
５図第６図に示す円板枠（３５）の突起内（３６）に嵌
め込んで、円板枠（３５）、（３４）円筒（１６）の縁
（１８）等はボールド（３１）とナツト（１５）を以っ
て、ネジ締めて一体にする。結局円板枠（３５）、（３
４）、（１３）と円筒（１６）等を一体にして、円板枠
（３５）、（３４）、（１３）内歯車（２６）等の中心
部のベアリング（５４）には中心軸（４）を貫通して、
歯車（７）と（８）は脚（５３）を以って、台板（５０
）に固定している内歯車（６）内に噛合せ、円板枠（１
３）の右側の中心軸（４）にはパイプ（１２）と第２６
図第２７図第２８図に示すように、ボス（１）と一体に
なっているブー！Ｊ　−（２）と力点歯車（１１）を取
付け、力点歯車（１１）は歯車（７）と（７）の間にだ
け噛合うようにパイプ（１２）の長さで間隔を保つよう
にする。円板枠（３５）の左側面に固定した絶縁体（３
８）内の中心軸（４）の部分には機体の移動を防止する
為、第１図第４図のようにパイプ（６０）を取付け、中
心軸（４）の両端は台板（５０）の両端に直立固定して
いる脚（５）に取付けて押ネジ（３）を以って固定する
。円板枠（３５）に固定している絶縁体（３８）と一体
の集電環（４１）には、発電機（３２）から引き出した
導線（３９）を接続し、集電環（４２）には導線（４ｏ
）を第４図のように接続する。絶縁体（３８）の下部で
、脚（５）の図のような位置に第１図第２図で示すよう
にネジ（４９）を以って固定している絶縁体（４５）に
は、導線（４７）と接続する刷子（４３）は集電環（４
１）に、導線（４８）と接続する刷子（４４）は集電環
（４２）にそれぞれ接触させて押ネジ（４６）を以って
固定し、導線（４７）と（４８）は長くして電動機に接
続する。以上は遊星機構の特殊性を利用した動力増大機
の構造である。

発明の効果 この発明を使用するにはブーＩＪ　−（２）と電動機を
ベルトで連結して機体を回転するのであるが、この際の
回転と力の状況は第４１図と第４３図に於いて説明した
ように、ボス（１゛）と一体になっているブーＵ　−（
２）力点歯車（１１）等が４回転すれば歯車（７）（８
）は内歯車（６）内を３回転して一周するが、これと同
時に機体全体が一回転する。この際歯車（７）内に装填
した弾性体（５６）の作用で始動時に於いては機体の反
作用を柔軟に受ける為、歯車や軸の摩擦を緩和し、且つ
一旦圧縮された弾性体（５６）は元の形に戻ろうとして
必ず力の弱い方向へ押す為に入力の損失は最も少なく、
加へて第４３図に於いて説明した力の作用と、第３７図
第３８図第４０図第５０図第５１図第５２図等の実験で
証明したように、機体の回転に対して外部からの反作用
は全く無い為、反作用による出力の相殺損失がなく、従
って機体は最も効率よく回転しながら、機体の内部で入
力より増大した動力を直に電力に変へて、機体の回転に
対して無抵抗に等しい電流にして機体の外部に出し電動
機を回転させて入力より強大な出力を作用させる事が出
来る。この発明は次々に連結すると更に強力な動力を得
る事が出来るし、又無公害であり随所に簡易に設置が可
能である為、原子力発電に替り得る電源を造る事も難か
しい事ではないと考へる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本機の正面図であるが、内部を示す為　　　　
゛に一部を切断しである。第２図は第１図の左側面図で
脚（５）の一部を切断しである。第３図は第１図の右側
面図。第４図は円板枠（３５）とこれに付属する部品図
で一部を切断しである。 第５図は第４図の左側面図であるが第４図のように切断
はしてない。第６図は第４図の右側面図であるが第４図
のように切断はしてない。第７図は円板枠（３４）の正
面図。第８図は第７図の左側面図。第９図は第７図の右
側面図。第１０図は円筒（１６）の正面図であるが内部
の支持板（５９）を示す為一部を切断しである。第１１
図は第１θ図の左側面図であるが切断部はない。 第１２図は第１０図の右側面図であるが切断部はない。 第１３図は円板枠（１３）の正面図。 第１４図は第１３図の左側面図。第１５図は第１３図の
右側面図。第１６図は内歯車（２６）で内部を示す為一
部を切断しである。第１７図は第１６図の左側面図であ
るが内歯車（２６）は切断していない。第１８図は第１
６図の右側面図であるが内歯車（２６）は切断していな
い。 第１９図は発電機（３２）の正面図。第２０図は第１９
図の左側面図。第２１図は第１９図の右側面図。第２２
図は軸（２４）に取付けた歯車（２７）（１９）等の正
面図。第２３図は第２２図の左側面図。第２４図は第２
２図の右側面図。第２５図は軸（２４）と平行キー（６
５）の正面図。 第２６図はボス（１）と一体になっているブーＩＪ　−
（２）と力点歯車（１１）の正面図。第２７図は第２６
図の左側面図。第２８図は第２６図の右側面図。第２９
図は軸（９）に取付けた歯車（２Ｌ）（８）（７）等の
正面図。第３０図は第２９図の左側面図。第３１図は第
２９図の右側面図。第３２図は軸（９）と平行キー（６
５）の正面図。第３３図は第２９図に示す歯車（８）と
（７）の間の軸（９）を切断した歯車（７）の左側面図
で歯車（７）弾性体（５６）等の一角も切断しである。 第３４図は第３３図の右側面図。第３５図は弾性体（５
６）の側面図。第３６図は第３５図の右側面図。第３７
図は実験に用いた機構の正面図。第３８図は第３７図の
左側面図。第３９図は２枚の円板枠（６７）を一体にす
る為に用いたボール１−（６６）の正面図。第４０図は
第３７図の右側面図。第４１図は内歯車（６）歯車（７
）力点歯車（１１）等の歯は省略しであるが、各歯車の
回転状況を説明する為の図。第４２図は内歯車（６）歯
車（７）力点歯車（１１）等の歯は第４１図と同じく省
略しであるが、歯車（７）を大きくし、力点歯車（１１
）を小さくして、第４１図の場合と回転率を比較する為
の図。第４３図は第４４図と比較し易い状態にして、歯
車（７）の梃子作用を理論的に説明する為の図。第４４
図は一定の位置に固定した軸（Ｉ））を中心にして回転
する、力と距離が反比例する所謂反比例機構で、動力増
大が不可能とされる限拠を説明子る為の図。第４５図第
４６図は車輪（７）を平面上で転がして、距離と力が反
比例する事を示し、この機構を利用しても動力増大は不
可能である事を説明する乱筆４７図は第４３図第４９図
に示す（Ｒ）線にだけ作用する力を利用しても力と距離
は反比例する事を証明する機構図。第４８図は第４７図
の左側面図。第４９図は第４７図の右側面乱箱５０図は
実験用の機構で正面図。第５１図は第５０図の左側面図
。第５２図は第５０図の右側面図。 ４７５ ） 廿６１囚 −ｉ４８５−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 理論と実験によって説明したように、内歯車（６）歯車
   （７）（８）力点歯車（１１）等の噛合作用に依って、
   遊星回転する回転体の内部で、入力より増大した動力を
   、遊星機構に直結した発電機で、直に電力に変え電流に
   して機体の外部に出し、導線によって接続する電動機を
   回転して出力を増大する、遊星機構の特殊性を利用した
   動力増大機。